Polestar, yeni başkan Wu Zhenhao'nun Çin başkanı olmasını memnuniyetle karşıladı
Polestar, 17 Ekim 2017'de Çin'in Şangay kentinde doğdu. Volvo altında yeni bir bağımsız yüksek performanslı elektrikli otomobil markası ve Çin'de üretilen ilk denizaşırı yüksek performanslı otomobil markasıdır. 1 Mart'ta Netcom ilgili kanallardan öğrendi: Volvo Car Group'un Asya Pasifik Ürün Departmanı başkan yardımcısı Wu Zhenhao, Polestar Çin'in Başkanı olarak görev yapacak ve doğrudan Polestar CEO'su Thomas Ingenlath'a rapor verecek.
Bay Wu Zhenhao, 1 Mart 2018'de Polestar'a resmen katıldı. Bundan önce Bay Wu Zhenhao, Şangay'daki Volvo Car Group için Volvo Car Group'un Asya-Pasifik ürün departmanının başkan yardımcısı olarak çalıştı ve Volvo'nun Asya-Pasifik bölgesindeki tüm otomotiv ürün hatlarının yerel ürünlerinden, teknik özelliklerinden, fiyatlandırmasından ve yönetiminden sorumluydu. Bundan önce, Volvo Car Group İsveç genel merkezinde Volvo 60 serisi ürünlerin ticari projesinin başındaydı. Volvo'ya katılmadan önce, McKinsey & Company'de otomotiv endüstrisinde çeşitli danışmanlık pozisyonlarında bulundu.
Polestar Çin'in başkanı olan Bay Wu Zhenhao, Polestar'ın ürün ve hizmetlerinin Çin'deki konumlandırılması ve geliştirilmesinden, Polestar perakende sistemi - "Polestar Deneyim Alanı" ağının ve Polestar'ın Çin'deki pazarlama ve marka geliştirmesinden sorumlu olacak.
Polestar CEO'su Thomas Ingenlath, "Bay Wu Zhenhao'nun Polestar Çin'in yeni başkanı olarak atanması, Çin'de hızla büyüyen bir ekip kurmamız için önemli bir adımdır. Çin dünyanın en hızlı gelişen elektrikli araç pazarlarından biri haline gelirken, Polestar için Çin pazarında bilgili bir yöneticiye sahip olmak çok önemli. Bay Wu Zhenhao'nun aradığımız mükemmel kişi olduğuna inanıyorum. "
Polestar hakkında
Polestar 1, SPA mimarisine dayanıyor ve tasarımı Volvo COUPE konsept otomobilinden ilham alıyor. Yeni otomobil, güçlü bir Volvo tasarım stili ile "Thor's Hammer" farları ve ikonik şelale tarzı hava giriş ızgarasını kullanıyor. Yeni otomobilin iki kapılı ve iki kapağının karbon fiberden yapıldığını ve bu da konsept otomobilin ağırlığını 230 kg azaltan, aynı zamanda gövdenin burulma sertliğinin% 45 arttığını ve gövde yapısının burulma sertliğinin 22'den 32'ye çıkarıldığını belirtmekte fayda var; Şasi için en ağır çelik malzeme kullanılır ve gövdenin üst kısmında karbon fiber kullanılır, bu da Polestar 1'in ağırlık merkezini etkili bir şekilde azaltabilir.
Polestar 1 kuyruğunda daha fazla katman ve daha fazla çizgi var. Kuyruğun kenarındaki kalkık duruş, yeni otomobilin coupe tarzını vurguluyor. Çift "C" şeklindeki arka farlar, alt kısmın her iki yanındaki egzoz kuyruk boğazlarıyla birleştirilmiş LED ışık kaynaklarıyla entegre edilerek yeni araca tam bir spor hissi veriyor.
Polestar1, iç mekanda LOGO marka unsurunu direksiyon simidi, karşılama pedalı, geniş ekran, hava çıkışı vb. Ayrıca araç, sürücülerin ve yolcuların otomobildeki eğlence deneyimini geliştirmek için en iyi İngiliz ses markası Bowers ve Wilkins ile donatılmıştır. Otomobilin arka koltukları, araçtaki alan kullanımını en üst düzeye çıkarmak ve daha pratik hale getirmek için katlanabiliyor.
Polestar 1, yeni ve lider şasi teknolojisi Öhlins Sürekli Kontrol Elektronik Süspansiyon (CESi) sistemi ile donatılmış dünyanın ilk modelidir. Polestar 1 ayrıca tork vektör kontrolü sağlamak için çift elektrikli arka aks kullanır. Bu, sürücünün araç dönerken maksimum tutuşu sağlamak için her bir tekerlekte doğru bir şekilde hızlanmasını sağlar.
Yeni otomobil, maksimum 600 beygir gücünde (İngiliz) güç çıkışı ve 1000 Nm'ye kadar tepe torku ile bir Volvo Drive-E motor ile donatılmıştır.İki arka tekerleği süren çift motorlu sistem sayesinde, saf elektrik modunda maksimum 218 beygir gücü üretebilir. , Seyir menzili 150 kilometreye ulaşır. (Fotoğraf / Metin, Netcom Wu Nanqi)
