Porsche logosu da bir "sahtedir", ancak hiçbir şekilde bir Taylandlı değildir ve benzerleri gelişigüzel taklit edemez
Cadillac'a ek olarak, Porsche şüphesiz daha ünlü ve karmaşık logolardan biridir. Herkesin Porsche logosu hakkında bir izlenimi var, ancak içerideki renk dizisini doğru bir şekilde söylemek hala biraz zor. Böylesine karmaşık bir araba logosunun arkasındaki hikaye nedir? Bugün Porsche logosunun kökeni hakkında konuşacağım.
Aslında, Porsche'nin araba logosunun evrimi hiç de karmaşık değil ve diğer dünya otomobil üreticileri kadar sık da değil.
Porsche'nin memleketi, Almanya'nın Württemberg eyaletinin başkenti Stuttgart'tır. 1931'de 56 yaşındaki Ferdinand Porsche, burada otomobil parçalarının tasarımı ve geliştirilmesinden sorumlu bir tasarım şirketi kurdu. Şirket o zamanlar küçük olduğu ve ticari veya ticari markalara dikkat etmediği için, sadece Württemberg eyalet amblemini kullanıyordu.
Porsche'nin ilk "ticari markası" açısından bakıldığında, bu şimdiden mevcut Porsche logosunun gölgesine sahip. Anlamını açıklamak için bu eyalet amblemi ile başlamalısınız. Devlet amblemi o zamanlar Avrupa'da hala çok popülerdi, çünkü Wurttemberg eski çağlardan beri mükemmel bir avlanma yeri olmuştur ve geyik bir totem sembolüdür. Bu nedenle, 1259'daki Württemberg amblemi üç boynuzlu bir kalkandı.
Zamanla, Württemberg eyaletinin amblemi de değişiyor. Zamanla uyumlu tasarım öğeleri eklendi, ancak üç boynuz ve kalkan değişmeden kaldı.
Daha sonra Alman bayrağının siyah, kırmızı ve sarı renklerine göre Württemberg de zamanla değiştirmiş ve yukarıda görülen Porsche "yüzen koyun" un logo şekli olmuştur. Daha sonra, Württemberg eyalet ambleminde ince ayar yapmaya devam etti, kalkanın dış konfigürasyonu kaldırıldı ve boynuzların şekli daha totem haline geldi. Ama bu eyalet amblemi Porsche LOGO'suna yakın bir şey gibi görünüyor, bu arada ortadaki at.
Merak etmeyin, Württemberg eyalet amblemine ve başkenti Stuttgart'ın da bir logosu var. Stuttgart at bakımından zengin olduğu için, at yetiştiriciliği, giyinme ve at yarışı da eşsiz yerel kültürlerdir, bu nedenle Stuttgart'ın logosunda atlar vardır. 1938'de sarı zemin üzerine siyah bir at resmi olarak Stuttgart'ın logosu oldu.
Erken Porsche arabalarında logo yoktu. Bu yüzden Porsche, daha fazla insanın tanıyıp hatırlayabilmesi için gerçek bir ticari markaya ihtiyacı olduğunu fark ettiğinde, birçok başarısız taslak yaşadı ve sonunda aşağıdaki logoya karar verdi. Logo, Württemberg ve Stuttgart logolarını birleştiriyor ve ayrıca Porsche rüyasının başladığı yeri belirtmek için Stuttgart'ın İngilizce adını da ekledi.
Ancak başkalarının tasarım sonuçlarını kullandığından, Porsche yerel yönetimle iletişim kurmak zorunda. Pek çok görüşmeden sonra, hükümet sonunda Porsche'nin bu logoyu kullanmasına izin verdi. Porsche logosunun ilk kez Porsche 356'nın direksiyonunda görünmesi 1952 yılına kadar değildi. Daha sonra yavaş yavaş diğer modellerin kabin kapaklarında ve poyra kapaklarında göründü ve insanlar tarafından tanındı.
Daha sonra Porsche'nin araba logosu dört revizyondan geçirildi.Modifikasyon büyük olmasa da her modifikasyonun otomobil logosunu daha rafine ve daha çekici hale getirdiği görülebiliyor.
Günümüzde kullanılan araba logosunun sağ üstte ve sol altta daha parlak kırmızı bir çubuğa ve zıplayan at ve boynuzların daha ayrıntılı şekillerine sahip olduğu görülmektedir. Porsche logosunun her zaman el yapımı olduğunu belirtmekte fayda var, bu nedenle işçilik öncekinden daha belirgindir.
Bu nedenle, Porsche'nin Ferrari'nin Şahlanan Atı ile hiçbir ilgisi yoktur.
Porsche logosunun tasarım ilhamı yerel yönetimden "çalınmış" olsa da, Porsche çok çalıştı ve ürünleri dünya otomobil endüstrisinin zirvesinde yer aldı ve yerel hükümet doğal olarak Porsche ile gurur duydu. Ve bazı yerli bağımsız markalar da Porsche'yi örnek almalı ve bağımsız markaların da dünyaya gidebilmesi için titizlikle araştırmalı ve geliştirmelidir.
