Rakipler ortak olur Changan BYD'nin el ele arkasındaki sır nedir?
Otomotiv endüstrisindeki yeni enerji, istihbarat ve otonom sürüş gibi devrim niteliğindeki teknolojiler giderek daha fazla tüketici tarafından kabul edildiğinden, bu yeni teknolojilerin nasıl ölçeklendirileceği ve üretileceği giderek daha acil bir konu haline geldi. Bu yeni büyük zorluklarla başa çıkmak için otomobil devleri "grup savaşı" nı seçti.
Volkswagen, Ford, BMW ve Daimler, Avrupa'da elektrikli araç şarj istasyonlarından oluşan bir ağ oluşturmak için yeni bir ortak girişim şirketi kurdu; BMW ve Daimler ayrıca ortak arabalar, çevrimiçi araba selamlama hizmetleri, park hizmetleri ve şarj ağlarının inşasında bir ortak girişim şirketi kurdu. Çok modlu intermodal taşımacılık da dahil olmak üzere beş alanda iş birleşmesi ve genişlemesi; Kısa bir süre önce Audi ve Hyundai, yakıt hücresi teknolojisinin gelişimini desteklemek için birlikte çalışacaklarını duyurdu; GM, Honda ile elektrikli araç güç pillerini de ortaklaşa geliştireceğini duyurdu. Sadece bugün (5 Temmuz), Changan Automobile ve BYD de resmi olarak stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı: Biri Çinli bir otomobil lideri, biri küresel bir güç aküsü lideri ve iki büyük Çinli marka güçlerini birleştirecek. Hangi harika kıvılcım?
Yerli birinci sınıf yeni enerji sanayileştirme yetenekleri oluşturmak için güçlerinizi birleştirin
İki taraf arasındaki işbirliğinin içeriğine göre, iki taraf, yeni enerji endüstrisi zincirinin yukarı ve aşağı akışında sermaye işbirliği yapmayı ve yeni enerji aracı güç bataryası işini ortaklaşa geliştirmeyi planlıyor. Yanıt olarak, iki taraf, bağımsız tüzel kişi statüsüne sahip bir güç bataryası ortak girişim şirketi kurmayı planlıyor.
Changan ve BYD'nin üstün kaynaklarını kendi alanlarına entegre ederek, güç bataryası ortak girişiminin yerli bir birinci sınıf otomotiv güç bataryası endüstrileştirilmiş tedarik platformu olması bekleniyor.Sadece Changan sistem modellerine kurulmayacak, aynı zamanda Changan sisteminin tedarikini sağladıktan sonra üçüncü şahıslara da satılabilecek. Aynı zamanda, güç bataryası ortak girişimi aynı zamanda batarya geri dönüşümü ve yeniden üretimi, bataryayı hızlı şarj etme, mobil batarya değişimi ve ev içi birinci sınıf yeni bir enerji sanayileştirme kapasitesi oluşturmak için şarj otoyolları gibi alanlarda derinlemesine araştırmalar yapacak. Ek olarak, Changan ve BYD, yeni enerji, istihbarat ve ortak seyahat gibi otomotiv geliştirme alanlarında kapsamlı ve derinlemesine bir işbirliği yürütecek.
Eski rakipler olarak, Changan ve BYD arasındaki işbirliği birçok insanı şaşırtabilir, ancak aslında bu bir sebep meselesidir. Geleneksel yakıtlı araçların çeşitli ülkelerde satışının yasaklanması için zaman çizelgelerinin yayınlanmasıyla, yeni enerjili araç pazarındaki rekabet giderek şiddetlenecek. Hepimizin bildiği gibi, batarya yeni enerji araçlarının çekirdek teknolojisinin çekirdeğidir, bu yüzden yeni enerji araçlarının gelecekteki rekabeti aslında batarya kaynaklarının rekabetidir.
BYD, enerji depolama bataryalarından yola çıkan bir firma olarak batarya alanında 24 yılı aşkın Ar-Ge, tasarım, üretim ve uygulama tecrübesine sahiptir.Şu anda dünyanın en büyük batarya üreticisi ve batarya üretim verimliliği sektörün 5 yıldan fazla ilerisindedir. BYD, 2017 yılında toplam 1.874 patent başvurusunda bulundu ve sektörde birinci sırada, Ningde döneminin 529 patentinden çok daha yüksekti. 2020 yılına kadar BYD'nin toplam güç bataryası üretim kapasitesinin, rakiplerinin çok ilerisinde olan 60GWh'ye ulaşması beklenmektedir.
Çin'in yeni enerji araçları alanında hızla büyüyen bir güç olan Changan Automobile'in 2017'de yeni enerji araçlarının kümülatif satışları, 2016'daki araç sayısının neredeyse iki katı olan 61.237 araca ulaştı. Changan Automobilein "Shangri-La Planı" na göre, 2025 yılına kadar toplamda 21 saf elektrikli ürün ve 12 plug-in hibrit ürün lanse edilecek ve elektrikli araçların 5 dakika boyunca şarj edilebileceği ve 100 kilometre menzile sahip olabileceğinin farkına varılacak. Seyir menzili 1.000 kilometreyi aşacak.
Changan Automobile ve BYD arasındaki işbirliğinin bu sefer aslında "Shangri-La Planı" nın ürün salgını için gelişmiş bir düzen olduğunu görmek zor değil. Changan Automobile için dünyanın en iyi başkentini, en iyi teknolojisini entegre etmek ve yeni enerji ekosistemini devreye almak önemli bir adım. Changan Automobile ve BYD arasındaki ortak girişimin işinin, sadece Çin'de değil, aynı zamanda dünyada ileriye dönük bir düzen olarak kabul edilebilecek güç pillerinin geri dönüşümünü ve kademeli kullanımını içerdiği özellikle vurgulanmalıdır.
Dolayısıyla Changan Automobile veya BYD için bu işbirliği 1 + 1 > 2 kazan-kazan oyunu. Changan Automobile, BYD'nin yeni enerji akülerindeki avantajlarına güvenebilir ve aracı güçlendirmek için geleneksel avantajlarını kullanabilir; BYD, konumunu stabilize etmek için Changan Automobile'in güç aküsü talebine güvenebilir.
Sadece açarak sektörü gerçekten genişletebiliriz
İki taraf arasındaki işbirliği her açıdan bir kazan-kazan durumu yaratacak olsa da, pek çok kişi bu işbirliğinin geleceği konusunda hala endişeli olabilir. Şiddetli rekabetin yaşandığı Çin otomobil pazarında, büyük markaların birbirlerini hackleyip parçalara ayırması alışılmadık bir durum değildir. Çin kültüründe de "rekabet ortakları" denen bir gelenek vardır. Yani daha önce çeşitli ittifaklar var olsa da aslında Hepsi ittifaktır, ittifak değildir ve gerçek değerleri sınırlıdır. Peki Changan Automobile ve BYD arasındaki işbirliği de biraz daha fırtınalı olacak mı?
Nisan ayında Changan Otomobil Strateji Konferansı'nda Changan Otomobil Yönetim Kurulu Başkanı Zhang Baolin, "Üçüncü İnovasyon ve Girişimcilik Planı" nın resmi açıklamasında şunları söyledi: "Bugün otomobil endüstrisi, yeni tüketim yükseltmeleri ve genç nesiller de dahil olmak üzere daha büyük fırsatlar ve zorluklarla karşı karşıya. Otomobil alıcılarının, yeni teknoloji modellerinin, yeni fiyat yapılarının vb. Yükselişi, üreticilerin daha açık fikirli bir kazan-kazan durumuna ulaşmasını gerektiriyor. "Yeni nesil Tangın listelemesinin lansmanında, BYD Başkanı ve Başkanı Wang Chuanfu da benzer bir konuşma yaptı: "Sadece açılarak sektörü zenginleştirebilir ve gerçekten genişletebiliriz; ancak açarak çeşitli devler üretebiliriz."
Açıkçası, Changan Automobile ve BYD arasındaki işbirliği aslında her iki tarafın da stratejik kararlarıyla oldukça tutarlı. Otomobil şirketleri ya rakipleriniz ya da yakın ortaklıklar olabilir.Changan Automobile ve BYD arasındaki işbirliği, BMW ve Mercedes-Benz'in ortak seyahat konusundaki önceki işbirliğine benzer.
Changan Automobile ve BYD arasındaki işbirliğinin içeriğine yakından bakıldığında, iki tarafın birbirlerinin avantajlarını maksimize ettiklerinin söylenebileceğini bulmak zor değil. Örneğin, enerjiye tahsis edilmiş yeni platformların ortak geliştirilmesi, akıllı araçların ortak yapımı, ortak denizaşırı yolculuklar ve üç boyutlu seyahat çözümlerinin ortak inşası her iki taraf için de avantajlı alanlardır.Changan Automobile ve BYD bu alanlarda güçlü öncü avantajlara sahiptir.
BYD ile işbirliği yapmadan önce Changan Automobile, akıllı araçlar, yeni enerji araçları, CATL, Bosch Group, Weilai Automobile, Didi Group, Tencent, Baidu, Alibaba gibi farklı sektörlerdeki devlerle stratejik ortaklıklar kurmuştur. Seyahat planları gibi çeşitli alanlarda derinlemesine yenilikçi işbirliği gerçekleştirildi. Changan Automobile, daha dün bir inovasyon merkezi kurmak için Huawei ile el ele vereceğini duyurdu.İki taraf, araca monteli mobil iletişim sistemleri, çoklu terminal ara bağlantısı, araç ağı değerlendirme sistemi standartları ve yeni enerji teknolojileri konularında işbirliğini keşfedecek. Aynı zamanda, iki taraf endüstriyel İnternet ve ICT altyapısı alanlarında işbirliğine devam edecek.
Yeni teknolojilerin, özellikle devrim niteliğindeki teknolojilerin hızla yinelendiği bu çağda, tek bir otomobil şirketi ancak bu çağla ortadan kaldırılabilir.Genelliklere açık bir tavırla cevap vererek ve benim kullanımım için küresel üstün kaynakları entegre ederek zamana ayak uydurmak mümkündür. Ve sektörün ön saflarında yürüyün.
Başkan Zhang Baolin'in Changan Automobilein "İnovasyon, Girişimcilik ve Gelecek" strateji basın toplantısında söylediği gibi: "Eğer tam olarak hazırlıklı değilsek, o zaman gelecekte bir gün, bu çağ sizi ortadan kaldıracak ve gerçekten sizinle hiçbir ilgisi olmayacak. "Changan Automobile'in yeni enerji endüstrisi ve istihbarat alanında bu devlerle sık sık işbirliği yapmasının nedeni, açık ve kazan-kazan zihniyetini ortaya koyması ve ayrıca üçüncü inovasyon ve girişimcilik planının gerçekleştirilmesine tam olarak hazır olmasıdır.
sonuç olarak
Otomobil endüstrisi şimdi büyük bir değişimi başlatıyor ve istihbarat ve yeni enerji, orijinal düzende yıkıcı değişiklikler yapıyor. Çin böyle bir süreçte nasıl bir rol oynayacak? Çin'in otomobil endüstrisi, bu benzeri görülmemiş fırsat ve zorluk karşısında sağlıklı ve hızlı bir gelişme sağlayabilir mi? Tüm bunlar, Çinli otomobil üreticilerinin ortaklaşa bir "açık, işbirliğine dayalı ve kazan-kazan" ekosistemi oluşturup oluşturmayacağına bağlı. Changan Automobile ve BYD arasındaki işbirliği şüphesiz iyi bir başlangıç ve aynı zamanda gelecekte Çin'in otomobil endüstrisinin umudunu görmemizi sağlıyor.
