Başka bir ortak girişim SUV, soğuk, 4 metre 9 uzunluğunda ve 2.5L ile piyasada Highlander ile savaşmakla tehdit ediliyor
Önsöz: Aynı zamanda kilit rol oynayan yerli otomobil pazarındaki en büyük tüketici grubu olarak yerli otomobil pazarının gelişim durumunu amatörler açısından görmek ve kendi bilgi birikimleri ile otomobil almalarına yardımcı olmak istiyorlar. Bakım ve diğer yönlerden sapmalardan kaçınmamız gerekiyor.Pazar kurallarını keşfetmede iyi olan bir çift göze ihtiyacımız var.İç otomobil pazarının durumu hızla değişiyor.Geçen yıl iç pazarda faaliyet gösteren otomobil markalarının bir yıl sonra pazar rekabetinden çekilip sessizce ortadan kalkması çok muhtemel. Tüketicilerin gözünde bu fenomen aynı zamanda piyasadaki şiddetli rekabeti de yansıtabilir Deneyimler ve dersler genellikle başarısızlıktan sonra başarısızlıktan özetlenir.
Bir başka ortak girişim SUV, 4 metre uzunluğunda ve 2.5L soğuktur ve piyasada Highlander ile savaşmakla tehdit edilir.Günümüzde, potansiyel otomobil sahipleri ve alıcıları otomobil pazarı bilgisi almak için birçok yola sahiptir. Doğal olarak, bazı pazar değişikliklerini tespit edebilirler ve şu anda en popüler olanlarıdır. Model hala SUV, yurt içinde üretilen kutsal araba Haval H6, ortak girişim kutsal araba CRV, Volkswagen Tiguan, SUV pazarında göze çarpıyor, ancak tüm SUV'ler, özellikle ortak girişim markaları için iyi satıcı değil, ancak yabancı var. Tasarım ve teknoloji desteği ile bazı orta ve büyük ortak girişim SUV'larının performansı hala tatmin edici değil ... Bazı ikinci kademe ortak girişim markalarının orta ve büyük SUV'lerinin satışları pek iyi görünmüyor.
SUV, geniş iç mekanıyla bilinen bir araç türüdür.Kompakt SUV'lar ve orta ve büyük SUV'ler için sınıflandırma standardı sadece boyuta dayanır.Tabii ki, SUV boyutu ne kadar büyük olursa, konfigürasyon genellikle daha zengin ve daha gelişmiş olacak ve fiyat da daha yüksek olacaktır. Gelgit yükseldikçe, Çin'deki birçok kişi, Trumpchi GS8, Changan CS85 ve diğer modeller gibi yurt içinde üretilen orta ve büyük SUV'leri askıya almayı tercih ediyor, ancak bugün hakkında konuşacağımız Mazda CX8 gibi daha garantili kaliteye sahip ortak girişim modellerini seçmeye istekli değiller. Birincisi, fiyat farkının çok büyük olması ve yerli ve yabancı SUV'lar arasındaki farkın nispeten küçük olması ve insanların büyük şeyler yapmak için küçük bir miktar para harcamaya daha istekli olmaları.
Ortak girişim orta ve büyük SUV'ler, özellikle bazı ikinci kademe markalar, çok fazla pazar uyumuna sahip değil ve fiyatı çok yüksek.Ayrıca, aynı seviyedeki rakipler, Highlander, Prado ve Touron, son derece yüksek fiyatlara sahip. Pazarda yıldız bir ürün olan Mazda, Japon markalarının bir üyesi olarak her zaman ana yüksek kaliteli fiyat pazarı olmuştur.Mazda, Angkesaila ve Atez gibi yurt içi ortak girişim otomobil pazarında çok yüksek bir sese sahip olmasına rağmen. Sayısız gencin hayalini kurduğu bir otomobil haline geldi, ancak Mazda'nın orta ve büyük SUV pazarındaki performansı hala biraz geride kalıyor Bir Mazda CX8, kimsenin umursamadığı iyi bir otomobil haline geldi.
Mazda CX serisi şimdi emekleme aşamasında ve nispeten eksiksiz bir pazar rekabet sistemi haline geldi. Daha önce, daha küçük CX3, CX4 ve CX5'in tümü iyi performans gösterdi. CX8 serisinin en üst modeli, serinin iyi şansını sürdüremedi. Şimdi aylık satış hacmi sadece yaklaşık 100 adet olarak korunuyor Ocak ayındaki satış hacmi sadece 262 adet. 1.000 adede yakın aylık satış, bu arabanın en iyi performansı, kolay aylık satışlarından bahsetmeye bile gerek yok. Highlander piyasada rekabet etti, ancak Mazda bu otomobili piyasaya sürmek için elinden geleni yaptı.Mazda'nın bu arabada bazı tasarım öğeleri olması gerekir.
Otomobilin dış tasarımı oldukça tanınabilir ve insanlar bir bakışta onun bir Mazda modeli olduğunu anlayacaklar.Kalkan şeklindeki hava giriş ızgarası, çok sayıda gümüş krom dekoratif şerit ile yatay olarak yerleştirilmiş ve her iki taraftaki farların içi keskin. Ayrıca LED ışık kaynağı ile donatılmıştır.Üst model farları çevirme işlevi ile donatılmıştır.Gövde yan dizaynı dolu ve şıktır.Uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri 4955 * 1842 * 1733mm, dingil mesafesi 2930mm.Yerine ferah. 19 inç tabanca grisi jantlarla donatılan alçak model 17 inçtir ve momentum çok azaltılır.Arabanın arka tasarımı da göz alıcıdır.Araç tipi krom kaplama, göz alıcı olacak şekilde tasarlanmıştır ve her iki tarafta arka lambalar LED ışık kaynağı kullanılarak koyu kırmızı serilerin renk uyumu çok renklidir.
Genel olarak, Mazdanın "Putong" tasarım konsepti, bu otomobilin dış tasarımında mükemmel bir ifade etkisine sahiptir.Estetik ifade açısından Mazda, ortak girişim markaları arasında hala tek olanıdır. 258.800'de başlayan Mazda CX8 için lüks duygusunun yaratılması da çok önemli.Bu arabanın iç tasarımı net bir şekilde katmanlanmış.Orta konsolun ana malzemesi, Afrika beyaz ahşabı ile desteklenen yumuşak sulu plastik malzemedir. Dekorasyon için, üç kollu direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekler.Tüm sistem, 7 inçlik bir yüzer ekran, yerleşik Mazda Yuelian sistemi ile donatılmıştır ve araba Carplay, Carlife ve diğer işlevleri destekler. Arayüz tasarımı nispeten basittir. Ek olarak, araba Ayrıca arabada oynanabilirliği artırmak için arabada tek disk yerleştirme portu ile donatılmıştır.
Bu arabada bazı temel konfigürasyonlar mevcut değildir.Tüm sistemde elektronik el freni, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım ve diğer işlevler standart olarak gelir.Koltuk ayrıca dört yönlü elektrikli ayarı, koltuk ısıtmasını ve belini destekleyen Nappa deri malzemeden yapılmıştır. Destek ve güç konfigürasyonu açısından, arabanın tamamı Chuangchi Blue Sky Teknolojisine sahip 2.5L kendinden emişli bir motorla donatılmıştır.Maksimum beygir gücü 192 beygir gücü ve tepe torku 252NM'dir. 100 kilometrede yeterli güç performansı ve yakıt tüketimi ile 6 ileri otomatik düz şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yaklaşık 9.8L. Genel performans açısından Mazda CX8, Mazda altında en iyi SUV olarak kabul ediliyor, ancak maalesef markanın etkisi yetersiz.Bu otomobil kaçınılmaz olarak düşük maliyetli bir performans etiketi ile etiketlenecek ve tüketiciler tarafından görmezden gelinecek.
