Kuzeydoğu Asya gökyüzünün gerçek hegemon'u: birkaç yüz beşinci nesil uçak değil, pervaneli bir uçak
Kısa bir süre önce Japonya, savunma taslağının yeni bir aşamasını duyurdu.Karada konuşlu Aegis ve F-35A / B avcı uçakları satın alındığını teyit etmenin yanı sıra, bir de E-2D erken uyarı uçak satın alma planı ekledi.
Bu yılın Ekim ayı başlarında, Japonya'nın Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya arasındaki ticaret sorunlarını dengelemek için 9 E-2D ve ayrıca 13 ölçeğini oluşturacak mevcut 4 E-2D satın almaya istekli olacağına dair haberler vardı. Şimdi bu ifade en son "Savunma Taslağı" nda açıkça doğrulandı. E-2D uçak gövdesinin maliyetinin, ilgili destek tesisleriyle birleştiğinde, tek bir makinenin nihai fiyatının 270 milyona ulaşabileceği ve 9 uçağın toplam maliyetinin de 2.43 milyar ABD dolarına yükseleceği tahmin ediliyor.
Japonya'ya E-2D katılmak, Japonya'nın mevcut denizcilik kaynaklarını büyük ölçüde yeniden düzenleyebilir.
E-2D yalnızca ABD ordusunda 3 yıldır hizmet ediyor, ancak yakında ABD ordusunun ana gücü olacak. E-2D, ABD ordusunun önceki uçak gemisi tarafından taşınan erken uyarı uçağının standart konfigürasyonu olan E-2C'nin yükseltilmiş bir sürümüdür. Ağ merkezli harp yeteneklerini güçlendirmek için ABD ordusu, 2003 yılında E-2C'nin yerini alacak E-2D geliştirmeye başladı. 2014'te ABD ordusu, başlangıçta bir savaş yeteneği oluşturduğunu açıkladı. 2015 yılında ilk E-2D, Amerikan Roosevelt uçak gemisinde konuşlandırıldı.
E-2C ile karşılaştırıldığında, E-2D, bir motor ve daha gelişmiş bir AN / APY-9 radarı ile donatılmıştır.E-2C'nin AN / APS-145 ile karşılaştırıldığında, algılama hava sahası 3 kat genişletilmiştir. , Savaş uçakları, seyir füzeleri, balistik füzeler ve diğer hedefleri tespit edebilir. İkinci olarak, kalkış ağırlığı artırıldı, havada yakıt ikmali kabiliyeti artırıldı ve havada uçuş süresi uzatıldı. İkinci olarak, daha güçlü karşılık gelen işlevlere sahip iç mekana üç yeni renkli çok amaçlı kontrol ekranı eklendi.
2017'de ABD medyası, E-2D'nin ABD Donanması'nın entegre yangın kontrol hava savunma sisteminin çekirdeği olması nedeniyle F-35, F / A-18E / F ve Aegis gemisinin standart-6 füzelerinden oluşan bir set oluşturacağını belirtti. Eksiksiz savaş keşif zinciri için. E-2D, aralarında E-2D ve savaş uçaklarının bağlanmasından Link16'nın sorumlu olduğu, E-2D ve Aegis gemilerinin bağlanmasından CEC'in ve E-2D ve kara füzelerinin bağlanmasından FTL'nin sorumlu olduğu 3 set veri bağlantısı ile donatılmıştır. Ek olarak, E-2D'nin yerleşik radar anahtarlama cihazı 18 farklı frekans bandını değiştirebilir.Gizli uçakların UHF bandını keşfetmenin yanı sıra, füzeler için röle kılavuzu sağlayan X bandını da içerir. Bu nedenle ABD ordusu, yukarıda belirtilen konvansiyonel hedeflere ek olarak, bu sistemin rakibin gizli beşinci nesil uçağı için de bir tehdit oluşturabileceğini belirtti.
Sözde donanma entegre yangın kontrol hava savunma sistemi, basiret + saldırgan + kalkan. E-2D, yalnızca son ikisine bilgi iletmekle kalmayan, aynı zamanda ikincisi tarafından ateşlenen füzelerin kontrolüne doğrudan katılan bir durgunluktur.
Spesifik muharebe sürecinde, ABD ordusu şunu tasarladı: Saldırıda, E-2D önce hedefi bulmak için radarın avantajını kullanır, savaşçının füzeyi fırlatmasına neden olur ve füzenin, savunmanın hedefe ulaşmasını önlemek için rehberlik eder. Savunmada, E-2D düşmanın gelen füzesini buldu ve hedefi durdurmak için kendi SM-6'sını yönlendirdi.
Gizli avcılarla başa çıkabilmesinin nedeni, E-2D ile donatılmış AN / APY-9 radarının UHF bant radarı olmasıdır. UHF bandı, 300M Hz ila 1G Hz frekansına ve 10 cm ila 1 m dalga boyuna sahip radar dalgalarını ifade eder.Bir savaş uçağının dikey kuyruğuyla karşılaştığında hedefi tespit etmek kolaydır. Altıncı nesil uçağın ön planlamasında büyük ABD uçak şirketlerinin genellikle dikey kuyruk tasarımını iptal etmelerinin nedeni budur.
Ek olarak, AN / APY-9, 3 çalışma modunu başlatmak için UHF bandını kullanır, AAS modu uzun mesafeden gizli hedefleri tespit edebilir, ESS sektör taraması, ETS izleme. Son ETS izleme modu, çok önemli bir sorunu göstermektedir: AN / APY-9 radarı, UHF bant radarının hedefleri sürekli izleme yeteneğinin üstesinden gelmiştir. Aslında, E-2D füze için balistik bir yörünge sağlayabilir, bu da aslında izleme performansına sahip olduğunu gösterir.
Şu anda, Japonya'nın hizmette olan 4 E-2D'si var, ancak mevcut tedarik, açıkça iki aşamalı amaçlarla devam ediyor. Her şeyden önce Trump, ABD'nin çekilip kendi ekonomisine daha fazla odaklanabilmesi için Japonya'nın askeri harcamaları artırmasına izin vermeye karar verdi. Bir dereceye kadar Japonya, masrafları kendisine ait olmak üzere ABD'nin bıraktığı boşluğu üstlenmek zorundadır. İkincisi, entegre bir hava savunma sisteminin Japonca versiyonunu oluşturmak.
Bu nedenle, Japonya "kalkan atarken" ve "mızrak yaparken" önce "kalkan atmaktan" bahsedelim: Japonya'nın şu anda 6 Aegis gemisi var ve bunları tanıtmaya ve inşa etmeye devam ediyor.Gelecekte Japonya'daki Aegis sayısının 12'ye ulaşması bekleniyor. Ayrıca bu yıl Ekim ayında fırlatılan Japonya'nın Maya sınıfının ilk gemisi olan Maya da standart-6'yı kurdu ve sonraki 2 numaralı gemi de bu füzeyi kuracak.
Bir saldırı mızrağı inşa etmek açısından, Japonya ayrıca, İzumo'da 2030'a kadar konuşlandırılabilecek çok sayıda F-35A ve F-35B avcı uçağı da edinecek. Bunlarla donatılmak için, Japonya ayrıca LRASM ve JSM füzelerini de tanıtabilir.Bu ikisinin eklenmesi Japonya'nın deniz saldırı yeteneklerini büyük ölçüde güçlendirdi. Entegre yangın kontrol hava savunma sisteminin Japonca versiyonunun özü elbette E-2D'dir. Bununla birlikte, E-2D yenilmez değildir, füzeyi yönlendiren X-band radar dalgaları, elektronik savaş uçakları tarafından kolaylıkla engellenir. Bu nedenle, daha gelişmiş elektronik harp uçaklarının geliştirilmesi, E-2D'ye karşı koymanın etkili bir yolu olabilir. (Bıçak / WZB)
