FAW Toyota Lan Xiaobing: 715.000 hedef hedefini tamamlamaya çalışın
15. Pekin Otomobil Fuarı vesilesiyle FAW Toyota Motor Sales Co., Ltd. planlama departmanı direktörü Lan Xiaobing, Netcom ile bir röportajı kabul etti. Görüşmede Lan Xiaobing, FAW Toyota'nın satış hedefini tanıttı. Yukarıdaki, "artış temelli, ritim önce, yapı önce" politikasını formüle etmektedir. Artış temelli, mevcut modeller için aşamalı bir atılım aramalı, 695.000 birimlik satış hedefini tamamlamalı ve 715.000'lik zorlu hedefi tamamlamaya çalışmalıyız. . "
Netcom: Lütfen bize FAW Toyota'nın Pekin Otomobil Fuarı'ndaki serisinden bahseder misiniz? FAW Toyota fuarının bu seferki ana modelleri veya öne çıkan özellikleri nelerdir?
Lan Xiaobing: Herkes iki yılda bir düzenlenen Pekin Otomobil Fuarı'na daha fazla önem veriyor ve çeşitli şirketlerin sergilenen birçok modeli var. Bu yılki FAW Toyota serisi çok ama çok güçlü Toplam dokuz model ve on sergi arabası getirdik. Her şeyden önce, tanınmış küçük otomobiller, sedan ve hatchback Vios, ardından ulusal otomobil Corolla, Prado ve Rongfang, bu otomobil fuarı da iki yeni otomobil getirdi, biri yepyeni ürünümüz IZOA ve Biri Corolla Dual Engine E +.
Öncelikle Yize IZOA'dan bahsedelim. Bu, FAW Toyota ailesinin yeni bir üyesi. Yeni ekolojik ve havalı bir SUV olarak konumlandık. Güvenlik, sürüş kontrolü ve stil açısından harika. Herkes Kabine bir göz atmak için vaktim olduğunda, tanıttığımdan daha şok edici. Yize IZOA, Yidong'un estetik tasarımı, tüm serinin standart akıllı güvenlik sistemi TSS'si ve elmas güç kombinasyonu gibi pek çok önemli özelliğe sahiptir.Bunların tümü, bu araca eşi görülmemiş bir serinlik katar ve aynı zamanda benzeri görülmemiş bir sürüş sağlar. Eğlenceli ve benzeri görülmemiş güvenlik.
İkincisi ise bu kez Corolla ailesinin çok güçlü olması ... Corolla doğal emişli, Corolla dual motor, Corolla turboşarjlı ve plug-in hibrit Corolla dual motor E + fiyat aralığında müşterilere daha fazla seçenek sunuyor.
Netcom: Denizaşırı C-HR ile karşılaştırıldığında IZOA Çin pazarı için ne gibi değişiklikler yaptı?
Lan Xiaobing: İki ana husus var: Birincisi, bu arabanın yeni bir elmas güç kombinasyonu kullanması.IZOA, ilk TNGA 2.0L motorla donatılmıştır ve termal verimliliği dünyanın en iyisinin% 40'ına ulaşmıştır. Maksimum güç 126KW'a ulaştı ve 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 5,7L. Hem güç hem de yakıt ekonomisi, denizaşırı versiyona kıyasla önemli ölçüde iyileştirildi.
İkinci olarak, aktarım dört kelimeyle özetlenebilir: "daha çok, daha hızlı, daha iyi ve daha az". Çoklu, sürücüler ve yolcular için daha fazla seçenek sunan birden fazla sürüş modu, çoklu vites, normal mod, ekonomi modu, spor modu ve manuel modu ifade eder; hız değişim yanıtı daha hızlıdır, güç bol miktarda bulunur ve gelişmiş şanzıman Tepki hızı% 20 artırıldı; Neyse ki IZOA, çalıştırma, hızlanma ve yüksek hızda sürüş gibi farklı çalışma koşullarına göre farklı şanzıman formları ve sürüş modları benimseyebilen çift şanzımanlı çelik kayış ve dişli modunu benimser. Kullanıcılara daha iyi bir sürüş deneyimi yaşatın. Tasarruf elbette ekonomidir.İZOA, sektördeki en geniş dişli oranına sahiptir ve bu da yakıt ekonomisini% 6 artırır. Genel olarak, bu araba, güç ve şanzıman uyumu açısından denizaşırı versiyona kıyasla büyük ölçüde geliştirildi ve denizaşırı C-HR'nin yükseltilmiş bir versiyonu olarak tanımlanabilir.
Netcom: FAW Toyota'nın 2018'deki satış hedefi 695.000 adet olarak belirlendi. Bu hedefi belirlerken dikkat edilecek noktalar nelerdir? Hedefe ulaşılmasını sağlamak için bu yıl nasıl bir strateji benimsenecek?
Lan Xiaobing: Dış bir bakış açısına göre, otomotiv endüstrisinin pazardaki hızlı büyüme dönemi geçti ve hızlı büyümeyi sürdürmek gerçekçi değil. Çin otomobil pazarı, uzun vadeli düşük hızlı bir büyüme dönemine girecek ve rekabet ortamı gittikçe daha karmaşık hale gelecek ve rekabet giderek daha şiddetli hale gelecektir. Pazarda daha sağlam bir şekilde kök salması gerekmektedir. FAW Toyota, kendi bakış açısına göre, önümüzdeki üç yıl içinde bir gelişme ve ayarlama döneminde olacak. Süreç boyunca bazı modellerin üretimi durduruldu ve yeni otomobil lansmanlarının periyodik olması nedeniyle daha objektif ve akılcı bir hedef belirledik.
Bu hedef altında genel stratejimiz çok net ve makro bir perspektiften "artış odaklı, ritim öncelikli, yapı odaklı" politikasını formüle ettik. Artış odaklı, mevcut modellerin artışında bir atılım aramalıyız, 695.000 adetlik satış hedefini tamamlamalıyız ve aynı zamanda 715.000'lik zorlu hedef için çaba göstermeliyiz. Ritim olarak tüm yılın oranı için bir strateji oluşturduk.Yılın ilk ve ikinci yarısının ritmi yılın ilk yarısında% 44, ikinci yarısında% 56. Ancak şu anda yılın ilk yarısında% 50'ye ulaşmamız bekleniyor. Hedefi tamamlamak için yarım yılda daha fazla zaman ve yer işgal edildi. Yapısal strateji, yıldız modelleri oluşturmak için model yapısını aktif olarak ayarlamak olan hacim-kar kazan-kazan olarak adlandırılır.
Net Haber Ajansı: Az önce bu hedefe ulaşmak için her konuda yeterli hazırlıkları yaptığımızı da belirttiniz. Bu aslında İnternetin çok hızlı geliştiği bir dönem ... Marka pazarlamasında da daha çeşitli olabiliriz ve sonra bazı dijital pazarlamayı veya bazı farklı girişimcilik fikirlerini benimseyebiliriz. FAW Toyota'nın dijital pazarlama ve hayran pazarlamasında yenilikçi fikirleri var mı?
Lan Xiaobing: Şu anda İnternet + veya İnternet kavramı hayatın her alanına uygulanmaktadır ve otomobil pazarlaması alanında da aynıdır. Bu alanda FAW Toyota da sektörün ön saflarında yer almaktadır. 2018 yılında, FAW Toyotanın resmi web sitesine, resmi WeChat hesabına, resmi hesabına ve diğer öz kaynaklara dayalı olarak, ortak bir uygulama platformu konseptini oluşturduk ve ağ çapında trafik elde etmek için bir dijital pazarlama ortak operasyon platformu oluşturmak ve geliştirmek için bu temelde optimize ettik Yeni otomobillerin satış sonrası değer zinciri dahil olmak üzere iş segmentlerini kapsayan satış potansiyellerinin toplama, tam görsel yönetimi.
Bu yıl başka bir iş daha yaptık, bu FAW Toyota için bir fan matrisi oluşturmak. Kendi hayran platformunuzu oluşturmak için kaynaklarımızı kullanın. Örneğin, genellikle birbiriyle işbirliği yapan yaklaşık bin tedarikçi ve yüzlerce medya var. Bunlar bir hayran iletişim platformu oluşturur. Bir sürüm 20 milyon düzeyinde veridir ve başka bir fisyon mümkündür. 100 milyon seviyesindedir. Daha da önemlisi, matrisin sıfır maliyet ve sıfır yatırım olması, hepimizin kendi kaynakları var. Hayranlarımızla eski dostlar gibi uzun vadeli bir ilişki sürdürmeyi umuyoruz Bir matrix platformunun oluşturulmasıyla, hayranlar da medyamızın bir parçası olacak ve markamızın bir parçası olarak bizimle konuşacak.
(Fotoğraf / Metin, Netcom Zhou Yue)
