Yüz yıl geçti, motosikletler geliştirildi veya geriledi
Pek çok motosiklet arkadaşının gözünde, yüz yılı aşkın bir süredir geliştirmenin ardından motosiklet teknolojisi ve tasarım, sözde mükemmel duruma ulaştı. Aslında, 100 yıldan daha uzun bir süre önce bir motosiklete bakarsanız, bugünün motosikletlerinden pek de farklı olmadığını göreceksiniz. İki tekerlek, bir çerçeve, bir güç mekanizması ve bazıları hala tek silindirli motorlardır.Şaşırtıcı olan, 100 yıldan daha uzun bir süre önce üretilen motosikletlerin hala yollarda kullanılabilmesi ve bazılarının mevcut yerli motorlardan daha hızlı olmamasıdır. Motosiklet alçak. Yüz yıl geçti ve motosikletler çok fazla ilerleme kaydetmemiş gibi görünüyor.Çinli motosiklet arkadaşları için şu anda kullandıkları motosikletler aşağıdaki eski motosikletlerden çok daha iyi olmayabilir. Lütfen dikkatini ver: Rongji ateşleyici
1
Bu, Hindistan'dan 105 yıllık 2 beygir gücünde bir motosiklet.Bu çok ender motosikletin sadece 1698'i 105 yıl önce üretildi ve açık artırmada 78.300 dolara yüksek bir fiyata satıldı. Otomobilin sadece 2,25 beygir gücü, yalnızca bir silindiri ve saatte yalnızca 30 mil (48,28 kilometre) azami hızı var.
2
Ve bu motosiklet Du Pont ailesine ait, motosikleti yapan "Indian Motorcycle Manufacturing Company" yi satın almışlar.Bu arabaya son kez 1970'lerde basılmıştı. Resimde 2,25 beygir gücünde tek bir silindir gösterilmektedir.
3
Bu motosikleti görünce herkesin kalçasında bir ağrı hissi olmalı.Arabanın fren sistemi mükemmel değil.Bisikletçinin arabayı durdurmak için ağır botlar ve tırnaklarla yere basması gerekiyor.Erken motosikletler bir Bu daha hızlı bir araç, ancak frenleri yok, sadece bisiklet benzeri bir fren tasarımı ... Resim bu görünüşte rahatsız edici koltuğu gösteriyor.
4
Yukarıdakiler modifiye edilmiş motosikletin orijinal görünümüdür ve yukarıdaki resim restore edilmiş görünümdür. Bu motosiklet Du Ponte ailesine aittir. Motosikleti yapan "Hint Motosiklet Üretim Şirketi" ni satın aldılar. Bu araba 70 O çağda son kez basılmıştım ve görünüşü harika.
5
Yukarıdaki Hindistan'da 105 yıllık 2 beygir gücündeki motosikleti okuduktan sonra, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 117 yıllık buharlı motosiklete bakın. Bu, "Luo" adlı 117 yıllık, buharlı bir motosiklet. Sylvester Roper tarafından tasarlanan "Per".
6
Ve ilginçtir ki, mucit polis tarafından "Roper" sürdüğü için yakalanmıştı, ancak suçlamanın ne olması gerektiğini bilmedikleri için polis onu ancak serbest bırakabilirdi. Kazan ve su deposu, çerçevenin tekerlekleri arasındaki yaylara yerleştirildi ve o sorumluydu. Güç sağlamak için, kazan ısıtmak için odun kömürü kullanır ve su, belirli bir seviyeye kadar ısıtıldığında buhar haline gelir, bu da buhar motorunu çalıştırır ve egzoz gazı, koltuk arkasındaki bacadan boşaltılır.
7
"Roper" buharlı motosiklet saatte 40 mil hıza ulaşabilir (saatte yaklaşık 64 kilometre) Bir kazan, bir buhar motoru ve sıradan bir bisikletten oluşur.Kasesi hikori ağacından yapılmıştır.Dünyanın en eski motosikletlerinden biridir. Aynı zamanda kaza yapan ilk motosikletti. Roper arabadan düştü ve öldü. Şu anda New York'ta açık artırma yapılıyor. Açık artırma fiyatı 325.000 pound'a (yaklaşık 520.000 ABD doları) ulaştı. 90 yıl önce bu arabaya bir göz atalım. En yüksek hız, 90 yıl sonra, şekil hala mevcut lokomotifi öldürüyor.
8
Teksas'ta, izleyicilere koyu renkli demir bir atın çarptığı bir El Yapımı Motosiklet Şovu (El Yapımı Motosiklet Şovu) var.Bu, Texas'ın modifiye edilmiş otomobil ekibi Revival Cycles tarafından üretilen Henne BMW Landspeeder. (Bunu otomobil fuarında yaptılar)
9
Ve bu araba küçük değil. Prototipi 1928 BMW R37 Racer. 1929 ile 1976 arasında, Alman sürücü Ernst Henne, modifiye edilmiş BMW R37 Racer'ı sürerek 76 dünya rekorunu inanılmaz bir hızla kırdı.
10
1937'de Ernst Henne tarafından sürülen ve dünyanın en hızlı makinesi olarak bilinen ağır makine "Landspeeder" temel alınarak modifiye edildi.
11
Henne BMW Landspeeder lokomotifinin önden görünümü, özel jantlar, el cilalı tam metal kabuk, patlamaya karşı soğuk, 24 derece ön tekerlek, çift egzoz borusu tasarımı, otoriter açık, mat siyah düz kesim kabuk, siyah yüksek kaliteli deri, işçilik Kesinlikle titiz.
12
Mat siyah yassı kesilmiş kabuk, yüksek soğutma mizacına sahiptir. El cilalı metal kabuk çok yüksek bir dokuya sahiptir. Endüstriyel tarz ve modernlik bir arada bulunur. Modernlik klasik temele eklenir. Lokomotif modifikasyonu basit bir el işi değil, bir parça Canlı bir sanatsal yaratım, bu mükemmel bir sanat eseri ve ister selefi olsun ister şimdi, modern motosikletleri saniyeler içinde öldürebilen bir sanat eseri. Motosikletiniz Bibi'yi sürmeye cesaret edebilir. Ne!
