Tarihteki en hızlı McLaren Senna dünya prömiyerini 6 Mart'ta yapacak
McLaren Track22 iş planında başlatılan üçüncü model olan McLaren Senna, markanın pistteki en güçlü yol sporu arabası. Netcom, McLaren'den bu yeni spor otomobilin 6 Mart'ta Cenevre Otomobil Fuarı'nın açılış gününde görücüye çıkacağını öğrendi. Bu yılın üçüncü çeyreğinden itibaren, yeni otomobil İngiltere'nin Surrey kentindeki Woking'deki McLaren üretim merkezinde elle monte edilecek ve üretilecek. Yeni McLaren Senna sadece 500 adet üretiliyor ve Birleşik Krallık'ta başlangıç fiyatı vergi dahil 750.000 £ kadar yüksek olsa da, tüm kotalar zaten dolmuş durumda.
Araba, F1 efsanevi sürücüsü Ayrton Senna'ya saygı duruşunda bulunmak üzere seçildi. Brezilya'nın Sao Paulo kentinde doğan Senna, F1 kariyerine 1984'te başladı. 1988'de McLaren'e katıldıktan sonra 1988, 1990 ve 1991'de üç kez F1 dünya şampiyonluğunu kazandı. 1 Mayıs 1994'te Senna, San Marino Grand Prix'sinde beklenmedik bir şekilde öldü. Efsanevi yarışçının adını taşıyan bu arabanın lansmanı da bir efsane dokunuşu katıyor.
McLaren Senna, 720S karbon fiber monokok kokpit yapısına dayanan üçüncü nesil karbon fiber monokok şasiyi kullanıyor. Buna ek olarak, yeni otomobilin gövde panelleri karbon fiber malzemeden yapılmıştır ve ultra hafif gövde yapısı, McLaren Senna'nın şimdiye kadar yapılmış en hafif yol sporu otomobili olan McLaren Senna'yı sadece 1.198 kg yapar. Görünüm tasarımı açısından, yeni araba bastırma kuvvetini ve aerodinamik performansı iyileştirmeye odaklanıyor ve gövde, doğa-gözyaşı şeklindeki en aerodinamik şekli benimsiyor.
McLaren Senna'ya yandan baktığınızda kendinizi parlak hissedeceksiniz çünkü karbon fiber kapının ortasına iki parça cam yerleştirilmiş ve kapının üst kısmı ve kapının alt yarısındaki standart karbon fiber levha bile camla değiştirilebilir. Yeni otomobil, geleneksel mekanik viraj denge çubukları yerine hidrolik viraj demirleri ve merkezi kilitleme sistemi ve karbon ile eşleşen ultra hafif alaşım jantlar ile ikinci nesil paletli aktif şasi kontrolü (RCC II) çift salıncaklı süspansiyon sistemini kullanıyor. Tao fren sistemi, lastikler özelleştirilmiş Pirelli lastikleri P Zero Trofeo R.
McLaren Sennanın arka kabin tasarımı hem aerodinamik performansı hem de ısı dağılımı gereksinimlerini hesaba katıyor. Gurney kanatları kademeli ısı dağıtma ızgarasının önünde yer alıyor ve arka güverteden gövdenin her iki tarafına hava akışını yönlendiriyor. Yüksek sıcaklık radyatöründen ve motor bölmesinden gelen sıcak hava, bu şekilde oluşan düşük basınçlı alana akar ve kademeli ısı dağıtma ızgarası da hava akışının kuyruk verimi üzerindeki etkisini ortadan kaldırmaya yardımcı olur. Inconel ve Titanium egzoz boruları, egzoz gazının arka kanada boşalmasını önlemek için arka güvertenin alt kenarından uzanan eğik ağızlardır. İnce LED arka lamba, hava akışıyla etkileşimi en aza indirmek için tek kenarlı bir tasarım kullanır.
McLaren Senna'nın kokpit kontrolü minimalist bir tasarıma sahip ve üç kollu direksiyon simidinde hiçbir düğme veya anahtar yok. Otomobilde çok sayıda karbon fiber eleman kullanılıyor.Müşteriler tercihlerine göre Alcantara'dan yapılmış koltuk, gösterge paneli ve yan hava yastıkları veya deri kaplama seçebiliyor. Kapıyı açmak için kullanılan anahtar, motor çalıştırma düğmesinin yanında, sürücü başının üstündeki karbon fiber konsolun üzerine yerleştirilmiştir. Kapı pnömatik destek çubuğunun hiçbir şekilde değiştirilmediği görülebilir, bu tamamen ağırlık azaltmak içindir.
McLaren Senna, maksimum 800 beygir gücü (588 kilowatt) güç ve 800 Nm maksimum tork üretebilen 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motor modeli M840TR ile donatılmıştır.Güç-ağırlık oranı 668 beygir gücü / metrik tondur. Eşleşen şanzıman sistemi, 7 vitesli çift kavramalı bir şanzımandır. Sürücü, orta konsolda bulunan aktif dinamik panel aracılığıyla konfor, spor veya pist modunu seçebilir ve yarış modu için başlat düğmesi tavan panelinde bulunur. (Fotoğraf / Metin, Netcom, Xi Xiaolin)
Lütfen giriş yapın
