Çin'deki en sıkı güvenlik testi olarak adlandırıldı! Çeşitli sıcak satış arabaları dolguyu ortaya koyuyor, Çin lüks markaları şaşırtıcı
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü'nün (IIHS) dünyanın en zorlu güvenlik testi olduğunu biliyoruz. Sıradan% 40 önyargı testinden çok daha zor olan% 25'lik küçük çakışma oranıyla ilgili öncü çarpışma testiyle tanınıyor. O yıl piyasaya sürüldüklerinde birçok model kesildi. IIHS, birçok Çinli tüketici tarafından araç satın alma güvenliği için bir referans olarak da kullanılmıştır, ancak ortaya çıkan sorular şunlardır: 1. Çin'de satılan modellerin standartları, yurtdışındaki ile aynı mıdır; 2. Çin'de satılan birçok model, Çin gibi Kuzey Amerika'da satılmamaktadır. Markalar, Çin özel araçları, Fransız markaları vb.
Ancak bu sorun C-IASI'nin (China Insurance Auto Safety Index) ortaya çıkmasıyla çözüldü.C-IASI'nin doğası Amerika'daki IIHS'ye benziyor.Sigorta şirketlerinin bakış açısına dayanan Çin Sigorta Birliği öncülüğünde. Daha sıkı çarpışma testleri, araç güvenlik performansının ve çarpışmalardan sonraki onarım maliyetlerinin sigorta şirketlerinin maliyetleri ile yakından ilişkili olduğunu göstermektedir.
Basitçe söylemek gerekirse, aracın güvenliği zayıfsa, sigorta şirketi kaza sonrası daha fazla tazminat ile cevap verecektir. Bu nedenle, sigorta şirketlerinin menfaatlerinin konusu olması nedeniyle, C-IASI ve otomobil şirketleri "tersi" oluşturuyor, göreceli olarak, perde arkası işlemler sorunu ortadan kalkıyor ve değerlendirme sonuçları daha güvenilir ve inandırıcı oluyor.
26 Eylül'de, Çin Sigorta Otomotiv Güvenlik Endeksi (C-IASI) Yönetim Merkezi, 2018'deki 12 modellik ilk partinin değerlendirme sonuçlarını yayınladı. C-IASI, araç güvenliği performansının dört açıdan değerlendirilmesini sağlar: "çarpışmaya dayanıklılık ve bakım ekonomisi", "araçtaki yolcuların güvenliği", "araç dışındaki yayaların güvenliği" ve "araç yardımcı güvenliği". Son test puanları dört seviyede tanımlanır: mükemmel [G], iyi [A], orta [M] ve zayıf [P].
Bu testte toplam üç modelin mükemmel sonuçlar elde ettiği toplam 12 model bulunmaktadır. Diğer birçok model, farklı test öğelerinde iyi veya ortalama sonuçlar gösterdi.Özellikle birçok model, yolcu koruma öğesinde puan kaybetti. En iyi kaliteyi kazanan üç model [Toyota Camry] [Lynk & Co 01] [Honda Accord]. Ek olarak, [Mercedes-Benz C200] 'ün performansı da iyidir ve otomobildeki en önemli yolcu koruması da mükemmeldir.
% 25'lik küçük bir çakışma oranıyla en zor ama en değerli çarpışmada, yukarıdaki şekilde ABD sonuçlarının karşılaştırılmasıyla, Çin pazarına girdikten sonra bazı modellerin aynı test öğelerini ve standartları benimsediğini ancak ortaya çıktığını açıkça görebileceğinize inanıyorum. Düşen performans olgusu. Hata dikkate alınmazsa, bu olay, otomobil şirketlerinin gövde yapısında köşeleri kestiği ve bir çarpışma sonrasında araç gövde yapısının gücünün azalmasına ve yolcuların korunmasının azalmasına neden olduğundan şüphelenilmesinden başka bir şey değildir.
Yalnızca [Toyota Camry] yerel versiyonu ve ABD versiyonu aynı sonuçlara sahiptir ve diğer öğeler de aynıdır. Ve [Honda Accord] [Honda Civic] [Mercedes-Benz C200] Çin ve Amerikan modelleri arasındaki boşluk görece küçük ve bu da kabul edilebilir aralıkta. Bununla birlikte, Honda Civic yan darbe testinde devrildi ve sonuçlar zayıftı.
Çinli markalar arasında [LYNK & CO 01], çok etkileyici ortak girişim modellerinin çoğunu geride bırakarak tam sonuçlar elde etti! [Wei Pai VV5] Performans da çok üstün, en zor% 25 çarpışma da elde edildi ve diğer projeler de başarıldı. Bu iki Çinli marka, güvenlik açısından kesinlikle lüks marka unvanına layık!
Diğer modellerin sonuçları:
