Dayanıklı ve pratiktir, 00'dan sonra yeni enerji araçlar için tavsiye edilir.
[Pasifik Otomobil Ağı Alışveriş Rehberi Kanalı] Yaşın artmasıyla birlikte, daha önce ihmal ettiğimiz 00'lı yıllar, giderek otomobil tüketiminin ana insanları haline geldi. 00'ların çoğu, 80'li ve 90'lı yıllarda doğanlardan daha güçlü satın alacak. Arzu, belli bir düzeyde kendilerine ait bir araba, onları bir şeye sahip olmaya, duygularını ifade etmeye ve aynı zamanda bireyselliklerini göstermeye teşvik edecek bir tür özgürlük anlamına gelir. Sadece süper arabaları sevmiyorlar. 00'dan sonra araba satın almanın tanınırlığı ne kadar yüksek? Araba alırken dikkate alacakları faktörler nelerdir? İlk şey, bu araba için bir "göz küresine" sahip olmak, çünkü göz küresi tüm hikayelerin başlangıcı için ön şarttır.
90'lı yıllar sonra kurt çileklerini bir termosa batırmaya başladı. Bu bir şaka olsa da, yadsınamaz gerçek şu ki, 00'lar sonrası sessizce zamanın sahnesine adım attı. İyi aile koşullarına sahip 2000 sonrası çoğu zaman hayal ettikleri gibi değil. İster yaşlılar, isterse iş-çalışma veya aile fonuna güveniyor olun, kolayca kendi arabanıza sahip olabilirsiniz. Tabii ki, bütçe sınırlı olsa bile, 00'dan sonraki ilk arabanın seçim kriterleri hala çok yüksek, sadece kişiliğe sahip olmamalı , Ve teknoloji konfigürasyonunda olağanüstü özellikler var, o zaman bugün, 00'dan sonra doğan arkadaşlara 200.000 yuan bütçeli ve yüksek konfigürasyonlu birkaç ekonomik ve pratik aile arabası önereceğim.
Pekin Hyundai Festa Pure Electric
Ulusal sübvansiyon sonrası fiyat: 173.800 - 188.800
En eksiksiz yeni enerji ürünü düzenine sahip ortak girişimlerden biri olan Beijing Hyundai, Hyundai Motor'un yeni enerji alanındaki derin teknik desteğine güvenerek, üç yeni enerji güç kaynağının ürün düzenini tamamladı: HEV, PHEV ve EV. Bugün, "Pure Electric Fashion "Büyüleyici Araba" Feista Pure Electric, tüketicilerin ortak girişim saf elektrikli otomobiller hayalini yeniden inşa etmek ve yeni bir ortak girişim saf elektrikli otomobil çağı açmak için resmi olarak piyasaya sürüldü. Araba satın almada yeni bir güç olan post-00'lar, yeni enerji teknolojisinin getirdiği faydaların doğal olarak farkındadırlar Doğal olarak, daha ekonomik ve daha uygun maliyetli olması avantajları ve ayrıca güçlü bir gelecek duygusu olan bir tasarım vardır. 2000'ler sonrasının ilgisini çekmenin önemli bir nedeni.
Optimize edilmiş aerodinamik özelliklere sahip kapalı ön ızgara ve köpekbalığı solungaç tipi dikey gündüz farları ile eşleşen H-LOGO merkezi şarj portu, saf elektrikli Festa'nın agresif "köpekbalığı" ön yüzünü oluşturur. Ön yüzdeki mat krom kaplama dekorasyon son bir dokunuş gibidir ve incelik duygusunu arttırır; benzersiz üç boyutlu tampon tarafı, rüzgar direncini daha da azaltmak için yerleşik hava kanalları; tüm otomobil coupe tarzı bir tasarıma, bir yan kayma şekline ve gösteren bir yan bel çizgisine sahiptir. Arkadaki yükseltilmiş bel çizgisi ile güçlü etki hissi, daha kaslı ve genç bir görünüm getiriyor.
Orta konsol bir bilim ve teknoloji anlayışına sahip.Malzemeler açısından yumuşak sulu plastik malzemeler her yerde görülebiliyor.Yakıt versiyonundaki siyah tavan kaplaması da geleneksel bir bej haline geldi.Arabanın iç mekanı görsel efektler açısından çok daha geniş olacak. Kontrol ekranının kullanıcı arayüzü tasarımı nispeten basittir ve günlük kullanımda rahatlığı artıracak Baidu CarLife sistemini destekler.
10,25 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı, tamamen işlevsel olan ve mevcut gençlerin alışkanlıklarına uygun ses, uygulama indirme, CarLife ve diğer işlevleri destekleyen Baidu'nun Intelligent Networking 2.0 sistemi ile donatılmıştır.
Kompakt bir spor otomobilde yer alan Festa'nın her iki dünyanın da en iyisine ulaşması kolay değil.Sportifliğe dikkat edilmesi gerektiğinden, dingil mesafesi 2700 mm'de kontrol edilmeli, ancak günlük kullanımda arka taraftaki tüketicilerin ihtiyaçlarını da karşılamalıdır.
Festa Pure Electric, maksimum 135kW motor gücü, 310N · m maksimum tork ve 56.5kWh akü kapasitesi ile donatılmıştır.Verilere göre yine rakip ürünlere göre avantaj sağlarken, saf elektrikli araçların yakıtlı araçlara göre en büyük avantajı başlangıçta yatmaktadır. Daha çevik, hızlanma süreci çok doğrusal ve hüsran duygusu yok, sürücü ve yolcuların konforuna bir çok puan katıyor ve tam güç koşullarında seyir 490 km'ye ulaştı Günlük seyahat için herhangi bir baskı yok.
Model özeti: Yeni enerji araçları henüz geliştirilmeye başladığında, hala seyir aralığı konusunda endişeliydik. Son yıllarda ürün güncellemesi ve yinelemeyle, tüketiciler gittikçe daha fazla seçeneğe sahip oluyor ve bunların çoğu Fez'e benziyor. Ta Pure Electric gibi spor elektrikli araçların eklenmesi de Festa ürünlerini daha toleranslı hale getiriyor.Yerel kompakt ölçüt Civic'i etkileyen bir ürün olarak, spordaki başarıları ve insan-bilgisayar etkileşimi bir arada. Civic'ten daha düşük değil ve bu tam olarak 00 sonrası neslin tanıdığı şeydir.İstediğiniz şey, bir zamanlar yenilmez olan rakipleri yenmek için kendi gücünüzü kullanmaktır.
Geely Geometri A
Resmi rehber fiyatı: 21.00-25.00 yuan
00'lardan sonra tanınan ikinci model, geçen yıl piyasada popüler olan geometrik A'dır.Lansmanından sonra, ileriye dönük teknoloji konfigürasyonu ile dikkat çekmiştir.Ayrıca, yeni enerji modelleri ve iyi seyir menzili tasarım anlayışına da sahiptir. Fiyat / performans oranı, 00'lar sonrasının estetik ve gerçek ihtiyaçlarını karşılar.Ayrıca, sübvansiyondan sonra 150.000 ila 190.000 RMB arasındaki fiyat da oldukça rekabetçidir.
Geometri A, görünüm açısından "çok boyutlu akan yaşam formu" tasarım konseptini benimser ve tüm aracın hatları basit ve pürüzsüzdür. Üretici, otomobilin aerodinamiği için çok çaba sarf etti.Aktif hava giriş ızgarası, C şeklindeki dalgalanma yönlendirme açıklığı ve gizli kapı kolu gibi tasarımlar sadece modaya uygun ve modaya uygun mizacı vurgulamakla kalmaz, aynı zamanda sürtünme katsayısını 0.2375Cd'ye düşürür. .
Otomobil, L2 PLUS seviyesinde akıllı sürüş sistemi ile donatılmıştır.Milimetre dalga radarı, uyarlanabilir seyir, otomatik takip, şerit tutma, trafik hızı sınır işareti tanıma ve ileri çarpışma uyarısı gibi işlevleri gerçekleştirebilen ön muhafazanın orta ve alt kısmına yerleştirilmiştir.
İç tasarım da minimalist bir tasarım stilini benimser.Çok renkli dikiş renk düzeni, zengin ve dinamik orta konsol ve çift yayılmış çok işlevli direksiyon simidi, kokpitin son derece avangart görünmesini sağlar. Geometri A'nın avangartı sadece görünümle ilgili değil, kokpit tasarımına benzersiz bir teknoloji duygusu veren W-HUD projeksiyonlu baş üstü ekranı, E-touch süper algılama dokunmatik alanı, petek dokulu açma delikleri vb. İle donatılmıştır.
Güç açısından, Geometry A, maksimum 130kW (177PS) güce, 250N · m maksimum torka ve 8.8 saniyelik resmi 0-100 km / sa hızlanma süresine sahip bir tahrik motoruyla donatılmıştır. Güç pil paketleri açısından, Geometry A, CATL tarafından üretilen 61.9kWh ve 51.9kWh olmak üzere iki adet yüksek kapasiteli üçlü lityum pil sağlayacak. Birincisi NEDC altında 500km menzile sahip ve ikincisi 410km. Ek olarak, Geometry A'da kullanıcıların seçebileceği beş şarj modu vardır: Standart versiyonun% 30 ile% 80 arasında şarj edilmesi 0,5 saat, yüksek dayanıklılık modelinin% 30 ile% 80 arasında şarj edilmesi için 0,55 saat gerekir.
Model özeti: Sportiflik açısından, Geometry A yukarıda bahsedilen Festa saf elektrik ve MG 6 kadar güçlü değil, ancak yarattığı moda ve teknoloji duygusu bu fiyata daha belirgindir. Tasarımı "sadeliği değil, sadeliği" hedefliyor Günümüzde güçlü ve sportif bir model yapmak zor değil ve Geometry A gibi tüketicileri yenilikçi tasarım ve benzersiz konseptlerle ödeme yapmaya çeken sadece birkaç model var.
MG 6 Yeni Enerji
Resmi rehber fiyatı: 159.800 - 178.800 yuan
MG 6 yeni enerji modeli yakıt versiyonundan türetilmiştir.Daha sportif tasarım stili çok sayıda gencin ilgisini çekmiştir.Yeni enerji modelinin lansmanından sonra, yakıt ekonomisi büyük ölçüde iyileştirilmiştir. 00'dan sonra kişiliğe sahip olanlar için, aslen spor doğumludurlar ve daha sonraki aşamada yeterince çekici olan büyük değişiklik potansiyeline sahiptirler.
MG 6 New Energy'nin şekillendirme profili, yakıt versiyonuyla uyumludur. Ön yüz, markanın ikonik "Xinghui Binicilik Kalkanı" merkez ızgarası ile donatılmıştır ve farlar, ön yüzü daha agresif hale getirecek şekilde orta ızgaranın kenarına bağlanmıştır. 50T Trophy versiyonunun orta ızgarasının, dış aynaların ve yan cam çerçevelerinin rengi siyaha değiştirildi, farlar karartıldı ve 18 inçlik beş kollu jantlara da siyah püskürtüldü. Supaplı spor egzoz.
Bel çizgisi, farların ucundan başlayarak tüm gövde boyunca arkaya doğru uzanıyor.Arka kapıda belli bir yükselme var.Etki çevik ve hızlı sırtlı gövde şekline uygun ani bir his yok. Gövde ölçüsü açısından arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4695/1848 / 1462mm ve dingil mesafesi 2715mm'dir.
Kokpitin iç tasarımı sürüş arzusunu uyandırabilir. Karbon fiber plakalar, düz tabanlı direksiyon simidi ile üç sağlam afiş, uçak motoru tarzı klima havalandırma delikleri, çift renkli iç mekanlar ve sürücü tarafına doğru eğilme gibi çeşitli spor unsurlarının entegrasyonu Orta konsolda, bu öğeler MG 6'nın yeni Energy Trophy versiyonunun sportiflik arayışını vurguluyor.
Merkezi kontrol ekranı, inKaLink akıllı eğlence sistemiyle birlikte 10,1 inç boyutundadır ve CarPlay ve CarLife cep telefonu ara bağlantısı gibi popüler işlevleri destekler. Vites değiştirme mekanizması, işlemin taşınabilirliğini takip eden bir elektronik düğme tipini benimser.
MG 6 yeni enerji serisinin tamamı, dört silindirli 1.5T motor + Saç iğneli sargı yapı motoru + 10 vitesli EDU akıllı elektrikli tahrikli şanzıman kombinasyonunu benimser.Maksimum motor gücü 124kW (169PS) ve güç sisteminin kapsamlı maksimum gücü 224kW (305PS) kadardır. Toplam maksimum tork 480N · m'dir.Resmi tanıtım materyallerine göre, arabanın hızlanma süresi 0-100km / s'den sadece 5,9s'dir.
Model özeti: MG 6 yeni enerji 50T modelinin performansı, önceki 45T modeline kıyasla önemli ölçüde yükseltildi ve güç, en büyük satış noktası haline geldi. 1,5T + motor güç sistemi, 305 beygir gücünde kapsamlı bir maksimum beygir gücüne sahiptir, 0-100 km / s hızlanma yaklaşık 6 saniye, kapsamlı 100 kilometrede yakıt tüketimi 1.5L'dir, bu nedenle kitap verileri genç alıcılar için büyük bir çekiciliğe sahiptir.
GAC Toyota Ralink Çift Motor E +
Resmi rehberlik fiyatı: 19.38-20.88 milyon yuan
Leiling Shuangqing E +, fiyat / performans oranında herhangi bir avantaja sahip görünmüyor. 10.000 yuan sübvansiyona dayanarak, yine de önceki modellerden biraz farklı, ancak bu, 00 sonrası için çok fazla yük getirmeyecek. Makalenin başında belirtildiği gibi, Bir araba seçmelerinin ilk şartı göz dostudur.Göze hoş görünen, fiyatın reddedilme nedeni olmayacak gibi görünüyor.Ayrıca hibrit tahrikli çift motorlu E +, 55 kilometre saflığa ulaşmak için daha büyük bir lityum pil ile değiştirildi. Elektrikli pil ömrü ve yaklaşık 1000 km'lik kapsamlı pil ömrü de oldukça pratiktir.
Görünüm açısından, Ralink plug-in hibrit versiyonu, çok fazla değişiklik olmaksızın, önceki çift motor versiyonu ile aynı tasarıma sahip, ancak iki model arasındaki fark, inceliklerde görülebiliyor.Tabii ki, genel taslak hala aile tarzını koruyor. Basit çizgiler çok çekici bir tasarımdır. Aslında 00'lar o kadar seçici değil, bu tarz bir görünüm yüksek bir puan vermek için yeterli.Ayrıca beğenenler sadece görünüşüyle ilgilenmiyor, çağrışımına daha çok dikkat edecekler.
İç mekanın genel stili, çift motorlu versiyonun özlü tarzını sürdürüyor.Deri çift blokajlı renk tasarımı daha görsel bir etkiye sahip.Aynı zamanda, aile sınıfı bir otomobilin kalitesiyle daha uyumlu olan iyi bir ev atmosferi yaratıyor. Yokuş yukarı yardım, otomatik klima, multimedya akıllı dokunmatik ekran ve USB arayüzü ve 12V güç arayüzü ile konfigürasyon hiç de fena değil ve sürüş modu seçimi ayrıca hibrit ve saf elektrikli mod seçenekleri de sağlıyor.
Araba, Baidu Carlife akıllı ara bağlantı teknolojisini, sesli komut işlemini ve beş yıllık ücretsiz harita güncelleme hizmetini destekleyen, Toyota tarafından Çin pazarı için geliştirilen 8 inçlik bir akıllı multimedya sistemi ile donatılmıştır. Otomobilin ve makinenin fonksiyonları önceki modellere göre biraz tatmin edici olmasa da, bu minimalizm ve fonksiyonların rahatlığı hala çok gurur verici.Avrupa'ya giderseniz, çoğu insanın araba ve makine sistemine o kadar bağımlı olmadığını göreceksiniz. İşlev yeterli.
Güç bölümündeki en büyük değişiklik sadece batarya paketinde, bu nedenle güç aktarım mekanizmasının temeli değişmeden kalıyor.Ralink Shuangqing E +, esasen hala Toyota'nın üçüncü nesil THS hibrit sistemidir. Bu güç aktarma sistemi seti, 1.8L Atkinson döngüsü motoru + çift motorlu E-CVT şanzıman + pil paketinden oluşur. Maksimum gücü 73kW, maksimum torku 142N · m, motor maksimum gücü 53kW ve motor maksimum torku 207N · m'dir. Bu güç seviyesi için çok iyi olmasa da, günlük kullanım için fazlasıyla yeterli.
Model özeti: Leilink Shuangqing E + modelinin ön sübvansiyon veya sübvansiyon sonrası fiyatı olmasına rağmen, lüks olmayan bir ortak girişim markasının kompakt sedanı için nispeten pahalıdır ve hem hızlanma hem de frenleme performansına sahiptir. İyi değil. Ama bu ürün aslında niş bir üründü ve bir "yeşil kart" alabilmek en büyük avantajı, ardından yakıt ekonomisi ve alan pratikliği geliyor. 00'dan sonra numarayı sallayamıyorsanız iyi bir seçimdir.
Editörün özeti: Yukarıdaki modellere gelince, Festa saf elektrik, birkaç modelin en yenisidir.Beixian'ın yeni enerji teknolojisine güçlü desteğine ve yinelemeli teknolojik konfigürasyon derecesine güvenerek, hala büyük avantajlara sahiptir. Yeni satın al Eski teknoloji ürünleri satın almak daha da büyük bir söz. Geometri A ve MG 6'nın ardından yeni enerji, teknik rezervler ve görünüm de 00'dan sonra çok popüler. Sonuç olarak, Leilink Shuangqing E + güç parametrelerinde olağanüstü bir görünüme ve rekabete sahip değildir, ancak pratiklik de araba satın almak için önemli seçeneklerden biridir. 00'lar sonrası için, üç görünüm ve yaşam tarzı inovasyon olasılığına sahiptir. Araba asla forma bağlı kalmaz, ancak başına buyruk olmamalıdır.Tüm standartlar ilk bakışta belirlenmelidir. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automobile Network Zhang Yan)
