Araba sürmenin birkaç kötü alışkanlığı var, bakıp yapmadınız mı? Acele et
Birçok araç sahibi artık arabaları bir ulaşım aracı olarak kullanıyor ve arabaların iç işleyişi hakkında pek bir şey bilmiyorlar. Aslında çelik ve demir bir arabaya benzeyen bir otomobil, sahibinin günlük sürüşte dikkat etmediği küçük detaylardan dolayı da çeşitli zararlar yaşayacaktır.
Klimayı kapatmadan kapatın - motor en çok acıtıyor
Günlük sürüşte, klimayı açmak için ideal durum, motorun iki veya üç dakikalık yağlama süresine sahip olmasıdır. Klimayı kapatmadan kapatmak, motorun bir dahaki sefere klimanın yükü ile çalışmasına neden olacaktır. Uzun vadede motora ciddi şekilde zarar verecek ve hizmet ömrünü etkileyecektir.
Sürüş sırasında frenleri bırakmayı unuttum.
Şu anda, piyasadaki çoğu araba otomatik şanzımanlı arabalardır, ancak bazıları manuel şanzımanlı veya elde tutulan arabalardır, bu nedenle araçta bir el freni vardır. Bu çok önemli. Bazen araç sahibi bir trafik ışığı beklerken, en iyisi doğrudan yavaşlatıcıya basmaktır. Ancak trafik sıkışıklığı olduğunda el frenini çekmek en iyisidir. Ancak, bazı araç sahipleri dikkatsiz davranıyor ve çalıştırırken el frenini çekmeyi unutuyor. Araba polisi arayacak. El frenini tekrar çektiğinizde, artık çok geç. El freni hasarlı olduğu için not edilmelidir.
Uzun süre rölantide
Uzun süre boşta kaldığında, yakıt tüketimi çok yüksek olacak, bu da sadece paraya mal olmayacak, aynı zamanda atmosferi de kirletecek, dahası, motor rölantideyken, karışımın yüksek konsantrasyonu ve eksik yanma nedeniyle karbon birikintilerine neden olabilir. Zayıf hızlanma, seğirme ve hatta ağır durumlarda motora zarar verme gibi sorunlara yol açacaktır, bu kazanca değmez.
Durdur ve yönü öldür
Tekerleği park ederken biraz yer bırakmak en iyisidir. Direksiyon simidini öldürmeyin. Yön kesilirse, direksiyon dişlisinde büyük aşınmaya ve hasara neden olur. Direksiyon simidi uzun süre kullanılmazsa, sürüş veya park etme lastik aşınmasını, direksiyon sisteminin eskimesini ve deformasyonunu ve süspansiyonu hızlandırır. Sistem yaşlanıyor.
Bir benzin istasyonu aramadan önce gaz lambasının yanmasını beklemeyi seven tembel sürücüler her zaman vardır. Herkesin bildiği gibi, işler böyle giderse, arabanızın yağ pompasının ömrü büyük ölçüde azalabilir. Çoğu otomobil artık elektronik kontrollü yakıt enjeksiyonu ile çalıştığı için, yakıt pompası yakıt deposundaki yakıtla soğutulur.Yakıt seviyesi uzun süre çok düşükse, yakıt pompası aşırı ısınabilir ve hatta yanabilir. Yağ pompası arızalandığında, gizli güvenlik tehlikeleri hayal edilebilir. Bu nedenle, araç sahipleri günlük sürüş sırasında yakıt seviyesine daha fazla dikkat etmeli ve deponun neredeyse yarısı dolduğunda yakıt ikmali yapmalıdır.
Kaynak: Çin Gençlik Ağı
