Sınırsız hatlar ve lisanslar da büyük tasarruflardır. Sıfır yakıt tüketimine sahip son yeni otomobil dalgası dikkate değer
Önemli Noktalar:
1. Konsept otomobilin orijinal tasarımı korunmuştur ve tasarımı şık ve romandır;
2. İç tasarım basit ve katmanlıdır;
3. Sistemin tamamı standart olarak Ma Zhixing 3.0-MARVEL özel versiyonu, AI Pilot akıllı sürüş yardım sistemi ve diğer teknolojik konfigürasyonlarla gelir;
4. Çift motorlu arkadan çekişli ve üç motorlu dört tekerlekten çekiş modları, 400 kilometreye kadar maksimum seyir menzili ve 4 saniyelik hızlanma sağlar;
5. Kablosuz şarj desteği, hızlı şarj modu 40 dakikada% 80 güçle doludur.
Aynı seviyedeki Roewe ERX5 ile karşılaştırıldığında, Roewe MARVEL X'in konumu da daha üst düzey ve marka odaklıdır ve daha iyi tasarımı, mükemmel işçiliği ve hassas malzemeleri şüphesiz üst düzey marka konumlandırmasının en iyi tanığıdır. . Ek olarak, Roewe MARVEL X'in kapsamlı gücü açısından, kendi eşdeğer ERX5 modellerine göre daha güçlü performansa ve daha yüksek zeka teknolojisine ve konfigürasyonuna sahiptir ve bu, pazardaki başlangıç fiyatını tam olarak destekleyen şeydir. 268.800'ün temel taşı. Pazar açısından bakıldığında, şu anda bu segmentte fiyatlandırılan saf elektrikli SUV'lar için pazar hala görece boş. Benzer fiyatlarla çok fazla ürün yok.Rekabet baskısı görece küçük ve tüketici pazarını açmak görece kolay.
Jaguar I-PACE
Rehberlik fiyatı: 64.80-1368 bin
Önemli Noktalar:
1. Temelde konsept otomobilin stil tasarımını koruyor ve avangart ve cesur tasarım stili bilim kurgu duygusunu gösteriyor;
2. İç mekan, belirgin bir hiyerarşi duygusu ve güçlü bir teknoloji anlayışı ile biraz geleneksel bir tasarım tarzına sahiptir;
3. Ön ve arka çift motorlar + dört tekerlekten çekiş modu kullanıldığında, sıfır yüz hızlanma yalnızca 4,8 saniye sürer;
4. 81Kw kapasiteli bir pil paketi sağlayın ve NEDC çalışma koşulları altında seyir menzili 500 km'ye ulaşabilir;
5.% 0-80 güç artışı elde etmek için 100Kw hızlı şarj, 40 dakika sağlayın.
Ürün gücü söz konusu olduğunda, ister makul bir gövde boyutu tasarımı, ister benzer arabalara kıyasla daha gelişmiş bir seyir aralığı olsun, bunlar I-PACE'in bu modelinin takdire şayan öne çıkan özellikleridir. Ürün konumlandırma ve pazar koşullarının analizinden, şu anda Çin'de satışta olan, yüksek kaliteli, lüks ve yüksek fiyatlı pek çok saf elektrikli SUV modeli yok.Tesla'nın Model X dışında başka bir model yok. Jaguar I-PACE'in ortaya çıkmasıyla, Model X'in bu pazar segmentindeki hakimiyetini kırabilir. Sonuçta, Model X ile karşılaştırıldığında, I-PACE'in kendine özgü tasarım stili de çoğu tüketici tarafından beğenilmektedir. Piyasa fiyatı Model X'e göre daha uygun. Bununla birlikte, Jaguar'ın marka etkisi ve mükemmel şarj açısından Tesla ile eşleştirilmesinin hala biraz zor olması ve pazarın baskı altında olması üzücü.
Qin Pro EV500
16.99-29.99 milyon
Önemli Noktalar:
1. Yepyeni Dragon yüz tasarım dili, genç ve modaya uygun ve oldukça tanınabilir;
2. Kişiselleştirilmiş iç tasarım, zengin teknoloji konfigürasyonu, BYD'nin kendi geliştirdiği D-Link akıllı İnternet sistemi ile donatılmıştır;
3. Tek motorlu önden sürüş modunu kullanan BYD'nin BNA mimarisine dayanır;
4. 56.4Kwh pil kapasitesi grubu, 420Km seyir aralığı kapsamlı çalışma koşulları sağlayın.
Saf elektrikli arabalar alanında, BYD Qin Pro EV500'ün performansı nispeten iyidir.Görünüm, iç mekan kalitesi, konfigürasyon zenginliği ve teknoloji olsun, oldukça şaşırtıcılar. Kapsamlı ürün gücü değerlidir. Kuşkusuz ve tüketicilerin en çok ilgilendiği seyir menzili açısından, kapsamlı çalışma koşullarında 420 km seyir aralığı tüketiciler üzerinde de iyi bir izlenim bıraktı. Bununla birlikte, piyasa rehberlik fiyatları açısından, aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştırıldığında, yine de biraz daha yüksektir. Fiyat insanlara biraz daha yakın olabilirse, Qin Pro EV500'ün birçok saf elektrikli otomobilin bir araya geldiği pazarda daha rekabetçi olacağına inanıyorum.
Weimar EX5
Kılavuz fiyatı: 18.66-29.88 milyon
Önemli Noktalar:
1. Tasarım, spor ve bilim kurgu anlayışıyla avangart ve cesurdur;
2. Aynı zamanda yüksek teknolojik içeriğe sahip yepyeni bir iç tasarımdır;
3. Weimar ID (WM ID) sistem hesabı sağlayan temelde akıllı ara bağlantı, çeşitli akıllı insan-bilgisayar etkileşim yöntemleri;
4. BYD'nin BNA mimarisine dayanarak, maksimum seyir menzili 600Km'ye ulaşabilir ve kapsamlı çalışma koşulları altında seyir menzili 450km'dir;
5. İki şarj modunu destekler: hızlı şarj ve yavaş şarj, 30 dakikada% 80 güçle tam olarak şarj edilebilir.
EX5, Weimar Motors'un ilk seri üretilen modelidir. Pazar, akıllı, saf elektrikli bir kompakt SUV olarak konumlandırılmıştır. Aynı seviyedeki diğer yeni ortaya çıkan saf elektrik enerjili araçlarla karşılaştırıldığında, Weimar EX5 yalnızca basit ve zarif bir görünüme sahiptir, aynı zamanda Yeterince zengin ve pratik yapılandırma. Daha da dikkat çekici olan şey ise, bir internet otomobil şirketi olarak Weimar EX5'in zekası, ister interaktif pencereler ister Super ID sistemi olsun, oldukça şaşırtıcı, çok teknolojik. Pazar talebinin ve kendi yeteneklerinin birleşiminden yola çıkarak Weimar EX5'in ortaya çıkışı, büyük bir şehir içi ulaşım aracı için araç göstergeleri ve katı talepleri olan tüketiciler üzerindeki baskıyı etkili bir şekilde azaltabilir.
Weilai ES6
Kılavuz fiyatı: 35.80-54.80 milyon
Önemli Noktalar:
1. Katmanlama ve görsel genişlik vurgulanan ES8'in görünüm ve iç tasarımının devamı;
2. Yeni otomobil 5 koltuklu bir yerleşim düzenine, tamamen alüminyum alaşımlı bir gövdeye ve ayarlanabilir bir süspansiyon sistemine sahiptir;
3. NOMI araç içi sistemi ve NIO Pliot otomatik sürüş yardım sistemi ile donatılmış, teknoloji dolu ve iyi uygulanabilirlik;
4. Akıllı elektronik dört tekerlekten çekişli çift motorlu düzen kullanıldığında, maksimum seyir aralığı 510 km'ye ulaşabilir ve hızlanma 4,7 saniyedir;
5. Daha büyük 84kwh'lik bir pil paketi ekleyerek pil paketlerinin hızlı değiştirilmesini destekler.
Weilai Automobile'in ikinci modeli olan ES6, sadece Weilai'nin tüm otomotiv ürünlerinin zenginliğini zenginleştirmekle kalmıyor, aynı zamanda Weilai'nin orta büyüklükteki 5 koltuklu SUV segmentinde sahip olmadığı uzun tahtayı tamamlıyor. ES8 dış iç tasarım stilini sürdürürken ES6, aracın malzemesine uygun iyileştirmeler ve optimizasyonlar yaptı. Teknik düzeyde, tamamen alüminyum alaşımlı gövdenin, ayarlanabilir süspansiyon sisteminin, ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekiş sisteminin ve daha yüksek kapasiteli 84Kwh pil takımının kutsaması, ürün gücünün iyileştirilmesine de büyük fayda sağlıyor. Sübvansiyondan yararlandıktan sonra, verilen piyasa fiyatı insanlara yeterince yakınsa, aynı seviyedeki diğer saf elektrikli yeni enerji araçlarına kıyasla, ES6'nın piyasadaki rekabetçi sermayesi şüphesiz daha güçlü olacaktır.
Xiaopeng G3
Kılavuz fiyat: 22.78-25.78 milyon
Önemli Noktalar:
1. Görünüm tasarımı şık ve dinamik, benzersiz tasarım stili avangart dolu ve görsel efekt olağanüstü;
2. İç tasarım sadeliği vurgular ve işlevsel alan düzeni Model X'e çok benzer;
3. Konfigürasyon oldukça zengindir, tüm arabalar ses tanıma kontrolü, akıllı araç ağları, ters video ve çok işlevsel olan diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır;
4. Ön tek motor düzeni, maksimum 365Km seyir aralığı, 8.4 saniyelik sıfır yüz hızlanma süresi;
5. Hızlı şarj modunda 20 dakikada% 80 güç ile tam olarak şarj edilebilen 47kWh pil kapasiteli üçlü lityum pil takımı ile donatılmıştır.
Xiaopeng Motors'un seri üretilen ilk modeli olan Xiaopeng G3, tasarım, işçilik ve malzemelerde hem görünüşte hem de iç mekanda yeterince samimiyet verdi ve aracın genel kalitesi söylenecek bir şey değil. . Ve konfigürasyon açısından, tüketicilere büyük boyutlu ekran, 360 derecelik kamera işlevi ve tüketicilerin diğer favori konfigürasyonlarının vücudunda bulunabileceği gibi bir sürpriz de verdi. Buna ek olarak, açıklanan piyasa fiyatından yola çıkarak, sübvansiyondan sonraki 135.800 ila 165.800 arasındaki fiyat da birçok tüketicinin beklentisi dahilinde, ancak yalnızca Weimar EX5 ve Emgrand GSE gibi güçlü rakiplerle karşı karşıya. Sonraki pazara teslimat yeteneklerine bağlıdır.
Profesör özeti
Mevcut yeni enerji araçları (saf elektrikli) genel olarak seyir menzili, şarj süresi ve şarj yerleri ile hala sınırlı olsa da, yeni enerji araçlarının teşviki şüphesiz ulusal VI'nın mevcut durumu ve lisans kısıtlamaları altında genel eğilimdir. Dahası, şimdi saf elektrikli bir araba satın almanın faydası yok değil En azından numarayı sallamaya veya ruhsat almaya gerek yok ve araba da belirli bir sübvansiyondan yararlanabiliyor. Özetlemek gerekirse, profesör kişisel olarak saf bir elektrikli araba satın almanın artık hem avantajları hem de dezavantajları olduğuna inanıyor. Saf elektrikli araçlar, günlük şehir içi mobilite araçları satın alma planları varsa, makaledeki bu araçlar dikkate değer.
