Chery'nin yerli ikinci çocuk aileleri hedefleyen yeni markası Jietu, ilk 7 koltuklu SUV
Jitu markasına gelince, pek çok kişi yabancı hissedecek.Chery Commercial'ın son markası olarak şu anda Çin'de aktif olan ikinci çocuk aileleri hedefleniyor.Model planları çoğunlukla 7 koltuklu büyük boy modellerden oluşuyor. Pazara göre başka bir stratejik dağıtım. İlk model X70'in resmi olarak 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılması ve resmi lansman saatinin Haziran 2018 olması bekleniyor.
Yeni otomobilin ön yüzü şık, üç şeritli krom ızgaralı ve farlar ızgaraya bağlı.Gelecekte JET ailesinin ön yüz şekli olabilir. Yeni otomobilin farları kare lens ile görülebiliyor ve gündüz sürüş farları da entegre edilmiş, lamba grubunun yan tarafına "full LED light source" yazısı basılmış. Otomobilin ön tarafındaki en büyük vurgu, krom kaplamalı dekoratif çerçeve ile eşleştirildiğinde oldukça tanınan nokta vuruşlu LED sis farlarıdır.Ayrıca alt kısımda ön kısmın sportif hissini artıran küçük bir gümüş ön kürek vardır.
Vücudun yan tarafındaki çizgiler sert ve orjinaldir Bel kısmı tüm vücudu kaplar.Altındaki katlama çizgisi çok şirin.Arka lambalar da yanlara doğru uzanarak tüm araca biraz aura katar. 7 koltuklu bir SU modeli olarak, bagaj rafı elbette, seyahat sırasında büyük eşyaların taşıma kapasitesini artıran vazgeçilmez bir konfigürasyondur. Yeni otomobilin gövde boyutu 4720 × 1900 × 1710 (bagaj rafı dahil) mm ve dingil mesafesi 2745 mm.Gelecekte bu model serisi 7 kişilik SUV'lar için tasarlanacak. Jietu 70 çift beş kollu tekerlek şekli yandan çok iyi görünüyor ve küçük ayaklı yetişkinler için bir durum yok.Gelecekte tüketiciler için çeşitli şekiller olacak. Yeni otomobil Giti Contro | P80 lastikleri kullanıyor 255/45 R20 lastikleri esas olarak yol tutuş için kullanılıyor ve yüksek hızlarda iyi yol tutuş ve izleme performansına sahip.
Yuvarlatılmış kuyruk şekli biraz düz, LED arka farlar çok büyük boyutta, JETOUR marka logosu ortada ve iki taraflı çift çıkışlı kuyruk sırası gerçekten süslenmiş ve gerçek egzoz arka sağ altta. Bu araba bir inşaat aracıdır, bu nedenle ön kamera takılı değildir.Araba başlatıldıktan sonra, güvenliği artırmak için 360 ° ters görüntü ile donatılacaktır.
İç mekanda, her iki tarafta birbirini yansıtan gümüş süslemeler ile güçlü bir sportif atmosfer var.Vites kolu ve merkez kontrol ekranı piyano boyası ile tasarlanmış, ancak gerçek kullanımda bir parmak izi toplayıcı haline gelebilir. Direksiyon simidi, hız sabitleyici, Bluetooth çağrısı, ses ayar düğmeleri vb. İle donatılmış düz tabanlı bir tasarımdır. Herkese atıcı arabanın bir inşaat aracı olduğunu ve iç malzemenin seri üretimden sonra daha yüksek bir seviyeye yükseltileceğini hatırlatın. Yeni otomobilin iç tasarımı son derece özgün ... Seri üretilen otomobilin orta konsolunun deri malzeme + beyaz dikişlerden yapılması gerektiği inşaat aracından görülebiliyor.Tek düğmeli marş ve elektronik el freni vitesin arkasında bulunuyor.
İş makinesi üzerindeki merkezi kontrol sistemi açılamıyor ve çalıştırma düğmelerinin konumu ile ilgili bir sorun var Ekranın altında klima ayar düğmesi ve ses ayar düğmesinin üstünde mantık biraz kafa karıştırıcı. Gösterge panelinin merkezinde, net sonuçlar gösteren ve birden fazla tema değiştirmeyi destekleyen büyük boyutlu bir sürüş ekranı bulunur. Yeni otomobil, günlük sürüş rahatlığını artıran otomatik farlar ve sensör silecekleri gibi çok pratik konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Yeni otomobilin sürücüsü dört yönlü elektrikli ayar ile donatılmıştır, yardımcı sürücü manuel olarak ayarlanır, koltuk yeni ve sportiftir ve beyaz dikişlerle donatılmıştır. İkinci ve üçüncü koltuk sıraları herhangi bir maliyetten tasarruf etmedi.Tüm koltuklar deriden yapılmıştır (ileride ayarlanabilir) Her koltukta bir başlık bulunur ve orta katta herhangi bir çıkıntı yoktur.
Üçüncü sıraya girildiğinde, boşluk yetişkin bir erkeğe göre biraz gariptir, bacaklar için yer yoktur ve kafa bir parmaktır. İkinci sıra ve üçüncü sıra orantılı olarak yerleştirilebilir Tüm koltuklar yerleştirildikten sonra, tamamı çok düzdür ve bagaj açıklığı büyüktür ve eşyaları büyütebilecek çok fazla ölü köşe yoktur.
Güç açısından, yeni araba, maksimum 108kW güce sahip SQRE4T15B kod adlı 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Motor, Chery ve AVL tarafından ortaklaşa geliştirildi. En büyük vurgu, mühendislerin araştırma ve geliştirme sırasında yanma sistemini, soğutma sistemini ve sürtünmeyi azaltmayı optimize ederek yeni motor termal verimlilik endeksinin yerli motorların en yüksek değeri olan% 37.1'e ulaşmasıdır. Yeni araba şanzımanları için birçok seçenek var ve gelecekte herkesin seçebileceği 5MT / 6MT / 8AT / DCT dişli kutuları olacak. Şasi açısından, yeni otomobil daha pratik bir ön Macpherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu benimsiyor.Şasinin tamamı biraz dağınık ve yerden yükseklik yüksek.Yol dışı hafif olmalı.
