Moda ve pratiklik bir arada var, test sürüşü BAIC Changhe Q35
Changhe Automobile'den bahsetmişken, bu, 40 yılı aşkın bir geçmişe sahip bir otomobil markasıdır. Bir zamanlar askeri sanayi kuruluşu AVIC'e aitti ve otomobil araştırma, geliştirme ve üretimi için iyi bir endüstriyel temele sahip. Changhe Micronoodles, Changling King, Big Dipper, Liana, Freda ve diğer ev ürünlerini başarıyla piyasaya sürdü ve muhteşem yıllarda sayısız onur kazandı.
BAIC Group, üç yıl önce kendi markalarının gerçek gelişimine dayanarak Changhe Automobile ile yeniden organize olmuş ve sektörün odak noktası haline gelen "çift marka" stratejisini uygulamaya koymuştur. Bu yıl Mart ayında piyasaya sürülen ilk küçük SUV Q25'ten Ağustos ayında piyasaya sürülen ikinci küçük SUV Q35'e geçtiğimiz yıl Changhe Automobile'in odak noktasını ticari araç pazarından binek araç pazarına kaydırdığı görülebilir. Bu kez otomobil endüstrisi çeşitli konuşmaları, Changhe Automobile-Q35'in ağır modelini test etmesi için Jingdezhen'e davet edildi.
Genç ve çeşitli görünüm, tam Q versiyonu.
Q35'in görünümü gerçekten "Q" öğesini gösteriyor. Genel his yuvarlak ve doludur ve aynı zamanda çeşitlendirilmiş vücut rengi uyumu modanın ve dinamiğin güzelliğini kaybetmez. Genç tüketiciler üzerinde iyi bir ilk izlenim bırakabileceğine inanıyorum.
Ön ızgaraya çok sayıda krom kaplı trim parçası eklenmiş ve alt kısımdaki siyah ızgara, çok şık görünen gümüş bir koruyucu ile eşleştirilmiştir. Otomobil gövdesinin yan tarafındaki çizgiler de pürüzsüz ve zariftir ve otomobilin tavanındaki standart bagaj rafları da biraz daha dinamik ve tüm tavan daha az monoton görünüyor. Ve Q35'in görünüşte en etkileyici olduğunu söylemek gerekirse, ileri geri yankılanan "kaplan dişli" sis lambası Bu şeklin cesurluğunun önceki stili kırdığı ve insanlara güçlü bir görsel etki verdiği söylenebilir. .
İki renkli sıralama, basit iç mekan stili.
Q35'e girerken simetrik bir orta konsol tasarımı görüyoruz, genel şekil basit ve cömert, üst kısım bağımsız bir LCD ekran, aşağıdaki düğmeler arka arkaya düzgün bir şekilde düzenlenmiş ve klima çıkışları da oldukça şık. Kişilik dolu.
Çift namlu tarzı gösterge paneli tasarımı, Q35'in gençlik dolu hareketinin tonunu vurgular.Geleneksel beyaz ölçek ve kırmızı işaretçi kombinasyonu da çok kabul edilebilir görünüyor.Ortada, günlük sürüşte gerekli olanı içeren tek renkli bir ekran var. Dikkat ettiğiniz ilgili parametreler, görüntüleme işlevi çok eksiksizdir ve kontrol edilmesi çok uygundur.
Gidonun önünde eşya gözünün her iki yanında birer kol dayama yeri var ama şahsen iki yandaki kol dayama yerlerinin telefonu tutarken biraz engel olacağını düşünüyorum.
Ön kapının içinde, orta kahverengi kısma ve iyi hissettiren kolçağa deri kaplama eklenir.
Koltuk, iyi sarılmış ve rahat olan siyah deri ile sarılmıştır.
Rahat ve pürüzsüz bir sürüş deneyimi.
Bu kez test edilen model 1.5L manuel Xuanzhi versiyonudur ve 1.5L doğal emişli motor 5MT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Araç çalıştırıldığında, debriyaj pedalı kaldırıldığında, Q35'in yarı bağlantı noktasının biraz daha yüksek olduğunu görüyoruz, ancak aynı zamanda çok net ve bulması kolay ve çalıştırırken durmak kolay değil. Birinci viteste aracın düşük torklu performansı oldukça tatmin edicidir. Hız arttıkça vites yükselmeye devam ediyor. Şu anda, 5MT şanzımanın net vites konumu ve rahat hissi insanlara daha fazla sürüş güveni veriyor.
Genel olarak, Q35 vites değiştirme eyleminin tamamlanması kolay ve pürüzsüzdür.Sürüş ekranının sağ üst köşesindeki vites değiştirme komutuyla birleştiğinde, yetersiz becerilere veya ara sıra manuel vitese sahip kişiler bile kolayca gidebilir. Q35'in vites değiştirme ve debriyaj ayarlarında çok düzgün olduğu söylenmelidir.
Q35'in direksiyon simidi saat üç ya da dokuzda iyi bir his veriyor.Ayrıca orta ve düşük hızlarda çalıştırma ve dönüşlerde hafif ve rahat.Orta ve yüksek hızlarda biraz sakinleşecek, ancak doğruluk performansı aynı.
Gaz pedalının tepkisi orta düzeydedir, strokun ilk yarısında biraz daha hassastır. 1.5L motorun deplasmanı büyük olmasa da, Q35'in hızlanma süreci de kolay ve zahmetsizdir. Hızlanmanız gerektiğinde, gaz pedalına derin bir şekilde bastığınızda, aracın hızlanmak için mücadele ettiğini hissetmeyeceksiniz ve yeterli güç çıkışı zamanla hissedilebilir. Günlük kullanım arabaları için güç de yeterlidir.
Şehir içi yollardan otoyollara, virajlı dağ yollarından çakıllı yollara kadar bir günlük test sürüşü. Çok virajlı dağ yollarında sürerken, Q35'in süspansiyonu otomobilin desteklenmesinde çok iyi bir rol oynuyor ve fazladan yuvarlanma yok. Çakıllı yollarla karşılaşıldığında, Q35 eşit derecede sakindir ve engebeli titreşimin filtreleme performansı basit ve temizdir.
Q35, Changhe Automobile'ın ikinci SUV'si ... Çevik ve canlı görünümü dikkat çekiyor.Çin marka tasarım yeteneğinin de gelişmesini gösteriyor.Q35'in moda unsurları ile birçok genç tüketicinin ilgisini çekebileceğine inanıyorum. Genel olarak Q35, kullanımı kolay küçük bir SUV ve aynı zamanda acemiler için de çok uygun. Motorun güç çıkışı düzgün ve vites kutusunun vites değiştirmesi de çok düzgün.
Şu anda Çinli markaların SUV pazarı çok rekabetçi, dikkat çekmek kolay ama dikkati satışa çevirmek kolay değil. Bu test sürüşü sayesinde otomobil endüstrisi, ürün seviyesi açısından Q35'in Çinli markaların rakip modellerinden daha rekabetçi olduğunu düşünüyor.
(Telif hakkı Auto Industry Zatan'a aittir, lütfen yeniden basılması için kaynak ve yazarı belirtin)
Bu makaleyi okumaya hoş geldiniz Daha fazla heyecan verici içerik almak istiyorsanız, daha fazla orijinal araba bilgisi paylaşmak için lütfen "Auto Industry Miscellaneous Talk", WeChat ID: qichezhoulei'nin WeChat genel hesabını takip edin!
