Ford, Mondeo'yu üretim için Avrupa ve Amerika'dan Çin'e taşıyabilir ve 2020'de üçüncü nesil Fusion'ı üretebilir.
15 Aralık 2017'de, yabancı basında çıkan haberlere göre, üç kaynak yakın zamanda Ford'un Fusion (Mondeo'nun ABD versiyonu) ve Mondeo (Mondeo'nun Avrupa versiyonu) üretimini 2020'de Meksika ve İspanya'dan devretmeyi planladığını belirtti. , Ve Çin'e taşındı.
Mondeo
Ford aynı zamanda yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Yeni nesil Fusion / Mondeo sedanlarını Çin'den Kuzey Amerika ve Avrupa'ya ihraç etme planımız yok. Fusion / Mondeo, Ford'un model serisinin önemli bir parçası ve daha fazlasına sahip olacağız. Geleceklerini duyurmak için daha fazla bilgi. "
Ford'un Meksika'daki Hermosiro fabrikasının ve İspanya'daki Valencia fabrikasının geleceğinden bahsetmediğini belirtmekte fayda var. İki fabrikanın şu anda sırasıyla Kuzey Amerika pazarı ve Avrupa pazarı için Ford orta boy otomobil ürettiği anlaşılıyor.
Geçtiğimiz ay Ford Motor Company, yeni nesil Kuga spor hizmet aracı üretmek için İspanya'daki Valencia fabrikasına 750 milyon euro (yaklaşık 887 milyon ABD doları) yatırım yapacağını açıkladı. Buna ek olarak, üretim maliyetlerini düşürmek için Ford, bir dizi önlem aldı ve şirketin ürün yelpazesini sedanlardan özellikle Kuzey Amerika pazarında daha fazla SUV ve crossover modeline kaydırdı.
Füzyon
Auto Toutiao APP, bu yılın Kasım ayı itibarıyla Mondeonun ABD pazarındaki satışlarının% 22 düştüğünü, ABD orta büyüklükteki sedan pazarının tamamındaki satışların% 16 düştüğünü, ayrıca Avrupadaki satışlarının da% 21 düştüğünü öğrendi.
Daha önce, yabancı basında Ford Motor'un Çin'deki küresel Fusion ve Mondeo otomobillerinin üretimini entegre edeceği bildirildi. Ancak Ford hemen yukarıdaki açıklamayı reddetti. Ayrıca kaynaklara göre Ford, 2020 yılında Çin'de üçüncü nesil Fusion modelini üretmeye başlamayı planlıyor.
Geçtiğimiz Salı günü Ford, Çin'de 2025 stratejisini açıkladı ve 2025 sonuna kadar Çin pazarına 8 yeni SUV modeli ve en az 15 Ford ve Lincoln marka elektrikli model dahil 50'den fazla yeni model sunmayı planlıyor. Aynı zamanda, 2019'dan itibaren Ford, Lincoln markası altında lüks bir SUV modeli ve Ford'un ilk saf elektrikli küçük SUV'si dahil olmak üzere beş modeli üretim için Çin'e aktaracak.
Resmi verilere göre Ford, Kasım ayında Çin'de 118.000 araç teslim etti ve yıllık bazda% 8 düşüş gösterdi; Çin'deki kümülatif satışlar, ilk 11 ayda% 6 düşüşle 1.056 milyon araç oldu. Bunlar arasında Changan Ford, Kasım ayında 84.000 araç satarak geçen yılın aynı dönemine göre% 12 düşüş gösterdi; Ocak-Kasım arasındaki kümülatif teslimatlar yıllık% 14 düşüşle 725.000 araca ulaştı. Modeller açısından, Changan Ford'un ana modellerinden biri olan Mondeo, Kasım ayında bir önceki yıla göre% 61 artışla yaklaşık 11.627 araç satışı ile olağanüstü bir performans gösterdi.
Bu, Mondeo'nun Çin pazarındaki "tercih edilen" derecesinin hala nispeten yüksek olduğunu gösteriyor. Gelecekte, Mondeo'nun yerelleştirilmiş üretimiyle Ford, pazarda "daha yüksek bir seviyeye çıkmak" için bu modele güvenebilir mi? Dört gözle bekliyorum!
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
