Savaşçılar inşa edilemez ve onlara ayak uydurmak için bakım ve eğitim gerekir.
Dünyanın ilk beşinci nesil gizli savaşçısı olan Amerikan F-22 Raptor avcı uçağı, doğduğundan beri bir hale var. Amerika Birleşik Devletleri'ne ek olarak, diğer ülkeler bu gelişmiş savaşçıyı almak istedi, ancak Amerikalılar onu hiçbir ülkeye ihraç etmedi. Bir bakıma Amerikalıların havada üstünlüklerini tesis eden ve koruyan budur. F-22 Raptor savaşçısı, esas olarak önceki nesil ana avcı F-15'in yerini almak üzere 2000'lerin ortalarında ABD Hava Kuvvetlerine girmeye başladı. Bugün dünyanın en pahalı savaşçısı olduğu söyleniyor ve aynı zamanda bugün dünyanın en gelişmiş savaşçısı olduğu söyleniyor.Kimse yok.Amerikalıların geliştirdiği F-22 Raptor beşinci nesil avcı uçağı, birçok ülkede beşinci nesil avcı uçağının gelişimi için iyi bir standart sağlıyor. Şablon ile.
(F-22 savaş uçağı paralel eğimli tasarım gövdesi)
J-20 ve Rus Su-57 savaşçılarında F-22 Raptor'un gölgesini gördüğümüzü söylemek abartı olmaz.Bu, intihal yaptığımız anlamına gelmez. Sonuçta, Raptor kadar önemli bir şey için Amerikalılar da Bazı önemli bilgileri almamıza izin vermeyecek. Raptor savaşçısı daha önce hizmete girdiğinden beri, hizmete başladıktan sadece beş veya altı yıl sonra, Çin ve Rusya'nın beşinci nesil savaşçılarının ortaya çıkmaya başladığına dair haberler geldi ve bugün, on yıldan fazla bir süredir konuşlandırılıyorlar. Bu nedenle, Amerikalıların bu beşinci nesil makinenin günlük bakım ve bakımında en iyi deneyime sahip olduğu söylenmelidir. Her zaman önde olacaklar, diğer ülkeleri çok atacaklar. Bu nedenle, F-22 Raptor avcı uçağı mevcut dövüşçü listesinde birinci olarak kabul ediliyor. Bahsettiğimiz şey "olmalı", peki ya Raptor'un gerçek kullanımı.
(F-22 avcı füzesi montaj haritası)
Şu anda Amerikalılar, Raptor savaşçılarını savaş alanına koymadılar, kesin olmak gerekirse, uygun bir fırsat yok. İsrail'in Suriye savaş alanına F-35 savaş uçağı gönderme şansı varsa Amerikalıların büyük bir eğitim fırsatından vazgeçmeyeceğine inanıyorum. Kasım 2010'da ABD, Alaska'da bir Raptor savaşçısı düştü. Nihai neden, pilotun bilincini kaybetmesine ve bayılmasına neden olan Raptor savaş uçağının destek sisteminin başarısızlığıydı. Sonuç olarak, ABD Savunma Bakanlığı, Raptor'un uçuşunu Mayıs'tan Ekim'e kadar askıya aldı ve yasak bir yıl sonra kaldırıldı. Son zamanlarda Amerikan medyası, Amerikan Raptor savaşçısının şu anda karşılık gelen günlük bakım eksikliğinden dolayı yarı felç durumunda olduğunu bildirdi.Devam etmesi halinde, Raptor savaşçısının savaş etkinliğini kaybetmesi muhtemeldir. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yerel bir askeri web sitesi birkaç gün önce "Raporlar Hava Kuvvetlerinin F-22 Savaşçılarını Kullanma Fırsatlarını Kaybettiğini Gösteriyor" başlıklı bir makale yayınladı. ABD Hükümeti Sorumluluk Ofisi'nden bir yetkiliye göre, Raptor savaş uçağının günlük bakımı ile ilgili sorunlar nedeniyle, birçok pilot normal şekilde antrenman yapamıyor.Sonuç olarak, Raptor savaş uçağının tam potansiyeli tam olarak kullanılamadı.
(F-22 Pearl Harbor etkinliği anısına katıldı)
Diğer Amerikan avcı uçaklarıyla veya önceki ana konuşlandırma modelleriyle karşılaştırıldığında Raptor avcılarının sayısı gerçekten çok değil, sadece iki yüzden az. Ancak bu, küçük ölçeğin küçük bir etkiye sahip olduğu anlamına gelmez, giderek artan ciddi hava tehditleri ve zorluklarla birlikte, Amerikalıların hava üstünlüğü elde etmek için Raptor savaşçılarına ihtiyacı var. Bununla birlikte, Raptor avcısının mevcut gelişimine bakılırsa, Amerikalıların bu arzusunu gerçekleştirmek o kadar kolay olmayabilir ve Raptor savaş uçağının hava üstünlüğü muhtemelen kaybolacaktır. Her Raptor dövüşçüsünün bir süre sonra gizli kaplamayı değiştirmesi gerektiği ve yeni bir gizli kaplamanın uygulanması gerektiği söylenir.Bu işlem çok zaman alıcı ve zahmetlidir, bu da Raptor savaşçısının görevleri yerine getirmek için kullanılabileceği süreyi büyük ölçüde azaltır (uzun zaman aldı) Zamanın çoğu bakım için harcanır). Bu tür bir yavaş bakım, sadece dövüşçünün savaşa hazırlanma yeteneğini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda pilotun günlük eğitimini de ciddi şekilde etkiler. Geçmişten farklı olarak, ABD Hava Kuvvetleri, Raptor savaş kuvvetlerini daha küçük birimlere böldü, her filo 18 veya 21 avcı uçağıyla donatıldı veya her kanatta bir veya iki filo var.
(Resim, F-22 sabit sıcaklık hangarını göstermektedir)
Amerikan geleneksel savaş örgütü altında, her kanatta üç filo bulunuyor ve her bir filoda 24 savaşçı bulunuyor.Bu organizasyonun avantajı, ekipman personel paylaşımını gerçekleştirebilmesi ve bakım verimliliğini artırabilmesidir. ABD Hükümeti Sorumluluk Ofisi, geçtiğimiz yıl Raptor savaş pilotlarının görev hazırlığı için yıllık minimum gereksinimleri bile karşılamadığını belirtti. Gizlilik nedeniyle, Raptor savaş pilotları günlük eğitim sırasında Raptor savaş uçağının tüm işlevlerini alamayacak ve bu beşinci nesil avcı uçağı normalde uçuramayacak. ABD Hava Kuvvetleri, Raptor'u bilgi sızdırmaktan korumak için iyi bir iş çıkarsa da, eğitimin değerini de sınırladı ve aynı zamanda kötü pilotların uçuş alışkanlıklarını geliştirdi. Beşinci nesil uçak gibi şeyler için, dünya şu anda bunun için bir dizi bakım görevi araştırmaktadır.Bazen bir uçak inşa etmek daha kolay olabilir, ancak inşa edilen uçağın gerekli rolünü yerine getirmesini sağlamak o kadar kolay değildir. . (Keskin bıçak / WT)
