Başka bir paylaşılan bisiklet kapanır, depozitoyu hızlıca iade eder
Küçük mavi bisiklet kaybolduktan kısa bir süre sonra, paylaşılan bisiklet ailesinden bir "kötü haber" daha geldi. 1 numaralı bisiklet kapandı, Resmi Weibo'ya göre, 1 numaralı bisiklet 2 Ağustos 2017'de Pekin Tiantongyuan bölgesinde faaliyete geçti ve hizmet dışı kaldı. Sadece yarım yıl.
1 numaralı bisiklet (Resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Fotoğraf: Zhao Yadan
Aşağıda 1 numaralı bisiklet bildiriminin tam metni yer almaktadır:
1 numaralı bisiklet duyurusunun ekran görüntüsü
Şirketin iş yönündeki değişiklik nedeniyle 1 numaralı bisiklet bugünden itibaren askıya alınacak.
Askıya alma işleminden sonra 1 numaralı bisiklete ait araç kullanılamaz, kullanıcıların büyük çoğunluğundan kaynaklanan rahatsızlıktan dolayı özür dilerim. Tüm arkadaşlarıma da hatırlatırım: Bazı kullanıcılar aracı anormal yollarla kişisel kayba ve güvenliğe neden olacak şekilde kullanırsa, 1 numaralı bisiklet yasal olarak sorumlu değildir.
Depozitoyu iade etmeyen arkadaşlar, lütfen WeChat'teki depozito ödemesinin ödeme kuponunu (işlem sipariş numarası veya satıcı sipariş numarası) WeChat genel hesabına gönderin.Personel, doğrulandıktan sonra bilgileri aldıktan sonra depozitoyu iade edebilir. Geri ödeme süresi, bilgileri gönderdikten sonra 3 iş günü içerisinde tamamlandı. Bu çalışma 12 Şubat 2018'de bitiyor.
Desteğin için teşekkürler!
İşlem numarası veya satıcı numarası sorgu yöntemi: Cüzdanım-- > İşlem kayıtları Sadece kayıtları bulun (lütfen dijital kodu gönderin, lütfen ekran görüntüsü almayın, desteğiniz için teşekkür ederiz)
Ortak bisiklet kapanma dalgası devam ediyor ve geri ödemelerin çözülmesi zor
Şubat 2017'de Kara Bikes, lansmanından sonraki bir ay içinde elden çıkarılma ve iflasla karşı karşıya kaldı; ardından Wukong Bikes'in kurucusu milyonlarca dolar kaybetti; 3Vbike lansmandan dört ay sonra çıktı; Tingding Bikes için para zinciri kırıldı ve depozitonun iadesi zordu.
Bugün 2018'de operasyonların askıya alındığını duyuran ilk paylaşımlı bisiklet platformu ortaya çıktı.
Bisiklet paylaşım pazarında yoğunlaşan rekabet, tüketicilerin depozitolarının güvenliği konusunda endişelenmelerine neden oldu ve depozitoları iade etmeyi teklif ettiler, ancak tüccarların ilgili satış sonrası hizmetleri buna ayak uyduramadı ve geri ödemelerde zorluk gibi sorunlar ortaya çıktı.
Bu bağlamda, Çin Tüketiciler Derneği, bisiklet paylaşım şirketlerinin çoğunun, mümkün olduğu kadar depozito olmadan bisiklet kiralama hizmetleri sağlamasını ve tüketicilerin kişisel bilgilerinin güvenliğini sağlamak için proaktif olarak teknik koruma önlemlerini benimsemesini şart koşmaktadır. Şirketlerin tüketicilerden mevduat ve ön ödemeli fonlar toplayabilmesi için, tüketici mevduatlarının ve ön ödemeli fonların güvenliğini sağlamak için güvenli ve şeffaf fon denetim yöntemleri benimsenmelidir.
Ulaştırma Bakanlığından sorumlu ilgili kişi, Ulaştırma Bakanlığı, Çin Halk Bankası, Çin Bankacılık Düzenleme Komisyonu ve diğer departmanların araştırma yaptığını ve prosedürlere uygun olarak yakında yayınlanacak olan ön politika belgelerini hazırladığını belirtti. En temel amaç, halk fonlarının güvenliğini sağlamak. İyi denge, böylece kullanıcı deneyimi azalmazken, fonlar güvenliği sağlayabilir.
