"Duotu" ilk Tesla Mars pikap testi! İç mekan çok büyük ve yerleşik sistem çok yakışıklı
Araba eşyaları (halka açık numara: chedongxi) Metin | Liu Mao
Cuma günü Tesla, Los Angeles'ta 7 yıl planlanan elektrikli kamyonet Cybertruck'ı resmen piyasaya sürdü. Gezici benzeri havalı görünüm tasarımı, sert kurşun geçirmez gövde, balyozun sahada araca çarptığı köprü bölümü ve diğer detaylar, bu arabayı geçen cumadan haftasonuna kadar çok yüksek bir ilgi gördü.
İnternette Muskın elektrikli pikaplara gösterdiği ilgi Cuma günü açılan Guangzhou Otomobil Fuarının ilgili haberlerini bile etkiledi. Popülerliğin derecesi ortada.
Ve bu sabah Musk, Twitter'da elektrikli kamyonet sayısının 200.000 adede ulaştığını duyurdu. Cybertruck, piyasaya sürülmesinden 200.000 planlı siparişin alınmasına kadar yalnızca 3 gün sürdü ve bu, bir kez daha dünya çapında çok sayıda netizenin ilgisini çekti.
Sıcaklık çok yüksek olmasına rağmen, Tesla basın toplantısında sadece iç mekanın bir görüntüsünü verdi ve dış dünya, iç tasarımı, yerleşik sistem kullanıcı arayüzü ve diğer ilgili bilgiler hakkında çok az şey biliyor. Hatta bazı netizenler bu üçgen şekilli tasarımın kafa boşluğunu ciddi şekilde etkileyeceğini düşünüyor.
Birkaç gün önce, tanınmış Amerikan teknoloji medyası The Verge, Tesla Cybertruck hakkında bir test sürüş raporu ve video yayınladı ve yukarıdaki şüpheleri en sezgisel biçimde yanıtladı.
Verge muhabiri Sean O'Kane, çift motorlu bir Cybertruck prototipine biniyor.Kendi tecrübesine göre, elektrikli kamyonetin başlangıç performansının yeterince şaşırtıcı olmadığını ve başlangıçta tanıdık Tesla'yı sağlamadığını söyledi. Hızlı hızlanma tepkisi ve heyecan verici geri itme hissi.
Ancak aynı zamanda, Cybertruck'un geniş iç mekanı Sean O'Kane üzerinde derin bir etki bıraktı ve bu da şeklin mekanı etkilemediğini kanıtladı. Aynı zamanda, Sean OKane'in sürmeye çalıştığı prototip arabanın içi bitmemiş gibi görünüyordu ve gösterge paneli bir köpük pano gibi hissediyordu. Ancak Sean OKane, Cybertruckın vücudunun gerçekten soğuk hissettiğini, bu nedenle vücudun kesinlikle çelikten yapıldığını vurguladı.
Sean OKane bir Tesla elektrikli pikap denedi
Buna ek olarak, test sürüş videosu aracılığıyla, Cybertruck'ın direksiyon simidinin ve genel iç tasarımının çok ayırt edici olduğunu hala görebiliyoruz. Cybertruck'ın direksiyon simidi, geleneksel dairesel bir şekilden küçük bir dikdörtgene ve F1 formül araba direksiyon simidine dönüştü. Biraz benzer.
Cybertruck direksiyon simidi
Araç içi sistem, Tesla'nın seri üretilen modellerinin saf beyaz arayüzünden, BT çevrelerinde popüler olan karanlık (siyah arayüz), özellikle de çok havalı olan 3D navigasyon arayüzüne değişti.
Araç içi dokunmatik ekran
Aşağıda Sean OKanenin test sürüşü deneyimi raporu yer almaktadır: Makale, asıl amacı değiştirmeden derlenmiştir.
1. İlk hızlanma performansı ortalama, dahili alan inanılmaz
Tesla CEO'su Elon Musk dünyaya saçma, fütürist ve neredeyse acımasız bir elektrikli pikap gösterdi ve bu arabaya Cybertruck adını verdi. Konferanstan yaklaşık bir saat sonra Muskın elektrikli pikabını yolcu olarak denedim.
Cybertruck
Kaliforniya Hawthorne'daki SpaceX karargahının yanında geçici olarak kapalı bir yolda, bir Tesla çalışanı bir Cybertruck kullandı ve beni ve diğer üç kişiyi kısa ve keyifli bir yolculuğa çıkardı.
Test ettiğimiz şey, Tesla Cybertruck'ın orta sınıf çift motorlu versiyonuydu. Bu versiyonun hızlanma süresi 0-96 km / s'den 4.5s idi. Orta seviye versiyonun minimum fiyatı 49.900 ABD dolarıydı (yaklaşık RMB). 350,000 yuan).
Cybertruck
Bununla birlikte, bu elektrikli kamyonet prototipinin hızı çok hızlı olmasına rağmen, benim sürüş deneyimime göre, vücut boyutu ve (açıklanmayan) ağırlık nedeniyle hızı daha az şaşırtıcı görünüyor. Başlangıçta, getirmedi. Tesla'mın iyi bilinen hızlı hızlanma tepkisi ve heyecan verici geri itme hissi.
Aksine, aldığım Cybertruck ile ilgili en etkileyici şey, geniş ve ferah iç mekanı. Cybertruck'un görünümü hakkında ne düşündüğünüzden bağımsız olarak, ama benim için (ve arka koltuktaki yolcular), Cybertruck, tıpkı bir Tesla'nın oynadığı gibi, aynı boyuttaki önceki alıcılardan daha fazla alan sağlıyor Ne tür bir sihir.
Cybertruck (Kaynak: The Verge)
Cybertruck (Kaynak: The Verge)
Cybertruck (Kaynak: The Verge)
Bu, temelde bu gece Cybertruck hakkında öğrendiklerim.
Bu doğru, bu araba çok çirkin görünüyor. Tasarımı, Wal-Mart park yerine park edecek bir araba gibi değil, Mars'ta yaşayan aileler için tasarlandı. Ancak, bunu kabul etmeye istekli olduğunuzda, 2021'de üretime girdiğinde, daha fazla Tesla elektrikli manyetik görmeyi umuyoruz.
Cybertruck
Cybertruck'un tek motorlu versiyonunun tam şarj edildiğinde 250 milden fazla seyir menziline sahip olabileceği (yaklaşık 402 kilometre, Tesla dayanıklılık standartlarını henüz belirlememiştir), yükün 3.500 pound ile sınırlı olduğu ve çekme kuvvetinin 7.500 olduğu söyleniyor. Pound - fiyat temelde giriş seviyesi modelleri Model 3 ve Model Y ile aynıdır.
Cybertruck ve Ford F150 halat çekme
Fiyat bu bazda arttığında, kamyonetin teknik özellikleri de artacak Cybertruck, 500 milden fazla seyir menzili ve 14.000 pound çekme kuvvetine sahip üç motorlu bir versiyon sunacak. Tesla daha önce Laguna Seca ve Nürburgring pistlerinde üç motorlu sistemi test ediyordu.
Musk, uyarlanabilir havalı süspansiyon ve 16 inçe kadar yerden yükseklik sayesinde Cybertruck'ın her türlü arazi koşuluna uygun olacağına söz verdi.
Cybertruck (Kaynak: The Verge)
Cybertruck (Kaynak: The Verge)
Cybertruck (Kaynak: The Verge)
Cybertruck (Kaynak: The Verge)
Cybertruck (Kaynak: The Verge)
Tesla ayrıca web sitesinde bu kamyonun bir fotoğrafını da gösterdi. Fotoğraf, Cybertruck'ın römorklar veya kamp ekipmanı yükleme dahil olmak üzere çeşitli senaryolarda kullanılabileceğini gösteriyor. Fotoğraf, bunların Cybertruck'ın isteğe bağlı aksesuarları olabileceğini ima ediyor gibi görünüyor (ancak , Önce üretim kamyonuna bakalım).
Cybertruck resmi haritası
Ayrıca Cybertruck, arabada 100V ve 220V prizler, kilitlenebilir saklama dolapları ve araba hava kompresörleri gibi bazı benzersiz özellikler gibi bazı modern işlevleri de karşılayabilir.
Bunların tümü paslanmaz çelik gövdesinin arkasına gizlenmiştir (Musk'ın "dış iskelet" dediği şey) Başından beri, bu tasarım Cybertruck'un geniş bir iç mekan elde etmesine yardımcı olmuştur. (Musk, Cybertruck gövdesinin SpaceX'in Mars roket prototipi için kullandığı aynı soğuk haddelenmiş çelik alaşımını kullandığını söyledi. SpaceX başka bir Musk projesi. Bu roket nihayet test uçuşunda başarılı olsa da Cybertruck ile de çalıştı. Görünüşle alay edilmek.)
Cybertruck resmi haritası
Cybertruck arka kutu gerçek atış
İkincisi, araç sistemi yeni bir UI arayüzü benimser ve dikiz aynası bir ekrandır
Prototip olarak denediğim kamyonetin içi henüz bitmiş gibi görünmüyor. Resmi Tesla fotoğraflarında arabanın içindeki gösterge paneli mermer bir malzeme gibi görünse de dokunduğumda daha çok köpük pano gibi hissediyorum. (Bununla birlikte, manyetik alıcının gövdesi kesinlikle çelikten yapılmıştır çünkü dokunulduğunda gerçekten soğuktur). Aynı zamanda, bu arabanın yan aynaları yok Dikiz aynası, kamyonun arkasına yerleştirilmiş bir kameraya bağlı bir ekrandır.
Cybertruck
Tesla'nın yeni nesil araç içi yazılımının bu Cybertruck'un 17 inçlik dokunmatik ekranının arkasında çalıştığı söyleniyor, ancak sürüş sırasında sürücü koltuğundaki Tesla çalışanı sadece bazı basit ayarlar yaptı ve umarım onu alabilmeyi umuyorum. Önümüzdeki birkaç ay içinde yazılımla ilgili daha fazla şey göreceğim.
Araç içi dokunmatik ekran
Tesla, insanları başlangıçta istemediklerini düşündükleri şeyleri satın almaya ikna etmekte çok başarılı.Örneğin, şirket ortaya çıkmadan önce, elektrikli arabalar işe yaramaz golf arabaları olarak görülüyordu ve alay konusu ediliyordu. Bu açıdan bakıldığında, böyle bir elektrikli kamyonet satmak Tesla için o kadar agresif görünmeyebilir. Daha hafif olması için Musk akıntıya karşı yüzmeyi seviyor.
Cybertruckın 17 inç dokunmatik ekranı
Bu kamyonun düz burnu ön gösterge panelinin arkasında göründü, ancak geniş, Model 3 tarzı ekran dikkatimi arabaya geri getirdi. Cybertruck farklıysa, yol tutuşu o kadar güçlü ki Amerikalı sürücüler - SUV ve kamyonların yüksekliğinden etkilendikleri için arabaları sevmiyorlar - bir dereceye kadar. Cybertruck için mükemmel bir müşteri.
Cybertruck'un iç mekanı
JD Power veri ve analiz danışmanlığı başkan yardımcısı Tyson Jominy, etkinliğin ardından iyi tasarımların başlangıçta alay konusu olacağını ancak zamanla bu tasarımların insanlar tarafından kabul edileceğini söyledi. Tyson Jominy, "Ancak bunun Cybertruck için geçerli olup olmadığını söylemek zor."
3. Tesla, cyberpunk tarzı bir lansman etkinliğine ev sahipliği yaptı
Musk birkaç ayını herkese Tesla'nın ilk elektrikli kamyonetinin Blade Runner'daki arabaya benzeyeceğini söyleyerek geçirdi. Ancak pikap sahnede göründüğünde, kısa bir süre için, Tesla müşterileri ve dünyanın dört bir yanından hayranlarla dolu olan odanın tamamı neredeyse inanılmaz derecede sessizdi.
Görünüşe göre odadaki herkes farklı bir sihir bekliyor. Yeni sihir, Musk'ın özellikle Teslanın baş tasarımcısı Franz von Holzhausen pikapınkini kanıtlamak istediğinde gerçek bir Tesla pikabı getirmesini sağlayacak. Dayanıklılık ve bu his, arabanın camı kırıldığında daha yoğun olacaktır. Ama sonunda hiçbir şey olmadı.
Dürüst olmak gerekirse, Cybertruck konferansına katılan herkes, Teska elektrikli kamyonetin tasarımını olay yerine gelir gelmez bilmeliydi, çünkü Tesla bu açılış etkinliği için "Gümüş" ü yaratmak için çok çalıştı. "Wing Runner" daki atmosfer.
Cybertruck
Musk, Tesla hayranlarından ve müşterilerinden cyberpunk kıyafetleri giymelerini istedi. Bu hayranlar ve müşteriler öyle yaptı. Birçoğu renkli LED gözlüklü spor rüzgarlıkları veya ev yapımı giysiler ve flaş taktı. Parlak ayakkabılar. Tesla, otoparkı Peterson Otomobil Müzesi'nden ödünç aldıkları filmlerle doldurdu. Hatta şirket açlar için bir erişte dükkanı bile kurdu.
Sonuç olarak, Tesla'nın pervasız CEO'su geri dönen oylarıyla tanınmasına ve asil sözlerini yerine getirmesinin zor olmasına rağmen, Cybertruck hala bir şeyi netleştiriyor: bazen , Sözlerinin zahmete değer olduğuna inanıyorum.
Açılış etkinliğinin fotoğrafı (Kaynak: The Verge)
Açılış etkinliğinin fotoğrafı (Kaynak: The Verge)
Açılış etkinliğinin fotoğrafı (Kaynak: The Verge)
Açılış etkinliğinin fotoğrafı (Kaynak: The Verge)
Açılış etkinliğinin fotoğrafı (Kaynak: The Verge)
Açılış etkinliğinin fotoğrafı (Kaynak: The Verge)
Sonuç: Cybertruck bir kitle pazar seçimi haline gelebilir mi?
Cybertruck konferans alanındaki kısa sessizlik, Muskın elektrikli kamyonetinin en azından şekil olarak çok farklı olduğunu gösterdi.
Gelecekte, benzersiz Cybertruck'ın pikaplar için halkın estetiğini yeniden tanımlayıp tanımlamayacağı veya ana pazarın dışında bırakılıp bırakılmayacağı şu anda bilinmemektedir.
Öyleyse gerçekçi sorular soralım mesela Tesla Cybertruck'ın 2021'den itibaren satılacağını söylese de nerede üretilecek?
