"Yeni dört modernizasyon" u derinden geliştiren ve küreselleşmeye odaklanan Great Wall Motor, "Bilim ve Teknolojinin Çin Seddi" ni nasıl inşa ediyor?

Metin / Gökyüzü

Otomotiv endüstrisindeki kritik bir değişim döneminde, 2019'da Çin otomotiv pazarı aşağı yönlü baskı ile karşı karşıya ve otomotiv endüstrisindeki araç ve parça şirketleri benzeri görülmemiş bir endişe gösterdi.

Değişiklikler karşısında, bazı otomobil şirketleri zarara uğradı, ancak bazı otomobil şirketleri hızla yönünü buldu. Great Wall Motors, zamanın dönüm noktasında zeka, bağlantı, temizlik ve paylaşımdan oluşan "yeni dört modernizasyon" stratejisini hızla belirledi.

Otomobillerin yeni dört modernizasyonu, gelecekteki otomobillerin gelişim yönü için gereklilikler ortaya koyuyor ve akıllı ağa bağlı araçlar, gelecekteki otomobil ürün formları ve teknolojilerinin komuta yüksekliğini temsil ediyor.Aynı zamanda, akıllı ağa bağlı araçların birçok işlevi, güç sisteminin elektrifikasyonuna dayanıyor ve yalnızca çeşitli alanlar birbirini destekliyor. Koordineli gelişme, şiddetli küresel rekabette öne çıkabilir.

Küresel bir Ar-Ge sistemi oluşturmak için aşırı yatırım

Teknoloji, otomobil şirketlerinin gelişimini destekleyen temel rekabet gücüdür.Pazar ne kadar baskı altındaysa, Ar-Ge maliyetleri o kadar fazla yatırım yapılacaktır. Ar-Ge ihtiyaçlarını desteklemek için, Great Wall Motors her zaman Ar-Ge'ye aşırı yatırım konusunda ısrar etti ve etkili Ar-Ge'ye odaklandı, yavaş yavaş Great Wall Motorları için küresel bir Ar-Ge sistemi oluşturdu.

2012'de Haval Teknoloji Merkezi'ni inşa etmek için 5 milyar yuan yatırım yaptı. 2018'de güç bataryası Ar-Ge merkezi ve hidrojen enerjisi Ar-Ge merkezini inşa etmek için 1 milyar yuan yatırım yaptı.Ayrıca Almanya, Amerika Birleşik Devletleri, Japonya, Güney Kore, Audley ve diğer ülkelerde denizaşırı teknoloji merkezleri kurdu. Baoding'in merkezi olarak Avrupa, Asya, Kuzey Amerika ve diğer ilgili endüstrileri kapsayan küresel bir Ar-Ge sisteminin kurulması, tüm araç ve güç bataryasının, akıllı ağın, akıllı sürüşün, yüksek verimli motorun ve diğer ilgili endüstrilerin Ar-Ge düzenini gerçekleştirdi.

İş bölümü, çoklu rota planlama düzeni

Şu anda, otomobil şirketleri geçmiş otomobil merkezli modelden tüketici merkezli bir modele geçiş yapıyor.

Şu anda, Great Wall Motors'un dört büyük markası olan Haval, esas olarak geleneksel yakıtlı araçlar alanına odaklanıyor, WEY üst düzey yeni enerji ürünlerini konumlandırıyor, Euler saf elektrikli ve paylaşımlı seyahat pazarını hedefliyor ve Great Wall pikaplar yolcu taşımacılığına doğru ilerliyor.

Ayrıca Great Wall, parça ve bileşen işini böldü ve bağımsız olarak çalışmak üzere Honeycomb Yichuang, Mande Electronics, Noble Automotive Systems ve Seiko Auto'yu kurdu. Çekirdek olarak otomotiv işi ile, aktif olarak güç pillerini, hidrojen enerjisini, ortak seyahat, akıllı sürüş ve diğer alanları ve plug-in hibrit, saf elektrik ve yakıt hücrelerinin çok yollu gelişimini aktif olarak kullanıyor.

Çin Seddi'nin eksiksiz araçlardan parçalara kadar bütün bir endüstriyel zincir inşa ettiğini görebiliriz. Otomobillerin "yeni dört modernizasyonu" reformu altında, Great Wall Motors, teknolojinin sürekli yinelenmesi ve stratejik yükseltmeler ve dört büyük markanın birleşik çabaları yoluyla endüstri için yeni bir ölçüt belirledi. İleriye dönük vizyonu ve düzeniyle Great Wall Motors, "Yeni Dört Modernizasyon" ve küreselleşme yolculuğunda endüstrinin ön saflarında yer aldı.

Zor başarılar, Bilim ve Teknoloji Çin Seddi ne diyorsa onu yapıyor

Bugün Great Wall Motors, bağımsız otomobil markaları arasında alışılmadık bir "teknik kontrol" haline geldi. 2019'da geleneksel güç, yeni enerji, akıllı ağ bağlantısı ve paylaşılan seyahatin tüm alanlarını kapsayan bir dizi bilimsel ve teknolojik başarı yayınlandı.

Geleneksel güç açısından, Great Wall Motors'un bir yan kuruluşu olan Hive Echuang, dünyanın ilk halka açık 9DCT şanzımanı ve yeni nesil yüksek verimli 4N20 motorun yanı sıra 6001 serisi elektrikli tahrik montaj teknolojisi de dahil olmak üzere "Era I" güç aktarma teknolojisi ürünlerini piyasaya sürdü.

Herkes, bir ülkenin otomobil endüstrisinin gücünü ölçmek için, "üç ana parça" teknolojisinin Ar-Ge ve üretim kapasitesinin önemli bir kriter olduğunu bilmelidir. Daha önce, bağımsız markaların teknik olarak temin edilebilen dişli kutusu ürünleri yoktu ve temelde Getter'e dayanıyorlardı. Great Wall Motors tarafından 7DCT deneyimine dayalı olarak geliştirilen 9DCT dişli kutusu daha küçük, daha hafif, daha yüksek aktarım verimliliği ve daha yakıt tasarrufludur. 9DCT'nin doğuşu, üst düzey dişli kutuları alanındaki bağımsız markaların boşluğunu kapattı.

Ayrıca 4N20 yeni nesil çevre dostu 2.0T motorun yakıt tüketimi, emisyonları, güç performansı ve diğer göstergeleri aynı kategoride lider seviyeye ulaştı. Maksimum güç 180kW, tork 385N m, termal verimlilik% 38,3'e kadar yüksek ve güç performansı, Ford'un CAF488WQ serisi 2.0T motorundan daha aşağı olmayan Volkswagen EA8882.0T motor gibi kıyaslama ürünlerinden bile daha iyi.

Yeni enerji açısından, Great Wall Motors ayrıca platformdan üç güce kadar tüm platformların orijinal geliştirilmesinde ısrar ediyor ve aynı anda hidrojen yakıt hücresi teknolojisini geliştiriyor.

Platformda, pek çok otomobil şirketinin petrolden elektriğe geçiş uygulamalarının aksine, Great Wall Motors orijinal saf elektrikli tasarıma bağlı kalıyor ve ülkenin ilk saf elektrikli araç platformu olan ME platformunu ortaklaşa geliştirmek için birçok ülkeden uzmanları bir araya getiriyor. Avantaj.

Üç elektriğin araştırma ve geliştirilmesinde, Honeycomb Yichuang tarafından piyasaya sürülen 6001 serisi elektrikli sürücü, üçü bir arada motor, kontrolör ve redüktör tasarımını entegre eder.Tork yoğunluğu% 32 artırılır, ağırlık% 25 azaltılır, verimli alan% 15 artırılır ve etkili güç Yoğunluk 5,6kW / kg'dır. Honeycomb Energynin kobalt içermeyen pil hücrelerinin performansı NCM811 ile aynı seviyeye ulaşabilir; aynı zamanda pil laminasyon sürecinde, endüstrinin ilk 45 derece dönen yüksek hızlı laminasyon geliştirildi ve tanıtıldı ve laminasyon verimliliği 0,6 saniyeye / adet / tek istasyon, laminasyon verimliliği, endüstrinin geleneksel laminasyon ekipmanının tek istasyon verimliliğinin% 40'ını aşıyor.

Hidrojen yakıtı açısından Weishi Energy ve Shangran Power, Çin'de 90 kW'lık bir binek otomobili yakıt hücresi sistemi, düşük maliyetli Tip III / IV yüksek basınçlı hidrojen depolama silindirleri ve Çin'de ilk yüksek entegre 70Mpa yüksek basınçlı hidrojen depolama silindir valfini piyasaya sürdü.

Akıllı ağ iletişimi açısından, Great Wall Motors aynı zamanda endüstrinin ön saflarında yer almaktadır. Seyahatin geleceği insanlar ve araçlar arasındaki verimli etkileşimi vurgular ve Great Wall Totally Online'ın akıllı ekolojisi (GTO: GreatWall Totally Online) otomobillerin "sizi algılamasına ve hayatınıza aktif olarak katılmasına", geleneksel işlevsel araçlar çağına veda etmesine ve mobilite robotlarında yeni bir çağ yaratmasına olanak tanır.

Akıllı çağda insanların akıllı güvenliğe verdiği önemi dikkate alan WEY, otomobil geliştirme tarihinde can güvenliği, mal güvenliği, bilgi güvenliği ve çevre güvenliğini kapsayan ilk tam boyutlu akıllı güvenlik sistemi olan "Collie Shepherd Dog" teknoloji markasını piyasaya sürdü. Great Wall Motors sadece akıllı güvenlik konseptini yeni bir seviyeye yükseltmekle kalmadı, aynı zamanda endüstri için yeni bir standart belirledi.

İlerlerken, küreselleşme daha da ileri gidiyor

2019 ortalarında GTO ekolojik strateji konferansı kadar erken bir zamanda, Great Wall Motors Başkanı Wei Jianjun şunları vurguladı: "Küreselleşme, Çinli otomobil şirketleri için tek çıkış yolu. 5G ve yapay zekanın ortaya çıkmasıyla, Great Wall Motors yeni teknolojilerde yenilikler yaptı. Avantajlar daha belirgin hale gelecek ve bu da Great Wall Motorun küresel rekabet gücünü artırmaya daha elverişli olacaktır. "

Great Wall Motors'un iki hedefini görmek zor değil: küreselleşme ve teknolojik yenilik.

Ve 2019, Great Wall Motors için küresel pazarını geliştirmek için çok önemli bir yıl ve bu yıl da dikkate değer sonuçlar elde etti. İster küresel bir Ar-Ge merkezinin kurulması, ister Rusya'daki Tula fabrikasının inşası ve işletmeye alınması olsun, Great Wall Motors'un küresel gücünü kanıtladı.

Teknoloji coşkusu, Great Wall Motors'un 2019'da bir dizi bilimsel ve teknolojik başarı üretmesine de izin verdi. Great Wall Motors'un "yeni dört modernizasyonda" gelişmeye devam etmesiyle birlikte, Great Wall Motors'un küresel konumunu daha da sağlamlaştıracak daha fazla teknoloji uygulamasının uygulanacağına inanılıyor.

Brezilya'da bir gecekondu mahallesinde doğdu, 16 yaşında Real Madrid'e katılmak için 45 milyon değerindeydi, Barcelona'yı yendi ve 19 yaşında Messi'nin rekorunu kırdı.
önceki
Tesla fabrikasının Şangay'a inişiyle aynı zamanda, 3M'in dünyanın ilk otomotiv malzemeleri bilimi okulu da var.
Sonraki
"Li" yeni yılı karşılıyor Dongfeng Renault Yeni Yıl kutsama hediyesi size sadece "sıçan"
2020CES'in elektrikli motosikleti gelecekte bir devrim mi yoksa motosikletin ruhunu kaybetmesine mi neden oluyor?
2020CES 5G ve otonom sürüş geldikten sonra, ne tür bir araç içi sesli etkileşime ihtiyacımız var?
CES Mason'un konuşma tanıma teknolojisi, Çin'de iki cadde ve ses alma teknolojisi Tesla'yı bir caddeye düşürüyor
2020CES CES'teki en iyi on konsept minibüsü inceleyin ve en beğendiğinizi seçin
2020CES Audi, film oynatabilen çıplak gözle 3D renkli bir HUD ve şeffaf bir gösterge merkezi kontrol ekranı getiriyor
Buz ve karda en önemli dört tekerlekten çekiş veya kar lastiği hangisidir? -27 test sürüşü size cevabı söyler
2020'ye hoş geldiniz ve 2020'de Dongfeng Yueda Kia'nın yeni bir on yılını açmak için 6 büyük atılım
Çığır açan 2020: Modayı sonuna kadar sürdürün, Dongfeng Yueda Kia ve Sohu bir moda stratejik işbirliği yayınladı
Sınırlı bir bütçeyle bir CVT satın almak ister misiniz? Doğru arabayı seçmenize yardımcı olması için bu test sürüşü raporuna bir göz atın
Bu şirketin CES'te standı yok, ancak her standın varlığı var
2020 CES | Ghosn Nissan'ı bombalıyor, Nissan personeli CES sahnesine dönüyor
To Top