"Yol boyunca yeşil ışık" ın gerçek versiyonu nasıl gerçekleşti? Jinan Jingshi Yolu, ülkedeki en uzun yeşil dalga kuşağına sahip
Biliyor muydunuz? Ülkenin en uzun şehir ana yolu olan Jinan Jingshi Yolu, aynı zamanda ülkenin en uzun yeşil dalga kuşağına sahiptir.Yeşil dalgayı yakalamak 15 ila 20 dakika tasarruf edebilir. Bu makale ilk olarak Jingshilu'nun çeşitli "siyah teknolojilerini" araştırıyor.
Jingshi Yolu (İnternet fotoğrafı)
Ülkedeki en uzun yeşil dalga kuşağı 49 km uzunluğunda
Tümünü yakalayın ve en az 15 dakika tasarruf edin
Hiç böyle bir lanetle karşılaştınız mı? Yolda kırmızı bir ışıkla karşılaşırsanız, bir sonraki kavşak kırmızı ışık olabilir. Yolculuk 10 dakika sürer, ancak iki kat daha uzun sürebilir. Yol boyunca yeşil ışık yanarsa harika olur diye düşündüm.
Biliyor musun Jingshi Yolu, sadece ülkenin en uzun şehir yolu değil, aynı zamanda ülkedeki en uzun yeşil dalga kuşağı ... Yani yeşil dalgayı yakalayacak kadar şanslıysanız, yeşil ışığın keyfi sizi baştan aşağı uçuracak . Jingshi Yolu'nun yeşil dalga kuşağı, batıdaki Zhuzhuang kavşağından, doğudaki Jishancun Yolu'na kadar, toplam uzunluğu 49 km ve toplam 50 sinyal ışığı ile başlar.Tüm hat, tümü güvenilir yeşil dalga kontrolü sağlayan 5 sinyal kontrol alt bölgesine bölünmüştür. Bunların arasında, en yakın bölüm Shiqizhou Kavşağı üzerinden Jingshihuaiyin İlçe Hükümet İşleri Merkezi kavşağına sadece 200 metre ve en uzak bölüm ise Jingshi Yolu Linuo Grubu'ndan Cailong Yolu'na, mesafe 2500m.
Jinan Trafik Polisi Müfrezesi Sinyal Kontrol Araştırma Ofisi müdürü Zhao Jingchun'a göre, "Yeşil dalga kuşağı sinyal ışığının zamanlama ayarı, tek hızda sabitlendiği anlamına gelmez." Kavşağın uzunluğu, kavşağın geometrik koşulları ve trafik akışı gibi çeşitli faktörlerin kapsamlı bir değerlendirmesine dayanmaktadır. Bundan sonra, doğu-batı yönünün düzgünlüğünü ve kuzey-güney yönündeki trafik akışının dengesini sağlamaya odaklanıldı.
Yeşil dalgalar hala görülebiliyor. 2018'de Jinan Trafik Polisi, Jingshi Yolu'nun doğu kesiminde yeşil dalga hızında gerçek zamanlı bir itme sistemi kurdu. Şu anda, Shihongshan kavşağında, Shi Olympic Tizhong kavşağında ve Shihan Cangqiao kavşağında dört yeşil dalga hızı itme sistemi inşa edildi. Kılavuz ekranı, gerçek zamanlı itme yeşil dalga hızı, önerilen hızda sürüş, tüm yol boyunca yeşil ışığın tadını çıkarabilir ve trafik verimliliği artar.Zhao Jingchun, tüm yeşil dalgaların yeşil dalgayı yakalarsa 15 ila 20 dakika tasarruf edebileceğini söyledi.
Ülkenin ilk ters değişken şeridi
Bu şeritten 8-10 araba geçebilir
Temmuz 2012'de, bir başka ulusal girişim olan Jingshi Yolu ile Huanshan Yolu'nun kesiştiği noktada ters değişken şerit devreye alındı. Mevcut kentsel trafik yönetimi çalışmasında, kavşaklardaki trafik organizasyonuna bu çok yaygın yaklaşım Jinan'da başladı. Bu yeniliğin birçok uzman ve akademisyenin makalelerinde yer aldığı ve ulusal bir örnek haline geldiği anlaşılmaktadır.
İlk defa "aynı yönde yetersiz boşluk ve ters telafi" kontrol konsepti hayata geçirildi.Kuzey-güney yönündeki araçlar geçerken doğu-batı yönünde sola dönmek isteyen araçlar ters şeritte değişken şeride girebilir, böylece her sola dönüş sinyali daha fazla geçebilir. 8-10 araba.
Şu anda, Jingshi Road'da toplam 17 ters değişken şerit kontrolü var ve kullanımdan sonra sola dönme verimliliği neredeyse iki katına çıktı.
Kılavuz ekranı ve sinyal kontrol bağlantısı
Bekleme alanının tepesine ulaştığınızda yeşil ışık geçecek
Yönlendirme ekranı sinyal kontrolü ile bağlantılıdır.Büyük ekrandaki Çince karakterler, sola dönüş alanına ve düz bekleme alanına ne zaman girmeniz gerektiğini ve ne zaman sola dönüş bekleme alanına ve düz bekleme alanına giremeyeceğinizi doğrudan size söyler. Yeşile döner "," Kavşağı durmadan geçmek harika hissettiriyor. " Evet, bu "indüksiyon" sistemidir.
2012 yılında Jinan Trafik Polisi, kentsel düğümlerin trafik karakteristikleri üzerine bir analiz ve araştırma gerçekleştirdi, zaman ve mekan kaynaklarını derinlemesine kazdı ve uyarlanabilir sinyal kontrol sistemi ile birleştirdi ve karakteristik bir akıllı kontrol sistemi sinyal kontrolü "ikincil kılavuz" kontrol sistemi kurdu. Jingshi Yolu ile Shungeng Yolu'nun kesişme noktasından pilot projeler ve bunları kademeli olarak tanıtın.
Prensip, ekran ve sinyal kontrol bağlantısını sağlamaktır. Yönlendirme ekranı üzerinden gerçek zamanlı görüntüleme Yönlendirme ekranı, trafik akışının yeşil dalga yanmadan bekleme alanına girmesini ister Lider bekleme alanının tepesine ulaştığında, sinyal ışığı sadece yeşile döner ve doğrudan geçer, bu da araç başlatma zaman kaybını ve geçen verimliliği etkili bir şekilde azaltır.
İndüksiyonla ilgili olarak, 2018'de Jingshi Olimpiyat Stadı'nın batıdan doğuya yönünde ilk kez benimsenen "tek ekranlı çift kontrol" modundan da bahsedelim. Normal durumda, indüksiyon ekranı yeşil dalganın kullanım oranını artırmak için yeşil dalga hızını iter.Sola dönüş trafik hattı batı çıkışında taşmaya yakın olduğunda darboğaz kontrolü tetiklenir ve indüksiyon ekranı bir darboğaz kontrol istemi ekranına dönüşerek araçların girmemesini ister.
Genişletilmiş okuma
İnsan-araç etkileşimi, bilimsel araştırma ve Jingshi Road yargısı, kentsel yol ağının hassas entegrasyonu
Akıllı sinyal sistemleri, gelgit şeritleri, "geliştirilmiş" zebra geçitleri vb. Son yıllarda, Jingshi Yolu bir anlamda bir yoldan daha fazlası haline geldi, aynı zamanda Jinan'ın trafik yönetimi için bir test alanı veya Jinan'ın imajını sergileyen bir gezinti yeri.
Işık düşünmek
Ekim 2013'ten önce, yoğun saatlerde Yanshan üst geçidinin batı alt köprü girişindeki ani artış ve düzensiz trafik akışı, trafiğin yoğun olduğu saatlerde Jingshi Yolu Yanshan üst geçidinden Shanda Yolu'nun güney çıkışına kadar olan bölümde trafik baskısına neden oldu ve bu da tüm alanı ciddi şekilde etkiledi. Engelsiz on yol boyunca.
Yoğun trafik saatlerinde Jingshi Yolu Yanshan Üst Geçidi'nden Güney Shanda Yolu'na kadar olan kısımda artan trafik baskısını hafifletmek için Jinan Trafik Polisi, Yanshan Üst Geçidi'nin batı girişine aynı yönde bir trafik kontrol ambar sinyal sistemi kurdu. Esas olarak kara yolu ile köprü altı arasındaki araç çatışması sorununu çözmek için, trafik akışı çatışmaları sorununu etkili bir şekilde hafifletmek ve güvenli ve verimli trafik akışını gerçekleştirmek için farklı trafik koşullarında "tüm yeşil kontrol", "tümü kırmızı kontrol" ve "alternatif kontrol" olmak üzere üç kontrol stratejisi benimsenmiştir. .
Gelgit şerit kontrolü
2014 yılında gelgit şeridi, Jingshi Yolu'nda, özellikle sabah ve akşam trafiğin yoğun olduğu saatlerde farklı yönlerde trafik değişiklikleri için, sinyal ışıklarıyla kontrol edilerek ve bir yönde geçici olarak diğer yöne bir şerit sağlamak için kullanılmaya başlandı.
Şu anda dört kavşakta gelgit şeritleri inşa edilmiştir: Via Shihongshan Kavşağı, Via Ten Olimpik Ti Batı Kavşağı, On Olimpik Ti Doğu Kavşağı, Via Ten Phoenix Kavşağı, vb. Uygulamadan sonra, yol bölümünün şerit kullanım oranını etkili bir şekilde iyileştirebilir ve yoğun saatlerde trafik sıkışıklığını hafifletebilir.
Aktif ışıklı işaret
Sisli ve yağmurlu günlerde, ön taraftaki tabela net olarak görülemez ve bu fenomen Jingshi Yolu'nda yavaş yavaş çözülmektedir.
"Jinan'daki Ana Yollar için Güzergah Yönlendirme Levhası Sisteminin Planlanması ve Tasarımı" gerekliliklerine göre, Jingshi Yol Güzergahı Yönlendirme Tabelası, arkadan projeksiyonlu LED aktif ışık yayan tabelaya yükseltildi. Bu tür ışıklı işaretler net desenlere ve yüksek çözünürlüğe sahiptir.Geleneksel retroreflektif işaretlerle karşılaştırıldığında, bu tür ışıklı işaretlerin geceleri veya kötü havalarda fark edilmesi daha kolaydır ve aydınlatma koşulları olmadan elektrikli araçlara ve yayalara daha fazla bakabilir. Yavaş trafik katılımcılarını bekleyin. Şu anda, Jingshi Yolu'nun Huaiyin bölgesi bölümü değiştiriliyor.
Zebra geçidi
Her türlü yüksek teknolojinin kullanılması sadece motorlu araçların verimliliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda motorsuz araçların ve yayaların güvenli ve hızlı geçişini sağlar. Ama sadece yayalara hizmet eden bir şey var, o da yaya geçidi.
Önceki pratik deneyime dayanarak, Jinan Trafik Polisi, Jingshi Yolu trafik işaretlerinin iyileştirilmesinde zebra geçişlerini çizmek için iki bileşenli spin kaplama işlemini kademeli olarak uyguladı. Bu işlem, zebra geçitlerinin ve durma hatlarının kaymayı önleme özelliğini ve aşınma direncini büyük ölçüde artırabilir ve böylece büyük ölçüde geliştirir Yağmur ve karda yaya güvenliği.
Aralık 2019 sonu itibarıyla Jinan'daki motorlu taşıt sayısı 2,85 milyonu aştı.İnsanlar, araçlar ve yollar arasındaki çelişki giderek daha belirgin hale geldi ve kentsel yol ağında anahtar düğümlerin iç içe geçmesi sorunu daha ciddi hale geldi.
Jinan'ın trafik yönetiminde, trafik sıkışıklığı kontrol organizasyonlarının çoğu, trafik sinyali optimizasyon kontrol stratejilerinin uygulanması ve trafik teknolojisinin uygulanması çoğunlukla Jingshi Yolu üzerinde yapılan "deneyler" dir ve pilot gösteriler sonunda şehir genelinde tanıtılacaktır.
(Yeni Zamanlar)
Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyaletteki 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum
