Olsaydı, "Kaybolan Ufuk" daki dört turist Shangri-La'da yıllarca oyalanmak istemezlerdi.
Conway yalnızca güneşin yoğun sisin altında kırmızımsı kahverengiye dönüştüğü bir çorak arazi gördü.Uzun, yuvarlanan dağları dalgalar gibi belli belirsiz tanıyordu ... dış hat dik ve engebeydi ve uçak tepelerin üzerinden geçiyordu. Eğri bir vadi boyunca uçarken, vadinin tabanı yoğun bir şekilde kayalarla kaplı ve her yerde kestane kabukları ile kaplı bir zemine benzeyen kuru nehirler var. "
"Kaybolan Ufuk" sayfa 38 ve 39
Bu paragraf Shangri-La'nın gizemli, karmaşık ve tehlikeli metnini açıklar. İngiliz yazar James Hilton'dan "The Lost Horizon" dan .
Shangri-La'nın büyüleyici ideal dünyasını şekillendirmiş, daha önce hiç Shangri-La'ya gitmemiş Huluxia gibi okuyuculara güzel doğal manzarayı, uyumlu ve istikrarlı sosyal yaşamı sunarken, aynı zamanda bu cenneti gizemli ve yabancı bir ülkeye koymaktadır. renk.
Bu bereketli toprağın özlemiyle nihayet Kabak Adam bu uzun zamandır büyülenmiş bölgeye geldi.
Sonbaharın sonlarında öğleden sonra mavi gökyüzü yıkandı ve gözlerime rüya gibi altın aktı ... Uzaktan, dağ zirveleri çeşitli ağaçlar ve beyaz karlarla çevriliydi ve uçsuz bucaksız bulut denizinde yüzüyormuş gibi görünüyorlardı. Küçük yaşlardan beri "uzaktan izleyip uygunsuz bir şekilde oynayamayacağınız" duyulmasına rağmen, Huluxia artık derinlemesine araştırmanın kalbini tutamıyor.
Shangri-La şehir merkezinden Meili Kar Dağı'nın eteklerine kadar toplam uzunluk, çamurlu çakıl yollar, düz otoyollar ve karmaşık ve değişken taşra yolları ile yaklaşık 200 kilometredir. Ve bu 200 kilometrelik yolculuk için, Huluxia'ya eşlik edecek başka kimse yok, sadece uzaktan beni sessizce bekleyen yepyeni FAW-Volkswagen Tanyue.
Yepyeni FAW-Volkswagen Tanyue artık önceki izlenimlerimizde Volkswagen değil.Huluxia'nın eteklerindeki bu Shangri-La toprak parçası gibi, güzel, değişken ve kutsal ama insanların ortaya çıkmasını bekleyen pek çok sır var.
Tan Yue'nin bu değişimi ve gizemi şimdiden görünümden şekillenmeye başladı. Tanyue, Tiguan'ın Avrupa versiyonudur.Ön kaputun sekiz çıkıntısı, güçlü bir güç duygusu getiren bir yakınlaşma durumu oluşturur; bal peteği zincir ızgara tasarımı modern duyguyu güçlendirir; yandaki ritmik bel çizgisi keskin ve esnektir, dolgunluğu birleştirir Tekerlek paketleri ve güçlü omuzlar, öne eğik duruşunu vurgular.
Popüler aile tasarım tarzının devamına dayanan bu çığır açan tasarımlar serisi, kısıtlamaları ortadan kaldırıyor ve çığır açan dinamik bir güzellik getiriyor.
Gece gökyüzünde bir kayan yıldız gibi çatıdan geçen alüminyum dekoratif şerit, aynı zamanda yeni nesil Volkswagen SUV ailesi için ikonik bir tasarım öğesi olan "yıldız izi" çatı konturunu ana hatlarıyla çiziyor.
Ama şu anda pencerenin dışındaki müthiş ve görkemli manzara tamamen farklı. Biraz gösterişli değil. Ayakta duran buz tepeleri ve kayalıkları biraz doğal ve tuhaf bir güç içeriyor. Biraz daha yakın, ihtişamına ve kutsallığına zarar verecek gibi görünüyor. .
"Kaybolan Ufuk" sayfa 55
Tamamen yeni Tan Yue'nin ve sonra yolda görünüşünü takdir edin. Bu 200 kilometrelik yolculuk G214 ulusal karayolu ile başlıyor. Ulusal otoyolun yoğun trafiğe ve karmaşık yol koşullarına sahip bu bölümünde, yazar, Volkswagen sisteminin TSI + DSG altın güç aktarma organı hakkında daha derin bir anlayışa sahip.
Huluxia, 1550-4500RPM hız aralığında sürekli olarak 162kW güç ve 350N · m tork üretebilen üçüncü nesil EA888 motorunun 2.0T yüksek güçlü versiyonu ile donatılmıştır. Yokuş yukarı geçiş gibi eylemler yakında gerçekleşecek. Tıklayın ve herhangi bir karışıklık olmadan gidin.
Tabii ki motorla uyumlu olmalı DQ500 çift kavramalı şanzıman sevmek.
Bu 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman, maksimum 600N · m tork ile Audi modellerinde montajın zirvesidir.Volkswagen Group'un amiral gemisi çift kavramalı şanzımanı olarak, vites değiştirme hızı nefes kesici bir şekilde hızlıdır. Vites değiştirmenin müdahalesi de tamamen fark edilemez.
Ek olarak, mükemmel ayar sayesinde, bu şanzıman son derece yüksek iletim verimliliğine sahiptir ve Huluxia'ya en sezgisel duygu yakıt tüketimidir. Bu güç aktarım mekanizmasının yakıt tüketimi performansı, aynı seviyedeki 2.0T motordan önemli ölçüde daha iyidir ve DQ500 vazgeçilmezdir. .
"Bu sırada harika bir değişim oldu. Güneş soluk bir maviye dönüştü ve dağ silsilesini doldurdu, yokuşta biraz derinleşti ve yavaş yavaş mor bir renge dönüştü."
"Kaybolan Ufuk" sayfa 62
Ulusal otoyolun ardından Huluxia, birçok SUV meraklısının bir araya geldiği dağ geçidi bölümüne geldi.
Aslında adil olmak gerekirse, Huluxia'nın zihninde Tanyue, kentsel kullanıma yönelik önyargılı bir SUV. Off-road performansı onun güçlü yanı değil ve Huluxia'nın performansıyla ilgili çok fazla beklentisi yok.
Ancak gerçekler Huluxia'ya "Tan" ve "Yue" isimli bu arabanın ne kadar cahil olduğunu söylüyor.
Tan Yue tarafından kullanılan 4MOTION akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, normal yol koşullarında gücün yaklaşık% 90-95'ini ön tekerleklere aktararak daha ekonomik bir sürüş deneyimi yaşatır.
Yol şartlarına göre sistem otomatik olarak ön ve arka tekerleklerin tork dağılımını gerçekleştirebilir; tüm tahrik torku limit durumda arka tekerleklere girilebilir, yani 0: 100 güç dağılımı gerçekleşir.
Ön ve arka tekerleklerin çıkış torkunu gerçek zamanlı olarak ayarlamak için sürücü tarafından çalıştırılan fren, hızlandırıcı, direksiyon, motor, şanzıman ve tekerlek hızı gibi elektronik sinyallere dayalı yol koşullarını analiz edebilir ve gücü dört tekerleğe otomatik olarak hızlı bir şekilde dağıtabilir. Köşeler, kaygan yollar, çamurlu yollar, çukurlar ve dağ yolları gibi karmaşık yol koşulları.
Arazinin temeli olan bu dört tekerlekten çekişle, konuşulacak bir sonraki konu, FAW-Volkswagen Tanyue'daki "Aktif Kontrol sürüş modu seçim sistemi" olup, dört tekerlekten çekiş sistemi, direksiyon sistemi, sürüş sistemi, adaptif seyir , Gerçek sürüş modu seçimi ve geçişi elde etmek için klima ve dik eğim iniş kontrol sistemi ayarı.
Sistem toplamda 4 yol modu, 2 arazi modu ve 1 kar modu gerçekleştirebilir.Yol modu dört moda ayrılmıştır: ekonomi, standart, spor ve kişiselleştirilmiş.Arazi modu, arazi ve arazi kişiselleştirilmiş modları takip eder. Farklı yol koşullarıyla kolayca başa çıkın.
Bu sistemle birleştirilmiş böyle dört tekerlekten çekişli bir kutsama ile bu kesişme bölümü zaten kolayca ele alınabilir.
Bunu söyledikten sonra, Tan Yue şasisinin ses yalıtımı ve gürültü azaltımı ve şasinin korunması hakkında konuşmalıyım.
Tanyue, standart olarak SUV yüksek mukavemetli reçine şasi korumaları ile donatılmış sınıfındaki tek SUV modelidir.Geleneksel alt korumalarla karşılaştırıldığında, daha yüksek güç ve dayanıklılık uygulama gereksinimlerini karşılayabilir.Daha eksiksiz vücut koruması ve daha fazla destek sağlar. Böyle bir şasi "zırhı" nimeti ile ücretsiz bir arazi deneyimi, zaman zaman dışarı çıkma konusunda endişelenmenize gerek yok.
Alacakaranlık geldi ve kalın, kadifemsi gece her şeye battı ve bir mürekkep gibi yukarı doğru yayıldı. Şu anda, tüm dağ silsilesi yaklaşıyor ve yaklaşıyor ve yavaş yavaş bu engin alacakaranlıkta batıyor; gökyüzünde asılı duran parlak bir lamba gibi, her dağa yumuşak bir ışıkla dokunan bir dolunay yavaşça yükseliyor , Uzaktaki ufkun uzun ufkuna kadar, mavi-siyah gökyüzünün altında bir miktar ışık parladı.
"Kaybolan Ufuk" sayfa 64
Yukarıda, yeni FAW-Volkswagen Tanyue'nin güç performansı ve arazi performansı hakkında çok şey belirtildi, ancak bu Tanyue'nin genellikle dışarıda oynadığı ve evde ve şehirde nitelikli bir banliyö arabası yapmanın zor olduğu anlamına mı geliyor? Cevap elbette tamamen tamam!
FAW-Volkswagen Tanyue, TJA trafik sıkışıklığı destek sistemi, ACC3.0 uyarlanabilir seyir sistemi, PLA3.0 akıllı park yardım sistemi gibi çok sayıda gelişmiş sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır, böylece Tanyue olağanüstü bir ön uca sahiptir. Teknoloji, kullanıcılara özenli ve endişesiz bir sürüş deneyimi sunar.
Sadece bu da değil, Volkswagen'in Çin'deki orta-üst düzey SUV pazarındaki yeni nesil ürünleri olarak, FAW-Volkswagen'in mükemmellik konseptinin en son somutlaşmış hali.
Tüm Tanyue yelpazesi standart olarak ESP ile donatılmıştır. 60'tan fazla aktif ve pasif güvenlik ekipmanı ile, kullanıcılara yalnızca pazar segmentindeki en yüksek güvenlik koruma standartlarını sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda yüksek kaliteli orta boy SUV'ler için yeni bir güvenlik standardı belirleyecektir.
FAW-Volkswagen Exploration tarafından kullanılan yüksek mukavemetli çeliğin oranı% 87'ye kadar çıkmaktadır Önde gelen lazer kaynak işlemi çatı ve yan konumlar gibi kilit pozisyonlarda kullanılmaktadır.Gücünü sıradan kaynak noktalarından% 40 daha yüksektir. Tan Yue, koruması altında hemen hemen her durumda sürücü ve yolcuların hayatını koruyabilir.
Bundan bahsetmişken, Huluxia bugünün varış noktası "Meili Kar Dağı" na ulaştı.
Bu yolda Huluxia'ya eşlik eden yepyeni FAW-Volkswagen Exploration, Huluxianın SUV'ların işlevselliği konusundaki anlayışını çeşitli şaşırtıcı performanslarla tazeledi. Rahat, sessiz, güvenli ve güvenilir, ancak aynı zamanda güçlü ve güçlü arazi özelliklerine sahip. Yağ çok iyi performans gösteriyor. Huluxia, yepyeni FAW-Volkswagen Tanyue'nin orta büyüklükte bir SUV için zaten bir kalite ve performans modeli olduğunu düşündü.
İstasyondan inerken dağın yamacında olan Huluxia, büyük şehirde bulması zor olan güzel manzarayı hissediyor. Ufka bakıyorum.
"İnce havada, porselen camgöbeği gökyüzüne karşı bir rüya gibi soluk bir duman bulutu var. Her nefesi ve her bakışında derin bir huzur sarhoşluğu var."
"Kaybolan Ufuk" sayfa 102
