Shanghai Minxing, 2.23 milyon yeni Mercedes-Benz arabası sattı ve üç bakım kaydı var mı? !
Dün, "Gold Coast" WeChat kamu hesabı, Shanghai Pugang Oto Tamir Fabrikasının Shanghai Minxing Automobile Service Co., Ltd.'den (bundan böyle "Minxing Company" olarak anılacaktır) 447,800 yuan satın aldığını bildirdi. Daha fazla araştırma, çevrimiçi hakem belgesinin Minxing Company ile daha fazla müşteri arasındaki karışıklıkları da içerdiğini buldu. Bu anlaşmazlıklar arasında, ilgili araçlar sadece 1 milyon yuan'ı değil, aynı zamanda 2 milyon yuan'ı da aştı. Müşteri davasında, Minxing Company PDI denetimini "profesyonel düzenlemeleri" bir "kalkan" olarak kullanmasına rağmen, Mercedes-Benz sahibi arabayı 447.800 yuan ile satın almadan yarım ay önce, bir davadan kaçmadan 700.000 yuan tazminata mahkum edildi. Mahkeme tarafından "dürüstlük alarmı" olarak "çalındı".
Milyon yuan Mercedes-Benz yeni otomobilin bakım geçmişi var
Su ısıtıcısı kapağında üç daha az vida
Shanghai Zhengqing Industrial Co., Ltd. (bundan böyle "Zhengqing Company" olarak anılacaktır), 21 Aralık 2016'da Shanghai Minxing Automobile Service Co., Ltd.'den 1.145 milyon yuan karşılığında yeni bir ithal Mercedes-Benz S400L araba satın aldığını belirtti. Birkaç gün sonra, aracın sol ön kapısındaki bir kanca nedeniyle sürücünün kolu yaralandı, yapılan incelemede aracın silecek şişesinin kapağında üç vidanın eksik olduğu tespit edildi.
Ancak Minxing Company'nin satış personeli, PDI ve diğer denetimlerden sonra aracın yepyeni ve kusursuz olduğunu ve yukarıdaki durumun olmayacağını belirtti; Minxing Company Müşteri İlişkileri Hizmetleri Departmanından sorumlu bir kişi de aynı görüşe sahipti ve hatta vida çıtçıtlarının olmamasını Zhengqing'e bağladı. Bu ne yapar.
Bununla birlikte, Zhengqing Company, arabanın bakım kayıtlarını kontrol etti ve 26 Kasım 2016 tarihli bir inşaat levhasının, arabanın silecek şişesi kapağında 3 vida tokasının eksik olduğunu açıkça belirttiğini gördü; biri işaretliydi Minxingin 28 Kasım 2016 tarihli dahili faturasında arabanın 26 Kasım 2016 tarihinde tamir edildiği belirtildi.
Bu nedenle, Zhengqing Company, Minxing Company'nin onarılan araçları hileli olan yepyeni araçlar olarak sattığına inanmaktadır.
Minxing Company, davada çıtçıt eksikliğinin şirket PDI yaptığında tespit edildiğini ve bakım siparişinin not edildiğini, ancak şirketin çeşitli departmanlarının iyi işbirliği yapmadığı ve satış personelinin bilmediği için aracın teslim edildiğini müşteriye bildirmediğini savundu; Aynı zamanda, Zhengqing Company'nin yasal temsilcisinin damadı o sırada Minxing Company'nin bakım departmanında çalıştığı için müşterinin kasıtlı olarak hata bulduğunu düşünüyordu. Olayın ardından Minxing Company, 17 Mayıs 2017 tarihinde bakım sırasında ücretsiz olarak üç vida tokası taktı.
Son olarak mahkeme, su ısıtıcısı kapağının üç vidalı tokasının araç teslim edildiğinde takılmadığına karar verdi. Bu gerçekten Minxing Company'nin dahili yönetim ihmalinden kaynaklanan kusurlu bir performanstı. Müzakereden sonra Minxing Company, ilgili aracın bakımı sırasında ücretsiz olarak üç kart takmıştı. Kesinti, sözleşme performans kusuru giderilmiştir ve satış sahtekarlığı teşkil etmez.
2.23 milyon yuan yeni Mercedes-Benz'in 3 bakım kaydı var
"PDI", "kalkan" olarak söylenmez
Yukarıda bahsedilen 1.145 milyon Mercedes-Benz'in satışından daha da çirkin olan şey, 2.23 milyon Mercedes-Benz'in satış "yolu".
Temmuz 2015'te Shanghai Beiheng Electric Co., Ltd. (bundan böyle "Beheng Şirketi" olarak anılacaktır), Minxing Company'den toplam 2,23 milyon yuan fiyatla bir S63AMG Mercedes-Benz sedan satın aldı. "Araç Abonelik Niyet Mektubu", "Satış Sözleşmesi" ve iki tarafça imzalanan diğer malzemeler, Minxing Şirketinin, iki tarafın araç satın alma niyet mektubunu imzaladıktan sonra üreticiden araç sipariş edeceğini ve aracın Daimler Motors tarafından üretilmiş yeni bir Çin otomobili olmasını sağlaması gerektiğini açıkça belirtmektedir. Ve alıcı tarafından sipariş edilen araç ekipman gereksinimlerini karşılayın.
Ancak, Beiheng Company'nin bahsettiği otomobil, her iki tarafça "Araç Aboneliği Niyet Mektubu" imzalanmadan önce Eylül 2014'te ülkeye girdi.Minxing Company, aracın uzun süre saklandığını gizledi; daha da çirkin olan, arabanın içeride olması. 24 Nisan 2015'ten 26 Haziran 2015'e kadar olan ön satış döneminde, araç kilometre okumaları 21 kilometre, 23 kilometre ve 33 kilometre olduğunda üç sıra bakım kaydı vardı. Üçüncü sıra, ön tekerlek poyrası rulmanlarının değiştirilmesi içindir ("Arıza "Kayıt Sayfası" nda, arıza kodu açıklama sütunlarının iki sütunu boştur ve bir sütun ön tekerlek göbeği yatak gürültüsüdür) ve Minxing Company, müşteriye bakım bilgilerini doğru bir şekilde söylememiştir.
Beiheng Company'nin dava açmasının ardından Minxing Company, arabanın galerideki bir teşhir arabası veya stok arabası olduğunu defalarca savundu; ve ön tekerlek göbeği yatağının değiştirilmesi için Minxing Company, araçta PDI yaptığını savundu. Ön tekerlek poyra yatağının gürültüsü, inceleme prosedüründe bulundu ve ardından rulman, üreticinin iznine göre değiştirildi. Mevcut yasanın veya endüstri standardının, distribütörün PDI test sonucunu alıcıya bildirmesini gerektirmediğine inanılıyor, bu nedenle bunda bir sorun yok.
Bu bağlamda, Minhang Bölge Mahkemesi ilk etapta şunu söylemişti:
Minxing Company'nin rulmanı değiştirmesinin nedeni, yeni arabanın tesliminden önce geçilmesi gereken PDI incelemesini gerçekleştirmesiydi .. İnceleme sırasında, arabanın ön tekerlek göbeğinin gürültülü olduğu ve değiştirildiği tespit edildi. PDI incelemesinin, yeni arabanın tesliminden önce geçilmesi gereken bir satış öncesi inceleme prosedürü olduğu doğrulandı. Yeni otomobil, üretim tesisinden bayiye kadar uzun bir nakliye ve park sürecinden geçtiği için, yeni otomobilin güvenliğini ve orijinal fabrikanın performansını sağlamak için PDI testi şarttır. Örneğin yeni bir araba PDI için test edilmemişse her zaman ulaşım modunda çalışır.Ulaşım modunda araç sadece kısa bir süre hareket edebilir ve birçok sistem devreye girmez.Zorlu kullanım, işlevsel yetersizliğe ve hatta aracın kendisine ciddi zararlar verir.
Buna ek olarak, PDI testi geniş bir yelpazeye sahiptir. 4S mağazaları, değiştirilmesi gereken parçaları, otomobil üreticisi tarafından yetkilendirilen süreç ve ürün listesine göre test edecek, ayarlayacak ve değiştirecektir. Doğası, üreticinin araç üretim ve montaj davranışına eşdeğerdir, bu da Satış sonrası bakım.
Mevcut yasalar veya endüstri standartları, 4S mağazalarının alıcıyı PDI test sonuçları hakkında bilgilendirme yükümlülüğünü yerine getirmesini gerektirmez.Bu nedenle, Minxing'in bu durumda davranışı bildirmemesinde öznel bir kötülük yoktur. Minxing Company, Mercedes-Benz üreticisinin yetkisi altında rakip araçlarda PDI incelemesi gerçekleştirmiş ve rulmanları endüstri uygulamalarına ve genel ticaret alışkanlıklarına uygun olarak değiştirmiştir.Bu davranış aynı zamanda rakip araçların ve fabrikadan çıktıklarında performans ve güvenliğinin korunmasını sağlamak içindir. Tutarlı, dolayısıyla Minxingin eylemleri sahtekarlık teşkil etmedi.
Beihengin temyizinden sonra, Şangay 1 Nolu Orta Halk Mahkemesi, ikinci durumda
Orijinal yargı: Minxing Company'nin ihtilaflı araçlar üzerinde PDI incelemesi yapması sadece sözleşmeden doğan yükümlülüğü değil, aynı zamanda endüstrinin ticaret alışkanlığıdır. Müşterinin yeni arabasını teslim etmeden önce bayinin PDI sürecinin temel amacı, teslim edilen aracın orijinal fabrika denetim standartlarını karşıladığından emin olmaktır, bu nedenle yeni araba PDI işlemi, alıcının haklarını ve çıkarlarını korumaktır.
"İhtilaflı araç ile sözleşmeye dayalı kalite standartları arasındaki tutarsızlık bir gerçektir. Minxing'in eylemleri, iyi niyet ilkesini ihlal etti ve itiraz sahibinin yasal haklarına ve menfaatlerine zarar verdi ve yasaya uygun olarak ilgili hukuki sorumlulukları üstlenecektir." 15 Haziran 2017'de mahkeme, Minhang Bölge Halk Mahkemesi'nin ilk derece hukuk kararını iptal etti. "Davaya dahil olan araçların fiyatı, Minxing'in kusurunun derecesi ve bunun sonucunda Beiheng'in yasal haklarına verilen zarar ve Star Company, Beiheng Company'ye 700,000 yuan tazminat ödedi "ve özellikle" Minxing Company, bir araba satıcısı olarak, bu vakayı bir uyarı olarak almalı, yönetimi iyileştirmeli ve dürüst bir şekilde çalışması gerektiğini "belirtti. Şu anda, Shanghai Pugang Oto Tamir Fabrikası'nın 28 Haziran 2017'de Minxing Company'den 447.800 RMB'ye yeni bir Mercedes-Benz otomobil satın alması yarım aydan kısa sürdü.
Bundan sonra, Minxing Şirketi temyizde bulundu ve Şangay Yüksek Halk Mahkemesi,
Orijinal kural: Beiheng Company ve Minxing Company tarafından "Satış Sözleşmesinde" kararlaştırılan kalite güvencesi "yeni araba" dır. Sıradan araba alıcılarının genel anlayışına göre, "yeni araba" yepyeni, kullanılmamış ve bakımsız bir araç olmalıdır. Bu durumda, tartışmalı araç, ön tekerlek göbeğinin gürültüsünden dolayı değiştirildi ve sıradan otomobil alıcılarının "yeni arabalar" konusundaki bilgi ve anlayışlarını aşan ve tartışmalı aracı hala satın almaya istekli olup olmadıkları üzerinde büyük bir etkisi olan üç arıza kaydı vardı. Distribütör, doğru şekilde bilgilendirme ve açıklama yükümlülüğüne sahiptir.
Ancak, bu durumda, Minxing Şirketi, ilgili bakım durumunu doğru bir şekilde bildirmedi ... İkinci derece mahkemesi, iyi niyet, teminat yükümlülükleri ve sözleşmenin ihlali yükümlülüğü ilkesine dayanan "Sözleşme Kanunu" nun ilgili hükümleri uyarınca, ilgili aracın fiyatı ve kusur derecesine göre ihtiyari kararlar verdi. Dingminxing Company, Beiheng Company'nin iddiasının kapsamını aşmayan Beiheng Company'ye 700.000 RMB tazminat ödedi ve anlaşmanın sonucu açıkça uygunsuz değildi.
İlgili durumlar
Minxing Company, mahkeme tarafından tazminat ve uyarı alırken, 14 Mart 2016'da Pudong Yeni Bölge Pazar Denetleme ve İdare Bürosu tarafından malları alıcının isteklerine aykırı olarak bağlamak veya başka mantıksız koşullar eklemek nedeniyle el konuldu. 44,180 yuan ve 5.000 yuan para cezası.
Gold Coast Stüdyo Luo Shuiyuan
