Genç Yunnan herif arabasının tavanını kesti ve kendi "roadster" ı yaptı. Polis amcası onu para cezasına çarptırıp puanlarını düşürdükten sonra, Genç adam, "Yağmur yağarsa ne yaparsın?" Diye çok şüphesini dile getirerek, "Bir eliyle şemsiye aç, diğeriyle sür" dedi.
Spor arabalara gelince ne düşünebiliriz?
yüksek zengin Yakışıklı ve beyaz zengin Güzel, zengin İkinci nesil
Hepsi zengin olmalı
Çünkü spor arabalar gerçekten çok pahalı!
ve daha fazlası
Spor arabalar pahalı mı?
Parasız bir spor arabayı gerçekten alamaz mısın?
Ne ... ne de
Siviller için bir spor otomobil hayalini gerçekleştirmek için Geely, Çin'in ilk yarışçısı olan Beauty Leopard'ı 2003 yılında piyasaya sürdü. Geely, o zamanlar yaklaşık 7-10 RMB olarak fiyatlandırılan güzellik leoparını cesurca seri üretti, ancak halka açıldığında hayatın her kesiminden dikkat çekti. Ama sonunda kimse almadı.
Geely'den sonra BYD artık oturamıyor, üstü açık bir spor otomobil nedir, bu yüzden BYD, 2009-BYD S8'de Çin'in ilk üstü açılır spor otomobilini piyasaya sürdü. Fiyat da yaklaşık 16w-20w RMB olan güzellik leoparından daha yüksektir. Dönüştürülebilir bir şekil olmasına rağmen, kimse satın almıyor.
Hem Beauty Leopard hem de BYD'nin biraz kalitesiz olduğunu söylemek için Chery büyük bir hamle yapacak. Chery'nin M14'ü 2005'teki yerli otomobil fuarında parlak bir noktaydı ve mükemmel yol tutuşu ve dinamik performansı sayesinde tüm otomobil çevresinde bir sansasyon yarattı. Daha sonra M14, listelemeye hazırlanmak için A3cc olarak yeniden adlandırıldı.
Ancak ... kayboldu. Xiao Jian bilgi ararken, M14 postasına gitti ve sonuç ...
Xiao Jian, daha önce yerli spor otomobil satışlarının durgun olduğunu ve Chery'nin bu havuza kolayca gitmeye cesaret edemediğini düşünüyor.
Öyleyse neden yerli üretim ucuz spor araba arkadaşları onu satın almıyor?
"Kurt Elbiseli Koyun"
Beauty Leopard'dan BYD S8'e, 1.3L motordan 14 saniyede 100 kilometre hızlanmaya, konfigürasyonları yüksek değil. Arkadaşlarım onları sürdükten sonra bir aile arabasıyla koşamayacaklarını söylüyorlar, yani spor araba denen şey. Nitekim bir spor araba görünümündedir ama bir spor araba performansına sahip değildir.Sonuç olarak, alan bir araba kadar iyi değildir ve kimsenin onu satın almaması şaşırtıcı değildir.
"Rustik tarz"
Xiao Jian, "Güzel Leopar" adını duyduğunda, güçlü bir yerel tat hissedebiliyordu ve adı arabaydı. Kırmızı boya her zaman çok kötü görünüyor ve araba biraz eski moda görünüyor.
Ucuz bir araba neden daha iyi görünecek şekilde tasarlanamaz? Çünkü bir tasarımcı tutmak, kaliteli bir boya püskürtmek ve iyi bir işçi tutmak paraya mal oluyor. Görünüm iyiyse, araba doğal olarak o kadar ucuz olmayacaktır.
"B yüklenemiyor"
Çin'de bir spor otomobil almak, çok kalabalık olduğu için uçma hissini yaşamak değildir. Bu yüzden havalı olmak adına bir spor araba aldım ve tasarımı çok toprak gibi, B'yi nasıl kurarım? Ancak Xiao Jian, iyi bir stil tasarlamak istiyorsanız, para eklemeniz gerektiğini söyledi.Eğer para eklerseniz, arabanın daha pahalı olacağını, öyleyse neden iyi görünen ve iyi donanımlı bir giriş seviyesi veya ikinci el spor araba satın almak için biraz para biriktirmeyesiniz?
Yani bu ucuz spor araba zenginler tarafından beğenilmiyor ve parası olmayanlar bir aile arabası satın almak için daha pratik.
fakat! Xiaoqian, yerli spor otomobillerin düşmediğini ve Çin'in süper otomobillerinin umutsuz olmadığını söylemek istiyor.
Great Wall Future K50, hafif karbon fiber ve alüminyum alaşımlı malzemelerden yapılmıştır ve 100 kilometreden 4,6 saniyeye hızlanır. Şirket şimdiden ilk etapta 2 milyar yatırım yaptı ve seri üretimin imkansız olmadığı görülüyor.
BAIC ARCFOX-7, 1050Nm maksimum torka ve 3 saniye içinde 100 kilometre hızlanmaya sahiptir.
Popüler bir "PPT otomobil" olan NIO EP9, maksimum 1360 beygir gücüne ve 2,7 saniyede 100 kilometreden hızlanmaya sahip.
Her ne kadar bu üç araba Beauty Leopard kadar ucuz olmasa da, hatta çok yüksek bile olsa, Çin'in spor araba hayalinin durmadığını görebiliyoruz. Belki bir gün yerli spor arabaların da dünyanın süper arabalarında yeri olabilir.
Yorum isteyin! Lütfen Tucao! Lütfen!