"Oil Tiger" Na Zhijie yeniden ortaya çıktı, kontrol panelini iptal etti, netizenler: Bu sefer yakıt tüketimini göremiyorum
Luxgen kesinlikle büyülü bir araba markası. Netizenler, "Luxgen yakıt ikmali yapar ve kapanmazsa, her zaman memnuniyetsiz kalacaktır", "PetroChina stratejik ortağı Sinopec" gibi bir şakayla mahvolacak ilk marka olduğu konusunda şaka yaptı. Ya yakıt ikmali yapmak için, ya da yakıt ikmali için giderken "Bekle. Aslında, şakalar da gerçeklikten kaynaklanıyor ve Nazhijie Da 7'nin inanılmaz yakıt tüketimi nedeniyle Nazhijie şikayet edildi.
Bugünün Nazhijie'si, temelde göz ardı edilebilecek 40 birimden fazla aylık satışlarla temelde marjinal bir markadır. Ancak Nazhijie açıkça iç pazardan vazgeçmiyor. Son zamanlarda, uzun süredir ortadan kaybolan Nazhijie, dünyadan çıktı ve Tayvan'da tanıtılan yeni bir orta boy SUV olan URX'i piyasaya sürdü. Yeni otomobilin en önemli özelliği, gösterge paneli tasarımının iptali. Bu bağlamda, netizenler şu yorumu yaptı: Son olarak, yakıt tüketimi artık görünmüyor!
Aslında, Luxgen 7'den sonra Luxgen, arka arkaya bir dizi giriş seviyesi SUV ve sedan piyasaya sürdü ve Dongfeng'in yeni gücünün desteğiyle, otomobilin yakıt tüketimi seviyesi istikrarlı ve makul hale geldi. Ancak Büyük 7'nin büyük etkisi nedeniyle yükselen araba sadece kaderini değiştirmekle kalmadı, bundan zarar gördü. Bugünün Luxgen URX'i, tam senaryo geliştirme konseptine dayalı olarak inşa edildi ve Dongfeng Yulon aracılığıyla iç pazara sunulacak.Çoğu kişi, otomobilin Luxgen 7'nin halefi olacağını tahmin ediyor.
Peki ya bu URX, yeni "petrol kaplanı" statüsünü yeniden taçlandıracak mı? Markayı hayata döndürebilir mi?
1. En büyük vurgu: Mercedes-Benz böcek gözü farlar + gösterge panelini iptal etme + Tesla tarzı geniş ekran
Görünüş açısından URX, altıgen karartılmış hava giriş ızgarasının aile tarzı tasarımını hala koruyor.Görüntü boyutu süper büyük ve ağ parçası, farları her iki tarafa bağlamak için mevcut geçiş tipi tasarımı kullanıyor. İster geniş alan ızgarası isterse geçiş tipi tasarım olsun, günümüzde daha popüler bir unsur. Yeni fikirler yaratmak için, URX her iki taraftaki farları iki üst ve alt katmana dönüştürdü. Netizenler, uzaktan Mercedes-Benz'in böcek gözleri gibi göründüklerini söyledi. Işıklar aynı.
Yan tasarıma sert stil hakimdir, özellikle sürücü kapısının kemerli hatları, modelleme tasvirinde oldukça yüzer bir çatıdır. C sütununa giden A sütunu siyah renkte tasarlanmış ve bıçak tipi alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır.Toplam üç boyutlu tasarım oldukça başarılıdır. Yetkili, boyut olarak uzunluk ve yüksekliğinin sırasıyla 4740 mm ve 1760 mm olduğunu ve uzunluğunun daha büyük olan 7'den daha kısa olduğunu açıkladı. Dingil mesafesi henüz açıklanmadı.
Arka tarafa bakıldığında, arka dişli kısmı tavan nedeniyle küçüldüğü için, oldukça "kalça" gibi görünüyor. Karartılmış özel şekilli LED arka farlar daha geniş bir alana ve daha stereoskopik etkiye sahip. Egzoz düzenine gelince, iki taraflı tek çıkışlı bir tasarımdır.
Dış tasarım moda trendini yakından takip ediyorsa, URX'in iç tasarımı trendi tamamen altüst ediyor demektir. En büyük özelliklerden biri de gösterge paneli tasarımının iptal edilmesidir.Aracın hızı ve dönüş hızının görüntülenmesine gelince, sürücü önündeki baş üstü ekrana güvenildiği söyleniyor. Netizenler bu konuda şaka yaptı ve Nazhijie herkesin yakıt tüketimini görmesini engellemeye çalıştı.
Gösterge panelinin kaldırılması dışında, diğer iç tasarım çok bağımsız değil, aynı zamanda daha bireysel. Örneğin, Tesla tarzı 12 inçlik merkezi kontrol ekranı daha dikkat çekicidir ve klima çıkışı aynı zamanda tüm merkezi kontrol ön sırasından geçer. Arka sıra ise oldukça tatmin edici. Ortada bağımsız bir hava çıkışı var ve arka koltuk minderleri uzatılmış gibi görünüyor ve 5 koltuklu ve 7 koltuklu versiyonları seçilebilir.
Konfigürasyon açısından, farklı model versiyonlarına göre URX, LED farlar, elektrikli gövde, ACC adaptif seyir sistemi, aktif frenler, koltuk ısıtması ve diğer fonksiyonlarla donatılacak. Head-up ekranı da ilk kez görünecek ve gösterge panelinde görünen sürüş bilgileri head-up display aracılığıyla gerçekleştirilecek, ancak bunun güvenilir olup olmadığını bilmeyeceksiniz.
Güç gelince, URX 1.8T turboşarjlı motor ve maksimum 205 beygir gücünde 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılacak. Yakıt tüketimi henüz açıklanmasa da nispeten büyük olan 7 kesinlikle daha iyi performans gösterecek, normal deplasman yakıt tüketimine dönmesi gerektiği tahmin ediliyor.
2. URX, Nazhijie markasının hayata dönmesine yardımcı olabilir mi?
URX'in genel performansına bakıldığında, tek başına görünüm ve iç tasarımda gerçekten çok sayıda parlak nokta var, ancak gösterge paneli tasarımının iptali aslında riskli bir hareket ve genel halk tarafından kabul edilip edilmeyeceğini söylemek zor. Buna ek olarak, Nazhijie'nin itibarı ve itibarı Big 7 tarafından zedelendiğinden, URX'in otomobil pazarındaki mevcut gerileme dönemini kırması kolay değil.
URX, yakıt tüketimi açısından güçlü olmadığı ve fiyatı biraz samimi olmadığı sürece utanmak imkansız değil.
