Otoriter, yeni 7 koltuklu lüks SUV daha yeni piyasaya sürüldü
Genel olarak konuşursak, sürüş konforu bir SUV'un üçüncü sırasının kullanım sıklığını etkiler.Yüksek konforla, araç sahipleri veya yolcular onu kullanmaya doğal olarak daha isteklidirler.Son tahlilde konfor uzaydan gelir. Boşluk olmadan tüm konfor boş konuşma. Bir Amerikan lüks markası olarak Cadillac bu gerçeği çok iyi biliyor, bu yüzden günümüzün kahramanı Cadillac XT6, XT5'ten daha büyük bir SUV modeli var.
Bir arabanın ön yüzü bu arabanın ilk izlenimini taşır. XT6'nın tasarım öğelerinin Cadillac Escala konsept otomobilinden türetildiği görülüyor. XT5 ve XT4'ün aksine, XT6'nın farları daha ince ve hassas bir his veriyor. Farlarla karşılaştırıldığında, gündüz sürüş farlarının tasarımı çok serttir Boylamasına düzenlenmiş gündüz farları ve abartılı ızgara tasarımı insanlara otoriter bir his verir. Tamamen farklı iki stil, XT6'nın hemen ön yüzünde yer alıyor.Sadece itaatsizlik duygusu taşımıyor, aynı zamanda orta ve büyük bir SUV için gereken ivmeyi de yaratıyor.
Genel olarak bakıldığında, Cadillac'ın ikonik elmas kesim tasarım konsepti hala XT6'da görülüyor.Bu tasarım konseptinin günümüzde her zaman gençlerin estetiğine uygun olduğu düşünülmüştür.Düz çizgilerin kullanılması, başarılı bir kariyer olsun, tüm vücudu düzgün ve yetenekli gösterir. Hem orta yaşlı başarılı insanlar hem de genç ve gelecek vaat eden yeni kariyer başlangıçları XT6 tarafından çekilebilir. Moda versiyonunun ve spor versiyonun iki farklı görünüm stili, XT6'nın farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını daha doğru bir şekilde karşılamasını sağlıyor.
C sütununun arkasındaki tavanın çok fazla bastırma eğilimi yoktur Böyle bir gövde yapısının üçüncü sıradaki yolcuların tavan boşluğu performansı için belirli avantajları vardır.
İç mekan, bir otomobilin kalite anlayışının önemli bir tezahürüdür .. Bir Amerikan lüks markası olan Cadillac, eşsiz bir lüks manzarasına sahiptir. Alman arabalarının yarattığı lüksten farklı olarak, Cadillac'ın lüksü çok basit ve anlaşılır. Kamusal tasarımı ve yüksek kaliteli malzemeleri Amerikan gururunu ortaya koyuyor ve genel ivmesi BBA markasının aynı seviyesindeki rakiplerine kaybetmiyor.
Genel olarak bakıldığında, XT6'nın iç düzeni XT5 ile aynıdır ve yatay olarak gerilmiş çizgiler bir ferahlık hissi yaratır. Geniş alanlı masif ahşap / imitasyon karbon fiber kaplama kullanımı dokuyu büyük ölçüde geliştirir ve genç ve üst düzey atmosfer doğal olarak doğaldır ve bu iç mekanı çok çekici kılar.
Alan, XT6'nın en büyük satış noktasıdır. 5050 * 1964 * 1784mm araç boyutu, XT6'nın barındırabileceği üçüncü sıra koltuklar için donanım desteği sağlar. Normal gövde tasarımı ve yeterince büyük gövde boyutu sayesinde, XT6'nın üçüncü sıra koltukları yetişkinlerin seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilir. Ek olarak, XT6, iç mekanın daha esnek kullanımına izin veren 6 kişilik ve 7 kişilik koltuk düzenleri sağlar.
(Resim bir spor versiyonudur)
Yeni XT6, Chevrolet Traverse ile aynı platform üzerine inşa edilmiştir.Maksimum 314 beygir gücünde 3.6L V6 motorla donatılmıştır.Aynı zamanda araç yakıt verimliliğini artırmak için XT6 motorunun aktif yakıt yönetimi teknolojisi altı silindirde kullanılabilir. Mod ve dört silindir modu arasında geçiş yapın.
(Resim moda versiyonudur)
XT6 modellerinin iki versiyonunun sadece görünüş olarak farklı olmadığını belirtmekte fayda var. Fengshang versiyonu iki farklı sürüş modu sağlayacak: önden çekiş ve zamanında dört tekerlekten çekiş ve zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi, düşük yük koşullarında arka tekerleklerin çıkışını keserek daha yüksek yakıt tasarrufu sağlayabilir. Spor model standart olarak dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak.Dört tekerlekten çekiş sistemi ayrıca aracın spor performansını iyileştirmek için arkadan çekişli tork vektörleme işlevine de sahip.Ayrıca spor model daha hızlı bir direksiyon oranına sahip ve spor performansı şüphesiz modadan daha iyi. Sürüm daha yüksek. Ancak, spesifik güç ve iletim sistemi spesifikasyonları, Çin'e girdikten sonra henüz onaylanmadı.
Cadillac XT6, çarpışma uyarısı, aktif frenleme, ön ve arka park radarı, ayrılma uyarılı şerit tutma ve dikiz aynası kör bölge uyarısı gibi güvenlik yapılandırmalarıyla standart olarak gelir ve güvenlik yapılandırması seviyesi çok yüksektir. Uzunluğu 5 metreden uzun olan bir SUV için daha yüksek seviyede bir aktif güvenlik konfigürasyonu sürücünün sürüş basıncını bir ölçüde hafifletir ve aynı zamanda aracı daha güvenli hale getirir. Ne yazık ki, Cadillac'ın gurur duyduğu süper akıllı sürüş sistemi XT6'da görünmedi, revize edilmiş modelde görünecek mi? Henüz net değil.
Cadillac XT6 saf bir lüks, orta-büyük SUV. Teorik olarak, ana rakipleri BMW X5, Audi Q7 ve Mercedes-Benz GLE'dir. Bununla birlikte, Cadillac'ın yerel marka tanınırlığı ve ürün gücü nedeniyle, ilk üç Alman SUV ile aynı itibara sahiptir. Belli bir boşluk varsa, ortaya çıkan pazar durumu muhtemelen aynı kategorideki ürünlere benzer - bir kurbağa konfigürasyonuna ve aynı fiyata sahip ürünlerde sürüş deneyimine sahip. Yüksek maliyet performansı, XT6'nın pazardaki rekabetinin anahtarı olacak.
Özet: Cadillac XT6, şüphesiz marka içinde üst düzey bir modeldir ve XT5 ile Escalade arasındaki ürün boşluğunu kapatır. Şu anda, Cadillac'ın Çin'deki ürünlerinin tamamı yüksek maliyet performansına sahip ve XT6'nın Çin'e girdikten sonra da bu avantajı sürdürmesi bekleniyor.Cadillac'ın Çin'deki artan etkisi ve artan marka sahipliği ile XT6'nın gelecekte satış hacmi olma fırsatına sahip olduğuna inanıyorum. Lüks orta ve büyük SUV'lardan.
