500.000 yuan'dan fazla Audi Q7, netizenler: modeli değiştirmeden önce başka bir karşı saldırı yapabilir miyiz
Audi markasının amiral gemisi orta ve büyük SUV'si olarak, aynı zamanda ailenin Q serisinin emektarıdır.Audi Q7'nin bir önceki nesli, uzun ve sağlam imajıyla, derin bir şekilde halkın kalbindedir ve bir zamanlar Çin'de yüksek bir popülariteye sahipti. Yeni nesil modeller, geçmişte otoriter imajını değiştirmiş ve daha fazla Kurucu unsur eklemiş, lansmanından bu yana tartışmalı bir konu olmuştur.Aynı zamanda aynı seviye kampında lüks bir marka olarak 2.0T turboşarjlı motorlara sahip eski modeller bir ölçüde azaltılmıştır. Araç modellerinin eşiği, pazar terminallerinden önemli indirimlerle birleştiğinde, düşük profilli modelleri daha uygun maliyetli hale getirir. Bugünün asgari değeri buna değmez. Sunmak istediğim 2019 Audi Q745TFSI konfor modeli.Üreticinin kılavuz fiyatı 683.800 yuan.Şu anda bazı pazar terminallerinde yaklaşık 120.000 yuan indirim var.Bunun nasıl performans gösterdiğine bir göz atalım.
Görünüm açısından, mevcut Audi Q7 önceki nesil modellere göre daha centilmence hale geldi ve bir bütün olarak çok sayıda açısal tasarım içeriyor; Volkswagen Grubu'nun MLB platformundaki kaporta, platformdaki diğer SUV modellerine benzerlikler ve detaylar sağlıyor. Hala önceki modelin gölgesini görebilirsiniz. Ön yüz kısmına yatay bir tasarım hakimdir.Aile tarzı altıgen ızgara, ön yüzün çoğunu kaplar; yoğun yatay krom parmaklıklar iç kısımda, yüzey zikzak bir tasarıma sahiptir ve sağ üstte bir quattro logosu bulunur. Audi markasının gurur duyduğu dört tekerlekten çekiş teknolojisi. Farların şekli çok düzgündür Ortadaki iki aşamalı çift katmanlı LED gündüz yanan farlar çok karakteristiktir ve ön dönüş sinyali işlevini entegre ederler; uzak ve yakın huzmelerin tümü LED ışık kaynaklarını kullanır ve isteğe bağlı matris stillerini destekler; tüm sistemler standarttır Otomatik farlar, adaptif uzak ve yakın farlar, dönüş farları ve far temizleme cihazları ile; modellerde far yağmuru ve sis modları olduğu için tüm modellerde ön sis farları bulunmuyor. Her iki tarafta çok geniş alanlara sahip hava kanalları da otomobilin ön kısmının daha geniş görünmesini sağlamak için iki yatay krom kaplama şerit kullanıyor.
Gövdenin yan tarafında, önceki nesil modellerin gölgesi, mevcut Q7'nin yanında, özellikle de ön ve arka tekerlek kemerlerindeki yükselen kavis ve ince gövde konturunda belli belirsiz görülebiliyor. Farların ucundan sis farlarına kadar uzanan yüksek bel çizgisi, Volkswagen ve Audi ailelerinin geleneksel tasarımıdır ve aynı zamanda gövdeye sağlamlık katar; tavanın üstündeki bagaj rafı ve kapının altındaki kalın krom kaplama. Vücut şekli daha şık görünüyor. Dikiz aynası, elektrikli ayarlama, katlama, ısıtma, hafıza, geri giderken otomatik gerileme ve otomatik parlama önleyici gibi işlevleri destekleyen bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder. Şaşırtıcı olan, modelin anahtarsız giriş işlevi ile donatılmamış olmasıdır, ki bu öyle değildir Yaklaşık 700.000 yuan model fiyatı ile aynı çizgide, ancak neyse ki standart olarak arabada anahtarsız çalıştırma düğmesi ile birlikte geliyor. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5069/1968/1716 mm, dingil mesafesi 3001 mm ve minimum yerden yükseklik 201 mm; orta ve alçak modellerin tümü 19 inç alüminyum alaşım jantlardan yapılmıştır, çift beş kollu stilin kalınlığı basit ve atmosferiktir ve lastikler eşleşir Pirelli SCORPION VERDE serisi, şartname 255/55 R19 olup, standart lastik basıncı izleme sistemi ile donatılmıştır.
Otomobilin arkasında, mevcut Q7'nin arka kısmı da düz ve dengeli bir tasarım konsepti kullanıyor ve çoklu yatay çizgiler daha iyi bir hiyerarşi duygusu getiriyor. Tavan rüzgarlığı, ortada yüksek konumlu bir fren hafif kayışını bütünleştirir ve her iki taraftaki bel çizgileri bagaj kapağında bir döngü tarzı oluşturur.Çıkıntılı nervürler Volkswagen Tiguan L'dekilere benzer. Arka farların şekli farları yansıtıyor ve iç kısım da farlarla aynı LED şerit yapısını kullanıyor.Işıktan sonra görsel efekt çok iyi. Arka tamponun her iki yanındaki yatay ışık şeritleri ve altındaki geniş alanlı gümüş koruma plakası, arka tarafın görsel genişliğini artırma etkisine sahiptir. Gövdenin hem önünde hem de arkasında ters radar probları bulunur ve arkada bir ters görüntü işlevi vardır Üst modellere ek olarak, tüm modeller isteğe bağlı 360 derece panoramik görüntüleri destekler.
İç mekân açısından, mevcut Q7 aracı Audi ailesi özellikleriyle doludur.Yeni nesil A6L'ye kıyasla bir miktar teknoloji anlayışına sahip olmasa da, genel tasarım hala modası geçmiş değil; kucaklayan kokpit, entegre bir orta konsol ve daha yüksek bir merkez ile donatılmıştır Platform alanı daha güçlü bir muhafaza duygusu getirebilir. Orta konsolun üst kısmı geniş bir sulu plastik malzeme alanı ile kaplanmıştır ve orta çapraz tip klima çıkışı da mevcut A4L üzerinde donatılmıştır.Aslında sadece iki uç gerçek hava çıkışları ile tasarlanmıştır; alt kısım da orta kısım hariç çapraz stil bir gümüş süslemedir. Gövde işlevi düğmelerinin bir kısmı entegre edilmiştir ve quattro logosu da ön yolcu koltuğunun önünde tasarlanmıştır; kahverengi deri kaplamaya ek olarak, otomobil ayrıca tamamen siyah renklerden oluşan başka bir set sunar.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi daha basit bir şekle sahiptir.İnce düğme alanı ve aşağıdaki krom dekorasyon daha zarif görünmesini sağlar; her iki taraftaki düğmeler tam LCD gösterge paneli, Bluetooth sesi ve multimedya sistemi ayarlama işlevlerinden sorumludur. Hız sabitleyici sistemi tarafından kontrol edilir Ayrı kol kontrolü; deri kaplı tutma yeri kullanılır, kürek değiştirme işlevi de arkada bulunur ve direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekler. İnsanlar halihazırda tam LCD gösterge paneli stiline aşinadır.Çeşitli tema geçişlerini desteklemenin yanı sıra, daha zengin ve daha canlı harita bilgilerini görüntülemek için merkezi navigasyon sistemine bağlanabilir ve Audi tarafından açıklanan sanal kokpit efektine ulaşılır. Model ayrıca aktif bir fren sistemi ile donatılmıştır ve isteğe bağlı diğer sürüş yardım fonksiyonlarını destekler.
Merkezi kontrol bölümünde, tüm sistem standart olarak 8,3 inç kayan sıradan bir LCD ekran ile donatılmıştır. Ekran dokunmatik işlemleri desteklemez.Sadece durdurma kolunun önündeki Audi MMI multimedya interaktif sistemi ile kontrol edilebilir.Geniş bir el yazısı panosunun eklenmesi kullanımı daha rahat hale getirir; multimedya sistemi GPS navigasyonu, gerçek zamanlı yol durumu hatırlatıcısı, yol kurtarma çağrısı, Bluetooth telefonu, CarPlay cep telefonu ara bağlantısı, ses tanıma kontrol sistemi ve araç ağ işlevlerini destekleyin. Altta çift sıcaklık bölgeli otomatik klima kontrol paneli, üç düğme ve düğmenin klasik bir kombinasyonudur ve işlem sezgisel ve nettir; arabadaki dikiz aynası ayrıca otomatik parlama önleme işlevini ve dokunmatik tip okuma lambalarını destekler.Arabada ayrıca 32 renk bulunur Ortam ışığı. Gövde konfigürasyonu açısından, tüm sistem elektronik el freni, otomatik park etme, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş ve arazi modu dahil dört sürüş modu gibi işlevlerle standart olarak gelir.
Sistemin tamamı standart olarak deri koltuklarla birlikte gelir, ön ana ve yardımcı pilot koltuklar, dört yönlü yükseklik ve dört yönlü bel desteği ve koltuk ısıtması dahil olmak üzere 12 yönlü elektrikli ayarı destekler.Ana sürücü koltuğu ayrıca bir koltuk hafıza işlevi ekler. Otomobilin içi 2 + 3 + 2 koltuk düzenini benimsiyor.Mükemmel gövde genişliği sayesinde, ikinci sıra daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlayan üç bağımsız koltuk ile tasarlandı ve ikinci koltuk sırası da ön, arka ve arkalığı destekliyor. Açı ayarı, ancak zeminin ortasında belli bir çıkıntı var. Arka sıra, sıcaklık ve hava hacminin ayarlanmasını destekleyen bağımsız bir klima sistemi ile donatılmıştır; açılabilir panoramik açılır tavan, Q7 modelleri için standarttır.
Arka iki koltuk, ilk iki sıraya göre biraz daha incedir. Her iki tarafta ayrı bardak tutucular tasarlanmıştır. Bagajın bir tarafında, sol ve sağ koltukları bağımsız olarak kontrol edebilen üçüncü sıra koltuk güç azaltma düğmesi bulunur; bagaj Maksimum hacim 2075L'ye kadar genişletilebilir ve tüm sistem standart olarak elektrikli bagaj kapağı ve konum hafızası işlevi ile donatılmıştır.
Güç açısından, 2019 Audi Q745TFSI modeli 2.0T dört silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve 55TFSI modeli, her ikisi de ulusal V emisyon standartları olan 3.0T V6 motorla donatılmıştır; 2.0T motor, maksimum 185kW / 252Ps güce ve maksimum torka sahiptir. 370Nm, 8 ileri manuel şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile uyumlu. Süspansiyon yapısı, isteğe bağlı havalı süspansiyonu destekleyen ön ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
