Jia Yueting'in yerli otomobil binası hayata geri döndü
8 Nisan'da LeEco'nun kurucusu Jia Yueting, Amerika Birleşik Devletleri'ne uçtuktan dokuz ay sonra dönüşünü başka bir şekilde açıkladı.
Bu gün, Tencent'in "Prism" i Guangzhou Kamu Kaynakları Ticaret Merkezi'nden Rui Chi Intelligent Automobile (Guangzhou) Co., Ltd.'nin (bundan böyle "Ricchi Auto" olarak anılacaktır) Guangzhou, Nansha Bölgesi'nde yaklaşık 601 mu'luk bir arsayı resmi olarak açık artırmaya 364,1 milyon yuan harcadığını doğruladı. Üretim alanı. Rui Chi Auto, Jia Yueting'in Los Angeles, ABD'deki elektrikli araç şirketi FaradayFuture'un bir bağlı şirketidir.
Bu, Rui Chi Auto'ya satılacak bir arazi parçası. Bu yılın Mart ayı başlarında, Tencent "Prism" kaynaklardan gelen haberleri doğruladı. Arazi müzayedesi 8 Nisan saat 15.00'da başlayacak ve yaklaşık beş dakika içinde rezerv fiyattan satılacak.
On milyarlarca iç borç hala netleşmemişken, Jia Yueting'in araba inşa planı Çin'de neden geri döndü?
1. Neden Guangzhou
Rui Chi Auto, Jia Yueting'in bu sefer Guangzhou'daki proje şirketidir ve aynı zamanda Jia Yueting'in yerel bir fabrika ve araba inşa etme görevini de yerine getiriyor.
12 Şubat 2018'de, bu şirket 300 milyon ABD Doları tutarında kayıtlı sermaye ve yasal temsilcisi Wang Zhigang ile Guangzhou, Nansha Bölgesi'nde kuruldu. Wang Zhigang'ın kayıtlı doğum yeri, Jia Yueting'in memleketi ile aynıdır ve Shanxi Eyaleti, Xiangfen İlçesi, Fencheng, Beijiaowei Köyünde bulunmaktadır.
Rui Chi Auto'nun tamamına sahip olduğu hâkim hissedar, Hong Kong'da kayıtlı SMART MOBILITY (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED'dir ve ilgili Çince adı Fafa Automobile Ecology (Hong Kong) Co., Ltd.'dir (bundan sonra "FF Hong Kong" olarak anılacaktır). Şirket aynı zamanda hisselerinin% 95'ine sahip olan FF China'nın hâkim hissedarıdır.
Buna dayanarak, Rui Chi Auto ve FF China'nın kardeş şirketler olduğu ve FF Hong Kong tarafından kontrol edildiği görülebilir.
Tencent "Prism", Rui Chi Auto'nun Mart ayı başlarında Nansha Bölgesi, Nansha Bölgesi, Nansha Finans Binasının 9. katında yaklaşık 1.216 metrekarelik bir ofisi, yıllık kira ve 2.115 milyon yuan'dan az olmayan mülk ücreti ile kiraladığını öğrendi.
Nansha Financial Building, 171 Haibin Road, Nansha District adresinde yer almaktadır.Şu anda Guangzhou Nansha Asset Management Co., Ltd. tarafından işletilmektedir. Nansha Bölgesi Ulusal Vergilendirme ve Yerel Vergilendirme Sistemi'nin yanı sıra birçok devlete ait işletme ve finans kurumu burada faaliyet göstermektedir.
Bu bina, Nansha Bölgesi'nde devlete ait bir mülk olduğu için, "merkezi işletmeler, devlete ait varlıklar ve finans şirketleri tarafından kiralamada her zaman önceliğe" ihtiyaç duymuş ve açık ihaleler yoluyla kiracı arıyor.
Tencent "Prism" daha önce Guangzhou Nansha Asset Management Co., Ltd. olarak adlandırıldı ve Rui Chi Auto'nun 9 katlı mülk için teklifinin başarısının nedenini açıklamayı reddetti.
Aynı zamanda, Nansha Finans Binası'na 25 kilometre uzaklıktaki Wanqingsha Kasabası Gümrüklü Liman Bölgesi'nin imalat sektörü, Nansha Bölgesi Arazi Geliştirme Merkezi tarafından arazi toplulaştırması sürecinden geçiyor. Eskiden bitişik bir çeltik tarlası ve göletti, ancak Guangzhou Limanı Nansha Otomobil İskelesi'ne sadece 25 kilometre uzaklıkta ve coğrafi konumu üstün.
5 Mart'ta, Guangzhou Kamu Kaynakları Değişim Merkezi'nin web sitesinde bu arazinin satışının duyurusu yayınlandı.Arazi alanı yaklaşık 601 mu, devir süresi 50 yıl, yatırım tutarı 3,3 milyar yuan'dan az değil ve yıllık çıktı değerinin 56,4 milyar yuan'ı aşması gerekiyor.
Nansha Bölgesi Arazi Departmanının gereksinimlerine göre, bu arazi tamamen elektrikli araçların araştırma, geliştirme ve imalatında kullanılacak ve arazinin alınmasından itibaren 25 ay içinde tamamlanarak üretime alınacaktır.
Bir kaynak daha önce Tencent'in "Prism" ine arazinin Rui Chi Auto'ya tahsis edildiğini söyledi. Yeterince kesin, 8 Nisan öğleden sonra saat 3'te, müzayedenin başlamasından sonraki 5 dakika içinde, Rui Chi Auto 364.1 milyon yuan rezerv fiyatıyla başarılı bir şekilde teklif verdi.
8 Nisan günü saat 15: 00'te, yukarıda bahsedilen arazinin açık artırması başlatıldı Açık artırma süresi 5 dakikadan azdı ve Rui Chi Auto araziyi 364.1 milyon yuan rezerv fiyatıyla satın aldı.
"Önümüzdeki 10 yıl içinde, Çin'in elektrikli araç pazarı 10 kat büyüyecek." Amerikalı bir otomobil parçası üreticisi bir keresinde Tencent'in "Prism" e verdiği demeçte.
Yeni enerji araçları, Devlet Konseyi tarafından belirlenen ulusal bir stratejidir.Çin'deki en büyük üç otomobil üretim üssü olan Guangdong, çok geride değil. Ekim 2017'de, Guangzhou Belediye Hükümeti "Guangzhou'da Yeni Enerji Araçlarının Geliştirilmesi için Çalışma Planı" nı ortaya koydu ve bu plan "Otomobil endüstrisinin dönüşümünü teşvik etmek, yeni ekonomik büyüme noktaları ve endüstriyel bir rekabet ortamı oluşturmak" hedefini ortaya koydu.
Guangzhou Nansha Serbest Ticaret Bölgesi onaylandıktan sonra, Nansha Bölge Hükümeti de otomobil endüstrisindeki hedeflerini, yalnızca ülkenin en büyük oto ro-ro terminalini değil, aynı zamanda bir otomobil parçaları sanayi parkı inşa etmeyi de önerdi.
Bu nedenle, kara transferi gerekliliklerine uygun olarak, Rui Chi Auto, yeni enerji araçlarının ve parçalarının araştırma ve geliştirme, üretim, satış, ithalat ve ihracatını gerçekleştirmek için Nansha Bölge Hükümeti ile tam işbirliği yapacak ve ayrıca saf elektrikli araçlar yapmak için Nansha Bölge Hükümeti ile işbirliği yapması gerekecektir. Araç üretim üssü ve ithalat ve ihracat üssü ".
FF'ye yakın bir kişi Tencent'in "Prism" ine, FF'nin Çin'de belirli bir hükümet düzeyinin desteğine sahip olduğunu söyledi, bu inanılmaz görünebilir, ancak aslında kendi içsel mantığına sahiptir.
Kuzeyden güneye, Çin'in ana otomobil üretim üsleri kabaca üç bölgeye dağılmıştır: Changchun, Şangay ve Guangzhou. American Enterprise Association'ın tahminlerine göre, 2025 yılına kadar Çin'in otomobil pazar payının% 70'i elektrikli araçlar tarafından işgal edilecek. Çin'in güçlü bir şekilde yeni enerji araçları geliştirme politikasından esinlenen geleneksel otomobil sanayi üslerinin dönüşüm baskısı, yabancı muadillerinkinden daha büyük ve ayrıca birkaç büyük yerel üs arasında da rekabet var.
Bu yılın Mart ayı itibarıyla Rui Chi Auto tarafından fotoğraflanan arazi halen arazi toplulaştırma aşamasındadır. Ondan önce burası bir çeltik tarlasıydı.
2. Evergrande yaklaşıyor
Arazi Rui Chi Auto tarafından satın alınmadan önce, Jia Yueting'in araba inşa planı iflasın eşiğindeydi.
Bir FF çalışanı, 2017'nin ortasında Tencent'in "Prism" e, "Yıl sonuna kadar para toplayamazsanız, FF projesi başarısız ilan edilecek ve ben umutsuzca iş aramaya devam edeceğim" demişti. Araba yapımı konusunda FF'deki en iyimser insanlardan biri.
Kasım 2017'de daha da endişeliydiler. Tencent'in "Prism" tarafından elde edilen bir FF mali raporu, elektrikli araç şirketinin dış tedarikçilere yüz milyonlarca dolar borçlu olduğunu gösteriyor.
Dönüm noktası Aralık 2017'de geldi. Aynı ayın 13'ünde Jia Yueting, şirket içi personel toplantısında şirketin öz sermaye finansmanında 1 milyar dolardan fazla tamamladığını duyurdu.
22 Aralık'ta Jia Yueting @FaradayFuture yetkilisi Weibo, FF91 elektrikli otomobilinin buzlu ve karlı bir yolda yaptığı bir yol testinin fotoğrafını yeniden yayınladı ve şöyle dedi: "Otomobil endüstrisini dönüştürmek ve kullanıcı değeri yaratmak için kararlı bir şekilde ilerleyeceğiz. Kış gündönümü, bahar uzak değil, pişmanlık yok.
13 Şubat 2018'de Jia Yueting, ilk FF Küresel Tedarikçi Konferansı'nda Faraday Future'un halka arzdan önce öz sermaye finansman ihtiyaçlarını karşılayan 1,5 milyar ABD Doları tutarında finansman aldığını ve 2018'in sonuna kadar ilk seri üretim arabalarını teslim etme sözü verdiğini duyurdu.
Hong Kong'lu iş adamı Li Zekai, Hindistan'dan Tata ve Thai Petroleum, FF'ye yatırım yapmayı reddetti, ancak FF'nin gerçek yatırımcıları kamuya görünme konusunda isteksiz davrandılar.
FF'ye yakın kişiler, Tencent'in "Prism" e yatırımcı kimliklerinin gizliliğinin finansman açısından yazılması gerektiğini ve en azından 2018'de açıklanmayacağını söyledi. "FF, ilk üretim arabasını 2018 sonuna kadar teslim edeceğini vaat ediyor. Bu noktadan önce, FF'ye kan nakli yapan herhangi bir yatırımcı dış dünya tarafından aranacak ve bu, yatırımcının kimliğini açıklamaya isteksiz olmasının nedenlerinden biri olabilir. "
Bu arazi parçası, Guangzhou, Nansha Bölgesi, Wanqingsha Kasabasının Kapsamlı Gümrük Bölgesinde, Nansha Araç İthalat ve İhracat Terminaline 30 kilometreden daha az uzaklıkta yer almaktadır.
Son zamanlarda, Tencent'in "Prism" i Evergrande'ye yakın iki kaynaktan, Xu Jiayin veya Evergrande Group'un daha önce FF yatırım konularında Jia Yueting ile iletişime geçtiğini öğrendi. Aynı zamanda, Xu Jiayin, Xu Jiayin'in kendi adına FF'ye yatırım yaptığını ve FF ortağına yardım ettiğini göz ardı etmedi. Rui Chi Auto şirketinin Guangzhou'da arazi edinme olasılığı.
Yukarıda adı geçen FF'ye yakın kişiler, Çin'de gayrimenkul çıktı değerinin tüm sektörlerde ilk sırada yer aldığını, otomobil sektörünün ikinci sırada yer aldığını, bu da FF'nin gayrimenkul geçmişi olan yatırımcılar tarafından tercih edilmesinin nedenlerinden biri olduğunu söyledi.
Evergrande'nin yukarıdaki haberlere cevabı da merak uyandırmaya değer. Bir yandan bunu doğrudan inkar etmedi, diğer yandan tekrar tekrar "Bu konuda gerçekten emin değiliz" dedi.
Ancak, yeniden diriliş belirtileri FF'nin içinden çıkmaya başladı.
Ocak 2018'den itibaren FF, Ar-Ge ile ilgili, tedarik zinciriyle ilgili, araç üretimi, idari yönetim, insan kaynakları, finans, hükümet işleri, hukuki işler, denetim vb. Dahil olmak üzere 210'dan fazla pozisyon talep eden beş "elit toplama emri" yayınladı. . Yukarıda belirtilen işlerin tümü Pekin ve Şanghay'da bulunmaktadır.
Buna ek olarak, bir FF çalışanı Tencent "Prism" e, tedarikçilere borçlu oldukları paranın taksitle ödenmeye başladığını ve şirketin faaliyetlerini hızlandıracağını söyledi.
"FF Beijing ve Shanghai işe alımları tamamen başlatıldı. Hazır mısınız? Kendiniz için bir fırsat yaratın, FFamily'e katılın ve bizimle ilerleyin." FF işe alım bildirimi açıldı.
Üç, FF'nin iç ve dış sorunları
Finansman başarılıydı ve Çin'deki arazi için teklif veriyordu, ancak Jia Yueting'in krizi çözülemedi. Çözmesi gereken ilk şey, FF'nin ürün maliyet performansı ve sermaye zinciri yönetimi sorunudur.
Stefan Krause, Jia Yueting'in en güvenilir dış yöneticisiydi ve FF'nin finans müdürü ve işletme müdürüydü. Temmuz 2017'de bir ayrılık savaşının ardından Stefan kendi işini kurdu ve Evelozcity elektrikli otomobil şirketini kurdu.
Stefan, Tencent'ten "Prism" e Evelozcity Electric Vehicle Company'nin kentsel mobilite için küçük elektrikli araç pazarına odaklandığını ve fiyatın çok uygun olacağını söyledi. Stefan gibi, araba üreten birkaç şirket yok.
Jia Yueting'in gözünde, bu şirketlerin çoğu mevcut (Tesla gibi) elektrikli araç üretim modellerini ve teknolojilerini kopyaladı ve ardından pay almak için Çin'in politikalarını ve pazar avantajlarını kullanmayı umuyor. Tencent'in "Prism" ine birkaç kez FF'nin elektrikli araç endüstrisinde bir yıkıcı olacağını vurguladı.
Bununla birlikte, bir sektörü bozmanın bir bedeli vardır. Örneğin, Jia Yueting'in ilk seri üretilen otomobil için son derece yüksek performans gereksinimleri vardır Bir otomotiv endüstrisi analisti, FF'yi ziyaret ettikten sonra Tencent'in "Prism" e, ilk otomobil FF91'in performansının bir kısmının işlevsel açıdan özel bir şey olmadığını söyledi. Gerekli, "Bu özellikleri eklemek yalnızca bu arabanın maliyetini artıracaktır."
Fiyat, FF91'in pazarda başarılı olmak istediği ilk eşiktir. Kamuya açık bilgiler, FF91'in fiyatının yaklaşık 2 milyon yuan olduğunu gösteriyor ki bu, Tesla'nın yüksek kaliteli Model X'in iki katı fiyatına eşdeğer.
Rui Chi Auto, Nansha Finans Binasında 9 katlı bir ofis binası kiraladı ve bu yılın Mart ayı itibariyle ofis alanı hala boştu.
Eski bir FF teknik çalışanı Tencent "Prism" e, Jia Yueting'in önceki üretim planına göre FF'nin önümüzdeki 10 yıl içinde kâr edemeyeceğini söyledi. "Üyelik ücreti yöntemi, şirketin nakit akışının bir kısmını araba yapım aşamasında geri almasına olanak tanıyor ve Jia Yueting Bu yaklaşıma karşı çıkın. "
2017'nin başlarında Amerika Birleşik Devletleri'nde Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) düzenlenen büyük basın toplantısının ardından, FF, yetersiz finansman batağına düştü. Şirket 1.500'den 900'e geriledi ve bir kez üçüncü şahısların proje bağlantılarına katılımını durdurdu. Başka bir eski FF çalışanı Tencent'in "Prism" e verdiği demeçte, "Şirket ancak en düşük enerji tüketimiyle işletmeyi sürdürebilir. Çok büyük sorun. "
FF sadece Jia Yueting'in sermaye zinciri yönetimini eleştirmekle kalmadı, aynı zamanda sözü edilen otomobil parçası üreticileri, FF ile işbirliği sırasında diğer otomobil üreticilerinin bütçelerinin bir ay içinde FF'ye harcandığını Tencent'in "Prism" i hatırladı.
"Şirket de bunun üzerine düşünüyor. Jia Yueting yönetim yöntemini optimize etmezse, parayı almadan önce daha büyük endişeler yaşayacak." FF'nin 1.5 milyar dolarlık finansman sağladıktan sonra bir çalışan Tencent'in yeni "Prism" e söyledi.
FF'nin iç endişelerine ek olarak, Jia Yueting'in dış sorunları hiçbir zaman çözülmedi.
Tencent'in "Prism" adlı eseri, Nansha Bölge Sanayi ve Ticaret İdaresi'nden Rui Chi Auto ile Jia Yueting arasındaki ilişkiyi açıklığa kavuşturmak amacıyla şirketin ana sözleşmesinin ve Rui Chi Auto'nun diğer dahili dosyalarının gözden geçirilmesi için birkaç avukat dalgasının başvurduğunu öğrendi. Guangzhou'lu bir avukat, yaptığı analizde "Bu, borç anlaşmazlıklarını araştırmanın tipik bir yöntemidir." Jia Yueting'in alacaklısının avukatının bunu yaptığı reddedilemez.
Buna yanıt olarak, Guangzhou Nansha Arazi Departmanından kişiler, Rui Chi Auto'nun iki gün içinde yeterlilik incelemesi için hisse senedi ilişkileri de dahil olmak üzere şirket materyallerini sunacağını kamuoyuna açıkladı. Jia Yuetingin güvenilmez icrasının transferin sonuçlarını etkileyip etkilemeyeceğine gelince, "Bu şirkete bağlıdır. Gönderilen malzemeler ".
