İster SUV ister araba olsun, size 500.000 verirseniz, yine de yerli bir araba seçer miydiniz?
Yerli otomobillerin ilerleyişi ortada: İster SUV ister sedan olsun, üç ana parçada yine aynı sınıfta küçük bir boşluk olsa da, genellikle konfigürasyon ve işlevler gibi çeşitli faktörlerle, özellikle de aynı fiyata daha düşük fiyatlarla elde edilebilir. Daha yüksek maliyet performansı. Ancak Çinliler araba alırken her zaman bir görüşe sahip olmuşlardır, yani yabancı rahipler sutraları okuyacaktır. Çoğu durumda, aynı konfigürasyonda bile, ortak girişim arabalarına veya ithal arabalara yerli arabalardan daha fazla para harcamayı tercih ederim. Elbette, araba satın almak her araç sahibi ve arkadaşının hakkıdır. Çok fazla suçlamamız veya müdahalemiz yok. Sadece yerli araba satın almak ve yerli arabaları desteklemek için çığlık atan arkadaşların, eğer bir gün paranız varsa, bilmek istiyorum. Şimdi, en basit olanı, size 500.000 verir, yine de yerli bir araba almayı seçer miydiniz?
Birçok insan neden sorduğumu merak edecek çünkü yerli araba kullanan birçok arkadaş var, ancak son birkaç yılda birçok arkadaşın durumu iyileşti. Söylemeye gerek yok, 500,000 yuan yerli araba satın alın Yaklaşık 200,000 yuanlık bir model alsanız bile, birçok insan bir ortak girişim aracı seçti Yerli üretimi destekliyorlar mı? Ortak girişim arabası gerçekten o kadar iyi mi? Sagitar, Borui ile karşılaştırıldığında nasıldır? Passat ve Borui karşılaştırsa bile mi? Yurt içinde üretilen otomobiller 200.000, 300.000 ve hatta 500.000 modelden yoksun değil. Elbette, eğer bu arkadaşlar gerçekten 500.000 yerli araba satın aldıysa, birçok insan onlara neden bir ortak girişim arabası almadıklarını sormak zorunda kalabilir.
Her zaman merak etmişimdir, bir ulaşım aracı olarak araba gerçekten farklı mı? Daha sonra Porsche Macan ile Zotye SR9 arasında deneyimlenebilir.Farklı fiyat noktalarına sahip modeller arasında gerçekten bir uçurum var, sonuçta ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz. Ancak aynı seviyedeki veya aynı fiyattaki modeller arasında yerli otomobillerin konfor, konfigürasyon ve diğer yönlerden ortak girişim araçlarından daha iyi olduğunu düşünüyorum. Bir boşluk varsa, düşünmede daha çok farklılık olduğunu düşünüyorum. Pek çok insanın düşüncesi hala 10 yıl önceydi, hatta 20 yıl önceydi, çünkü o zamanlar yerel olarak üretilen otomobiller ile ortak girişimler ve ithal edilen otomobiller arasındaki boşluk oldukça büyüktü. Ama artık boşluk gerçekten o kadar büyük mü?
En basit örneği, Brilliance China ve BMW Brilliance'ı ele alalım İkisi arasında teknik bir boşluk olduğuna inanıyorum, ama genel olarak, gerçekten çok daha kötü mü? Çin'deki bir Çin fabrikası tarafından üretilen ve bir Çinli'ye satılan bir otomobil, BMW tarafından gerçekten on yıl kullanılabilir, ancak Çin'de yalnızca bir yıl kullanılabilir mi? BMW 10 yıl sürebilir ve Zhonghua 8 yıl sürebilirse, o zaman bir BMW için kaç Çinli satın alınabilir? Ve mevcut BMW 1 Serisini ele alırsak, çoğu yerli otomobilden gerçekten daha mı iyi?
Yurt içinde üretilen otomobiller gerçekten kötüyse, o zaman Land Rover neden Chery ile işbirliği yapıyor? Land Rover gerçekten bir fabrika inşa edemeyebilir mi? Ve Volvo'yu satın alan Geely, gerçekten kötü olduğunu söyleyebilir misiniz? Changan'ın yeni motor teknolojisi de iyi değil mi? Bu nedenle, lütfen ağzınızı açmayın ve ileride ağzınızı kapalı tutun. Sonunda tekrar soruyorum, eğer paranız varsa, yerli bir araba almayı düşünür müsünüz?
