300.000 yuan'dan daha düşük bir cip komutanı, netizen: erken gelin, Highlander ile rekabet edebilir misiniz
Jeep markası söz konusu olduğunda pek çok kişi aklına hardcore, dört tekerlekten çekiş, arazi ve diğer etiketler gelecektir.Ancak piyasanın çeşitlenen gelişimi ve konforlu modellere yönelik artan tüketici talebiyle birlikte Jeep, geleneksel alanlarını derinleştirmeye başladı. Geçtiğimiz yıl resmi olarak lanse edilen Grand Commander, trendi takip eden daha fazla modelin lansmanı bunlardan biri. Highlander tarafından yönetilen bazı ortak girişim 7 koltuklu SUV'ları gördükten sonra, son yıllarda ülkede karıştılar.Geleneksel bir SUV ailesi olarak, Jeep bu büyük pastayı nasıl özleyebilir; böylece iç pazar için yeni bir 7 koltuklu SUV piyasaya sürdü. Komutan olan orta koltuk SUV, markanın SUV alanındaki konumunu daha da güçlendiriyor. Bugünün minimum değeri buna değmez. Sunmak istediğim şey, geçen yıl Kasım ayında eklenen minimum dört tekerlekten çekişli modeldir - 2.0T dört tekerlekten çekişli Yuexiang Sürümü. Diğer yapılandırma modelleriyle karşılaştırıldığında, daha yüksek bir maliyet performansına sahip. Üreticinin kılavuz fiyatı 289.800 yuan. , Şu anda, bazı pazar terminallerinde yaklaşık 20.000 yuan indirim var, hadi bir göz atalım.
Görünüm açısından Jeep Commander, aile modelinin olağan sağlam stilini sürdürürken, daha büyük gövde boyutu onu daha etkileyici hale getirir; kare siluet daha fazla denge duygusu sağlayabilir ve ayrıntıların dikkatlice süslenmesi insanların görmesini sağlar. Jeep markasının seçkin tarafı. Ön yüz kısmı hala tanıdık yedi delikli ızgaradır.Yüzey siyah boya ve krom ile dekore edilmiştir ve iç kısım siyah bal peteği ağ yapısıdır; alt ince havalandırma, arabanın ön tarafına daha katmanlı bir his veren son dokunuştur. zengin. Farlar nispeten basit ve yeteneklidir.İç kısım göz açıcı bir tasarım kullanır.Üst kenar LED gündüz yanan ışık kemeri, kaş etkisini bütünleştirir.Hem uzak hem de yakın huzmeli farlar LED ışık kaynaklarını kullanır ve otomatik far işlevini destekler. Dönüş sinyali ve farlar, aşağıdaki sis farları ile birlikte aracın ön tarafına daha katmanlı bir his veren bölünmüş bir tasarıma sahiptir. Geçiş tipi alt ızgaranın kenarında, ön yüzün görsel genişliğini belirli bir dereceye kadar uzatan krom kaplı bir trim şeridi bulunur.
Gövdenin yan tarafında, komutanın yan tarafının olağanüstü derecede ince olduğunu görebilirsiniz.Düz tavan, arabada yeterince pratik alan sağlar.Tavan rafı tüm sistemler için standarttır; C sütunu yan camı, kaşif gibi Amerikan yaklaşımını seçmez , Ancak genel MPV modellerinin tutarlı tarzına daha fazla eğilim göstererek, arabanın arka kısmını daha sağlam hale getiriyor. Gövde çizgisi, Jeep ailesinin klasik atmosferiyle doludur, özellikle ön ve arka dikdörtgen tekerlek kemerleri ve daha güçlü bir güç duygusu getirebilen öne çıkan kavisler; ön kapının altındaki İngiliz logosu ve yan etekler üzerinde gömülü krom dekorasyon Makale vücuda bir derece duygusu katıyor. Dikiz aynası braketi özenle tasarlanmıştır.Krom kaplamalı dekorasyondan sonra yan camın alt kenarına bir bütün olarak bağlanır; dikiz aynası, elektrikli ayar ve ısıtma fonksiyonlarını destekleyen bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder. Arabada anahtar girişi ve tek anahtarla çalıştırma. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4873/1892 / 1738mm ve dingil mesafesi 2800mm'dir. En düşük iki tekerlekten çekişli modeller dışında, hepsi 19 inç alüminyum alaşım jantlar kullanır. İnce gümüş gri çift beş kollu stil basit ve zariftir; Liston marka, şartname 235/55 R19, standart lastik basıncı izleme sistemi.
Arabanın arkasında, komutanın arkası nispeten düzenli ve insanlara bir denge hissi veriyor; tavan spoyleri yüksek konumlu bir fren lambası şeridini entegre ediyor ve arka camın etrafında görsel olarak daha geniş olan parlak siyah bir işlem var. Bagaj kapağının ortasında yatay bir krom kaplama döşeme var ve iki taraf arka lambanın üst kenarına bağlı; arka lambanın bir tasarım anlayışı var ve şeffaf abajur, aydınlatmadan sonra oldukça tanınan birden fazla LED ışık şeridi ile çevrilidir. Arabanın arkasındaki geniş siyah çevre alanı, düz çift taraflı egzoz kuyruk boğazıyla birleştiğinde arka tarafı daha güçlü hale getiriyor. Modelin hem önünde hem de arkasında ters radar sensörleri bulunur ve arkada ters görüntü fonksiyonu vardır.
İç mekana gelince, geleneksel tarzı sürdürürken, Grand Commander'ın arabasının içi daha hassas bir tasarımla daha sıcak ve ev gibi bir hale geldi; T şeklindeki merkezi kontrol yapısı, daha koyu üst ve daha açık renklerle simetrik bir düzen benimsiyor. Ön yolcu daha rahat. İç malzeme açısından orta konsolun üst kısmı geniş bir slush-plastik malzeme alanı ile kaplanmış olup, klima panelini ve kenardaki start butonunu geçen kısım dikiş teknolojisi ile deri, detaylar için siyah boya ve krom ile kaplanmıştır. , Genel doku nispeten yüksek derecelidir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi iyi biçimlendirilmiştir ve düğme alanı çok sağlamdır.Avantajı, düğme alanının daha büyük olması ve kullanımının daha kolay olmasıdır; her iki taraftaki düğmeler yol bilgisayarı, Bluetooth ses, hız sabitleyici ve diğer işlevlerin kontrolünden sorumludur; tutamak kullanılır Deri kaplı direksiyon simidi, manuel dört yönlü ayarı destekler. Gösterge paneli, ortada 7 inç renkli sürüş bilgisayarı ekranı bulunan çift namlulu bir mekanik gösterge kadranıdır.Tam LCD gösterge paneli kadar teknolojik olmasa da, genel stil hala çok iyidir.Orta ekran daha zengin sürüş bilgilerini görüntüleyebilir.
Merkezi kontrol bölümünde, en düşük iki tekerlekten çekişli modeller hariç tüm modeller 8,4 inç dokunmatik LCD ekran ile donatılmıştır.Neredeyse kareye yakın ekran şekli ve etrafındaki klima çıkışları, yüksek derecede uyum ile bütün bir alanı oluşturur.Yüzey siyah boya ile dekore edilmiştir. Bir krom çember ile dekore edilen görsel efekt daha belirgindir. Arayüzün altında, yaygın olarak kullanılan işlev simgeleri dizisi bulunur.Sistem Bluetooth telefonu, CarPlay ve CarLife cep telefonu ara bağlantısı ve ses tanıma kontrolü gibi temel işlevleri destekler. Sistemin tamamı standart olarak bölgeli otomatik klima sistemi ile birlikte gelir, düğmeler ve düğmelerin kombinasyonu rahat ve kolaydır ve araç ayrıca bir PM2.5 filtre cihazı ile donatılmıştır. Merkezi kontrol işlevi alanının altında soldaki en büyük düğme, dört sürüş modu değiştirme ve dik iniş düğmesidir.Sağ taraf, iki USB ve iki C Tipi arayüzün yanı sıra bir AUX ve bir çakmak arayüzünü bütünleştirir. Gövde konfigürasyonu açısından, tüm sistem standart olarak elektronik el freni, otomatik park, üst destek ve motor çalıştırma ve durdurma gibi işlevlerle birlikte gelir.
Koltuk kısmında, Jeep Commander iyi bir performans sergiliyor.Yüzey deri ile sarılmış ve iç kısım dolu ve kalın.Koltuk konfigürasyonu da nispeten cömert.En alçak iki tekerlekten çekişli modeller dışında, tümü ana ve yardımcı pilot konumları için 12 yönlü elektrikli ayarı destekliyor. Dört yönlü koltuk yüksekliği ve dört yönlü bel desteği içerir ve ayrıca koltuk ısıtmasını destekler Ön yolcu koltuğunda daha kullanışlı bir patron düğmesi bulunur. Arabadaki dikiz aynası otomatik parlama önleme işlevini destekler ve dört kapılı camlar tek anahtarla kaldırılıp indirilebilir Açılabilir panoramik sunroof doğal olarak mevcut olmayacaktır. Daha geniş alan, arabada iyi havalandırma ve aydınlatma efektleri sağlar.
Aracın içi 2 + 3 + 2 koltuk düzenine sahiptir.İkinci koltuk sırası, ön sıra ile aynı tasarım stiline sahiptir.Her iki taraftaki minderlerin bacakları daha iyi desteklemek için belirli bir uzatma işlemi vardır; koltuklar ön ve arkayı destekler Sırtlığın açısı ayarlanır ve zeminin ortası neredeyse düzdür, bu da sürüşü daha konforlu hale getirir. İkinci sıra, bardak tutuculu bir merkezi kol dayama yeri ve sıcaklığı ve hava hacmini ayarlayabilen bağımsız bir klima sistemi ile donatılmıştır ve ayrıca ayrı bir renkli ekran ile donatılmıştır; aşağıda iki Tip-C ve iki USB bağlantı noktası ve bir 12V Güç arayüzü için, komutan mevcut tüketicinin elektrik talebini tam olarak değerlendirdi.
Üçüncü koltuk sırası da geniş yatay boşluk ile dolu ve kalındır.Üst tavandaki klima çıkışının tasarımı sayesinde, üçüncü sıra da iyi bir şekilde kullanılabilir.Üçüncü sıra her iki tarafta ayrı bardak tutucularla donatılmıştır. Arkadaki iki sıra koltukların arkalıkları orantılı olarak aşağı eğilebilir, bu da aşağı eğildikten sonra düz bir yüzey oluşturabilir, bu da aracın pratik işlevlerini artırır; bagajda bir kanca ve güç arabirimi bulunur ve ayrıca bir elektrikli bagaj kapağı ve bagaj kapağı konumu ile donatılmıştır hafıza işlevi.
Güç açısından, Jeep Commander 2.0T yüksek ve düşük güçlü turboşarjlı motor, 172kW / 234P maksimum güce ve 350Nm maksimum torka sahip iki tekerlekten çekişli bir 2.0T düşük güçlü motorla donatılmıştır; dört tekerlekten çekişli versiyon 2.0T yüksek güçle donatılmıştır. Motorun maksimum 195kW / 265Ps gücü ve maksimum 400Nm torku vardır.Şu anda Ulusal V emisyon standardıdır; tüm modeller 9 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır ve dört tekerlekten çekişli model, çok diskli debriyaj tipi, zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Süspansiyon yapısı bir ön Macpherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
