AR, kontrol panelinin yerini alıyor ve İngiliz altıncı nesil avcı uçağı çok benzersiz! Yirmi yıl sonra görüşürüz!
Yakın zamanda İngiltere'nin Farnborough şehrinde düzenlenen International Air Show'da organizatör olarak İngiltere, 6. nesil İngiliz uçak tasarımı ve kavramsal modeli olan hava şovu için harika bir hediye sundu. Doğru, bu sadece kavramsal bir model. İnşaat henüz başlamadı Bu İngiliz tasarımındaki altıncı nesil makineye "Storm" deniyor (adı yine de kulağa hoş geliyor). İngiliz "Fırtına" savaş uçağının İngiliz şirketi BAE, Luo-Luo Havayolları, İtalyan Leonardo ve Avrupa Füze Grubu tarafından ortaklaşa geliştirildiği ve 2035 civarında hizmete girmesi bekleniyor. Asıl zaman bundan sonra olabilir.
(Storm Fighter'ın "Sanal Kokpit" inin konsept resmi)
İngiltere Savunma Bakan Yardımcısı hava gösterisinde yaptığı açıklamada, "Fırtına" savaş uçağının süper uzun menzilli, süpersonik seyir, süper manevra kabiliyeti ve süper gizli performansa sahip olduğunu ve en iyi askeri teknolojinin kristalleşmesidir. Aslında, bu bakış açılarından, İngiliz nüfusundaki bu altıncı nesil makine ile mevcut beşinci nesil makine arasında hiçbir fark yok. İngiltere Savunma Bakanı'na göre, çeşitli yönlendirilmiş enerji silahlarıyla donatılmış olmasının yanı sıra, "Fırtına" savaşçısı, savaş görevlerini gerçekleştirmek için bir grup insansız hava aracını serbest bırakabilir ve kontrol edebilir. Uçuş görevlerini bağımsız olarak gerçekleştirmek için insansız modu kullanabilir ve ayrıca bir insan-makine arayüzü ile donatılmıştır. Ayrıca günlük bakım, revizyon, yakıt ikmali ve bomba asma gibi görevler, insan eli gerektirmeyen insansız sistemler ile tamamlanmaktadır. Bu nedenle, İngiliz "Fırtına" avcı uçağı altıncı nesil bir uçak olarak kabul edilir, İngilizler, uçağımızın enerji silahlarını yönlendirdiğini söyledi. Yani yönlendirilmiş enerji silahları gerçekten kullanılabilir mi? Mevcut teknolojiye göre, enerji teknolojisinde yıkıcı bir atılım yapamazlarsa, yönlendirilmiş enerji silahlarını gerçek savaşa sokmak gerçekten zordur. Ayrıca, İHA grubu operasyonlarının serbest bırakılması ve komuta edilmesi, genel üçüncü nesil uçağın da modifikasyon sonrası bu kabiliyeti elde edebilir.
(Artırılmış gerçeklik kaskı takmazsanız, kokpit boş olacaktır.)
Bu nedenle, İngilizlerin altıncı nesil makine dediği şey sadece bir yuhalama olabilir. Bu "Fırtına" savaşçısının en sapkın yönü pilotun önünde alet ve ekran olmamasıdır.Ekran, ancak kask takıldıktan sonra projeksiyonu görecek.Bu projeksiyon AR ile yapılmıştır. İngilizlerin neden bu tür bir sanal kokpit yapmak istediklerini gerçekten anlamıyorum, bu sadece yüksekliği göstermek için mi? Aynı gün, hava gösterisinde İngiliz "Fırtına" avcı uçağının sanal kokpiti hakkında birçok tartışma yaşandı.En azından İngilizler, bu sanal kokpitin gelecekteki savaşçıların gelişme trendi olduğuna inanıyor. Her şeyden önce, sanal bir kokpitin kullanılması dövüşçünün ağırlığını kesinlikle azaltabilir.Bu şüphenin ötesinde, çünkü elektronik sanal şeyler doğası gereği gerçek bir şeyden çok daha hafiftir ve bu da savaşçının toplam ağırlığını azaltabilir. İkinci olarak, sanal bir kokpitin kullanılması, gelecekteki yükseltmeleri daha rahat ve modüler konfigürasyonu gerçekleştirmeyi daha kolay hale getirebilir. Gelecekte, yeni sensörler gibi uçağın tasarımında dikkate alınmayan şeylerle savaş uçakları kurulabilir. Sanallaştırmanın kullanımı, elektronik bileşenlerin kendilerinin değiştirilmesine gerek kalmadan yazılım yükseltmeleri yoluyla bu hedefe daha rahat bir şekilde ulaşabilir.
("Fırtına" konsept resmi)
Benzer şekilde, sanal kokpitin diğer bir avantajı, pilotun kişiselleştirilebilmesidir Spesifik pilotun farklı durumlarına göre, ekran sistemi, uçağı kontrol etmek için daha uygun bir yol bulmak üzere özelleştirilebilir. Sanal kokpit teknolojisinin uygulanması biraz zor olsa da, bunun cesurca bir karar olduğu söylenmelidir.İngiliz şirketi, diğer ülkelerden gelişmiş savaşçıları diğer savaş sistemlerinde taklit etmeyi öğrenmedi, ancak kimsenin yapmadığı eşsiz bir alternatifi seçti. Bu gerçekten övgüye değer. Ancak dövüşçünün ağırlığını azaltmak açısından Amerikan F-35 avcı uçağı, ağırlığı belli ölçüde azaltan geniş alanlı dokunmatik ekrana sahip. "Fırtına" savaşçısı kask takılı ekranları ve AR teknolojisini kullanmasına rağmen, bilgileri pilotun çeşitli vizyonlarıyla birleştirmedi, bunun yerine AR ekranına geleneksel bir ekran yerleştirildi.
(Aslında deneyimleyin)
Ek olarak, "Fırtına" savaşçısı pilotları savaşçının operasyon arayüzünü kişiselleştirmeye teşvik eder, ancak pilot dövüşçüyü değiştirirse kişisel bilgilerini değiştirmesi gerekir mi? Kişisel verileri savaş uçağında depolamak mı yoksa her giriş yaptığınızda kullanılabilen bulutta saklamak mı? Ancak durum böyleyse, "Fırtına" savaşçısının tüm pilotlarının bir hesap için başvurması gerektiği anlamına mı geliyor? Oyun oynamak gibi bir his, hesap olmadan oynayamazsın ve uçak uçuramazsın. Amerikan F-35 avcı uçağının şu anda en gelişmiş olduğu gerçeği, sadece her savaş pilotunu farklı bir kaskla donatmaktır ve herkesin bir giriş hesabına sahip olması gerektiğini söylemez. Bu bakış açısından, İngilizler gerçekten de "önde". Önde olmak, ileri olması gerektiği anlamına gelmediği gibi, mutlaka yapılabileceği anlamına da gelmez. "Fırtına" savaş uçağının gerçek tasarım ve yapım aşamasında pek çok sorunla karşılaşılacağı tahmin ediliyor, bakalım beyefendi bunu nasıl çözecek. (Keskin bıçak / WT)
