Bu 5 SUV'yi sürdüğünüzde çevrenizdeki herkes başarılı ve zevkli olduğunuzu bilir.
300.000 ila 400.000 yuan lüks SUV, ikinci bir araba satın alan birçok tüketicinin ilk tercihidir, ancak belki iş ve diğer sorunlar göz önüne alındığında, geleneksel BBA çok halka açık olabilir ve konfigürasyon, kullanım ihtiyaçlarını tam olarak karşılayamayabilir. Bu fiyat aralığında biraz daha düşük anahtarlı ve uygun maliyetli bazı markalar var mı?
Cadillac XT5
Cadillac XT5 aslında bir niş değil İkonik elmas kesim şekli çok yüksek derecede tanınırlığa sahiptir.Büyük ve ağır gövdesi ile zırhlı bir arabanın genel hissi. İç mekanı güçlü Amerikan lüks stiliyle dolu, iç kısımların çoğu deri ve iyi hissettiren yumuşak malzemelerle kaplı. XT5, 4812 × 1903 × 1680 mm (uzunluk x genişlik x yükseklik) gövde boyutuna ve 2857 mm dingil mesafesine sahiptir. Büyük, orta büyüklükte bir SUV'dir.İç koltuklar yeterince geniş ve yumuşaktır ve sürüş alanı ve saklama alanı konusunda endişelenmenize gerek yoktur.
Tüm seride 2.0T düşük güçlü motor, 2.0T yüksek güçlü motor ve 2.0T yüksek güçlü motor + hibrit sistem olmak üzere üç güç konfigürasyonu bulunmaktadır. 25T modeli için, düşük güçlü bir motorla donatılmış olmasına rağmen, maksimum beygir gücü zaten 250 beygir gücü, 100 kilometrede resmi hızlanma süresi 8.1 saniye ve yakıt tüketimi 8.2L.
Cadillac XT5'in en büyük rekabet gücü aslında fiyat-performans oranıdır.Sadece konfigürasyon açısından zengin değil, aynı zamanda fiyat açısından da çok rekabetçi Bu aynı zamanda SAIC-GM modellerinin ortak bir özelliğidir. Şu anda, Guangzhou bölgesindeki XT5'in genel piyasa indirimi 60,000-80,000 yuan'a ulaşabilir.Bu hesaplama ile, minimum 25T teknolojisi çıplak araba sadece 300,000 yuan'dan daha ucuza mal olacaktır.
Volvo XC60
Nordik lüks orta boy SUV'un bir temsilcisi olarak Volvo XC60, başka bir tasarım fikrini gösteriyor. Otoriter ve agresif olan Cadillac XT5'in aksine, Volvo XC60 düşük anahtarlı ve ölçülü bir yapıya sahiptir. Maliyeti göremediğiniz, ancak arabanın günlük kullanımıyla yakından ilgili olan yerlerde harcamaya daha isteklidir. Örneğin, çevreye daha dosttur ve kendine özgü bir kokusu yoktur. Çevre dostu iç mekan ve en iyi aktif ve pasif güvenlik. 4688 × 1902 × 1658 mm (uzunluk x genişlik x yükseklik) gövde boyutu ve 2865 mm dingil mesafesi orta düzeydedir. Koltuk resimden biraz ince görünse de, Volvo modellerinin koltukları aslında detaylı ergonomi ile tasarlandı ve konfor ve güvenlik arasında yüksek bir denge sağlandı.Bu aynı zamanda XC60'ın çarpışma testindeki koltuğu. Whiplash projesinde tam not alma nedenleri.
Volvo XC60 ayrıca bir 2.0T motorla donatılmıştır, en düşük T4 modeli düşük güçlü bir versiyon kullanır ve geri kalanların tümü yüksek güçlü motorlardır. Konumlandırma açısından Volvo XC60, Cadillac XT5 ile pek çok benzerliğe sahip, aynı zamanda ikinci kademe lüks markaya ait ve yüksek konfigürasyon + yüksek indirim rutinini takip ediyor. Guangzhou örneğini ele alalım, T4 Zhiyi versiyonunun en düşük fiyatı sadece 300.000 yuan'ın üzerindedir.
Infiniti QX50
Yeni nesilden sonra, Infiniti QX50 nihayet lüks bir orta boy SUV'un neye benzemesi gerektiğine kavuştu.Yatay motor platformuna geçtikten sonra, sadece en son iç ve dış tasarımı kullanmakla kalmıyor, aynı zamanda eski modelin küçük alanını da tamamen siliyor. Ürün gücünün, ana akım rakip modellerden daha iyi olduğu söylenebilir. QX50'nin boyutu 4705 × 1903 × 1681 mm (uzunluk x genişlik x yükseklik) ve dingil mesafesi 2798 mm'dir. İç pazarın uzatılması için özel olarak seçilmemiştir. Genel performans oldukça tatmin edicidir. İç sürüş alanının belirgin bir avantajı yoktur ve diğer rakiplerin gerisinde kalmaz.
Yeni 2.0T değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motor, güç ve yakıt tüketimi hesaba katıldığında kesinlikle "siyah teknoloji" olarak kabul edilir. QX50'de, her ikisi de CVT aktarımına uyan iki yüksek ve düşük güç ayarı vardır. Infiniti için, düşük marka bilinirliği gerçekten de göz ardı edilemeyecek bir gerçektir. Bu nedenle, daha fazla tüketiciyi çekmek için genel maliyet performansını daha da iyileştirmesi gerekir.Daha zengin konfigürasyona ek olarak, fiyatı birleştirilir İndirimden sonra, temelde 300.000 ila 400.000 yuan arasındadır.
Acura RDX
RDX, Acuranın yurt içinde üretilen ikinci SUV modelidir. Güçlü 2.0T motor, 10 ileri otomatik şanzıman ve dördüncü nesil SH-AWD süper dört tekerlekten çekiş sistemi dahil olmak üzere Honda tarafından bağımsız olarak geliştirilen en son teknolojiyi kullanmıştır. Honda'nın "uzay sihirbazı" olarak bilindiği iyi biliniyor, bu yüzden Acura RDX'in alanı en az endişelenilecek alan. Sonuçta, Fit kadar küçük, A sınıfı bir arabanın alanıyla eşleşebilir. Orta büyüklükte bir SUV için, temelde hepsini karşılayabilir. İnsani ihtiyaçlar.
RDX'in fiyatı diğer rakip modellerden daha düşük olmasına rağmen, mevcut piyasa perspektifinden, Acura RDX'e fazla pazar tercihi vermedi.Acura, güçlü ürün gücünün yeterli olduğuna inanıyor olabilir.
Alfa Romeo Stelvio
Alfa Romeo Stelvio, bu sefer önerilen en küçük modellerden biridir. Bu marka resmi olarak sadece 2 yıldır Çin pazarına girmiştir.Çeşitli nedenlerden dolayı (düşük marka bilinirliği, çok az mağaza vb.) Rağmen iç pazardaki genel performans olağanüstü değil, ürün gücü açısından bakıldığında, Alfa Romeonun mevcut orta boy Giulia ve orta boy SUV Stelvio, geleneksel BBA modellerinden daha kötü değil. Tamamen ithal bir orta boy SUV olan Stelvio, 4687 × 1903 × 1688 mm (uzunluk x genişlik x yükseklik) gövde boyutuna ve 2818 mm dingil mesafesine sahiptir.Yerde üretilen Audi Q5L ve Mercedes-Benz GLC L ile belirli bir boşluk olmasına rağmen, gerçek deneyimde. Alanın yeterli olmadığına dair hiçbir his yok Gerçek deneyimden sonra, sürüş alanı uzamadan yerli BMW X3'ten biraz daha büyük.
Ek olarak, Stelvio'nun performansı da göz ardı edilemeyecek önemli bir noktadır. Düşük profilli modelleri ele alalım, 2.0T düşük güçlü motoru yalnızca 200 beygir gücüne sahip olsa da, mükemmel ayar ve eşleştirme ile 100 kilometre hızlanma süresi sadece 7.2'ye ihtiyaç duyar. s ve ayrıca New Northun en hızlı SUV'si olan Stelvio Clover Edition ile aynı şasiye sahip, bu nedenle sportiflik açısından bu sefer önerilen en güçlü SUV. Bu yüzden, Stelvio'nun yaklaşık 1 milyon olan en yüksek fiyatından korkmayın, bu sadece dört yapraklı yonca versiyonu. Genel tüketiciler için, 399.800 yuan ila 456.800 yuan arasında bir kılavuz fiyatı olan sıradan modeli seçmek yeterlidir ve mevcut piyasa koşullarına göre, Stelvio ayrıca temelde 400.000 yuan dahilinde nispeten yüksek pazar indirimlerine sahiptir. Devirmek.
sonuç olarakBu 5 orta boy SUV, ikinci kademe lüks markaların ana oyuncularıdır, ancak stilleri birbirinden farklıdır. Yalnızca BBA satın almak istemiyorsanız ve markanın çok niş olmasını istemiyorsanız, Cadillac XT5 ve Volvo XC60'ı düşünmeniz önerilir; yeni teknolojileri ve yeni teknolojileri denemeye hevesli tüketiciler Infiniti QX50 veya Acura RDX'i tercih edebilir; son olarak, sürüş ve kullanım için Spor için daha yüksek gereksinimleri olan tüketicilerin Alfa Romeo Stelvio'yu seçmeleri önerilir.
