Otomobil pazarı ne kadar durgun olursa olsun, bu arabalar öldürülseler bile fiyatlarını düşürmeyecekler ve onları satın alan çok insan var.
Otomotiv sektörü için, salgının etkisiyle, oto şirketlerinin işe yeniden başlamasındaki gecikmeler ve çevrimdışı mağazalarda hiç kimse bayi envanterinin satılamaz hale gelmesine neden olmamış, bunun sonucunda büyük üreticiler otomobil satışlarının çevrimiçi canlı yayınını başlatmıştır. Mevcut salgında insansız araç alımları bağlamında çoğu bayi hacmi düşürmek için fiyatları düşürecek, aksine indirimi bile olmayan o kadar az araba var ki fiyatı da düşürmeyecekler.İlginç olan, birçok kişinin onları satın alması.
Toyota Highlander
Kılavuz fiyat: 23.98-32.58 milyon
Highlander çok güçlü bir araba. 2015'ten günümüze 4 yıldır değiştirilmedi. Hala 7 koltuklu SUV'lerin büyük satıcısı. Highlander'ın indirimlerini hiç duymadım. Fiyatı artırmazsan para kazanırsın. Highlander, uzun süredir Pishina tarafından üretilen Toyota kalitesi, mükemmel alan kullanımı ve bu seviyede düşük yakıt tüketimi ile yerli tüketicilerin çoğunun beklentilerini karşıladı, bu nedenle aracın iç konfigürasyonu biraz geride olsa bile kusurları gizlenmiyor. İnsanları hala uzun kuyruklarda.
Toyota Camry
Kılavuz fiyat: 17.98-27.98 milyon
Camry, Japon B sınıfı otomobillerin iki kahramanından biridir, ancak yurtiçi satış hacmi her zaman Accord'u satamamıştır, bunun nedeni, ürünün Accord'dan daha düşük olması değil, indirimsiz çok pahalı olmasıdır. Sekizinci nesil Camry'nin piyasaya sürülmesinden bu yana, minimum fiyat artmamış olmasına rağmen, 2.5L motor modelinin fiyatı nispeten yüksek.Bu motor, bu nesil Camry'nin en büyük satış noktalarından biri ama indirimi yok. 2.5L motor versiyonu fiyata değer. Ancak, bütçesi yetersiz olan arkadaşların çoğu 2.0L Camry'yi düşünmeyecek, bu yüzden 1.5T Anlaşmasını görmeye yöneldiler.
Lexus ES
Kılavuz fiyat: 29.0-48.30 milyon
2019'daki satış patlamasının ardından Lexus, ikinci kademe lüks markaların lideri olmak için Cadillac, Lincoln ve diğer ikinci kademe lüks markaları geride bırakmış olabilir. Hepimizin bildiği gibi, Lexus ES300h'nin fiyatı yeni Audi A6L'ye neredeyse yetişiyor.B-sınıfı bir arabanın fiyatı, Lexus'un ne kadar kibirli olduğunu gösteren C-sınıfı bir arabanın fiyatı ile karşılaştırılabilir! Hiçbir indirim ve yüksek fiyat olmamasına rağmen, tamamen ithal edilmiş bir otomobilin durumu, Toyota'nın kalite nimetleriyle birleştiğinde, sadece fiyatı yükseltmekle kalmaz, aynı zamanda araç satışa sunulmadan önce bir süre beklemek zorunda kalır.
Buick GL8
Kılavuz fiyatı: 23.29-44.99 milyon
Bir ortak girişim MPV olarak, emektar Buick GL8 benzersiz bir konumlandırmaya sahip ve uzun zamandır yurtiçi iş resepsiyonunda ağabey. Odyssey ve Alison gibi ortak girişim MPV'leriyle karşılaştırıldığında, Buick GL8'in fiyatı daha yüksektir, ancak zarif ve atmosferik şekli, olağanüstü alan kullanımı ve daha da önemlisi, uzun vadeli birikmiş itibar, Buick GL8'i istikrarlı bir orta-üst düzey MPV yapar. Satış tahtı. Kutsal araba, Wuling Hongguang bile geçen ay onun tarafından aşıldı, bu nedenle, herhangi bir indirim bir yana, onu satmakla ilgili hiçbir endişesi yok.
Sonuç: Pek çok modelin fiyat artışına piyasa ve tüketiciler neden olmaktadır.İnsanlar belirli bir arabaya hevesli olduğunda, insanlar fiyatı düşürmeye nasıl istekli olabilir? Hangi otomobille ilgileniyorsunuz ve tercihli fiyatını bilmek istiyorsanız, aşağıda tartışmaya hoş geldiniz.
