Uygun maliyetli MPV'ler arasında en güzeli olduğu söyleniyor, siz ne düşünüyorsunuz?
Şu anda, yerli otomobil ve SUV pazarı patlama yaşarken, MPV'ler nispeten kayıtsız. Eski marka ortak girişim ev MPV'leri bunlardan sadece birkaçı: Touran L, Yizhi, Jiale ve son zamanlarda yeni Buick GL6, bunlardan birkaçı olduğu söylenebilir. Ve bu yıl, MPV'de "tek bir kıvılcım bir kır yangını başlatabilir" trendi var ve en iyi temsil eden BYD Song MAX.
Şekil analizi
BYD'nin önceki modellerinin görünüşte hiçbir avantajı yoktur ve bu Song MAX sadece BYD'nin görünüş değeri değil, aynı zamanda kendi başına en güzel MPV'dir. Üzerinde herhangi bir taklit izi yok.Güzel aerodinamik ve özenli detay tasarımı, onu kendi markasına ait bir otomobil gibi gösteriyor ... Görünüşe göre BYD, Iger'den (eski Audi tasarım direktörü) parayı harcamasını istedi. Değer.
Asma tavan ile birleşen aerodinamik gövde hatları, yanların güzel görünmesini sağlar ve temelde uyumsuzluk yoktur. Yeni arabanın boyutuyla ilgili olarak uzunluk, genişlik ve yükseklik 4680/1810/1680 (mm) ve dingil mesafesi 2785 mm'dir. Belki veri açısından herkesin bir konsepti yok, şu şekilde söyleyelim, Volkswagen Touran L. Yeni otomobil, çok kişili seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilen 7 koltuklu 2 + 3 + 2 tasarımına sahip.
Arka şekil ön yüz kadar abartılı olmasa da tüm arabanın tarzına uyuyor. Arka lambalar, belirli bir moda duygusu katan kalın bir krom şeritle birbirine bağlanır. Güvenlik konfigürasyonu açısından, 4 arka radar sağlamanın yanı sıra, yeni araba aynı zamanda bir geri vites video kamerası da sağlıyor.
Test sürüşü deneyimi
Tüm Song MAX serileri 1.5T motorlardır ve şanzıman kısmında 6 ileri manuel ve 6 ileri çift kavramalı vites kutuları opsiyoneldir.Bu seferki test sürüşümüz otomatik şanzıman modelidir. Song MAX motor bölmesinin oldukça düzenli olduğunu ve hidrolik iticiler kullandığını belirtmekte fayda var Her iki nokta da övgüye değer.
Gaz pedalı hafif ve iyi hissettiriyor. Düşük bükülme performansı güçlü değil ama kendinizi zayıf hissettirmeyecek, tatmin edici bir performans. Gaz pedalı hakkında şikayet etmem gerekiyor, biraz sert ve buna alışmam gerekiyor. Evde kullanım için 1.5T ile bir sorun yok Hızlı hızlanma güç çıkışını net bir şekilde algılayabilir, ancak hızlanma sırasında motor gürültüsü biraz belirgindir.
6 ileri vitesli çift kavramalı şanzımanın motorla eşleştirilmesi nitelikli kabul edilir ve düşük hızlarda gerileme hafiftir. Normal sürüş vites değiştirme zamanlaması 2000 dev / dak'ın başındadır ve vites kutusu hızlanma ve vites küçültme konusunda tereddütlüdür.İlk önce motorun kükremesi duyulur, ardından vücudun dinamik tepkisi duyulur, ancak bu aralık uzun ve kabul edilebilir değildir.
Süspansiyon, ön Macpherson ve arka burulma kiriş süspansiyonunu benimser. Şasi konfora göre ayarlanmış, ancak tamamen konfora uygun değil. Bazı küçük çukurlar hissedebiliyorum, şasi belirli bir esnekliğe sahip ve büyük barikatlar için şasinin sertliği ortaya çıkacak.
Tam metin özeti: Ev sahibi MPV alanında Song MAX'ın birkaç rakibi var ve bu onun için iyi bir başlangıç. Sonuçta, karşılaştırma yapılmadan zarar gelmez. Kendi rekabet gücü açısından Song MAX'ın dinamik performansı 70 puan alabilir ve bu da geçer bir nottur.Diğer yönlerde bariz eksiklikler yoktur ve gücü nispeten dengelidir. Ancak en önemli özelliklerinden biri görünüşüdür. Hemen hemen hiç rakibin olmadığı bu alanda Song MAX'ın görünüşü sayesinde sayısız hayranı çekebileceğine inanıyorum.
