Yılın üç büyük "orta ve büyük arabası" geleceği için öne geçme şansı en yüksek olan BBA'yı ikna etmeyin mi?
Hepimizin bildiği gibi, orta ve büyük otomobil pazar segmentine her zaman "BBA" üç kardeş hakim olmuştur. Tüketiciler orta ve büyük otomobilleri seçmek istediklerinde, genellikle en fazla BMW 5 serisi, Mercedes-Benz E-sınıfı ve Audi A6L'yi düşünürler. Satış açısından en basit ve kaba.
Diğer markalar da burada ortaya koymuş olsalar da, çoğu sadece "katılıma odaklanır" ve sonuçlar ideal değildir. Ve bugün Jiang'ın bahsettiği üç marka, bunu bilerek, yine de endişelenmeyin, hepsi bu yıl kendi orta ve büyük arabalarını piyasaya sürmeyi planlıyorlar. Öyleyse bu tür "dağlarda kaplanlar olduğunu bilmek ve kaplan dağlarına doğru yürümek" eylemi konusunda iyimser misiniz?
1. Hongqi H9
Tahmini pazara çıkış süresi: Haziran 2020
Son zamanlarda, Hongqi orta ve büyük sedan H9, resmen rezervasyonlara açıldı.Önceki haberlere göre, yeni otomobil bu yıl Haziran ayında piyasaya sürülebilir. Hongqi H serisinin en son amiral gemisi olan H9'un şekli küçük bir vurgu değil. Büyük boyutlu şelale tarzı hava giriş ızgarası ve Maybach'a benzeyen iki tonlu gövde birçok insanı hayrete düşürüyor.
Gövde boyutu açısından Hongqi H9, 5137 mm uzunluğa ve 1904 mm genişliğe sahip.Bu iki veri, aynı sınıftaki Audi A6L, BMW 5 Serisi ve Mercedes-Benz E-Serisi'nden (uzun dingil mesafesi) daha avantajlı. Genel olarak, yeni araba bu seviyedeki diğer rakiplere layık.
Yeni otomobilin iç tasarımı da tamamen lüks. Tam LCD gösterge paneli ve geniş merkezi kontrol LCD ekranı, otomobildeki teknolojik atmosferi daha da geliştiriyor.Ayrıca, yeni otomobil ayrıca akışlı medya dikiz aynaları ve L2.5 seviyesi sürüş yardımı ile donatılmıştır. , Aktif gürültü azaltma, iç koku sistemi vb.
Güç açısından, yeni otomobil uzunlamasına bir motora sahip arkadan çekişli bir şasi kullanıyor ve bir havalı süspansiyon ile donatılmıştır. 3.0T ve 2.0T'nin iki güç versiyonu vardır: Birincisinin güç çıkışı, Audi A6L ve BMW 5 Serisi'nin aynı yer değiştirmesine göre hiçbir avantaja sahip değildir. 2.0T, maksimum 185kW güce ve BBA'nın ana akım seviyesine ulaşan maksimum 380Nm torka sahiptir.
Aslında, Hongqi H9'dan önce, Hongqi H7 de bu bölgedeki suyu denedi, ancak başarısızlıkla sonuçlandı. Ve bu sefer, Hongqi H9, ister tasarım ister güç performansı olsun, daha ağır olmalı. Yeni araba iyi bir fiyata ayarlanabiliyorsa, en azından Hongqi H7'den daha iyi olacaktır.
Hongqi H7
Elbette, 3.0T sürümü hakkında düşünmeye gerek yok. Gerçekten de Hongqi H9'un lüks konumunu büyük ölçüde yansıtabilir, ancak satışlarda bazı başarılar elde etmek istiyorsanız, daha düşük seviyeli 2.0T'ye güvenmelisiniz. Fiyat olabilirse 300.000'in altına düşmenin "gerçekten güzel kokulu" olduğuna inanılıyor.
2. BYD Han
Tahmini pazara sunma süresi: 2020'nin üçüncü çeyreği
BYD, e-SEED GT süper otomobil konsept otomobilini tanıttığından beri, birçok yerli hayran bu arabanın üretim versiyonuna takıntılı hale geldi. Sonuncusu bir süper otomobil değil, orta ve büyük bir sedan olarak konumlandırılmış bir amiral gemisi modeli olmasına rağmen, konu hala sabit.
e-SEED GT konsept otomobil
Yeni otomobil bu yılın üçüncü çeyreğinde piyasaya sürülecek.İki güçlü versiyonu (sadece yakıtla çalışan versiyonlar değil) olacak DM ve EV ve iki farklı ön yüz stili benimsenecek. Mevcut BBA'nın A6L, 5 Serisi ve E-Serisi'nin kendi DM versiyonlarına sahip olduğunu ancak EV modellerinin bulunmadığını belirtmekte fayda var.
BYD Han DM modelleri
BYD Han EV modelleri
BYD Han EV modelleri
Bu nedenle, BYD Hanın doğrudan rakipleri onlar değil ve resmi bilgilere göre, yeni otomobilin hedefi Tesla Model S. Tabii ki, bu boyuta atıfta bulunuyor BYD Han arabası 5 metreye yakın uzunlukta ve dingil mesafesi 2,9 metreyi aşıyor Genel boyut aslında nispeten yakın.
Tesla Model S
Tesla Model 3
Aslında BYD, Model S'nin boyutuna göre bir sonraki seviye Model 3 ile rekabet etmek için BYD Han'ı kullanmak istiyor. Güç açısından Han DM modeli, maksimum 180kW gücünde sabit mıknatıslı senkron motor ve 81 km'lik saf elektrikli seyir menzili ile eşleştirilmiş 2.0T motorla donatılacak.
BYD Han DM
Han EV, her ikisi de BYD'nin en yeni süper lityum demir fosfat bataryası olan ve aynı zamanda "bıçak bataryası" ile donatılmış "iki tekerlekten çekişli versiyon" ve "dört tekerlekten çekişli versiyon" olmak üzere iki model piyasaya sürdü. Dört tekerlekten çekişli versiyon, ön ve arka çift sabit mıknatıslı senkron motorlarla donatılmıştır ve NEDC çalışma koşulu 550 km menzile sahiptir.
BYD Han EV dört tekerlekten çekişli versiyon
Dört tekerlekten çekişli versiyonla karşılaştırıldığında, iki tekerlekten çekişli versiyonda daha az arka aks motoru bulunur, ancak NEDC çalışma koşulu 605 km menzile sahiptir ve resmi 0-100 km / s hızlanma süresi 3,9 saniyedir, bu da yüksek performanslı Model 3'ün 595km, 4,3 saniyeden daha avantajlıdır. .
BYD Han EV iki tekerlekten çekişli versiyon
Tesla Model 3'ün yurt içi fiyatının 300.000'in altına düştüğü düşünülürse, yerli üretim ilerledikçe fiyat düşebilir. BYD Han için DM modelleri için bir bonus olsa da, çabalarının odağı EV versiyonu olmalı Sonuçta Tesla zaten agresif. Bir avantaj sağlamak istiyorsanız, fiyat daha "samimi" olmalıdır. .
3. DS9
Tahmini pazara sunma süresi: 2020'nin ikinci çeyreği
Önce DS'nin PSA kapsamında lüks bir otomobil markası olduğunu ve 2012 yılında Çin pazarına girdiğini açıklamam gerekiyor. Ama hepimizin bildiği gibi, ülkedeki Fransız arabalarının durumu kötüleşiyor. Bu yılın başında Changan, Changan PSA'nın öz sermayesinin% 50'sinin tamamını Baoneng Group'a devretti ve PSA, kalan hisseleri gelecekte satacak.
Jiang bunları söylediğinde, DS'nin Çin'deki beklentilerinin gerçekten iyimser olmadığını ifade etmek istedi.Sadece marka bilinirliği düşük değil, aynı zamanda satış hacmi de bir karmaşa, ancak PSA zaten DS'nin Çin pazarından çekilmeyeceğini belirtti. Ve sadece birkaç gün önce, DS orta-büyük amiral gemisi sedan DS9'u resmen piyasaya sürdü.Yeni otomobilin 2020'nin ikinci çeyreğinde Çin pazarında piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Genel olarak bakıldığında, yeni arabanın görünümü oldukça atmosferiktir.Hava giriş ızgarasının "üç boyutlu elmas" etkisi, kaputun üzerindeki kılıç çizgisiyle uyumlu, gerçekten çok ılımlı. Aracın arka tarafı tasarım hissini vurguluyor Yetkili, arka kanadı, marka rozetini ve bagaj bölmesi kapağını uyumlu bir şekilde birleştirdiklerini ve görsel efekti daha da artırmak için arka farların üç boyutlu bir efektini vurguladıklarını vurguluyor.
Gövde boyutu açısından DS9, 4933x1855x1468mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe ve 2895 mm dingil mesafesine sahiptir. Böyle bir boyut orta-büyük pazarda pek göze çarpmaz. Temelde BMW 5 Serisinin standart aks versiyonuna yakındır. Seri üretim olup olmayacağını bilmiyorum. Uzar mı?
Lüks ile karşılaştırıldığında, iç mekan açısından yeni otomobil, PSA Group modellerinin ortak elektronik vites kolları ve içi boş düz tabanlı direksiyonlar dahil olmak üzere tasarım ve ayrıntı kontrolünü açıkça vurguluyor. Yeni otomobilin ayrıca merkezi kontrol ekranının üzerinde bir saat tasarladığını ve aşağıdaki "tek tuşla çalıştır" düğmesini kişilikle dolu olarak ayarladığını belirtmekte fayda var.
Güç açısından, yeni otomobil, toplam 168kW sistem gücüne, WLTP koşullarında 40-50km saf elektrik pil ömrüne ve 8 ileri otomatik şanzımana sahip 1.6T motor içeren bir plug-in hibrit güç sistemi ile donatılacak. Aynı zamanda maksimum 168kW güce sahip 1.8T saf yakıtla çalışan versiyonu da piyasaya sürülecek.Yüksek performanslı modellerin dört çeker versiyonunun da olacağı bildirildi.
Daha önce de belirtildiği gibi, DS'nin korkunç bir hayatı vardı. Şu anda, markanın düşüşünü orta-üst düzey bir sedan ile kurtarmak gerçekçi görünmüyor. Ancak işin iyi yanı, eğer yeni bir araba fiyatta veya ağızdan ağıza fazladan "sürpriz" getirebiliyorsa, güvencesiz marka gücü için bir cephe hattı olarak kabul edilebilir.
Sonuna yaz
Aslında, yukarıda bahsedilen üç model, temelde sarhoşun içki içmeme niyetidir, gerçekten aceleyle BBA'ya koşmamaktır. Sonuçta marka açığı bir gecede kapatılamaz, bu çok gerçek bir sorun. Bununla birlikte, daha fazla BBA olmayan orta ve büyük sedan katıldıkça, tüketiciler de daha fazla seçeneğe sahip olacaklar.BBC olmayan kontroller için de iyi bir şey.Yani yukarıdaki modeller için hangisinin en ilginç olduğunu düşünüyorsunuz?
