Kaiyi örneği: Yibin, Wuliangye ve Chery neden gülüyor?
Giriş: Chery Automobile'in Jiangbei projesinin bir ürünü olarak Kaiyi markası 2014 yılında piyasaya sürüldü. Jiangbei projesinin raflara konmasıyla Kaiyi'nin Sichuan, Yibin ile evlenmesinin ardından zaten utanç verici durum tersine döndü. Kaiyi Automobile, Sichuan Eyaleti valisinin sorumluluğu altında 1 Numaralı proje olarak listelendiğinden, bu yeni evli "gelin bebek" etrafındaki bir dizi destek ve destek tesisi, yalnızca üçüncü ve dördüncü kademe şehir Yibin'i çok meşgul etmekle kalmadı, On yıldan fazla bir süredir bir otomobil yapma hayalini nihayet gerçekleştiren Wuliangye de kayıtsız ve Kaiyi Automobile'in ebeveyni Chery, bu evlilikten sadece önemli bir finansal getiri elde etmekle kalmadı, aynı zamanda transfer yoluyla marka stratejisini de yeniden düzenledi. Kaiyi Automobile'in evliliğinde nadir görülen bir kazan-kazan durumu meydana geldi. Bu sınır ötesi otomobil üretimi örneği, yeni bir endüstriyel yeniden yapılandırma ve Çin otomobil endüstrisinin gelişimi için yeni bir yol araştırıyor.
Yazar | Qian Lei
Kaiyi Automobile, Sichuan Eyaleti valisinin sorumluluğu altında 1 numaralı proje olarak listelendi. "Kaiyi Automobile Company'nin genel müdür yardımcısı ve Kaiyi Marketing Company'nin genel müdür yardımcısı Li Chunxiang 18 Ocak'ta Heyan Yueche'ye şunları söyledi:" Sadece değil Sichuan Eyaleti Hükümeti, Kaiyi Otomobil'e büyük önem veriyor ve Yibin'deki yerel yönetim de uygulama ve tanıtmada çok verimli. Bu proje için mevcut toplantı ayda bir yerine haftada bir olarak değiştirildi. "Li Chunxiang, 2017'nin sonundan bu yana Yibin Otomobil Endüstrisi Development Investment Co., Ltd., bir yıllık geliştirme sürecinin ardından Kaiyi Automobile'in hissedarı olduğundan, Kaiyi Automobile artık bağımsız bir üretim üssüne ve Ar-Ge merkezine sahiptir. "2019, Kaiyi Automobile için çok önemli bir yıl."
Kaiyi Automobile Yibin üretim üssünün ilk aracı olan Kaiyi X5, bu yıl 7 Ocak'ta, Kaiyi Automobile Yibin üretim üssünde seri üretime resmi olarak başladığını ve ayrıca Kaiyi Automobile'in artık kendi bağımsızlığına sahip olduğunu duyurdu. Üretim üssü. Yibin Otomobil Endüstri Parkı'ndaki Kaiyi Otomobil Üretim Üssü'nün ilk aşaması 973 dönümlük bir alanı kaplıyor ve toplam 3,3 milyar yuan yatırıma sahip.Fazlama, kaynak, boyama ve montajdan oluşan dört işlem atölyesi için bir üretim hattı ve Ar-Ge sistemi kuracak. CF ve CX planlandı. İki platform, üç seride yedi modeli kapsayan ürünler: sedan, SUV ve MPV. 22 milyar yuan'dan fazla çıktı değeri, tam olarak tamamlandığında elde edilecek ve destekleyici endüstrilerin çıktı değeri 33 milyar yuan'dan fazla olacaktır.
Heyan Yueche, şu anda Kaiyi Auto'nun Ar-Ge merkezi ve pazarlama merkezinin Chengdu'ya taşındığını öğrendi. Üretim kapasitesi açısından Kaiyi Automobile'in Yibin üretim üssü resmi olarak 7 Ocak 2019 tarihinde seri üretime başlamıştır. Fabrikanın ilk fazının toplam yatırımı 3.26 milyar yuan, üretim hedefi ise yıllık 150.000 araçtır.İkinci faz tamamlandıktan sonra üretim kapasitesi yılda 300.000 araca ulaşabilir. .
Jiangbei projesinden başlayan ve "hafif servet" şeklinde başlayan Kaiyi Otomobil, daha önce internet düşüncesine doğru "kitle kaynaklı araba" yoluna girmişti, ancak bu yol, eski genel müdür Zheng Zhaorui'nin ayrılmasının ardından aniden sona erdi. Erken, Kaiyi hala "gençlerin sevdiği akıllı bağlantılı araba" olmak için elinden gelenin en iyisini yapmaya çalışsa da, bu yol zorluklarla dolu. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde Çin'in otomobil pazarında yaşanan köklü değişikliklerle karşı karşıya kalan Kaiyi'nin "değişikliklere ayak uydurmak için küçük planları" var.
Chery Automobile sistemi altında Kaiyi, üçüncü ve dördüncü kademe pazarlara odaklanan segmentli bir markadır. Ancak son yıllarda, 2014 yılında piyasaya sürülen bu yeni markanın performansı ılımlı. Buna ek olarak, Chery'nin kendi mali durumu iyi değildir, Qoros ağır bir şekilde borçludur ve Kaiyi'ye yeni güç ve destek enjekte edemez. "Şu anda, Kaiyi Automobile para konusunda endişelenmiyor." Li Chunxiang, Kaiyi'nin Sichuan'da evlendikten sonra, gerçekten de yeni geliştirme fırsatlarını başlattığını söyledi. Yibin, daha önce otomobil parçalarındaki düzenini ve Kaiyi'nin gelişini biriktirmişti, Sadece Wuliangye'nin yıllarca araba üretme hayalini gerçekleştirmekle kalmadı, aynı zamanda Yibin'in ikinci iş kartı oldu.
"Kay Wing bu yıl üç yeni otomobil piyasaya sürecek ve ikinci çeyrekte yeni bir yıllık makyaj / ulusal VI modelinin piyasaya sürülmesi bekleniyor ve üçüncü çeyrekte yepyeni bir model piyasaya sürülecek." Satış hedefi, 2018'e göre% 48,67 artışla 61.700 araç olarak belirlendi. Ürün planlaması açısından Kaiyi, geleneksel arabalardan yeni enerji kaynaklarına, SUV'lardan MPV'lere ve arabalara kadar eksiksiz bir ürün grubu oluşturacak. Şu anda, CF ve CX olmak üzere iki platform planlanmıştır ve ürünler üç seride yedi modeli kapsamaktadır: sedan, SUV ve MPV. Bu yıl piyasaya sürülecek olan bu yeni modelin orta ve büyük bir SUV-Kaiyi X7 olması bekleniyor.
Kaiyi Automobile'in 2018 yılında toplam yıllık satışları 41.556 adede ulaştı ve üç ana ürün iyi satış sonuçlarına ulaştı.Bunlardan X5'in yıllık satışı 16.926 adet, E312.958 adet ve X3 geçen yıl 10.125 adet sattı. Kanallar açısından Kaiyi'nin birinci kademe bayi ağı 2018 yılına kadar 218'e yükselmiş ve 2018 yılında 57 yenisi eklenmiş, bu da 61.700 araçlık satış hedefine ulaşmak için sağlam bir temel oluşturmuştur. Kaiyi, 2019 yılında bayi ağını genişletmeye devam edecek. Asıl hedef 100 artırmak, ikincil hedef ise 300 ila 700 artırmak.
Buna ek olarak, Kaiyi Automobile, 2019 yılında çevrimiçi araç-selamlama / araç paylaşımı alanıyla işbirliğini teşvik etmeye devam edecek. Kaiyi, 2018 yılında Shouqi Gofun ile Kaifeng Leasing Company'yi kurmak için işbirliği yaptı ve Kaiyi E3, Didi işbirliği kataloğuna da başarıyla seçildi. Kaiyi Automobile'in 2019 yılında ürün yelpazesinin genişletilmesiyle, çevrimiçi araç-selamlama / araç paylaşımı ile olan işbirliği daha da artacak. Li Chunxiang, "Kaiyi'nin kiralama şirketinin operasyonu, işini genişletmek için bayilerle işbirliği yapma yöntemini benimseyecek." Dedi.
Heyan Okuma Arabası Yorumları:
Bir araba yapmak için, yeterli paraya ek olarak, aynı zamanda zamana ayak uyduran mükemmel bir teknoloji ve pazarlama yönetimine sahip olması gerekir ve ayrıca endüstri için bir tür huşu ve ustalık gerektirir. Kaiyi, Sichuan'da evlendi ve gelişimdeki para sorununu çözdü.Teknoloji açısından, Chery'nin modüler platform avantajları, V şeklindeki pozitif geliştirme sistemi vb. Gibi teknik temeline güvenmesine rağmen, belirli bir temeli var, ancak Kaiyi bir yer edinmek istiyor Uzun vadede, bir ürün geliştirme kabiliyeti ve pazar talebine göre uyarlanmış bir üretim garanti sistemi oluşturmak gereklidir.
2019 Kaiyi için kritik bir yıl. En önemli şey Kaiyi markasının konumlandırılmasını bulmaktır.Bu sadece Kaiyi'nin hayatta kalıp kalamayacağı değil, aynı zamanda gelecekteki pazarda bir oyun oynayıp oynayamayacağı ile de ilgilidir; ikincisi, Kaiyi'nin tamamlaması gerekir. Sistemin güç inşası, ürün gücü konuşabilir; o zaman kanal yapımı, dördüncü ve beşinci kademe şehirlerin yoğun ekimi ve hatta arabaların kırsal kesimlere geliştirilmesi Kaiyi'nin asıl seçimi olabilir. Kaiyi'nin canlılığı topraklamanın canlılığından gelir. 2019'dan sonra, bu sınır ötesi araba üretim projesi, geliştirme baharına girme fırsatına sahip.
SON
