Çok fazla teklif edildi, 340 beygir gücü + değişken direksiyon oranı, çıkmaz sokak yok, 800.000'e satıldı
Önsöz: Üst düzey bir otomobil markası için en trajik olan şey, amiral gemisi ürünlerinden birinin tüketiciler tarafından övgüyle karşılanmasıdır. Üst düzey otomobil pazarı, yüksek eşik nedeniyle sıradan tüketicilerin ayak basması kolay değildir. Ancak pazar rekabet yapısı söz konusu olduğunda, sıradan aile arabası pazarından önemli bir fark yoktur.Elbette, bazı üst düzey otomobil markalarının pazarda o kadar iyi bir itibarı vardır ki, tüketiciler bu markanın ürünlerine aşk evleri ve siyahlar gibi davranır ve onlara eşit davranır. , Yeni otomobil çıkmadan önce bile, araba modellerinin beğenilmesi kelimelerin ötesindeydi.Bu tür aşırı değerlendirme davranışları, üst düzey modellerin geliştirilmesine kesinlikle zararlıdır.Büyük etki, beklenen bir boşluğa neden olacağıdır.
Abartılmış, 340 beygir gücü + değişken direksiyon oranı, ölü açı görünümü yok, 800.000'e satıldı, yerli tüketicilerin Alman otomobillerine olan sevgisi kesinlikle diğer tüm otomobil serilerinden daha iyi, pratik modellere odaklanan Volkswagen, Birçok yeni otomobil sahibinin ilk tercihi haline geldi.Volkswagen Lavida ve Volkswagen Tiguan, kompakt araçlar ve kompakt SUV'lar arasında en çok satan iki ürün haline geldi.Üst düzey otomobil pazarında, Alman otomobilleri kolayca hakim oluyor. Durum, insanların BBA'yı tanıması, diğer markalar tarafından başlatılan lüks alt markalarınkinden çok daha yüksektir. Bu nedenle, daha yüksek fiyatlandırma koşullarında, BBAnın satış performansı diğer ikinci sınıf lüks markaların çok gerisinde kalmaktadır.
Son yıllarda BBA'lardan hangisi övgüye harcanırsa harcansın denilebilir ama övgüye gizlenmiş bazı krizler de var.Örneğin havalı Audi A7 otomobil spor otomobil olma fırsatı yakaladı. Bir çalışma modeli. Ancak diğer Audi'nin ana modellerinin yanında, Audi A7 yalnızca gölgelerde yaşayabilir ve tam olarak gösterilemez Her şeyden önce, bu Audi A7'nin pazar konumunu anlamalıyız. Aslında, birçok insan Audi A6 ve Audi'yi hatırlıyor. A8 her zaman ortadaki Audi A7'yi unutur.Audi A7 orta ve büyük bir sedan olarak konumlandırılmıştır ve stili, tüketicilere yeni bir üst düzey otomobil deneyimi sunmak için sporu ve Audi'nin kendi zarafetini birleştirmektir.
Daha önce Audi markasının en etkileyici izlenimi, resmi ticari araçların çok güçlü olduğuydu.Audi A6 ve Audi A6L'nin yıl boyunca üst düzey devlet araçları için yurt içi teklifler kazanması, insanlara Audi'nin resmi arabalarla eşdeğer olduğu izlenimini bıraktı. Üst seviye Audi A8 saf lüks bir iş tarzını benimsiyor Bu şekilde, Audi her zaman üst sınıf otomobil ürün serisinde gençlik canlılığından yoksun görünüyor.Audi A7'nin görünümü şüphesiz bu tasarım tarzının monotonluğunu hafifletmek için. Yeni nesil Audi A7'de daha güçlü bir spor stili ve daha aşırı bir performans deneyimi gördük.
Yeni nesil Audi A7'nin ön yüz tasarımı daha radikal ve şıktır.Aracın tamamı MLB Evo platformu üzerine inşa edilmiştir.Geniş altıgen hava giriş ızgarası, ön yüzü daha düz ve sportif hale getirmek için yatay çizgilerle doldurulmuştur. , Her iki tarafa bağlanan farlara bakmayın.Şekil hala geleneksel bir bıçak tasarımı ama iç yapısı benzersiz.Lazer uzun huzmeli LED matrix farlar, 12 LED'li LED gündüz farları ile donatılmıştır. Yüksek derecede tanıma ile sıralı olarak aydınlatmanın etkisini gösterir ve bilim ve teknoloji duygusunun ifadesi de çok güçlüdür.
Boyut avantajı otomobil modeline görsel bir lüks duygusu getiriyor, 4976 * 1908 * 1408mm, dingil mesafesi 2934mm, arabanın yan tarafı geri kaymalı bir tasarıma sahip ve arka tekerlek kaşındaki çarpma da benzersiz. Daha fazla vurgu, arabanın arkasında hala yansıtılmaktadır. Aracın arkası, entegre bir arka lamba tasarımını benimser. İç yapı aynı zamanda, oldukça tanınan bir dizi ünite düzenidir. Aracın spor deneyimine uyması için, otomobilin Arka kısımda ayrıca, yüksek hızda sürüş sırasında otomatik olarak açılarak siyah teknoloji hissi veren gizli bir spoyler bulunuyor. Tekerlek poyrası çift beş kollu bir tasarım kullanıyor, boyutu 20 inç'e ulaşıyor ve ayrıca Pirelli'den P ZERO serisi lastiklerle donatılmıştır.
İç mekanda, bu Audi A7 ağabey Audi A8 ile uyumludur Orta konsol çok seviyeli bir tasarım konseptini benimser.İki delici gümüş krom şerit ve klima çıkışları, yukarı ve aşağı kademeli bir görsel deneyim yaratır. Zarif piyano boyası paneli için dekoratif etki mükemmeldir.Ayrıca, kapının iç kısmında biraz süet kullanılması arabanın dokusunu geliştirebilir.Fonksiyonel konfigürasyon açısından, araba temelde endüstrinin en iyisi olan 12,3 inç LCD ekran ile donatılmıştır. HUD baş üstü görüntüleme işlevi ile donatılmıştır. Merkezi kontrol alanının tasarımı daha da abartılmıştır. Üstteki 10,1 inç ekran multimedya kontrolü, 360 derece panoramik görüntü ekranı ve diğer işlevleri birleştirir. Alt 8,6 inç ekran sorumludur Klima, koltuk ısıtma ve havalandırma gibi kontrol fonksiyonları ve hatta koltuğun sarılması bile ayarlanabilir.
Yeni nesil Audi A7, hafif hibrit sistemi güç açısından kesinlikle bir vurgu.Piyasadaki her iki model de 3.0T V6 motor ve 48V elektrik motoru ile donatılmıştır.Eşleşen 7 vitesli çift kavramalı. Akıllı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış dişli kutusu, maksimum beygir gücü 340 beygir gücüne ulaşır, tepe torku 500NM'dir, elektrik motorunun eklenmesi aracın yakıt ekonomisini etkili bir şekilde iyileştirir ve havalı süspansiyon mümkün olduğunca filtreleyebilir. Sürüş sırasındaki titreşime rağmen mükemmel performans ve görünüme sahip olan Audi A7, yurt içi üst düzey otomobil pazarında göz kamaştıran bir yıldız olmaya devam edecek.
