Lexus LX'den daha büyük bir tur, araba 3 ton ağırlığında ve 6S yüz kırabilir, pek çok kişi fiyatı arttığında satın alıyor.
Tam boyutlu SUV, uzun gövde şekli, mükemmel arazi performansı ve görsel lüks deneyimi, onu birçok tüketici için ideal bir model haline getiriyor.Bu nedenle, Lexus LX bir zamanlar çok satan bir modeldi ve hatta bir araba bulmak zordu ve fiyat artışı oluşturuyordu. durum. Aslında bu alanda çok güçlü bir model var, yani Lincoln Navigator ama araba uzun süredir güncellenmemiş ve yavaş yavaş pazar etkisini kaybetmiştir. Neyse ki, bir süre önce, 1.128 milyondan 1.228 milyon yuan'a fiyatlandırılan yeni modelleri nihayet çıktı ve gövde, son derece rekabetçi bir şekilde içten dışa tamamen yenilendi.
Yeni Navigator, "deniz seviyesinin getirdiği genişletilebilirlik" tasarım konseptine dayanıyor, bu nedenle büyük boyutlu bir SUV modeli olmasına rağmen, görsel efekt hantal değil. Otomobilin ön tarafında büyük boyutlu yıldız şeklinde bir hava giriş ızgarası bulunuyor. Presidential modelin hava giriş ızgarası da gövde işaretini büyük ölçüde iyileştiren bir Lincoln yıldız aydınlatma fonksiyonu ile donatılmış. Tüm aracın hatları düz olma eğilimindedir ve alt taraftaki delici krom kaplama, aracın incelik ve moda anlayışını büyük ölçüde geliştirir. Tavanın askıya alınması ve yeni otomobilin yüksekliğinin alçaltılması, gövde oranını daha uyumlu hale getiriyor ve ağır hissi hafifletiyor.
Arka kısım en küçük değişikliktir, geçiş tipi arka lambalar otomobilin tanınmasını artırır ve krom elemanların varlığı gövdenin zarifliğini artırır. Boyut olarak, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5355/2073 / 1937mm ve dingil mesafesi 3112mm'dir. Eski model ile karşılaştırıldığında, yeni arabanın dingil mesafesi 90 mm artırılmış ve alan performansı daha üstündür.Lexus LX ile karşılaştırıldığında, aynı zamanda daha büyük bir tura sahiptir.
İç tasarımda, otomobil bir lüks duygusu yaratmak için tam doğru. Orta konsol, deri malzeme ile kaplanmış ve orta konsolun katmanlamasını zenginleştiren, aynı zamanda iç mekanın kalite hissini büyük ölçüde geliştiren ve otomobilin görsel genişliğini görünmez bir şekilde genişleten boydan boya ahşap damarlı kaplamalarla dekore edilmiştir. . Ek olarak, tasarım, ulaşılabilecek rahat bir his sağlamak ve başarılı bir şekilde lüks bir atmosfer yaratmak için kapı iç panellerini, kolçakları ve koltukları kaplamak için deri malzemeler kullanıyor.
Araç, yüzer bir LCD ekran ve teknoloji dolu tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. Koltuk düzeni açısından otomobil, tüketicilerin seçebileceği 2 + 2 + 3 ve 2 + 3 + 2 olmak üzere iki düzen modu sunuyor. Bunların arasında, ikinci sıra, sürüş kalitesini artırmak için büyük bir merkezi kol dayama kutusu ve 10 inçlik bir arka işitsel-görsel eğlence sistemi ile donatılmış bağımsız koltuklara sahiptir.İkincisi, koltukların tümü en az 2 metrelik geniş bir yatak oluşturacak şekilde düzleştirilebilir. Alan açısından, bagaj kapasitesi son derece pratik olan 343L'den 2479L'ye genişletilebilir.
Güç açısından otomobil, maksimum 305kw güce ve 670N · m maksimum torka sahip 3.5T çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 6 ileri ve 10 vitesli otomatik manuel şanzımanlarla eşleştirilmiştir. 100 kilometrede hızlanma süresi sadece 6S'ye ihtiyaç duyar. 3 tona yakın bir araba için gerçekten çok iyi.
Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni Navigator stilini, iç mekanını ve hatta gücünü büyük ölçüde geliştirdi ve pazar rekabet gücü önemli ölçüde artırıldı.Lüks kamp modellerinde 1.128 milyon yuan başlangıç fiyatı ile bazı avantajları var. . Sonuç olarak, listelemeden sonra satışlar yükseldi ve hatta fiyat artışları ve arabalar olgusu bile yaşandı. Ancak şu anda Amerika Birleşik Devletleri Çin ile bu ithal Amerikan arabasında önemli bir etkisi olması gereken bir ticaret savaşında savaşıyor. Navigator'ın gelecekte bu kadar sıcak bir satış statüsünü koruyup koruyamayacağını bilmiyorum?
