Yakın zamanda piyasaya sürülen yeni enerji araçlarının yeşil seyahat envanteri
Yakın zamanda piyasaya sürülen yeni enerji araçlarının yeşil seyahat envanteri
3.12 Ağaç Dikme Günü geliyor ve şimdi sadece Ağaç Dikme Günü değil, insanların günlük yaşamda çevre koruma bilinci de daha güçlü, yeşil kart artı elektrik bu çağın trendi haline geldi ve giderek daha fazla tüketici yeni enerjiyi seçmeye başlıyor Otomobiller, bugün, son zamanlarda piyasada bulunan birkaç yeni enerji aracının stoklarını alacağım.
Corolla Çift Motor E + / Korkuluk Çift Motor E +
Bunlar, Toyota altında Çin pazarı için özel olarak üretilmiş iki plug-in hibrit kompakt otomobildir.Çin'deki özel araçlar söz konusu olduğunda pek çok kişi küçümseyebilir ancak Çin'deki birçok özel aracın satışı şüphesizdir. Çinli tüketicilerin psikolojisini yaşayın.
Bu iki model, görünüş, iç ve gövde ölçüleri bakımından yakıtlı versiyon ile hemen hemen aynı, ancak bazı detaylarda ufak değişikliklerle ve herkes kesinlikle güç performansıyla ilgileniyor.
Her iki otomobilin de 1.8L doğal emişli motor, çift motor ve akü paketlerinden oluşan plug-in hibrit sistemle donatıldığı bildirildi.Motorun maksimum gücü 99 beygir gücü ve maksimum tork 142Nm; motorun maksimum gücü 72 beygir gücü ve maksimum tork. E-CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşen 207Nm, saf elektrik modunda seyir menzili 55km'dir.
Kapsamlı çalışma koşullarında yakıt tüketimi 1.3L / 100km, hibrit modda yakıt tüketimi 4.3L / 100km ve maksimum hız 159km / s'ye ulaşabilir. Saf elektrik modunda maksimum hız 120km / s'den az değil. Ancak henüz görmedim. Bu iki modelin hızlı şarj modu ile ilgili olarak 220v voltaj yavaş şarj modu kullanılırsa tam olarak şarj olması 3 saat sürecektir.
Şu anda, ortak girişim hibrit modelleri ağırlıklı olarak B sınıfı ve üstü otomobillerde yoğunlaşıyor ancak fiyatlar nispeten yüksek.Bu iki hibrit modelin ortaya çıkması Toyota'ya yeni bir büyüme noktası getirebilir.
MG ZS saf elektrik
MG'nin ilk saf elektrikli modeli MG ZS saf elektrikli de yakın gelecekte resmi olarak piyasaya sürülecek. En önemli özelliği bu SUV'nin konumlandırılması. MG, MG ZS saf elektriğin "küresel saf elektrikli ESUV" olarak konumlandırılacağını söyledi. Model. Bunlar arasında "E" yalnızca (Elektrik) elektriği değil, aynı zamanda (Evrim) evrimi temsil eder.
Dünya için yeni bir enerji aracı olan MG ZS saf elektriğin İngiltere, Almanya ve diğer pazarlarda da satılması planlanıyor. Tabii ki, aynı zamanda E-MARK ve REACH gibi Avrupa standart sertifikaları ve düzenlemelerini de karşılar.
Ürüne göre değişir.Yeni enerji araçlarının gücüne de bakarız.Anlayışımıza göre bu SUV ultra yüksek yoğunluklu üçlü lityum piller kullanır Tahrik motorunun maksimum gücü 110kW'dır.Maksimum sabit hız aralığı 428 kilometredir. NEDC Dayanıklılık 335 kilometredir ve 0-50km / s'den hızlanmak sadece 3.1 saniye sürmektedir. 100 kilometrede güç tüketimi sadece 13,8 derece ve yarım saatte% 80'e kadar şarj edilebilen hızlı şarjı destekliyor ancak yavaş şarj modu gerçekten biraz yavaş ve tam olarak şarj olması 6,5 saat sürüyor.
Ayrıca, MGnin resmi sürümüne göre, bu yeni otomobilin 8 yıllık / 200.000 kilometre pil zayıflaması% 30un altında. Aynı zamanda 8 yıllık veya 120.000 kilometre üç elektrikli sistem garantisi veriyor. Bu, şu anda pil zayıflatma garantisi vermeye cesaret eden tek yerli şirket. Marka.
Ayrıca bu SUV üzerindeki Zebra sisteminin daha fazla yeni enerji özelliğine sahip olduğunu belirtmek gerekir.Elektriğinizin nasıl kullanılacağını, varış noktasında bir şarj yığını bulmanız gerekip gerekmediğini, vb. Planlayabilir. Bu tamamen elektrikli modeller için çok uygundur. Pratik, özel performans, yeni otomobilin pazarda olmasını beklemeniz gerekiyor.
Don EV600
Tang DM'nin 2018'deki popülaritesi de birçok kişinin yeni nesil Tang EV'yi dört gözle beklemesine neden oldu.Neyse ki, yeni nesil Tang EV yakında piyasaya sürülecek.
Görünüş açısından Tang EV ile Tang DM arasında pek bir fark yok En büyük vurgu sol kuyruktaki 4,6 saniye işaretidir ve 100 kilometrede 4,6 saniye hızını gösterir.Ayrıca hızlanan daha yüksek performanslı bir model de vardır. Sonuç yalnızca 4,4 saniyedir.
İç kısım da Tang DM ile tutarlıdır, özellikle dönebilen 14,6 inçlik merkezi kontrol ekranı çok oynanabilirdir Tam LCD gösterge paneli pil gücü yüzdesini, kalan seyir aralığını ve pil gücü simülasyon haritasını görüntüleyebilir.
Güç açısından Tang EV600, 360kW'lık kapsamlı maksimum güç ve 660N · m'lik maksimum torka sahip ön ve arka çift motorlar kullanır.Saf elektrik aralığının kapsamlı çalışma aralığı 500km'yi ve maksimum saf elektrik menzili 600km'yi aşar.Ayrıca, 80kW DC hızlı şarj yığınlarını destekler. Bataryayı% 30'dan% 80'e kadar şarj etmek sadece 30 dakika sürüyor Resmi yavaş şarj süresi henüz açıklanmadı.
Şu anda, BYD'nin yeni nesil Tang EV modelleri ön satışlara başladı ve sübvansiyonlardan sonraki satış öncesi fiyat 260-36 milyon yuan. Tang EV600'ü 260,000 yuan fiyatına satın almak gerçekçi olmayabilir, diğer iki Tang EV500 ve Tang EV550 ise geçici olarak mevcut değil. Çok fazla resmi haber, kesinlikle belli bir oranda azalma olacak, elbette özel durum modelin satışa çıkmasını beklemek zorunda.
