"Karnaval CES" Siyah teknolojiden kimler etkilenecek?
Başlangıçta tanıdık bir hikaye anlatmak istiyorum. Pygmalion, Yunan mitolojisinde Kıbrıs'ın kralıdır ve oyma konusunda iyidir. Kıbrıs'taki ölümlü kadınlardan hoşlanmadı ve asla evlenmemeye karar verdi. Ancak bu, elinde bıçakla arzu edilen bir kızı oymasını engellemedi.
Gündüz ve gece işinde yavaş yavaş heykeline aşık oldu, tüm enerjisini, sevgisini ve sevgisini ona adadı, onu okşadı, giydirdi ve Galatea adını verdi. Tanrı'ya hayatını vermesi ve evlenmelerine izin vermesi için dua etti. Sonunda dileğini yerine getirdi.
İnsanlar heykeller ve robotlar yarattıklarında ve bunlara duygular verildiğinde, "yaratıcı" dan ayrılamazlar. Pygmalion kendi fildişi kızına aşık olduğu gibi, robotlara daha bağımlı hale geleceğiz.
Kim değiştirilecek?
Sony, bugünkü CES fuarında Japonya dışındaki yeni nesil robotik köpek "Aibo" yu ilk kez sergiledi. Saf bir tavrı ve bir çift akıllı ve enerjik gözü var. "Kemikleri izle, Aibo", Sony ekran personeli başını sallayan ve ayaklarının yanında oturan Aibo'ya talimat verdi. Aibo, "otur ve bir şeyleri geri al" gibi insan hareketlerini ve seslerini anlayabilir.
Pek çok insan, yavru köpeklerin sulu gözlerine ve yumuşak ve mumsu havlamalarına direnmekte zorlanır, ancak alerji veya korku nedeniyle yaklaşmaya cesaret edemezler. Bu sırada, Aibo'nun ortaya çıkışı onlar için bir tür müjdeydi. Evcil hayvanların yerini alacak, iyileştirecek, yatıştıracak ve sahibini eğlendirecek.
Dahası, burnu bir kamera, yerleşik dört çekirdekli işlemci ve Wifi işlevi ile donatılmıştır. Ev sahibi evi terk ettiğinde sadakatini kaybetmeden "evi koruyabilir".
Mucitler olarak, Endüstri 4.0 çağının en büyük faydalanıcıları olacağız. Aksine, aynı zamanda, biz de derinden yaralanacağız, çünkü BBC araştırması, çalışanların ve ön büroların değiştirilme olasılığının% 95,6, müşteri hizmetlerinin değiştirilme olasılığının% 91,0, güvenliğin değiştirilme olasılığının% 89,3, duvarcılar, bahçıvanlar, temizlikçiler, Sürücüler, marangozlar ve tesisatçılar% 80-% 60 olasılıkla değiştirilir.Aktörler ve sanatçılar da% 37,4 oranında değiştirilme olasılığıyla karşılaşacaklar.
Güney Koreli LG tarafından CES'te piyasaya sürülen son ürün, CLOi adlı bir hizmet robotudur. Üç robot, oteller, havaalanları ve süpermarketler için tasarlanmıştır. Havaalanı sorgulamaları, otel resepsiyonu veya yiyecek dağıtım personeli ve süpermarket satış personeli gibi geleneksel hizmet personelinin yerini alabilirler ve check-in, bagaj taşıma ve süpermarket rehberliğinden sorumludurlar.
Aslında, LG geçen yıl CES konferansında havaalanı servis robotlarını ve temizlik robotlarını çoktan tanıttı ve onları deneme operasyonu için Güney Kore'nin Incheon Havaalanına koydu.
CES'te LG Electronics Pazarlama Başkan Yardımcısı David VanderWaal, CLOi robotunun nasıl kullanılacağını gösterdi. Ancak süreç biraz garipti, üç komuttan sonra CLOi çok "utangaç" görünüyordu ve yanıp sönme dışında yanıt vermedi.
Bu, buluş sahibinin ne kadar tembel olduğunu bilen başka bir üründür - otomatik katlama makinesi ... Amerika Birleşik Devletleri'nden kurucu şirket FoldiMate, otomatik katlama makinesinin yeni bir yükseltilmiş versiyonunu getirdi. Kullanıcı kıyafetleri platforma koyar ve düzgünce üst üste istiflenebilir ve alttaki konveyör banttan geçirilebilir. FoldiMate tişörtler, havlular, etekler vb. Düzgün bir şekilde istiflenebilir.
Günlük hayatta kıyafet katlamak sıkıcı ve sıkıcı bir iştir. Ve kıyafet seçerken, genellikle gardırobun yapısını bozar ve bir anda karmaşa yaratır. Birçok "tembel" insanın kıyafetlerin otomatik olarak şekillenmesini istediğine inanıyorum. 2019, hayallerin gerçeğe dönüştüğü yıl.
Intel'in bu yılki açılışı çok havalı ve biraz utanç vericiydi. Dünyanın ilk veri bandı Algorism and Blues, akıllı cihazlar taktı ve müzik aletleri olmadan sahnede çeşitli eylemler gerçekleştirdi. Onlar sallanırken, dinamik müzik dinleyicide yankılandı.
Bu, Intel yapay zeka teknolojisi uygulamasının küçük bir parçasıdır. Grubun el hareketlerini ve konum değişikliklerini müziğe dönüştürmek için Movidius sinir ağı hesaplama motorunu ve RealSense teknolojisini kullanır. Göz alıcı performansıyla izleyenlerin merak ve şevkini uyandırır.
Canlı performanstan sonra Intel, Movidius sinir ağı hesaplama motorunu temel alan gerçekten insansız bir veri bandı gösterdi. Hem gitarist hem de basçı dijital sanaldır. Sanatçı, sahneyi açmaktan uzak değil.
Intel'in RealSense teknolojisi, fare ve klavyeyi değiştirerek ve ses, görüntü ve bilgisayar aracılığıyla birbirini algılayarak gerçek hayatta da kullanılabilir.
Otomotiv AI siyah teknolojisi
Rahatladıktan sonra otomotiv endüstrisine odaklanalım. "Araba gittikçe daha az bir arabaya benziyor. Daha çok bir mobil internet bilgisayarına benziyor. Artık sadece bir araç rolü oynamıyor, aynı zamanda duygusal, zeki ve insanlığı özgürleştirici olma yönünde gelişmeye çalışıyor," diye hatırlıyorum. Geçen yıl CES ve Detroit Otomobil Fuarı'nı ziyaret eden komün muhabiri yazdı. Bu eğilim bu yıl derinleşti ve CES'teki en şok edici şey otomotiv yapay zekası.
Toyota, CES fuarında büyük bir karar verdi: bir otomobil şirketinden mobil seyahat şirketine ve rakiplerinden geleneksel otomobil şirketlerinden Google ve Apple gibi teknoloji devlerine dönüşme. Getirdiği sergiler aynı zamanda mobilite kavramına ilişkin anlayışını da gösteriyor.
E-Palette konsept otomobil, mobilite, lojistik ve ürün satışı gibi birçok amaç için kullanılabilen mobil servislere (MaaS) adanmış yeni nesil bir elektrikli araçtır (EV ).Mobilite, lojistik ve ürün satışı gibi çeşitli servis senaryoları için uygundur. Günlük yaşam için yeni mobil çözümler sağlayın.
Birden fazla servis sağlayıcı bir arabayı paylaşabilir ve arabanın içini bir servis otobüsü veya lojistik araba yapmak için özelleştirebilir. Şu anda, Didi Chuxing, Amazon, Pizza Hut, Uber Technology, Didi Chuxing, Mazda Co., Ltd., Toyota'nın ilk ortaklarıdır.
Ayrıca yapay zeka ve diğer araştırma ve geliştirmeden sorumlu olan Toyota Research Institute, Inc. yeni nesil otonom sürüş platformu "Platform 3.0" ı sergiledi. CES fuarında, Lexus LS600hL, izleyicilere Toyota Autopilot 3.0 sistemini göstermek için bir prototip olarak kullanıldı.
"Platform 3.0" ın resmi üretimi 2018 baharında başladı. Toyota, "Platform 3.0" test arabasını üretmek için eski Lexus LS'yi prototip olarak kullanacak.
Bugün, Çin'in gücü gittikçe daha önemli hale geldiğinde, CES nasıl daha az Çinli markayı gösterebilir? Serginin ilk gününde Chery ve Baidu ortaklaşa Arrizo 5 sürücüsüz arabasını piyasaya sürdü. Bu araba ilk kez otomatik seyir, şerit tutma ve otonom şerit değiştirme işlevlerini gerçekleştirebilen 9 kamera, 4 milimetre dalga radarı ve 12 ultrasonik radar ile donatılmış Baidu Apollo Pilot 2.0 sistemi ile donatılmıştır.
Chery ve Baidu tarafından imzalanan stratejik mutabakata göre, sabit yollarda otonom sürüş gerçekleştirebilen Apollo sistemiyle donatılmış otonom bir aracı 2018 yılında piyasaya sürecek; 2020 yılına kadar L3 otonom araçları seri üretecek.
Nissan'ın en son araştırma sonuçları olan "Beyinden Araca (B2V)" teknolojisi, aracın sürücünün beyni tarafından gönderilen sinyalleri yorumlamasını ve sürücünün tepkisini daha hızlı iletmesini sağlayabilir. Araca, sürüş durumundaki değişikliklere göre aracı sürekli olarak ilgili ayarlamaları yapın ve sürüş sürecini daha ilginç hale getirin.
Tabii ki, sürücünün beyin elektrik dalgası aktivitesini izleyebilen ve araçla iletişim kurmadan önce otomatik olarak sistem analizi gerçekleştirebilen bir cihaz takması gerekiyor. Nissan, direksiyon simidini çevirmek veya gaz pedalına basmak gibi sürücünün beyin kontrol eylemleri tarafından gönderilen sinyalleri yakalamak için beyin kod çözme teknolojisini kullanıyor, destekli sürüş teknolojisi daha hızlı harekete geçebilir. Ek olarak, sürüş sırasındaki rahatsızlığı da algılayabilir ve otomatik sürüş modunda sürüş stilini ayarlayabilir.
Bu CES fuarında Bosch, ara bağlantı ve otomatik park alanında çeşitli çözümleri sergileyecek. Halka açık park yeri, araç sahiplerinin yerleşim alanlarında ve şehir merkezinde bulunması zor park yerleri bulmalarına yardımcı olabilir.
Araç yol kenarında giderken park halindeki araçlar arasındaki mesafeyi otomatik olarak tanıyacak ve ölçecektir. Bu bilgiler elektronik park haritasına gerçek zamanlı olarak iletilir ve sürücü harita üzerinden en yakın boş yeri bulabilir.
Bosch ve Daimler arasındaki otomatik vale park teknolojisi yeni bir ilerleme kaydetti. Araç, sürücüden herhangi bir işlem yapmadan park işlemini otomatik olarak tamamlayacaktır. Araç sahibinin yalnızca arabayı park yeri girişine park etmesi, akıllı telefon programı aracılığıyla ilgili talimatları göndermesi gerekir ve araç otomatik olarak park etmek için boş bir alan bulacaktır.
Nissan, Bosch ve Toyota gibi birçok yetenekli zanaatkarın çabalarıyla, sürücülerin eleneceği günün çok da uzak olmayacağına inanıyorum.
