Tesla'nın şiddetli rakibi! Bu yıl içinde iki uydu fırlatın, Geely gökyüzüne gidecek
"Dokuz günde aya bak ve beş okyanusta yengeçleri yakala"
İki yılanı filleri yutup uçan arabalar yaptıktan sonra, Geely gerçekten uzaya gidiyor!
Hayırlı cennete gidiyor
Geelynin hızı artıyor.
3 Mart'ta, Taizhou Geely Uydu Projesi'nin başladığını duyurarak, Geely'nin uydu ticari alanlarını tam olarak konuşlandırması oldu.
Evet, doğru okudunuz. Uyduları fırlatan türdendir.
Geelynin tanıtımına göre, Taizhou Uydu Projesi ülkenin ilk titreşimli modüler uydu akıllı AIT (Montaj Entegre Test) merkezini kuracak ve uydu Ar-Ge merkezleri, bileşen akıllı üretim merkezleri, ölçüm ve kontrol merkezleri, bulut bilişim büyük veri platformları ve diğer tesisler inşa etmeyi planlayacak. . Basit bir anlayış, bir uyduyu fırlatmak için hazırlanması gereken her şeyin hızla geliştirilmesidir.Hazırlanan yiyecek ve ot, hayırlıların cennete gittiği zamandır.
Bu nedenle Geely, İki düşük yörüngeli uydunun fırlatılması 2020 içerisinde tamamlanacak. Fırlatılan uydu da Geelynin yan kuruluşu Shikong Daoyu tarafından bağımsız olarak tasarlandı. Şu anda çeşitli yeterlilik testleri ve testleri gerçekleştirilmiştir. Şimdi Mart 2020. Yani Aralık ayı sonunda uçsuz bucaksız yıldızlar denizinde uğurlu figürler ortaya çıkıyor.
Bu hızda, hayırlı hıza hayran kalmalıyım.
Bununla birlikte, bir otomobil şirketi, genellikle bilim kurgu filmlerinde yer alan uydular da inşa eder, ancak gerçek hayatta bu gerçekten büyülüdür.
Sonuçta, yüzeyde, arabalar ve uydular sekiz kutupla vurulamayan şeylerdir, biri gökyüzünde, diğeri yerdedir.Bunlar arasında kesintisiz bir bağlantı nasıl kurulur zorluklardan biridir. Teknoloji açısından araba yapmak ve uydu yapmak iki farklı şeydir: Uyduların Ar-Ge ve tasarımı, araba yapmakla aynı seviyede değildir ve yatırılacak insan gücü, malzeme ve finansal kaynaklar daha büyük olacaktır.
Sadece bu olaydan yola çıkarak birçok insan Geely'nin çılgın davranışına hayran kaldı.
Aslında, Geelynin hızlı takibine baktığınızda, bunun ilk sefer farklı olmadığını göreceksiniz.
Geely çılgın iki veya üç şey
Peking Operası'nda "hiçbir delilik hayatta kalamaz" ifadesi uzun zamandır dolaşıyor. Araba arenasına koyun, aynısı geçerlidir.
Ve Geely'nin kurucusu Li Shufu "araba delisi" dir. 1963 yılında Zhejiang Eyaletinin kırsal bir bölgesinde, hiçbir teknik deneyimi ve temeli olmayan, saf araba sevgisinden doğan bir aile, umutsuzca birbiri ardına araba inşa etti. CCTV Finance daha önce Geely'nin ilk on yerli otomobil endüstrisi arasında yer alan tek özel kuruluş olduğunu bildirmişti.
Li Shufu
Geelynin çılgın hareketleri, küresel otomotiv endüstrisini şok eden iki yılanın filleri yutmasından daha etkileyici bir şey değil.
Önce dikkatimizi 2008 yılının sonuna çevirelim. Küresel ekonomik krizin ardından sahilde birçok şirketin fotoğrafını çekti, hatta eski otomobil üreticisi Ford Motor Company bile büyük bir mali krizle karşı karşıya. Volvo'yu atmaya karar verdi.
Dünyaca ünlü bir marka olarak, Volvonun "sıska devesi bir attan daha büyüktür", başlangıçta daha büyük bir şirket tarafından satın alınacağını düşünmüştü. Sonunda çantaya Volvo koyanın Geely olduğunu kimse düşünmedi.
Şu anki gözlere göre, artık iyi beslenen Geely'nin rastgele bir şirket satın alması gerekmiyor, ancak bu, 2008'de, sadece on yıl önce doğduğunda ve karı sadece 900 milyon yuan idi. 1927 yılında kurulan Volvo yutmak, hazımsızlık korkusuyla bir fili yutmak isteyen küçük bir yılan gibidir.
Ama Geely yaptı.Geely'nin ellerinden sonra Volvo gençleşmeye devam etti ve şimdiye kadar çeşitli sürprizler sunmaya devam etti.
Sadece bu değil, 2018'de Geely, fili ikinci kez yuttu.
Aynı yılın Şubat ayında, Geely Group, Daimler'in% 9,69 hissesini 9 milyar ABD Doları karşılığında satın alarak Daimler'in en büyük hissedarı oldu. Daimler neden başkalarıyla aynı fikirde? Tüm otomobil meraklılarının derin bir anlayışa sahip olduğuna inanıyorum. Mercedes-Benz'in ana şirketi olarak Daimlerin geliri otomobil endüstrisinde iyi biliniyor. Geely aniden ana hissedarı haline gelebilir ve Geely'ye yardımcı olabilir. Son el tüm otomotiv endüstrisini berbat hissettirdi.
Tabii ki, iki yılan fil yutmanın yanı sıra, Geely son yıllarda da pek çok hamle yaptı.Sürekli çeşitli yeni ürünler geliştirmenin yanı sıra sabah erken saatlerde online rezervasyon pazarına girdi, Cao Cao seyahatini başlattı ve daha sonra bir uçan araba şirketi satın aldı. Çok güçlü ve araba dünya çapında önceden satıldı.
Too Li'nin Uçan Arabası
Yıllar süren gelişimden sonra, Geely'nin bölgesinin sürekli genişlediği ve şimdi de adım adım bir başarı olan uydu ve havacılık alanını kapsayacağı görülebilir.
Yani asıl soruya dönersek, arabalar ve uydular iki yolda farklı şeylerdir.Geely neden bu yola girdi?
Yerde oyun, gökyüzünde PK
Yukarı ve aşağı gitmek her süper kahramanın hayalidir.
Otomobil üreticilerinin kafasında belki de böyle bir hayalleri vardır. Küresel kapsama bakıldığında, Geely'nin yanı sıra, bir yıl önce inşa edilen Şangay fabrikasıyla gurur duyan Tesla da var ve araba şirketleri "cennete gidiyor."
Şubat 2018'de Musk'ın roket şirketi SpaceX, ağır bir Falcon roketini başarıyla fırlattı ve Musk'ın kırmızı Roadster spor arabasını taşıdı. Zaman sınırsızdır, sadece varoluş duygusunu kızdırmakla kalmaz, aynı zamanda iyi bir pazarlama dalgası oluşturur. Şimdiye kadar hiç kimse Tesla'nın "Tanrı" planından habersiz değil, dünyadan cennete, her şey mümkün.
Uydulara gelince, SpaceX ayrıca 2015 yılında bir "Starlink System" planı yayınladı. 2027 yılına kadar 12.000 uydudan oluşan ağın tamamlanması ve dünya üzerinde daha geniş bir alanı kapsayan güçlü bir ağ oluşturulması planlanıyor.
Tesla'ya benzer şekilde Geelynin hedefleri de benzerdir.
Her şirketin düzeninin odak noktası olan mevcut insansız sürüş dalgası geliyor. Ancak insansız sürüşü daha akıllı hale getirmek için, eksiksiz bir sinyal ve ağ yelpazesine sahip olmak güçlü bir harekettir. Geely'nin bu kez fırlatacağı düşük yörüngeli uydular, belirli bir ölçek oluşturduktan sonra, bazı bölgelerde sinyal olmaması sorununu telafi edebilen ve tüm yol boyunca insansız sürüş sağlayan kesintisiz küresel İnternet bağlantı hizmetlerini gerçekleştirebilir.
Gökyüzünde parıldayan düşük yörüngeli uydular ile yerdeki arabaların ağ tarafından desteklendiğini ve daha akıllı olacağını, haritanın daha doğru olacağını, daha hızlı koşacağını ve insanlara daha iyi hizmet vereceğimizi anlayın.
Yani, bakış açısına göre, uyduların ve arabaların birbirleriyle hiçbir ilgisi yok, ancak derin bir ilişkileri var. Ve 2018 gibi erken bir tarihte Geely, "cennet ve dünyanın bütünleşmesinin" üç boyutlu bir seyahat haritasına sahipti. Otomobillerden başlayarak, yüksek hızlı uçan tren, endüstriyel İnternet, 5G, V2X, uç bilgi işlem, uydu ve diğer alanları genişletin.
Ne de olsa kapsamlı bir seyahat ekolojisi oluşturacak.
Bugün uydu projesinin inişi yeni bir başlangıç ... Gelecekte Geely'nin bizi şaşırtacak daha fazla eylemi olacağına inanıyorum.
Elbette Geely'nin çabalarıyla otomobil firmaları arasındaki rekabetin yerden gökyüzüne doğru genişlediği görülüyor.Uydu alanında her zaman yalnız kalan Tesla, sert rakiplerini karşılıyor.
Uçsuz bucaksız dünyanın iniş çıkışlarını kim kontrol ediyor?
Geely Satellite'ın piyasaya sürülmesini dört gözle bekliyoruz!
Eser sahibi: wood easy
