Yerli olarak üretilen yeni Volvo S60, BMW 3 Serisi orta boy otomobil yarışmasıyla buluştuğunda
Metin: Otomobil İmparatoru Lu Cheng'in orijinalliğini anlayın
Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, iki orta boy otomobil yeni lanse edildi. Bunlar yeni yerli üretilen Volvo S60 ve BMW 3 Serisi. Eski otomobilin ön satış fiyatı resmi olarak otomobil fuarında açıklandı. Yakıtlı versiyonun satış öncesi fiyat aralığı 28,7- E-drive hibrit versiyonun satış öncesi fiyatı 399.99 milyon RMB'den başlıyor ve mevcut modellere 320 standart aks / uzun aks versiyonu ve 330 standart aks / uzun aks versiyonu ekliyor. , Ve resmi fiyatı açıkladı, fiyat aralığı 293.900 ila 409.900 yuan.
S60, lüks markaların ikinci kademesinde yer alıyor.Yeni model, Çin pazarında önemli olan isimdeki "L" harfini kaldırdı. Bu seviyedeki kontrol kriteri olarak, 3 Serisi sağlam bir kitlesel temele sahip, yani bu ikisi Ürün gücü açısından nasıl bir performans sergiliyor? Aşağıdakiler sizin için ortaya çıkacaktır.
Dış
Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında S60, aile odaklı bir tasarım dilini benimser ve genel şekli daha serttir. Yeni otomobil hala "Thors Hammer" gündüz farlarıyla donatılmıştır. Ayrıca, iki stilde, lüks ve sporda ön tamponlar sağlar ve bu da tüketici seçimini daha da artırır. Bu aynı zamanda günümüzde çok popüler bir uygulamadır. Her iki stil de kullanılabilir. Izgaranın içindeki dekoratif şekilden ayrılır.
3 serisinin ön yüzü hala tanıdık ve ikonik böbrek şeklindeki giriş ızgarasıdır.Görsel efekt daha üç boyutludur.Giriş ızgarasına bağlanan far grubunun tasarımı daha sportiftir.Tamponun altındaki üç giriş ızgarası Liman tasarımı görsel etkilerle doludur ve atletik doğasını tam olarak gösterir.
S60'ın gövdesinin yan tarafı bel hattına karşı çok sıkı görünüyor, motor bölmesi kapağı da ince olacak şekilde tasarlanmış, arabanın arkası hala C şeklinde LED arka farlar, bagaj bölmesinin arka ucu hafifçe yukarı doğru döndürülerek küçük bir kuyruk kanadı oluşturuyor, toplam iki tarafı Egzoz düzeni de oldukça sportif. Gövde ölçüleri açısından ise yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4761/1850/1431 mm, dingil mesafesi 2872 mm.Uzunluk ve dingil mesafesi açısından bir önceki neslin önünde yer alıyor. 3 Serisi ile kıyaslandığında yeni otomobilin gövde ölçüsü kabaca tanıtıldı. 3 serisinin standart ekseni ile uzun ekseni arasında, standart eksenin boyutuna daha yakındır.
3 serisinin otomobil tarafı önceki modele göre daha güçlü.Ayrıca 3 serisi uzun dingil açıklığı versiyonunun yan tasarımı ve bu neslin standart aks açıklığı versiyonu birebir aynı.Artık C sütunu trim şeridi ile tasarlanabilen eski model ile aynı değil. Net bir ayrım yapın. Gövde boyutu açısından, 3 serisinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 2961 mm dingil açıklığına sahip uzun dingil açıklığına sahip versiyon için 4829/1827/1459 mm; standart dingil açıklığı versiyonu 4719/1827/1459 mm ve 2851 mm dingil mesafesi. 3 serisinin arkası daha üç boyutludur ve L şeklindeki arka lambalar daha güçlüdür.
BMW 330Li
BMW 330i
İç
S60'ın içi, genel olarak çok sade ve zarif olan güçlü İskandinav minimalist tarzıyla hala bir aile tasarımı. Kullanılan malzemeler de bu sınıf modellerin ana akım seviyesi ile uyumludur ve merkezi kontrol alanı ve kapı panelleri büyük ölçüde deri ile kaplanmıştır.
Dikey 9 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı temelde Volvo'nun standart konfigürasyonu haline geldi ve ayrıca herkesin aşina olması gereken CarPlay işlevini de destekliyor.
Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, 3 Serisi'nin iç mekanı dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.Yeni nesil BMW X5'in iç tasarımını sürdürüyor ve lüks duygusu önemli ölçüde geliştiriliyor. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve 10,25 inç dokunmatik kontrol paneli aynı anda görünür ve ikisi tasarım teknikleriyle görsel olarak entegre edilir. İDrive 7.0 sistemi ile birleştiğinde, genel teknoloji anlayışı da büyük ölçüde geliştirilir.
BMW 330Li
BMW 320i
güç
S60, tüketicilerin tercih etmeleri için 4 güç versiyonu sunar.Bunlardan T3, T4 ve T5 modelleri 2.0T motorlarla donatılmıştır ve güç ayarı farklı olacaktır.T8 modelleri 2.0T motor ve motorlardan oluşan plug-in hibrit sistem kullanır. . T3 modelleri maksimum 163 beygir gücü ve maksimum 256 N · m tork; T4 modelleri maksimum 190 beygir gücü ve maksimum torku 300 N · m; T5 modelleri maksimum 250 beygir gücü ve maksimum 350 N · m torku; T8 modelleri birleşik maksimum 390 beygir gücüne sahiptir, Tepe torku 640 N · m'dir. Şanzıman sistemi, 8 vitesli otomatik bir manuel şanzıman ile eşleştirilir ve süspansiyon, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır.
Yeni eklenen 320/330 modelleri, B48B20D kod adlı 2.0T motorla donatılacak ve farklı güç ayarlamaları kullanacak.Maksimum gücü 156 beygir gücü (320 model) ve 258 beygir gücü (330 model). Satılan 325 modelin maksimum gücü 184 beygir gücüdür. Şanzıman açısından, yeni otomobil hala 8 ileri otomatik manuel şanzıman kullanıyor. Süspansiyon, çift bilyeli mafsallı yay sönümleme payandalı ön akstır ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
sonuç olarak
Yeni BMW 3 Serisi artık ürün yelpazesini genişletme aşamasına ulaştı.Yüksek, orta ve düşük güçlü motorlar, farklı permütasyon ve kombinasyonlara sahip potansiyel tüketicilerin satın alma seçeneklerini genişletmek için uzun dingil açıklığı ve standart dingil açıklığı gövde boyutları ile eşleştirildi.
BMW 330Li
BMW 330i
Öte yandan, vadesi geçmiş olan Volvo S60, orijinal adından "L" harfini çıkarıp biraz benzersiz görünmesini sağladı.Marka çekiciliği BMW kadar iyi olmadığında, pazarı kapmak için yalnızca ürün gücüne güvenebilir, ancak 3 Serisi ile temelde aynı olan ön satış fiyatı onun için hala biraz terli.
