Fiyatlar düşüyor! Tesla'da 300.000'den az sürebilir misin?
Tesla her zaman üst düzey bir elektrikli otomobil oyuncusu olarak kabul edildi. İki yıl önce, model S ve model X 700.000'den başladı ve yüksek kilometreye sahip modeller bir milyonu bile aştı. Tabii ki, bu kadar yüksek bir fiyat bizi sıradan insanları da durduruyor. 1 yıl kadar önce Tesla'nın yeni model-model 3'ün fiyatının 200.000 civarında olduğuna dair bir söylenti vardı. Bir yıl sonra model 3 Amerika Birleşik Devletleri'nde satışa çıkmıştı.Bu güzel vizyon gerçekleşti mi?
Tesla, 4 Ocak 2019'da elektrikli araç model 3'ü Çin anakarasında seçim ve rezervasyon için resmi olarak açacağını duyurdu. İki modelin kılavuz fiyatları sırasıyla 499 bin yuan ve 560 bin yuan olup, Çin'deki maksimum seyir menzili sırasıyla 590km ve 595km'dir. Seyir menzili parlak bir nokta Yerli üreticilerin bu kadar yüksek kilometre modellerine sahip olmadığını bilmek önemlidir, ancak fiyat o kadar cazip değil 500.000'den fazla fiyat hala kabul edilemez.
Fiyatı bir kenara bırakarak, model 3'ün bazı temel koşullarına bakalım. Görünüşte Model 3, ister yerli ister ortak girişim olsun bize çok fazla şaşırtıcı his vermiyor, son iki yılda tasarımda büyük atılımlar oldu. İç tasarım her zaman Tesla'nın kusurları olmuştur ve sadelik ve ucuz işçilik sık sık şikayet edilmektedir. Örnek olarak merkezi kontrolün büyük ekranını ele alalım, BYD Qin Pro ve arkadaşlarımla sık sık konuştuğum Tang Hanedanlığı'nın toprak aromalı büyük ekranları benzer. Bazıları Tesla'nın çok fazla siyah teknolojiye sahip olduğunu söylüyor Profesörün söylemek istediği, Çin'in Tesla'sının reklamını yapan Weilai'nin konfigürasyonunun daha bol olduğu, ancak maalesef sadece Weilai'nin eksikliklerini görüyoruz. (Bu aynı zamanda önlenemeyen bir sorundur)
Tabii ki, ES8'in fiyatı da yaklaşık 400.000, artı 355Km seyir menzili, rekabetçi değil. Hala 100.000 yuan'ı aşan Qin ProEV500, 420 km'lik seyir menziliyle bir avantaja sahip. Model 3 ve Qin Pro'nun 200.000 yuan'dan fazla fiyat farkı var Çekirdek pil ömrüne ek olarak, marka primi ve bazı yapılandırma farklılıkları bu kadar paraya değer olabilir mi? Üstelik pil ömrünün hemen bu kadar büyük bir avantajı olmayabilir Qin Pro EV600, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından şimdiden ilan edildi ve pil ömrü o zamana kadar 500 km'yi aşacak.
Bir başka nokta da, pil ömrü eksikliğini telafi etmek için Weilai gibi yeni otomobil şirketlerinin, kullanıcıların aidiyet duygusunu artırmak için yüksek yoğunluklu hizmetleri kullanması. Örneğin, ücretsiz araba yıkama, talep üzerine ücretsiz sürüş ve diğer özel hizmetler. Bu "müşteri Tanrıdır" hizmet yaklaşımı gerçekten de çok sayıda hayranın ilgisini çekmiştir. Bir yabancı olarak Tesla, tarifelerin zorluğunun yanı sıra hizmete ayak uyduramıyor.
Bu olumsuz durumun bir yıl içinde kırılacağı tahmin ediliyor Tesla'nın Şangay'daki fabrikasının yapımına başlandığı ve model 3'ün yıl sonuna kadar Çin'de yapılmasının beklendiği bildiriliyor. Yerli model 3 gümrük vergilerinden ve tüketim vergisinden muaf olduktan sonra ne kadar paraya ihtiyaç olduğunu hesaplayalım. 6,9 ABD doları döviz kurunda, uzun ömürlü tam sürücü sürümü yaklaşık 420,000; yüksek performanslı tam sürücü sürümü yaklaşık 510,000'dir (yukarıdakiler tahminlerdir, gerçek satış fiyatına eşit değildir). Yurt içi ve nakit arasındaki fiyat farkı en az yaklaşık 60.000-70.000'dir ve model 3 standart kilometre versiyonu (NDEC kilometresinin 300-400Km arasında olduğu tahmin edilmektedir) yıl sonunda Çin'e de tanıtılacak ve fiyat sadece 280.000, 300.000'den az olacak Tesla'yı kullanma arzusu gerçekleşecek.
Tesla'nın Çin fabrikasının ilk fazı yıllık 250.000 adet üretim kapasitesine sahiptir.Fabrikanın tamamlanmasının ardından 500.000 adede kadar genişletilebilir Fabrika ağırlıklı olarak model 3 ve model Y modelleri üretmektedir. Fiyatı onbinlerce düşen yerli bir Tesla'yı bekler miydiniz? Fiyattan çok memnun değilseniz endişelenmeyin. Çılgın fiyat indirimleri Tesla'nın en büyük katili. Kasım 2018'de Teslanın tüm ürün yelpazesi% 12 -% 26, Aralık ayında S modeli ve X modeli% 3,4 düştü. -% 9.5. Profesör, yerli modelin fiyatını almak için Teslanın fiyatının ABD versiyonundan tarifeleri ve tüketim vergilerini düşüyor 3. Teslanın alt satırının nerede olduğunu asla bilemezsiniz, bu nedenle bu fiyat yalnızca referans içindir. Gerçek fiyata gelelim. Yine de dört gözle bekliyorum.
SonundaTicaret savaşına ek olarak, Tesla'nın Çin'e girişi daha çok kendi gelişimi için Sonuçta Çin, en büyük yeni enerji pazarına sahip. Artık burada olduğunuza göre, kırsal bölgeye gitmeli ve insanların yaptığı gibi yapmalısınız, ancak insanların gerçek ihtiyaçlarını anlayarak daha iyi bir gelişme elde edebilirsiniz, bu karşılıklı yarar sağlayan bir durumdur. Büyük balık Tesla, yerli elektrikli otomobil pazarındaki suyu daha çamurlu hale getirecek.
-
- Zamanda geriye giderseniz ve kendinize cilt bakımı önerileri söyleme fırsatınız olursa, ne derdiniz?
