Çin'e girdikten sonraki 18 yılda en kötü satış Ford neden düştü?
Bu yılın ilk beş ayında satışlarında sürekli bir düşüş yaşayan Ford, Cuma günü Ford'un Çin'deki satışlarının Haziran ayında 62.057'ye ulaştığını ve yıllık bazda% 38 daha düştüğünü açıkladı. Ford'un düşen satışlarının haberi büyük ağlara yayıldı. Ford'a ne oldu, bir zamanlar dünya otomobil endüstrisine hâkim olan bu otomobil markası neden düştü?
Ford'un Çin'deki satışları düşmeye devam ediyor
2001 yılında Changan Ford Automobile Co., Ltd. kuruldu.Changan ve Ford'un iki büyük hissedarı hisselerin% 50'sine sahipti ve Ford resmen Çin pazarına girdi. Ford'un tarihsel performansı açısından çok iyi bir performansa sahip olduğu söylenebilir.Çin pazarına girdikten sonra Ford'un Focus, Mondeo ve Fox modelleri her zaman klasik en çok satanlar olmuştur.
Bununla birlikte, Temmuz 2017'den bu yana, Changan Ford, satışların arka arkaya 10 ay boyunca "düştüğü" garip bir durum yarattı.Mayıs ayında, Changan Ford'un satışları% 49 oranında düştü. Kara Mayıs geçti, ancak Fordun genel markası kolay bir Haziran ayını başlatmadı; Ford resmi olarak Haziran satışlarının bir önceki yıla göre% 38 düştüğünü açıklarken, bu yılın ilk yarısındaki toplam satışların geçen yılın aynı dönemine göre% 25 düştüğünü açıkladı; Markanın tamamı da geçen yıl Aralık ayında düşüş eğilimine girdi.
Gençlerin ihtiyaçlarının dışında Ford ürün konumlandırması
Pek çok kişi, Ford'un düşüşünün ürün döngüsünden kaynaklandığını düşünüyor. 2017 boyunca piyasaya sürülen yeni ürün olmadı, ancak bu sadece sebebin bir parçası. 2017'de Toyota, yeni Camry'yi yılın sonunda 16 Kasım'da Çin'de piyasaya sürdü, bu da yıllık satışlar üzerinde çok az etkiye sahipti, ancak aynı zamanda yıllık% 6,3 büyüme de oldu. Söylemeye gerek yok, Ford'un yeni kanat vuruşları, çeşitli yıllık değişiklikler durmadı.
Sorun, Ford'un ürün konumlandırmasının gençlerin, özellikle de Çinli gençlerin ihtiyaçlarından ayrılmasıdır. Eski Karnaval, küçük otomobil sınıfındaki en popüler modeldi ve aynı zamanda yakışıklı stili ve birinci sınıf kontrolüyle en ayırt edici modeldi ve durumu artık gençlerin gözüne tam oturdu. Sonuç: Karnaval durduruldu. Elbette, küçük otomobil pazarının daralmasının nedeni yeterince adil, ancak Fit'in başarısı ve POLO'nun gücü, Ford'un karar verme sürecini sıkıcı hale getirmeyecek mi?
Yavaş ürün güncellemesi ve rakiplerin sürekli iyileştirilmesi
İstatistiklere göre Changan Ford, 28 ay üst üste yeni bir model piyasaya sürmedi.Focus, Focus, Mondeo ve Taurus'un dört büyük modeli daha kapsamlı alanları kapsasa da, Ford uzun süredir onları güncellemedi, ürün ve teknolojiye sahip değil. Öne Çıkanlar. Otomotiv pazarındaki değişikliklerle birlikte bağımsız markalar, teknoloji ve tasarımlarını güncellemeye ve yükseltmeye devam ediyor. Changan ve Geely gibi otomobil markaları her geçen gün yeni yetenekler getirmişlerdir.Tüm aracın tasarımından güç karışımına ve çeşitli akıllı konfigürasyonlarına kadar yeterince zengin ve göz alıcıdır.Yerel araçlar artık on yıl önce göründüğü gibi değil. Bununla birlikte, Ford gibi ortak girişim markaları defnelerini yiyorlar ve ürünlerini güncellemezlerse pazarlama için herhangi bir çaba harcamıyorlar.
sonuç olarak:
Yavaş ürün güncellemeleri, rekabet eksikliği, rakiplerin sürekli gelişimi ve giderek olgunlaşan tüketiciler, bugün Ford'un karşı karşıya olduğu ikilemi yarattı. Sezon dışı yaklaşıyor, Ford'un satış trajedisi yıl sonuna kadar devam edecek mi?
