2019 Mercedes-Benz C-Serisi'ni 1.5T ile değiştirmeye ne dersiniz? Hangisini satın almaya değer
2019 Mercedes-Benz C-Class, 9 uzun dingil mesafesi ve 3 standart dingil versiyonu dahil olmak üzere üç 1.5T, 1.6T ve 2.0T gücüne sahip 12 modele ayrılmıştır. Tarz açısından 8 spor model ve 4 normal model bulunmaktadır. Şasi yapısı açısından 3 model 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Yer değiştirme açısından, 6 C260 modeli ve toplam 6 C180L ve C300 modeli bulunmaktadır.
2019 modellerinin ürün sıralaması açısından C180 ve C300 modellerinin sayılarının toplamı C260 ile aynıdır.Gelecekte ana model modelleri C260'ın tüm sürümleri olmalıdır.
Dingil mesafesi perspektifinden bakıldığında, 9 uzun dingil mesafesinin oranı nispeten büyüktür ve bu, genişletilmiş modellerin yerel seçim eğilimiyle uyumludur.
Daha sonra spor versiyonu ve normal versiyon hakkında konuşun. 8: 4 oranı aynı zamanda spor versiyonun yeni C-sınıfının amiral gemisi olduğunu gösteriyor.
Fiyat faktörleriyle ölçülse bile, C300'ün üç modeli 460.000 yuan'dan daha az değildir ve tüketici grubu nispeten küçüktür.
C180 versiyonunun fiyatı insanlara nispeten yakın olsa da, güç performansı C260 modelindeki kadar güçlü değil ve tüketicilerin güç talebini karşılamak zor.
C260 modeli ana satış gücüdür.Konumlandırma faktörüne ek olarak C200 modelinin değiştirilmesinden de görülebilmektedir.Aynı güç performansına ek olarak C260, yakıt tüketimini azaltmada daha mükemmeldir.
Bu analizin ardından C260 modelinin 2019 modellerinde çok önemli bir yere sahip olduğunu görebiliriz.Peki hangi model satın almaya değer? Bakmaya devam edelim.
C260 versiyonu 1.5T motor + 48V hafif hibrit güç sistemi ile donatılmıştır.Bu 48V hafif hibrit sistem, kayış tahrikli yağ pompası, klima kompresörü ve yağlama sisteminin değiştirilmesinden sorumludur. Güç kaybı sorunu büyük ölçüde iyileştirilmiştir.
Aynı zamanda araç çalıştırma aşamasında bir elektrik motoruyla çalıştırılır ve ardından 1.5T motor işe müdahale etmeye başlar ve sürüş işini ilgili hızda devralır. Ek olarak, düşük hız koşullarında, motor aynı zamanda güç çıkışına yardımcı olacak, türbin söz konusu olduğunda histerezi azaltacak ve tepki hızını artıracaktır.
Başlangıçta spor versiyonun ve uzun dingil mesafesinin ana tercih olacağını analiz ettim, bu nedenle C260 modellerinde, C260 spor versiyonunda, C260 spor versiyonunda 4MATIC, C260L ve C260 L 4MATIC göz ardı edilebilir.
Kalan iki model arasında C260 L spor versiyonu ve C260 L 4MATIC spor versiyonu odaklanmak istediğimiz modellerdir.
Bu iki modelin fiyatları sırasıyla 350,800 yuan ve 382,800 yuan'dır. 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemindeki farklılık nedeniyle, iki modelin yakıt tüketimi çok farklıdır.C260 L spor versiyonu 6.4L / 100km yakıt tüketimine sahiptir ve ikincisi 7.1L / 100km, bu nedenle C260L spor versiyonu daha pratiktir.
Lastik ebadı açısından, C260 L spor versiyonu 225/40 R19 ve dört tekerlekten çekişli versiyon 225/45 R18'dir. C260 L'nin boyut olarak bazı avantajları vardır.
Başka farklılıklar da var: C260 L 4MATIC spor versiyonu elektrikli direksiyon simidi ayarı, tam LCD gösterge paneli ve iç atmosfer ışıkları ile donatılmıştır.Diğer yönler aynıdır.32.000 yuan fiyat farkı aslında oldukça çekici.
Bununla birlikte, 4MATIC tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi tüketicilerin büyük çoğunluğu tarafından sık kullanılmamaktadır.Aşırı yol koşulları ve hava koşulları ile karşılaşılmadıkça, 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi yalnızca yakıt maliyetlerini artırabilir.
Şimdi C260 L spor versiyonu ile C260 L versiyonu arasındaki farka bir göz atalım.
İkisinin fiyatı aynı, ikisi de 350.800 yuan.Yakıt tüketimi açısından C260 L, 6L / 100km, bu da C260 L spor versiyonundan pek farklı değil. Diğeri ise spor kitlerindeki fark ... C260L ile karşılaştırıldığında spor kitleri genç tüketiciler arasında daha popüler olacak.
Temel işlevlere gelince, C260 L spor versiyonu, ana ve yolcu hava yastıkları, ön yan hava perdeleri, ön ve arka baş hava yastıkları ve diz hava yastıkları, frenleme kuvveti dağıtımı, aktif frenleme ve diğer birçok güvenlik yapılandırması gibi eksiksiz bir aktif ve pasif güvenlik sistemine sahiptir. .
Sürüş destek sistemleri açısından hız sabitleyici, otomatik park etme, motor çalıştırma ve durdurma, ön ve arka radar ve geri vites görüntüleri gibi işlevler daha kapsamlı olup, günlük ihtiyaçları karşılayabilmektedir.
İç konfigürasyon açısından, deri direksiyon simidi yukarı ve aşağı + ileri ve geri ayarlanabilir ve çok işlevli direksiyon simidi bir kanatlı kaydırma işlevine sahiptir.Aynı zamanda, cep telefonlarının kablosuz şarjı eklenir ve tam LCD göstergeler ve HUD head-up display işlevi daha sonra desteklenir.
Multimedya yapılandırması açısından, bu C260 L spor versiyonu GPS navigasyonu, yeniden tasarlanmış bir 10,25 inç ekran ve cep telefonu ara bağlantısının yanı sıra en son Common sistemine, yepyeni bir multimedya kontrol paneline ve isteğe bağlı Berlin ses sistemi desteğine sahiptir.
Aydınlatma açısından uzak ve yakın huzmeli LED farlar, LED gündüz farları ve otomatik farların yanı sıra ayarlanabilir farlara sahiptir.Geometrik kiriş yapısı ile sunum etkisi matrix LED'e çok benziyor ve teknoloji dolu.
Sonunda yazılan: 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemine sahip versiyon, C260 L spor versiyonundan 32.000 yuan daha yüksek ve fiyat-performans oranı oldukça iyi. Ancak bu tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sisteminin gerçekten çalışması için pek fazla fırsat yok ve yakıt tüketimi performansı C260 L spor versiyonundan 0,7L daha yüksek.Aracın maliyeti tüketicilerin nihai seçimini etkileyecek.
Ayrıca C260 L ile spor versiyonun temel konfigürasyonu birebir aynıdır.Spor forması fiyat olarak vurgulanmaz.Her ikisi de günlük ihtiyaçları karşılayabilir ancak spor kitlerinin tüketicilere çekiciliği düşük değildir Sonuçta görünüm hala çok önemli. Araba satın almanın bir unsuru.
4MATIC dört tekerlekten çekişe sahip olmanın gerekli olduğunu düşünüyorsanız, C260 L 4MATIC spor versiyonunu da tercih edebilirsiniz ve sadece günlük otomobil sahnelerinin çoğunu karşılamak istiyorsanız, C260 L spor versiyonu sizi tatmin edebilir.
