İki tür güç ve akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış SAIC MAXUS D90 Pro piyasaya sürüldü | İlk satır otomobil haberleri
Titanium Medianın birinci sınıf otomobil haberleri: 10 Nisan'da SAIC MAXUS D90 Pro resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni otomobil 3 güç aktarma organı ve 3 sürüş modu sunuyor.İki model benzinli versiyon ve dizel versiyon var.Rehber fiyatı 179.800 ile 279.800 yuan arasında.
Özellikle SAIC MAXUS D90 Pro, 3 temel benzinli model dahil olmak üzere 7 temel modele sahiptir: iki tekerlekten çekişli elite sürüm 179,800 yuan; dört tekerlekten çekişli amiral gemisi sürümü 239,800 yuan; Medog sürümü 259,800 yuan; 4 temel dizel modeli: İki tekerlekten çekişli sürüş keyfi versiyonu 209.800 yuan; dört tekerlekten çekişli eğlence versiyonu 239.800 yuan; Lop Nur versiyonu 259.800 yuan; ve lüks arazi ekipmanıyla tam donanımlı Alxa versiyonu 279.800 yuan.
Vücut ölçüsü, sınıfının en büyüğüdür ve pasiflik idealdir.
SAIC MAXUS D90 Pro, görünüm açısından 5 metre uzunluğa, 2 metreye yakın genişliğe ve 2,95 metre dingil açıklığına kadar gövde boyutuna sahiptir.
Ön yüzde iki şık spor ağ ızgarası ve sert ve güçlü afiş ızgarası vardır.Tam LED farlar, karartılmış kitler ve tüm sistemler için standart tavan raflarıyla donatılmıştır.
Araç yaklaşma açısı 28 °, kalkış açısı 25 °, uzunlamasına geçiş açısı 20 °, minimum yerden yükseklik 210 mm ve maksimum su geçiş derinliği 800 mm'dir.Kolayca ve güvenli bir şekilde geçebilir, engelleri aşabilir ve hendeği geçebilir.
Ek olarak, SAIC MAXUS D90 Pro ayrıca orijinal 18 inçlik üst arazi lastikleri, sığ hortumlar, alt arazi korumaları, arazi tekerlek kaşları, kumtaşı blokları vb. Dahil olmak üzere özel yapım arazi kitleri ve yeni bir karartılmış dış kit, yepyeni Kullanıcıların seçim yapabileceği kırmızı ve siyah spor iç mekanlar mevcuttur.
İç mekanda, geniş bir sulu kalıplama işlemi ve deri kaplama alanı, 64 renkli iç ortam ışığı, tamamen deri kaplı merkezi kontrol gösterge paneli, yüzer 12,3 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran, 8 inç yüksek çözünürlüklü dijital gösterge paneli, kayış değiştirici Kürek işlevine sahip D tipi çok işlevli deri spor direksiyon simidi, L tipi itme-çekme elektronik vites kolu vb.
İlk SAIC 2.0T yüksek performanslı dizel motorla donatılmış
SAIC MAXUS D90 Pro'nun güç aktarım mekanizmasının çok iyi olduğunu belirtmekte fayda var: Bosch 2000bar yüksek basınçlı common rail, Honeywell ikiz turboşarj ve diğer teknolojileri kullanan SAIC 2.0T yüksek performanslı dizel motorla donatılmış ilk motor.
Aynı zamanda, tüm SAIC MAXUS D90 Pro serileri ZF 8AT manuel şanzıman ile donatılmıştır, dizel versiyonun maksimum torku 480N · m'dir ve benzinli versiyonun maksimum torku 350N · m'ye ulaşabilir.
Arazi kullanımı için, vites kutusu, aracın düşük viteste daha fazla tork elde etmesini sağlamak için manuel modda aktif olarak vites yükseltmeyecek şekilde özel olarak ayarlanmıştır. Ayrıca şanzımanın ısı yayma kapasitesini daha da güçlendirmek için şanzımanın yağ soğutma sistemi öne yerleştirilmiştir.
SAIC 2.0T Bi-Turbo çift süperşarjlı dizel motor ve ZF 8AT manuel şanzımanın işbirliği ile SAIC MAXUS D90 Pro, 480N · m maksimum torka sahiptir, genel performans ana akım 3.0T güç seviyesine ulaşır ve maksimum çekiş 3.2'ye ulaşabilir. Ton.
Buna ek olarak, SAIC 2.0T Bi-Turbo çift süperşarjlı dizel motor, her çevrimde sekiz yakıt enjeksiyonu ile Bosch'un en yeni nesil yüksek basınçlı common rail yakıt sistemini benimser.Çift süperşarjlı dizel motorun yakıt tüketimi 8,2L / 100km; tek şarjlı dizel motor Yakıt tüketimi sadece 7.2L / 100km'dir.
Sessizlik etkisi açısından SAIC MAXUS D90 Pro ile donatılmış SAIC 2.0T yüksek performanslı dizel motorun birçok temel bileşeni NVH tarafından özel olarak optimize edilmiştir.Motor sürtünmesini, hava akışını ve dalgalanmaları büyük ölçüde ortadan kaldıran çok yönlü ses yalıtımı ve gürültü azaltma teknolojisini kullanır. Sessiz performansı, aynı seviyedeki dizel motoru aşıyor.
Aynı zamanda, en iyi sessiz efektini elde etmek için tüm araç için geniş bir yüksek performanslı akustik malzeme alanı ile kaplanmıştır.
Her arazide akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi: çeşitli acil durumlarla başa çıkmak için yedi mod
Karmaşık ve ani arazi durumu göz önüne alındığında, SAIC MAXUS D90 Pro, -30 ° düşük sıcaklık alanında bile normal olarak başlayabilen yardımcı bir elektrikli ısıtma sistemi ile donatılmıştır.
Arazi performansı açısından SAIC MAXUS D90 Pro, çeşitli dış mekan arazi koşullarıyla başa çıkabilen yedi otomatik, yakıt tasarruflu, spor, kar, çamur, kum ve kaya modu sağlayan her türlü arazi için akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Özellikle rock modunda maksimum tork 2,5 kat artırılabilir ve aracın ön ve arka torku 50:50 dağılımına ulaşabilir.Kuru nehirler, Gobi ve dik yokuşların karmaşık yol koşullarında bile araç sakin bir şekilde tepki verebilir.
SAIC MAXUS D90 Pro, 480N · m'lik dizel versiyonunun en yüksek torkunu tam anlamıyla sağlamak için, arazi koşullarında akıllı dört tekerlekten çekiş sistemini yeni nesil BorgWarner N356 transfer kutusu ile yükseltti ve maksimum tork kapasitesini% 20 oranında artırdı.
SAIC MAXUS D90 Pro, arazi koşullarına göre motor, şanzıman, transfer kutusu, EPS, ESP gibi temel sistemleri akıllıca kontrol edebilir ve performansı en üst düzeye çıkarmak için her sistemin çalışmasını koordine edebilir ve kontrol edebilir.
SAIC MAXUS D90 Pro, yüksek yoğunluklu arazi sürüşüne sahip üst düzey oyuncular için 2H modu, 4H yüksek hızlı dört tekerlekten çekiş modu ve 4L düşük hızlı yüksek torklu dört tekerlekten çekiş modu dahil olmak üzere zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş modları sağlar.
SAIC MAXUS D90 Pro, aracın zorluklardan kaçma kabiliyetini daha da artırmak için elektronik sınırlı kayma sistemi ile standart olarak gelirken, dört tekerlekten çekişli modeller standart olarak aktif olarak önceden kilitlenebilen mekanik çene tipi arka diferansiyel kilidiyle donatılmıştır.
Gövde sertliği açısından SAIC MAXUS D90 Pro, tamamen kapalı bir trapez çerçeve ile donatılmıştır (4736 × 1190 × 462mm boyutunda) Ultra yüksek dayanımlı çelik% 52'den fazlasını oluşturur.Aracın ağırlığı azaltılır ve yakıt tasarrufludur.Gövdenin ana bağlantı parçaları da havacılık imalatında kullanılır. Lazer MIG hibrit kaynak teknolojisi, yıkama tahtası yolundan geçerken bile, arabada çok fazla gürültü olmayacaktır.
L2 otonom sürüşü gerçekleştirmek için Zebra Zhixing 3.0 sistemi ile donatılmıştır
Otomobil ve makine seçimi için SAIC MAXUS D90 Pro, tercihli olarak SAIC Alinin en yeni Zebra Zhixing 3.0 sistemiyle uyumludur; ses kontrollü klima, açılır tavan, müzik, navigasyon ve diğer işlevler, yerel AutoNavi haritası + uzaktan kumandayı gerçekleştirebilen akıllı esnek navigasyon ile donatılmıştır. Aracı kontrol edin (kilitleyin / kilidi açın, çalıştırma / durdurma, klimayı açma, koltuğu ısıtma, aracı uzaktan bulma, vb.), Bluetooth anahtarı diğerlerine geçici olarak yetki verebilir, daha fazla harita hızı sınırı ekleyebilir, geçiş ücreti göstergesi, hava durumu dinamikleri, araba Wechat iletişimi ve diğer işlevler, işlevlerin gerçek zamanlı çevrimiçi yinelemesi.
Ek olarak, SAIC MAXUS D90 Pro, ACC adaptif seyir, LKA şerit tutma fonksiyonu, FCW ileri akıllı çarpışma uyarısı, AEB otomatik acil frenleme ve BSD kör nokta izleme gibi akıllı sistemleri entegre eden bir L2 otomatik sürüş sistemi ile donatılmıştır.
Örnek olarak FCW'yi ileri akıllı çarpışma uyarısı + AEB otomatik acil frenlemeyi ele alırsak, sistem, iki araç arasındaki mesafeye ve göreceli hıza bağlı olarak yaklaşan bir çarpışmanın zamanını hesaplayabilir ve çarpışma tehlikesinden önce sürücüye zamanında fren yapmasını ve erken uyarı vermesini hatırlatarak bir alarm verebilir. , Ve sonra çarpışmanın şiddetini azaltmak için acil frenleme.
Araçta ayrıca 360 ° panoramik görüntüleme sistemi ve zemin aydınlatması bulunur.Çevre karmaşık olsa bile sürücü ve yolcu araç üstü ekran aracılığıyla aracın çevresini izleyebilir.Ultra geniş görüş açısı kör alanları ortadan kaldırır ve sürüş güvenliğini etkili bir şekilde artırır.
(Bu makale ilk olarak Titanium Media APP yayınlandı, yazar / Zhang Min)
