İlk benimseyenler test sürüşü Ai Chi U5, şimdiye kadar lüks yakıtlı bir otomobile en yakın şekilde sürülen bir elektrikli otomobil
Farklı elektrikli otomobil deneyimleri
Metin / BY
Aralık 2019'un ortalarında, 3 yılda büyük bir konsantrasyonla üretilen ilk ürün olan AIWAYS U5, piyasaya çıktı ve aynı zamanda dünya çapında teslimata başladı. Yeni üretilen otomobil markasından bu ağır hizmet tipi saf elektrikli SUV'nin performansı nedir? Öğrenmek için hızlıca lensimi takip edin!
Video yükleniyor ...
Pratik, güvenilir ve sürprizlerle dolu, videoyu izledikten sonra kaç kişinin Ai Chi U5 hakkında hissettiği olmalı. Hem AIWAYS hem de ilk ürünü olan U5 insanlara böyle bir çatışma hissi veriyor.Bu çatışma duygusu, ciddi ve soğuk görünen, ancak karakter olarak sıcak ve düşünceli biriyle tanışmak gibidir. Özetle, yeni bir güç gibi görünmeyen yeni bir kuvvet, elektrikli bir arabaya benzemeyen bir elektrikli otomobil yarattı.
"Yeni Araba Yapım Gücü" nün aksine
Bu İnternet otomobil yapımı dalgasında, AIWAY'ler biraz farklı görünüyor. Weilai ve Xiaopeng gibi diğer markalar için, çekirdek başlangıç ekiplerinin tümü İnternet şirketlerinden. Buna karşılık, AIWAYs'in çekirdek başlangıç ekiplerinin tümü geleneksel araç sunucularından geliyor. bitki. AIWAY'lerin kurucularının ve mühendislik teknisyenlerinin çoğu, otomobil şirketlerinde sağlam bir geçmişe sahiptir.AIWAY'lere katılmadan önce, PSA, Volkswagen, Audi ve SAIC gibi önde gelen otomotiv şirketlerinde Ar-Ge, pazarlama ve diğer işlerle uğraştılar.
Çekirdek ekibin farklı bileşimi, diğer yeni elektrikli otomobil üreticilerinden farklı olan daha titiz ve ayrıntılı bir stile yol açtı. Ai Chi'nin U5'in geliştirilmesi için son derece yüksek gereksinimleri var Süreci daha iyi kontrol edebilmek için Ai Chi, Shangrao'da kendi fabrikasını kurmakta ve Jiangling Holdings'deki bir hissedarlık yoluyla üretim yeterliliğini elde etmekte ısrar ediyor.
AIWAYS Shangrao fabrikasında, AIWAYs ve Almanya'daki Siemens ortaklaşa, ürün üretim teknolojisini ve üretim kalitesini etkili bir şekilde garanti eden ve üretim verimliliğini büyük ölçüde artıran ve endişeleri çözen bir Endüstri 4.0 akıllı üretim sistemi oluşturdu. Araç kalite standartları açısından, AIWAYS aynı zamanda ana akım otomobil üreticileriyle uyumludur.AIWAYS U5, 3,5 mm'lik bir kapı dikiş standardına ve ± 0,5 mm'lik bir boşluğa sahiptir. Bu büyüklükteki mühendisliğin başarıları Tesla gibi yeni otomobil markalarını tamamen patlattı ve hatta uzun yıllardır çalışan yerli geleneksel otomobil şirketlerinin çoğuna liderlik etti.
AIWAYS'ın sertliği, araç test aşamasına da yansıtılır. 120 AIWAYS U5 kapsamlı test aracı, -30 ila 55 of arasındaki zorlu ortamda 10.000'den fazla çalışma koşulunun test ve doğrulamasını tamamlayarak toplamda 4 milyon kilometre yol kat etmiş ve son olarak kullanıcılara 8 yıl / 150.000 kilometre imkânı sunmuştur. Uzun garanti. AIWAYS U5'in prototipi, Avrasya kıtasında bir testi bile tamamladı ve test sırasında elektrikli bir arabanın sürüş mesafesi için bir Guinness dünya rekoru yarattı.
Buna ek olarak, gelişmiş araç inceleme hattı sayesinde her Ai Chi U5, çevrimdışı olmadan önce kapsamlı bir statik ve dinamik performans incelemesinden geçer. Kameralar ve radarlar gibi sürüş güvenliğiyle ilgili temel aktif güvenlik bileşenleri de özel olarak kalibre edilecek ve her bileşen gerçek zamanlı olarak yüklenecek, böylece kullanıcıya teslim edilse bile yaşam döngüsü boyunca kalıcı olarak izlenebilecektir.
Elektrikli arabaların aksine elektrikli arabalar
Elektrikli araçlar bugün tüketiciler için yeni bir şey ve birçok otomobil şirketi daha önce elektrikli araçların geliştirilmesini ciddiye almamış olduğundan, bu "yeni şey" herkes üzerinde pek çok kötü izlenim bıraktı. "Çok hızlanın, araba kullanırken ve otururken hareket rahatsızlığı çok kolay", "Pil ömrü çok kısa, kilometre kaygısı var", "Bu güç çok hızlı kesiliyor, pil ömrü çok zayıf", "Araba çok ağır ve kullanım aynı fiyattan daha iyi. Arabalar arasındaki fark çok "... İnsanların elektrikli araçlarla ilgili şikayetlerini duymuş olmalısınız. Bu şikayetler, bizim şu anki saf elektrikli araçlar izlenimimizi de oluşturdu. Bu izlenimlerden, AIWAYS U5, elektrikli bir arabadan farklı olarak gerçekten elektrikli bir arabadır.
İlki sürüş deneyimi.Videoda AIWAYS U5 elektrikli pedalının iyi sürüş dokusuna sahip bir benzinli arabaya çok benzediğinden de bahsetmiştim.İlk hızlanma nispeten hafif ve aşırı hızlanmadan dolayı baş dönmesine neden olmayacak. Orta bölümde, gaza bastığınızda elektrikli aracın güçlü hızlanma performansını hissedebiliyorsunuz. Elektrik motorunun başlangıçta güçlü bir çıkış torku var, bu yüzden elektrikli bir arabayı ayarlamak zor değil.Zorluk, yavaşça çalışmaya hazır bir performans canavarı yapmak ... AIWAYS U5'in arabanın tamamında olduğu görülebiliyor. Güç eğitimi için çok çaba sarf edildi.
İkinci olarak, dayanıklılık açısından, AIWAYS U5'in NEDC seyir menzili 503 km'ye ulaşabilir.Ayrıca, esnek ve kullanışlı olan 120 km menzilini artırabilen yeşil bir genişletilmiş menzilli pil paketi ile donatılabilir. Ayrıca AIWAYS U5, 27 dakikada% 30'dan% 80'e kadar şarj edebilen sınıfındaki en hızlı şarj teknolojisine de sahip.Artık tamamlanan şarj olanakları ile araç sahiplerinin temelde pil ömrü konusunda endişelenmelerine gerek kalmıyor.
Yol tutuş açısından AIWAYS U5, sınıfının en hafif gövdesine ve mükemmel şasi ayarına sahiptir. AIWAYS U5'in ekipman ağırlığı yalnızca 1750kg olup, bu Weilai ES6'nın tamamen alüminyum gövdesinden (ES6 ekipman ağırlığı 2345kg) çok daha hafiftir AIWAYS U5 aydınlatma konusunda çok çaba sarf etmiştir. Her şeyden önce, kendi geliştirdiği sandviç yapılı pil paketi ve lider pil termal yönetim sistemi sayesinde, Aichi U5 pil paketinin enerji yoğunluğu,% 93 iletim verimliliğine sahip kendi geliştirdiği üçü bir arada güç sistemi ile yerel lider 181 Wh / kg'a ulaştı. Tahrik sistemi, yüz kilometrede yalnızca 13,8 kWh tüketir. Bu, AIWAYS U5'in Baidu'nun gücüne yakın bir pil ile donatılmasına gerek olmadığı ve pil ağırlığının yükünü büyük ölçüde azaltan yeterli seyir mesafesine ulaşabileceği anlamına gelir.
İkincisi, Ai Chi U5 pahalı tamamen alüminyum gövdeyi seçmedi, ancak üst çelik ve alt alüminyum planını benimsedi.Dört kapılı çarpışma önleyici çelik kiriş ayrıca 2000 MPa yüksek mukavemetli sıcak şekillendirilmiş çelik kullanarak hafifletme hedefini hesaba katarken Ağırlık, güvenlik, kullanıcı bakım maliyetleri. Tüm aracın mükemmel hafifliği, AIWAYS U5'in şasi ayarlamasına kolaylık getirdi.Audi quattro'nun babası Roland Gumpert tarafından sunulan şasi ayarlaması ile birlikte AIWAYS U5 serbestçe çalıştırılabilir.
Ai Chi, İnternet ve geleneksel otomobil şirketlerinin ikili kanına sahip.Ai Chi U5 sayesinde, kullanıcıların gerçek ihtiyaçlarını geleneksel otomobil şirketlerinden daha iyi anlayan ve Ar-Ge ve maliyet kontrolünü İnternet otomobil üreticilerinden daha iyi anlayan yeni bir otomobil markasını görebiliyoruz. . AIWAYS U5 yeni yılda gerçekten ferahlatıcı bir otomobil.Saf elektrikli SUV'lara ilgi duyan arkadaşların test sürüşü için randevu almaları ve iyi bir deneyim yaşamaları tavsiye ediliyor.
