Kısa bacaklı editör, araba sübvansiyonlarını keşfetmek için Guangfo 4S mağazasını gizlice ziyaret etti
[Pacific Automotive Network Industry Channel] Salgından etkilenen Şubat ayında çoğu zaman herkes "evinde yatıyor ve ülkeye katkıda bulunuyor", ancak çevrimdışı reel ekonomi donma noktasına geldi. Otomobil endüstrisi yükünü taşıyor Ocak'taki% 21,5'lik düşüş hala bir nefes alabilirse, Şubat'taki% 78,5'lik düşüş kederle dolu olacak. (Veriler Yolcular Federasyonu'ndan gelir)
Bu sırada "ilk olmaya cesaret et" sloganları atan Guangzhou ve Foshan, pazarı kurtarmak için ilk atışlarını yaptı. Piyasa, hükümetin tüketim teşvikine nasıl tepki verdi? Araba satın alan tüketiciler sübvansiyonu nasıl alıyor? Kısa ayaklı editör, müşterilerin kafa karışıklığını tek tek netleştirmek için bağımsız markalardan lüks markalara kadar tüm markaları kapsayan bir günde 8 adet 4S mağazası işletti.
Guangzhou / Foshan şehri kurtarmak için ilk atışı yaptı
Pearl River Delta reform ve açılımın öncüsü olarak ulusal politikalara aktif olarak yanıt vermeye devam etti. Örneğin, Ocak 2019'da, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu dahil 10 bakanlık ve komisyon, sınırlı araç alımına sahip şehirlerin yeni araç plakalarının sayısını artıracağını umarak "Tüketimde İstikrarlı Büyümeyi Teşvik Etmek ve Güçlü Bir İç Pazar Oluşumunu Teşvik Etmek İçin Arzın Daha Fazla Optimize Edilmesi için Uygulama Planı" yayınladı. Daha sonra aynı yılın Mayıs ayında, Guangzhou ve Shenzhen otomatik artış göstergelerinde toplam 180.000 artış açıkladı.
Şu anda ülke, otomobil tüketimini birçok kez artırmak için olumlu sinyaller verdi. Guangzhou yanıt vermek için girişimde bulundu ve üç seviye plaka göstergesi, yeni enerji araçları için sübvansiyonlar ve altı ulusal modelin değiştirilmesi için sübvansiyonlardan başlayacağını duyurdu.Potansiyel otomobil alıcılarını satın almaya teşvik etmek için sübvansiyon miktarı 3.000-10.000 yuan.
Guangzhou: Sana göstergeleri vereceğim, sübvansiyon vereceğim, sadece al
Guangzhou, otomobil tüketiminin teşvik edilmesine ilişkin bir politika yayınladı (3 Mart 2020'de yayınlandı) İçerik Uygulama zaman plakası endeksi Haziran 2019'da belirtilen 100.000 yeni küçük ve orta boy binek otomobili kotasının uygulanmasını hızlandırın; Uygun şekilde yeni göstergeler araştırın ve başlatın Yeni enerji sübvansiyonları, ileri teknoloji, güvenlik ve güvenilirliği teşvik etme ilkelerine uygun olarak kullanım bağlantısında bireysel tüketiciler tarafından satın alınır. Yeni enerji araçları, araç başına 10.000 yuan tutarında kapsamlı bir sübvansiyon sağlıyor Mart 2020'den Aralık ayı sonuna kadar, Ulusal VI araç modellerinin değiştirilmesi için sübvansiyonlar Kullanılmış arabaları değiştiren veya hurdaya ayıran tüketiciler için, şehrimizde kayıtlı otomobil satış şirketleri "Ulusal VI" standart yeni otomobillerin satın alınması için, her araba için 3000 yuan sübvansiyon verilecektir. Mart-Aralık 2020 Belgesi: "Guangzhou Şehri, Yeni Taç Pnömoni Salgını Önleme ve Kontrol Savaşını Kararlılıkla Kazandı ve Yıl Boyu Ekonomik ve Sosyal Kalkınma Hedeflerini ve Görevlerini Gerçekleştirmeye Çalışıyor"Foshan: Sınırsız alışverişimiz var, araba alırken sana para vereceğim
Foshan daha önce otomobil tüketimini teşvik etmek için ilgili tedbirleri de uygulamaya koydu, araba alıcılarına 2.000 yuan ila 5.000 yuan arasında değişen yerel mali sübvansiyonlar sağlayarak salgından sonra otomobil pazarını kurtarmak için "cepten çıkmış" ilk şehir oldu.
Foshan'ın otomobil tüketimini artırmaya yönelik önlemleri (3 Şubat 2020'de yayınlandı) Araçlar ve içerik Uygulama süresi: Yeni National VI araçlarının satın alınması için sübvansiyon; bir kişinin satın alınması için sübvansiyon: araç başına 2.000 RMB. Ulusal VI araç sübvansiyonlarının değiştirilmesi için araç başına 5.000 RMB toplu satın alma sübvansiyonu 1 Mart 2020'den itibaren uygulanacaktır. 3000 yuan / araç belgesi: "Foshan Şehrindeki Otomobil Tüketici Pazarının İyileştirilmesini Teşvik Etmek İçin Çeşitli Önlemler (Deneme)"Aslında, iki fikir benzer ve her ikisi de National VI modellerinin eski arabalarla değiştirilmesini teşvik ediyor ve 3.000 yuan sübvansiyondan yararlanıyor. Sadece otomobil tüketiminin büyümesini değil, aynı zamanda ikinci el arabaların büyümesini de tetikleyebilir; görünmez bir şekilde, değişim yükseltmelerinin getirdiği tüketim yükseltmeleri de meydana geldi, bu da tüketim yapısını daha olgun hale getirdi, bu da gerçekten bir taşla üç kuşun ölümüne neden oluyor.
Ancak ikisi arasında farklılıklar var Sonuçta Guangzhou'nun sınırlı alımları ve hatları var ve yeni enerji araçlarına olan talep güçlü, komşu Foshan ise tam tersi. Guangzhou'nun kurtarılması Foshan'ınkinden çok daha karmaşık, bu nedenle eski, yeni enerji sübvansiyonları ve otomobil plaka göstergelerine yanıt olarak kurtarma eylemleri de gerçekleştirdi.
Hem Guangzhou hem de Foshan uygun politikalar geliştirdiler. Guangzhou'da "tuğla hareket ettiren" Foshan'lı biri için kulağımın iki yanından "Araba almalısın !!!" diye bağırıyor gibi görünüyor. Araba almak için gerçekten en iyi zaman şimdi mi? Bu konuyu da önemseyeceğinizi düşünüyorum.
Öğrenmek için, salgının etkisindeki en son piyasa koşullarını ve teşvik politikası kapsamında piyasa tepkisini sizinle paylaşmak için Guangzhou ve Foshan'da toplam 8 adet 4S mağazasını ziyaret ettim.
Salgın sırasında araba almak daha mı ucuz olacak?
Otomobil pazarında aşırı stoklanma ve gerileme gibi faktörler nedeniyle, birçok 4S mağazası şu anda GAC Toyota gibi fiyatları düşürüyor.
Bir yıl önce, çalışma arkadaşlarımız Leilink Shuangqing'i sadece bir sarsıntıyla piyangoyu kazanan enerji tasarrufu göstergesi ile neşeyle satın aldılar, o zaman indirim 6.000 yuan idi. Bugünlerde, Guangzhou, Tianhe Bölgesi'ndeki bir Guangzhou Toyota 4S mağazasında, satış açılışı fiyatı 10.000 azaltacak. Gerçeği bilen tuvalette ağlıyor.
Bu arada, bu mağazadaki salgın önleme çalışmasının, ziyaret ettiğimiz birçok bayi arasında en titiz olanı olduğunu söylemeliyim. Sıcaklık ölçümü, kimlik kontrolü ve elle uygulanan dezenfektan sadece temel gereksinimlerdir.Mağazaya giren tüketicilere ayrıca tek kullanımlık eldiven giymeleri istenecektir.Bu duruş adeta sevimli satıcının pizza hazırladığını ve mantarlara iyi davrandığını düşünüyor.
Herkesin bildiği gibi, mağazaya girdiğimizde, incelemeye gelenlerin Guangzhou Automobile Toyota'nın liderleri olduğunu gördük, salgın önleme çalışmaları mümkün olduğu kadar yapılmalıdır. (Aşağıdaki resmin bir köşesinde, performansa ve salgın önleme ve kontrol çalışmalarına ciddi bir şekilde bakan liderlerin PPT'sini görebilirsiniz) ...
Tianhe GAC Toyotanın 4S mağazası salgın önleme için iyi bir şekilde hazırlanırken, Dongfeng Hondanın 4S mağazası, genel merkezi salgının merkez üssü olan Wuhanda olduğu için sıkı bir şekilde korunmaktadır.
Wuhan bölgesinin yeniden çalışmaya başlamaması nedeniyle Dongfeng Honda 4S mağazaları hayatta kalmak için temelde envantere güveniyor.Civic gibi sıcak satış modellerinde araba yok ve indirim yok.En erken 15 Nisan'a kadar gelmeyecekler. Ek olarak, Civic hatchback'in başlangıçta Temmuz ayında satışa çıkması planlanıyordu, ancak ertelenmesi bekleniyor.
CR-V'nin yalnızca az sayıda mevcut arabası var ve indirim öncekinden daha az. INSPISE envanterine ve indirimlere (yaklaşık 20.000 yuan) sahiptir, bu şaşırtıcı değildir, ancak Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma testinde son zamanlarda alınan tatmin edici olmayan puanlar nedeniyle herhangi bir fiyat indirimi yoktur. Dongfeng Honda'nın bununla ilgilenecek vakti olmadığı tahmin ediliyor.
Dongfeng Honda, modellerin sıcak satışlarından kaynaklanıyor ve fabrika üretime yeniden başlamadı, bu nedenle indirim azaldı, bu da kıskanılacak bir sorun. Bir yıl önce daha fazla otomobil şirketi stok birikimi ile karşı karşıya ... Fabrika bir süre kapalı olsa bile, 4S mağazalarında hala yeterince araba var. Burada ilk kez @ aklıma geldi.
Guangzhou ve Foshan kavşağında bulunan Changan Ford 4S mağazası, mevcut envanterin yeterli olduğunu ve geçen yıl tercihli güç temelinde tercihli gücü uygun şekilde artıracağını söyledi.
Bununla birlikte, yukarıdaki sorunlar lüks markalara kıyasla nispeten küçüktür. Birçok lüks marka saf ithalatla satılıyor Salgın sonrası küresel tedarik zinciri koptu, uluslararası lojistik kesintiye uğradı ve ithal yeni otomobillerin üretimi ve perakende satışı kaçınılmaz olarak engellenecekti.
Guangzhou, Tianhe Bölgesi'ndeki bir BMW 4S mağazası, bir yıl önce stoklarının olduğunu ve çok fazla indirim olmadığını söyledi. Yurtdışı fabrikalardaki üretim kısıtlamaları nedeniyle ithal arabaların mağazaya ulaşması zor; yerli otomobiller de söz konusu. Başlangıçta bu yıl Mart ayında araç teslim almanın Haziran ayına ertelenmesi planlanmıştı.
Salgın sırasında araba almak daha mı ucuz olacak? Lexus için bu soru hiç yok, sormanın doğru yolu: Fiyatı daha az artırabilir misiniz? Lexus, otomobil endüstrisinde açlık pazarlaması için en popüler marka olup, fiyat artışı kesin olmalı ve salgın altında değişmeyecektir.
En son yeni LM en abartılı olanı. Fiyat artışının ne kadar olduğunu sorduğumuzda, Foshan'daki bir Lexus 4S mağazasındaki satış görevlisi açıklamaya isteksizdi, ancak sırıtarak cevap verdi: "Bu söylenemeyen bir sır."
Dükkanın şu anda araç fiyatının% 20'si olan depozito ödeyen 6 müşterisi var. Ayda sadece 1 araçlık bir kota var ve şimdi yılın sonunda arabanın alınmasını beklememiz gerekiyor.
Otomobil şirketleri politikaları yakından takip ediyor ve sübvansiyonları artırıyor
Yukarıda belirtilen düzenli indirimlere ek olarak, GAC Toyota ve Changan Ford da aktif olarak hükümet politikalarına ve artan sübvansiyonlara yanıt veriyor.
Özellikle, GAC Toyota temel olarak yeni enerji araçları, enerji tasarrufu sağlayan araçlar ve eski araçların yeni araçlarla değiştirilmesi için ek sübvansiyonlar sağlamaktadır. Bunlar arasında, iA5 ve Leilink Shuangqing E +, iki yeni enerji modeli için 10.000 yuan (hükümet) ve 10.000 yuan (üretici) sübvansiyonundan ve eski arabaları yeni arabalarla değiştirmek için 3.000 yuan (hükümet) + 5.000 yuan'a (üretici) sübvansiyonlardan yararlanabilir.
GAC Toyotanın sübvansiyon politikası sınıflandırmasının artırılması araç modeli üreticisi sübvansiyon süresi Yeni enerji aracı iA5, Leilink Shuangqing E + 10.000 yuan bilinmeyen eski araba değişimi yeni araba Hepsi 30 Nisan 2020 tarihinden önce 5.000 yuan'a kadar Enerji tasarruflu araçlar Camry Shuangqing, Leilink Shuangqing, vb. 3000 yuan 202030 Nisan'dan önceGuangzhou'daki bir Guangzhou Toyota 4S mağazasını ziyaret ederek, üreticinin artan sübvansiyonlarının, otomobil satın alma sürecinde doğrudan tüketicilerin eline geçeceğini öğrendik.
Yeni enerji araçları için Changan Ford, Changan Ford'a hükümet sübvansiyonları temelinde 60.000 yuan'a kadar sübvansiyondan yararlanacak; Yeni araçların değiştirilmesi için, hükümet sübvansiyonları temelinde Changan Ford'a 16.000 yuan'a kadar sübvansiyondan yararlanacak.
GAC Toyota ile aynı şekilde Changan Ford 4S mağazası da otomobil satın alırken prim sübvansiyonunun doğrudan tüketicilere dağıtılacağını belirtti.
Buna ek olarak, birçok marka diğer bölgelerdeki otomobil alımları için tercihli politikalar uygulamaya koymuştur. Ayrıntılar aşağıdaki gibidir:
Otomobil şirketlerinin tercihli politikalarının bir kısmı Otomobil şirketleri politikasının lansman zamanı ayrıcalıklı içerik GAC Honda, 3 Mart'ta satın almalar ve değiştirmeler için yüksek sübvansiyonlardan yararlanacak, vb. GAC Toyota, 3 Mart'ta 8.000 yuan'e kadar sübvansiyonun yerini alacak, vb. GAC Fick, 3 Mart'ta yeni bir komutan PHEV satın alacak Guangzhou hükümetinin 10.000 yuan gibi kapsamlı sübvansiyonundan yararlanın, vb. GAC New Energy, 3 Mart'ta Guangzhou'da Aion S satın alacak ve 10.000 yuan sübvansiyondan yararlanacak vb. Geely'nin depozitosu 3 Mart'ta ikiye katlanacak, en yüksek depozito 5.000 yuan ile 10.000 yuan arasında olacak vb. Chery Automobile 2 Mart'ta olacak 12.000 yuan'a kadar nakit indirimi, vb. Xiaopeng Motors. 29 Şubat ve 15 Mart'tan önce kullanıcılar, araba ödemesini ikiye katlamak için Xiaopengin P7 niyetindeki altınını ödeyebilir, vb. Haima Motors, 27 Şubat'ta belirlenen e-ticaret platformlarında en yüksek kartı alacak. Depozitonun 20 katı araba modellerini vb. Satın almak için kullanılır. SAIC-GM-Wulingin 25 Şubat'ta Wuling Baojun'u kişisel satın alımı 11.000 yuan gibi kapsamlı bir indirime ulaştı. 24 Şubat'ta Pekin'in yeni enerji göstergelerinin teklifini kazanan BAIC New Energy kullanıcıları, siparişi 31 Mart'tan önce verdiler ve depozito 10 kez oldu. Changan Automobile, 21 Şubat'ta en yüksek 10.000 yuan değeriyle 500 milyon sağlık faydasını paylaşacak; en yüksek sübvansiyonun 7.000 yuan ile değiştirilmesi vb. SAIC MG, 20 Şubat'ta saf elektrikli modeli EZS için Pekin pazarında 50 yuan ila 5.000 yuan araba modeli piyasaya sürecek. BYD 219'unda, 1.8 milyar yuan değerinde kar, 12.000 yuan'a kadar ikame sübvansiyonları, vb. Not: Bazı indirimler yalnızca belirli bölgeler içindir.Ayrıntılar için lütfen büyük bayilere danışın: Pacific Auto.Hükümet bu sübvansiyonu nereden almalı?
Geleneksel tercihli güç + üreticinin fazla kilolu sübvansiyonu + hükümet sübvansiyonu en az birkaç bin ila birkaç on binlerce yuan olmalıdır Bu parayı düşündüğünüzde, gerçekten iyi hissettiriyor. Ama şimdi en büyük şüphe, hükümetin parasının nasıl alınacağı? İki yerin hükümetlerinin kızıl saçlı belgelerini binlerce kelimeyle okuduktan sonra bile cevabı bulamadım.
Siyah soru işareti olan tek kişi ben değilim. Guangzhou ve Foshan'daki bayilere yapılan habersiz bir ziyaret sırasında, "sübvansiyonu nasıl alabilirim?" Diye sorduğumuzda, satış personelinin hepsi yukarıdaki önlemlerin yalnızca yönlendirici belgeler olduğunu söyledi. Spesifik kurallar ve sübvansiyon model kataloğu henüz net değil. Biraz cahil.
Guangzhou'da sadece GAC New Energy 4S mağazasından "10.000 yuan sübvansiyon uygulanmalı ve hükümet tarafından verilmelidir" öğrendik. ihtiyaç Ehliyetim, ehliyetim, araba satın alma faturam ve banka kartım ile devlet vergi dairesine başvuruyorum . (OS: Dinleyin, süreç biraz zahmetli!)
Foshan'da da durum benzer ama teslim alma yeri farklı. Dongfeng Honda 4S mağazasının personeline göre, Sübvansiyonun araç yönetim ofisinde alınması gerekiyor, spesifik süreç net değil Çünkü henüz kimse parayı alamadı.
Guangzhou ve Foshan'daki bayileri araştırdıktan sonra, mağazaların hala nispeten ıssız olduğunu görebiliriz. Otomobil pazarını canlandırmak için politikaların yürürlüğe girmesine rağmen, otomobil perakendesinin durumu hala iyimser değil ve potansiyel satıcılar hala kenarda. İyi haber şu ki, Seyahat Federasyonu'nun tahminlerine göre salgın Nisan sonunda rahatladığından (tahmin), otomobil pazarının Mayıs ayında normale dönmesi bekleniyor.O zamana kadar Guangzhou ve Foshan'daki arkadaşlar sübvansiyon politikasından yararlanarak kendilerini alıp satın alabilecekler. .
Tüketici: Bir araba satın almak için 3000 yuan'den yoksun olan ben miyim? Bir araba satın almak için eksik olan 300.000
Otomobil pazarı 2018'de gerilemeye başladığından beri, hem ulusal hem de yerel yönetimler soğuk kış aylarında otomobil pazarı için "buzu kırmak" için ellerinden geleni yapıyorlar. Devletin teşvik ettiği arabalardan kırlara, şehrin yeni enerji araçlarının alımını kısıtlamasına izin verilmiyor, Guangzhou ve Shenzhen'de plaka göstergelerinin artırılmasına kadar, vergi indirimleriyle başlamak için özel öneriler de var.
Piyasayı ilk kurtaran onbinlerce politika var ve birçok yöntem var, ancak önlemleri yerel koşullara uyarlamak ve meseleleri gerçeklere dayanarak tartışmak gerekiyor.
Özel sektörün önerdiği vergi indirimi veya muafiyetini bir düşünün. Otomobil tüketimindeki vergiler temelde merkezi hükümete devredilir ve yerel yönetimlerle paylaşılmaz. Vergi kesintileri, merkezi hükümetin küçüleceği anlamına gelir. Bu daha fazla düşünmeyi gerektirir.
Guangzhou gibi satın alma kısıtlamaları olan şehirleri örnek alırsak, piyangoyu gevşetmenin etkisi daha belirgindir, çünkü şehirler daha güçlü satın alma gücüne ve nüfus girişine sahiptir, bu nedenle araba alımları için güçlü bir talep vardır. Ne kadar güçlü olduğunu, piyango için başvuran kişi sayısına bakarak kabaca anlayabilirsiniz.
Göstergelerde bir artış olması durumunda, buna karşılık olarak plakaların fiyatı düşecektir. Guangzhou'nun geçen yıl göstergelerdeki artışını açıklamasının ardından, Haziran ayında Guangzhou plakalarının en düşük işlem fiyatı bir önceki aya göre 25,900 yuan düşüşle 14,100 yuan'a düştü.
Foshan'ın ikinci ve üçüncü kademe kısıtlanmamış satın alma şehirleri için, örneğin, sadece sübvansiyonlarla kurtarıldı. Bu sırada, bazı netizenler kesinlikle ayağa kalkacak ve şöyle diyecekler: "Bir araba satın almak için 3.000 yuan'dan yoksun olan ben miyim? Eksik olan şey araba almak için 300.000 yuan!" Yerel otomobil pazarına birkaç bin yuanlık bir sübvansiyon ne kadar getirebilir? Artış, görülecek kalır.
Her durumda, varoluş makuldür ve uygun politikaların anlamı olmalıdır. Araba tüketimi yemek yemek, alış veriş ve kıyafet almaktan farklı, sadece ihtiyaç duyuluyor ve gecikecek ama ortadan kalkmayacak. Büyük Körfez Bölgesi'nin C seviyesindeki iki şehir, kurtarmanın ilk atışlarını yaptı. Diğer şehirler, satın alma kısıtlamalarının gevşetilmesi ve sübvansiyonların verilmesi gibi otomobil pazarını artırıcı önlemleri takip ederse, o zaman Çin otomobil pazarı için, buzları kırmak için yeni bir fırsata eşdeğerdir. (Metin: Pacific Automotive Network Zeng Huijun)
Editörün tavsiye ettiği okuma:
Ocak otomobil pazarı satışları% 21,5 düştü: Çöküşte yeni bir ışık bulun
