Birkaç gün önce BMW, Rusya'nın başkenti Moskova'da düzenlenen bir etkinlikte yeni nesil X5'i resmen tanıttı. Yeni BMW X5'in otomobil serisinin dördüncü nesil modeli olduğu ve genel şeklinin önceki üç nesil ürünlere göre daha köşeli olduğu anlaşılıyor. Buna ek olarak, yeni otomobil, yeni otomobilin daha hafif ağırlığına ulaşmak için daha fazla alüminyum alaşım ve kompozit malzeme kullanılarak BMW'nin en son CLAR mimarisi temelinde inşa edilecek.
Görünüm açısından, yeni otomobil yeni bir tasarım stilini benimsiyor ve genel görsel efekt daha genç ve daha sportif. Ayrıntılar açısından, BMWnin ikonik böbrek şeklindeki hava giriş ızgarası, her iki taraftaki meleklerin önünde köşeli farlar bulunan tek parça bir tasarım kullanıyor ve bu da yeni otomobilin daha agresif görünmesini sağlıyor. Yeni otomobilin far setinde, geceleri daha iyi tanıma sağlayan bir lazer ışık kaynağı kullanıldığı anlaşılıyor.
Vücudun yan tarafındaki bel çizgisi doğrudan gövdeden geçer ve çift bel çizgisi tasarımı, tüm arabanın öne doğru dalışının görsel etkisini sunarak araca gitmeye hazır olma hissi verir. Ek olarak, port bagaj sadece çok yönlülük sağlamakla kalmaz, aynı zamanda aracın hatlarına bir hiyerarşi duygusu da ekler. Ek olarak, yeni otomobil, önceki üç neslin L kuyruk lambası stilini değiştiren yeni bir şeritli arka lamba tasarımına sahip. Ayrıca otomobil, yeni otomobili daha sportif hale getirmek için iki taraflı çift egzoz egzozu kullanıyor. Önceki bilgilere göre gövde ölçüleri açısından yeni nesil X5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4945/2004 / 1791mm olup dingil mesafesi 2975mm'ye ulaşıyor ki bu da bir önceki nesle göre 36/66 / 19mm daha uzun ve 42mm daha uzun dingil mesafesi.
İç mekanda, yeni otomobilin orta konsolu BMW'nin "sürücü merkezli" ilkesini izliyor.Tam LCD gösterge, bilim kurgu dolu büyük boyutlu bir merkezi kontrol LCD ekranıyla eşleşiyor. Aynı zamanda, yepyeni elektronik vites kolu ve iDrive kontrol alanı yarı şeffaf camdan yapılmıştır ve daha güçlü bir lüks duygusu yaratır.
Önceki haberlere göre, güç açısından xDrive40i, maksimum 340 beygir güç ve maksimum 450 Nm torka sahip B583.0T sıralı altı silindirli turboşarjlı motorla donatılacak. XDrive50i, 4.4T V8 ikiz turbo motorla donatılacak. Maksimum güç 462 beygir gücü ve maksimum tork 650 Nm'dir. Dizel motorlar açısından, yeni otomobil ayrıca, M50D'nin maksimum 400 beygir gücüne, 760 N · m'lik bir tepe torkuna ve yalnızca 5,2 saniyede 0-100 km / s hızlanmaya sahip olduğu iki 3.0T dizel motor sağlayacak. Şanzıman açısından, 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.Ayrıca, yeni araç standart olarak bir xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak ve elektronik bir sınırlı kaymalı diferansiyel isteğe bağlı olabilir.