100.000 yılın başlarında en iyi yol tutuş performansına sahip Amerikan arabası Fox, şaşırtıcı derecede rahat!
Focus, Ford'un Avrupa Ar-Ge Merkezi'nde doğmuş bir spor otomobildir.Mükemmel yol tutuş performansı ile uzun süredir ün kazanmıştır.Hatchback versiyonu ile sedan versiyonunun satışları birleştirildiğinde, Çin otomobil pazarına hakim olabilir. Fox, sınıfının en iyileri arasında yer alan bir şasiye sahip, bu yüzden kullanımın yanı sıra şok emici etkisi ne olacak?
Focus, ön McPherson bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanır.Arka burulma kirişinden bağımsız süspansiyonla aynı fiyata çoğu model. Süspansiyon sistemi yapısının avantajları ve Ford mühendislerinin birinci sınıf ayar seviyesi sayesinde yol tutuşu ve konforu dengeleyebilir. Focus'u sürerken, tüm şasinin oldukça sıkı olduğunu, yüksek hız stabilitesinin ve viraj performansının övgüye değer olduğunu ve sert süspansiyonun engebeli yollarda iyi bir filtreleme etkisi olduğunu hissedebilirsiniz.
Araç şok emme testini daha bilimsel ve objektif hale getirmek ve aynı zamanda herkesin anlamasını kolaylaştırmak için, Zhuanshu özel olarak bir dizi sezgisel test yöntemi tasarladı:
1. Önce, her biri 1 m aralıklarla dört set sürekli hız tümseği düzenleyin;
2. Lastik basıncının normal olduğunu onayladıktan sonra, arabanın arka zeminine suyla dolu bir ölçü kabı yerleştirin;
3. Hız tümseğini 20 km / s hızla geçin ve ölçüm kabından dökülen su miktarına göre şasinin şok emme kapasitesini değerlendirin. Su ne kadar az dökülürse, konfor o kadar iyi olur;
4. Ortalamayı bulmak için testi 3 kez tekrarlayın.
Hız tümseğini geçme sürecinde Focus gövdesinin çok fazla titreşim olmaksızın iyi bir duruş sergilediğini gördük. Arabanın arka sırasında otururken, sürekli hız tümseğinin nispeten basit ve keskin olduğunu ve tümseklerin çok güçlü olmadığını hissedebilirsiniz. Bu, tekerlekleri mümkün olduğunca yere yakın tutmak için çoklu bağlantıların desteği sayesindedir. Test verilerinden, ölçüm kabından dökülen su miktarı her seferinde 50 ml'dir ve bu, spora odaklanan kompakt bir otomobil için kabul edilebilir bir sonuçtur.
