Tanrı araba savaşı! Fit VS Jetta, ölçülen performansta kim daha güçlü?
Bu biraz daha ileride olursa, ülkemizin kuzeyindeki ve güneyindeki insanlar arasındaki farklılaştırılmış araç satın alma yönelimini dışarıya çekebilecektir.
Bu sefer çeşitli virajlardan geçtik ve iki "çelişkili" ama çok temsilci "ulusal aile otomobili" ni başarıyla bir araya getirdik. Biri küçük bir otomobil, Guangzhou Otomobil Honda Fit, diğeri ise kompakt bir otomobil. FAW-Volkswagen Jetta.
Bunun nedeni, benzer fiyat aralığı ve performansın gerçek uzay deneyimine ek olarak, her ikisinin de kendi markalarının ürün sıralamasında giriş seviyesi aile arabalarının rolünü oynaması ve her ikisinin de "birkaç kez en iyiler arasında" geçmesi. Üreticinin satış performansı çok iyi bir rol oynuyor.
Genel olarak, her ikisinin de çevik ve hafif direksiyonu vardır ve her ikisi de iyi yönlülüğe sahiptir ve gaz kelebeği ve frenin geri bildirimi de çok doğrusaldır, ancak burada yine de vurgulamamız gerekir:
Sivil bir otomobil açısından bakıldığında, ikisi arasındaki 60 kg boş ağırlık farkı, bugünkü test sürüşü deneyimi değerlendirmemizi etkilemeyecek.
Güç açısından, bu sefer aldığımız test araçlarının hepsi 1.5 litre hacme sahip sıralı dört silindirli, doğal emişli bir motor kullanıyor ve hepsinde otomatik şanzıman bulunuyor.
Günlük sürüş açısından bakarsak, sıradan tüketiciler iki güç sisteminin eşleştirilmesinde ve ayarlanmasında hata bulamayacaklardır.
Yakıt ışık durumunu koruyun, vites kutusu aktif olarak motor devrini aracın mevcut durumunu karşılamak için gereken çekişi sağlayabilecek en düşük değere kadar kontrol edecektir.Bu sürüş tarzı korunabilirse, hem yakıt tüketimi performansı Çok düşük olacak.
Sürücü, aracın hızlı bir şekilde hızlanması gerektiğini gösterebilecek bir işlem yaptığında (gaza basma), iki vites kutusu ilk seferde yanıt verebilir ve sürücünün farklı çalışma modlarına göre (yavaş ve derin veya Doğrudan sona gidin) farklı olumlu tepkiler verin.
İkisinin gücü "zamanında" kesilebilir ve sıradan tüketiciler "üzerine bastım, neden araba gitmiyor" gibi düşüncelere sahip olmayacak.
En övgüye değer şey, ikisinin elektrik kesintisi sürecinin, "akıcılık" hissini en büyük ölçüde dikkate alırken "zamanında" olmasını sağlayabilmesidir.
En azından o günkü test sürüşüm sırasında, hiçbiri algılayabildiğim hüsran, gerginlik veya ani durumu göstermedi.
Yalnızca kentsel alanda (maksimum hız sınırı 80 km / s) araç kullanılıyorsa, her iki güç sistemi de tam hız aralığında aktif olarak yanıt vermek için yeterli çekiş sağlayabilir.
Test sürüşü sırasında Guangzhou Automobile Honda Fit ve FAW-Volkswagen Jetta arasındaki farklar başlıca üç husustur:
NVH'nin kullanımı, şasinin ayarlanması ve gaz pedalının hassasiyeti.
Guangqi Honda Fit'in NVH'deki tek avantajı, FAW-Volkswagen Jetta'nın dezavantajıdır.Bu bakımdan motorun üç seviyeli titreşimi ile ilgilenir ve FAW-Volkswagen Jetta, dış gürültüyü izole etmede daha iyidir.
GAC Honda Fit'in yerden yüksekliği, FAW-Volkswagen Jetta'dan daha düşük ve GAC Honda Fit, yoğun sürüş sırasında sürücüye daha fazla güven verebilir.Bence bir sürücü olarak, bunu sürüş sürecinde elde edebilirsiniz. Güçlü bir güven, tüm hayatınız boyunca yoğun sürüş "sporu" ile uğraşmasanız bile, çok mutlu bir deneyim olarak kabul edilebilir.
FAW-Volkswagen Jetta daha yüksek bir yerden yüksekliğe sahiptir ve günlük sürüş sırasında farklı yol koşullarına daha geniş bir adaptasyon aralığı gösterebilir.Ayrıca, FAW-Volkswagen Jetta daha iyi bir amortisör etkisine sahiptir ve yoldaki büyük darbeleri kaldırabilir. Etkili emilim, sürücüye ve yolculara "şasi çok sağlam" hissini verir, bu gerçek bir "gelişmiş "tir.
GAC Honda Fit'in gaz pedalı, temelde sürücünün çalışmasına gerçek zamanlı olarak tepki veren bir ayardır. Bu, sürüş sırasında sürücünün gerginliğini etkili bir şekilde artıracak ve sürücünün sinir sistemi heyecanını harekete geçirecektir. Birçok kişi bu durumda. Aşağı, açıklanamaz bir "zevk" üretecektir.
FAW-Volkswagen Jetta'nın gaz pedalı, sürücünün otonom veya istemsiz "yüksek frekanslı" çalışmasını tamamen filtreleyebilen çok çok "et" dir. Aslında, Volkswagen serisi modellerin tamamı temelde bu ayara sahiptir ve rol sürmektir. İyi yol koşullarında (otoyol) uzun bir süre araç kullanırken, sürücü aracın sabit bir seyir durumunu sürdürmek için sürücü tarafından tüketilen enerjiyi etkili bir şekilde azaltabilir.
Kişisel öznel duygularım açısından, Guangzhou Otomobil Honda Fit'in daha hoş bir motor gürültüsü var, FAW-Volkswagen Jetta'nın motor çalışma sesi biraz daha gürültülü.
Guangqi Honda Fit, sürmeyi sevenler tarafından tamamen sevilebilecek bir otomobil. Guangqi Honda Fit'in bir sürücüsü olarak gerçek sürüşte kendi yakıt tüketimi performansımın ve aracın teorik yakıt tüketiminin o gün belirli bir sapma göstermesinin nedeni, hassas gaz kelebeği, keskin direksiyon, hızlı güç tepkisi ve tiz seslerdir.
Olmaz, bu tür zevk almaya devam etme dürtüsü sıradan insanlar için bastırmak gerçekten zor.
FAW-Volkswagen Jetta'nın direksiyonu çok esnek ve güç yeterli, ancak o gün sürücü koltuğunda oturuyordum, istemeden müziği açtım, yavaş yağ verdim, hafif fren yaptım ve tüm mesafeyi sorunsuz sürdüm ve Şaşırtıcı derecede düşük yakıt tüketimi koştu.
Belki de bunun nedeni, yardım edemediğim, ancak "premium" hissinin tadını çıkardığım içindir.
Guangqi Honda Fit, çok kompakt dış boyutlara sahip bir hatchback olup, canlı ve dinamik çizgiler altında Honda'nın orijinal MM (Man Maximum, Machine Minimum) uzay konseptidir.
Yolcu alanı daha geniş ve makine daha az yer kaplıyor "Sihirli koltuk" tasarımı ile "faul" olarak adlandırılabilecek geniş bir arka oturma alanı ve geniş saklama alanı oluşturuldu.
FAW-Volkswagen Jetta, atmosferik krom dekorasyona ve pürüzsüz bir bel kısmına sahip "standart" bir sedandır ve bağımsız arka depolama alanı, acil durumlarda özel yükleme gereksinimleri ile sakin bir şekilde başa çıkabilir.
Gerçek hislerim söz konusu olduğunda, GAC Honda Fit'in bana daha iyi koltuk konforu, özellikle de arka koltukların rahatlığını sağlayabileceğini düşünüyorum.Ergonomik tasarım bir yönü, diğer yönü ise alan. Beni rahatça destekleyecek kadar bir yastık.
Nitelikli bir araç kullanıcısı olarak, gerçek mekanın yanı sıra yolcunun "görsel alan" deneyimine de dikkat edilmesi gerektiğini düşünüyorum. Geniş ve parlak görüş alanı, yolcuların otomobilin iç alanı hakkındaki yargılarını etkili bir şekilde büyütebilir ve bunun tersi de Guangqi Honda Fit'in avantajıdır.
Coğrafi ortam, tarih ve kültürden etkilenen Güney ve Kuzey'deki otomobil alıcıları, "bir otomobilin temel yaşam ihtiyaçlarını karşılamanın yanı sıra ne tür inanç ve nimetleri olabilir" konusunda tamamen farklı yönelimlere sahiptir:
Güneyliler çoğunlukla arabanın rahatlığı ve kullanışlılığından endişe duyuyorlar ve bunun da ötesinde, hayata eğlence katabilmesi gerekiyor. Görünüm olarak dinamik, kompakt boyutta, gerçek alanda devasa, sürüşü rahat ve sürücüye "zevk" getirebilen Guangqi Honda Fit, otomobil satın almak için ilk tercihtir.
Kuzeyliler kimliklerini ve statülerini arabalar aracılığıyla göstermeye daha meyilli ve "yüze" odaklanarak. Geniş bir marka bilinirliğine sahip klasik otomobil serisi FAW-Volkswagen Jetta, bir kafa ve bir kuyruğa sahip, cömert, mükemmel bir saklama alanına sahip ve "üst düzey" bir görünüme, iç mekana ve sürüş performansına sahip.
